Bisagra de cierre para puertas, particularmente para puertas de vidrio.

Una bisagra de cierre para una puerta, preferentemente una puerta de vidrio,

que se soporta por una estructura de soporte fija, siendo la puerta móvil entre una posición abierta y una posición cerrada, comprendiendo la bisagra de cierre para puertas:

- un cuerpo (10) similar a una caja que puede anclarse o bien a una de la estructura de soporte fija o de la puerta, y un perno (20) que define un primer eje longitudinal (X) que puede anclarse o bien a la otra de la estructura (S) de soporte fija o de la puerta, estando dicho perno (20) y dicho cuerpo (10) similar a una caja acoplados recíprocamente de modo giratorio para girar alrededor de dicho primer eje (X) entre la posición de puerta abierta y la posición de puerta cerrada;

- medios de cierre (30) para el retorno automático de la puerta de la posición abierta a la cerrada;

- medios de frenado (40) que actúan sobre dichos medios de cierre (30) para contrarrestar la acción de los mismos;

- comprendiendo dichos medios de cierre (30) un primer elemento de leva (31) que interactúa con un primer elemento de émbolo (32) móvil dentro de dicho cuerpo (10) similar a una caja, entre una primera posición extrema comprimida, correspondiente a la posición de puerta abierta, y una primera posición extrema extendida, correspondiente a la posición de puerta cerrada;

- comprendiendo dichos medios de frenado (40) un segundo elemento de leva (41) que interactúa con un segundo elemento de émbolo (42) móvil dentro de dicho cuerpo (10) similar a una caja, entre una segunda posición extrema comprimida, correspondiente a la posición de puerta cerrada, y una segunda posición extrema extendida, correspondiente a la posición de puerta abierta,

en donde tanto dicho primer como dicho segundo elementos de leva (31, 41) son unitarios con dicho perno (20), de tal manera que sean unitarios giratoriamente con los mismos en relación a dicho cuerpo (10) en forma de caja. en donde dicho primer elemento de émbolo (32) comprende al menos una primera cabeza de empuje (33, 33') que interactúa sustancialmente con al menos un primer asiento de forma contraria (34, 34') de dicho primer elemento de leva (31), incluyendo dicho segundo elemento de émbolo (42) al menos una segunda cabeza de empuje (43) que interactúa con al menos un segundo asiento sustancialmente de forma contraria (44) de dicho segundo elemento de leva (41);

en donde dichos medios de cierre (30) comprenden primeros medios elásticos compensadores (39) que actúan sobre dicho primer elemento de émbolo (32) para promover la interacción recíproca de al menos dicha primera cabeza de empuje (33, 33') y al menos dicho primer asiento de forma contraria (34, 34'), comprendiendo dichos medios de frenado (40) segundo medios elásticos compensadores (47) que actúan sobre dicho segundo elemento de émbolo (41) para promover la interacción recíproca de al menos dicha segunda cabeza de empuje (43) y al menos dicho segundo asiento de forma contraria (44);

caracterizada por que dicho perno (20) se interpone entre dicho primer y segundo elementos de émbolo (32, 42) y además

caracterizada por que dicho primer y segundo elementos de émbolo (32, 42) son ambos móviles deslizablemente a lo largo de un segundo eje (Y) sustancialmente perpendicular a dicho primer eje (X), teniendo tanto al menos dicha primera como dicha segunda cabezas de empuje (33, 33', 43) una forma en general similar a una placa para definir respectivamente al menos un primer y segundo planos (π', π'', π''') sustancialmente perpendiculares a dicho primer eje (X).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10187458.

Solicitante: In & Tec S.r.l.

Inventor/es: BACCHETTI,LUCIANO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05F3/10 CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.E05F 3/00 Aparatos de cierre o apertura con dispositivo de frenado, p. ej. frenos; Estructura de los dispositivos de frenado neumático o líquido (estructura de los dispositivos de frenado no neumático o no líquido E05F 5/00; dispositivos mediante fricción de las bisagras E05D 11/08). › con resorte, diferente de los de torsión y un pistón de forma que los ejes de aquéllos son los mismos o están en la misma dirección.
  • E05F3/20 E05F 3/00 […] › en las bisagras o goznes.
  • E05F3/22 E05F 3/00 […] › Dispositivos complementarios para aparatos de cierre, p. ej. para mantener en posición abierta o en cualquier otra posición el batiente.

PDF original: ES-2475315_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Bisagra de cierre para puertas, particularmente para puertas de vidrio Campo de la Invenciïn La presente invenciïn es aplicable en general en el campo tïcnico de las bisagras de cierre y particularmente se refiere a un cierrapuertas, en particular para puertas de vidrio.

Antecedentes de la invenciïn Como se sabe, las bisagras de cierre para puertas se utilizan en general para cerrar una puerta que se encuentra soportada por una estructura fija, por ejemplo, un marco de puerta.

Las bisagras de cierre para puertas comïnmente comprende, un elemento mïvil, fijo a uno, bien de la puerta o bien de la estructura fija, que pivota sobre un elemento fijo, comïnmente fijo al otro, bien de la puerta o bien de la estructura fija.

Ademïs, se proporcionan medios de cierre que actïan sobre el elemento mïvil para devolver automïticamente la puerta o similar, a la posiciïn cerrada.

Del documento EP0407150 se conoce un cierrapuertas que incluye un cuerpo similar a una caja y un brazo externo conectable a la puerta para el retorno automïtico de ïsta a la posiciïn cerrada. Tal dispositivo conocido tiene un gran volumen, debido a que el cuerpo similar a una caja tiene un tamaïo extremadamente grande. Por lo tanto, la instalaciïn de tal dispositivo requiere costosos y difïciles trabajos de abrir un agujero en el piso, lo cual tiene que ser efectuado por operadores cualificados.

Ademïs, debido a la presencia del brazo externo, la apariencia estïtica de este cierrapuertas conocido es dramïticamente insatisfactoria.

Ademïs, este dispositivo conocido ofrece una alta resistencia al cierre si se estira de ïl. Como consecuencia, puede ser muy inseguro para el usuario, en particular en caso de puertas de vidrio.

De los documentos GB2008184 y GB1168983 se conocen otros cierrapuertas. Del documento WO2007125524 se conoce una bisagra de cierre para puertas que tiene todas las caracterïsticas del preïmbulo de la reivindicaciïn independiente 1.

Sumario de la invenciïn El objetivo de la presente invenciïn es superar al menos parcialmente las desventajas anteriores al proporcionar una bisagra de cierre para puertas que tenga caracterïsticas de alta efectividad, simplicidad de construcciïn y bajo costo.

Otro objetivo de la invenciïn es proporcionar una bisagra de cierre para puertas que tenga un volumen extremadamente moderado.

Otro objetivo de la invenciïn es proporcionar una bisagra de cierre para puertas que sea extremadamente fïcil de instalar.

Otro objetivo de la invenciïn es proporcionar una bisagra de cierre para puertas que asegure el cierre automïtico de la puerta desde la posiciïn abierta.

Otro objetivo de la invenciïn es proporcionar una bisagra de cierre para puertas que asegure el movimiento controlado de la puerta en la cual se instala, tanto al abrirse como al cerrarse la puerta.

Otro objetivo de la invenciïn es proporcionar una bisagra de cierre para puertas que sea capaz de controlar el movimiento de puertas y ventanas muy pesadas, sin cambiar su comportamiento y sin necesidad de ningïn ajuste.

Otro objetivo de la invenciïn es proporcionar una bisagra de cierre para puertas que tenga un nïmero mïnimo de partes constituyentes.

Otro objetivo de la invenciïn es proporcionar una bisagra de cierre para puertas capaz de mantener con el tiempo la posiciïn exacta de cierre.

Otro objetivo de la invenciïn es proporcionar una bisagra de cierre para puertas extremadamente segura, que no ofrezca ninguna resistencia para cerrar, si se estira de ella.

Tales objetivos, asï como otros que aparecerïn mïs claramente de aquï en adelante, se cumplen por una bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn 1.

Las bisagra de cierre para puertas comprende un elemento fijo, adecuado para anclarse a una, o bien de una puerta o bien de la estructura fija que soporta la puerta y un elemento mïvil, adecuado para ser anclado a la otra, o bien de la puerta o bien de la estructura fija.

El elemento mïvil se acopla de manera giratoria al elemento fijo para girar alrededor de un primer eje longitudinal, el cual puede ser sustancialmente vertical, entre una posiciïn de puerta abierta y una posiciïn de puerta cerrada.

El elemento mïvil, respectivamente el elemento fijo, comprende un cuerpo similar a una caja, el cual puede a su vez incluir internamente, al menos una cïmara operativa.

Por otra parte, el elemento fijo, respectivamente el elemento mïvil, puede comprender un perno o pasador que define el primer eje longitudinal anterior.

Adecuadamente, la bisagra de cierre para puertas comprende medios de cierre que actïan sobre el elemento mïvil para devolver automïticamente la puerta a la posiciïn cerrada al abrir la misma.

Ademïs, la bisagra de cierre para puertas comprende medios de frenado que actïan sobre los medios de cierre para contrarrestar la acciïn de los mismos.

De esta manera, serï posible controlar la rotaciïn de la puerta desde la posiciïn abierta hasta la posiciïn cerrada.

Los medios de cierre pueden comprender un primer elemento de leva que interactïa con un primer elemento de ïmbolo mïvil dentro del cuerpo similar a una caja entre una primera posiciïn extrema comprimida, correspondiente a la posiciïn de puerta abierta y una primera posiciïn extrema extendida, correspondiente a la posiciïn de puerta cerrada.

El primer elemento de ïmbolo se mueve dentro del cuerpo similar a una caja a lo largo de una primera direcciïn, la cual es longitudinal y sustancialmente perpendicular al primer eje longitudinal.

Apropiadamente, los medios de frenado comprenden un segundo elemento de leva que interactïa con un segundo elemento de ïmbolo mïvil dentro del cuerpo similar a una caja entre una segunda posiciïn extrema comprimida, correspondiente a la posiciïn de puerta cerrada y una segunda posiciïn extrema extendida, correspondiente a la posiciïn de puerta abierta.

El segundo elemento de ïmbolo se mueve dentro el cuerpo similar a una caja a lo largo de una segunda direcciïn, la cual es longitudinal y sustancialmente perpendicular al primer eje longitudinal.

Las dos direcciones de movimiento del primer y segundo elementos de ïmbolo puede ser paralelas entre sï.

El primer y segundo elementos de leva pueden ser unitarios con el perno. De esta manera, giran de manera unitaria alrededor del primer eje longitudinal en relaciïn con el cuerpo similar a una caja.

El perno, es decir, el primer y el segundo elementos de leva, puede interponerse entre el primer y segundo elementos de ïmbolo.

Gracias a tales caracterïsticas, la bisagra de cierre para puertas puede ser muy compacta y efectiva y tendrï un fuerte impacto estïtico.

Ademïs, gracias a tales caracterïsticas, la bisagra de cierre para puertas tendrï un nïmero mïnimo de partes constituyentes, con gran ventaja para el volumen del cierrapuertas.

En una modalidad preferida pero no exclusiva, el primer y segundo elementos de ïmbolo pueden ser recïprocamente opuestos con respecto al perno o de manera equivalente con respecto al primer eje longitudinal.

De manera mïs precisa, el primer y segundo elementos de ïmbolo pueden ser recïprocamente opuestos con respecto al plano que pasa a travïs del primer eje longitudinal y perpendicular a la primera y/o segunda direcciones de movimiento anteriores del primer y segundo elementos de ïmbolo.

Preferentemente, los medios de cierre y los medios de frenado pueden alojarse totalmente en una sola cïmara operativa, interna al cuerpo similar a una caja.

Tanto el primero como el segundo elementos de ïmbolo pueden moverse de manera deslizable a lo largo de un solo segundo eje longitudinal, sustancialmente perpendicular al primer eje. En otras palabras, la primera y segunda direcciones de movimiento del primer y segundo elementos de ïmbolo se encuentran en un solo eje longitudinal, es decir, dicho segundo eje.

El primer y segundo elementos de ïmbolo pueden moverse de manera deslizable en una sola cïmara operativa que define el segundo eje. En esta realizaciïn, el primer y segundo elementos de ïmbolo pueden estar enfrentados recïprocamente.

Debido a razones de volumen, la cïmara de trabajo definida por el cuerpo similar a una caja puede incluir tanto el primer como el segundo elementos de leva y el primer y segundo elementos de ïmbolo.

El primer elemento de ïmbolo puede comprender al menos una primera cabeza de empuje que interactïa sustancialmente con al menos un primer asiento de forma contraria del primer elemento de leva, en tanto que el segundo elemento de ïmbolo incluye al menos una segunda cabeza de empuje que interactïa sustancialmente... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Una bisagra de cierre para una puerta, preferentemente una puerta de vidrio, que se soporta por una estructura de soporte fija, siendo la puerta mïvil entre una posiciïn abierta y una posiciïn cerrada, comprendiendo la bisagra de cierre para puertas:

- un cuerpo (10) similar a una caja que puede anclarse o bien a una de la estructura de soporte fija o de la puerta, y un perno (20) que define un primer eje longitudinal (X) que puede anclarse o bien a la otra de la estructura (S) de soporte fija o de la puerta, estando dicho perno (20) y dicho cuerpo (10) similar a una caja acoplados recïprocamente de modo giratorio para girar alrededor de dicho primer eje (X) entre la posiciïn de puerta abierta y la posiciïn de puerta cerrada;

- medios de cierre (30) para el retorno automïtico de la puerta de la posiciïn abierta a la cerrada;

- medios de frenado (40) que actïan sobre dichos medios de cierre (30) para contrarrestar la acciïn de los mismos;

- comprendiendo dichos medios de cierre (30) un primer elemento de leva (31) que interactïa con un primer elemento de ïmbolo (32) mïvil dentro de dicho cuerpo (10) similar a una caja, entre una primera posiciïn extrema comprimida, correspondiente a la posiciïn de puerta abierta, y una primera posiciïn extrema extendida, correspondiente a la posiciïn de puerta cerrada;

- comprendiendo dichos medios de frenado (40) un segundo elemento de leva (41) que interactïa con un segundo elemento de ïmbolo (42) mïvil dentro de dicho cuerpo (10) similar a una caja, entre una segunda posiciïn extrema comprimida, correspondiente a la posiciïn de puerta cerrada, y una segunda posiciïn extrema extendida, correspondiente a la posiciïn de puerta abierta,

en donde tanto dicho primer como dicho segundo elementos de leva (31, 41) son unitarios con dicho perno (20) , de tal manera que sean unitarios giratoriamente con los mismos en relaciïn a dicho cuerpo (10) en forma de caja.

en donde dicho primer elemento de ïmbolo (32) comprende al menos una primera cabeza de empuje (33, 33') que interactïa sustancialmente con al menos un primer asiento de forma contraria (34, 34') de dicho primer elemento de leva (31) , incluyendo dicho segundo elemento de ïmbolo (42) al menos una segunda cabeza de empuje (43) que interactïa con al menos un segundo asiento sustancialmente de forma contraria (44) de dicho segundo elemento de leva (41) ;

en donde dichos medios de cierre (30) comprenden primeros medios elïsticos compensadores (39) que actïan sobre dicho primer elemento de ïmbolo (32) para promover la interacciïn recïproca de al menos dicha primera cabeza de empuje (33, 33') y al menos dicho primer asiento de forma contraria (34, 34') , comprendiendo dichos medios de frenado (40) segundo medios elïsticos compensadores (47) que actïan sobre dicho segundo elemento de ïmbolo (41) para promover la interacciïn recïproca de al menos dicha segunda cabeza de empuje (43) y al menos dicho segundo asiento de forma contraria (44) ;

caracterizada por que dicho perno (20) se interpone entre dicho primer y segundo elementos de ïmbolo (32, 42) y ademïs caracterizada por que dicho primer y segundo elementos de ïmbolo (32, 42) son ambos mïviles deslizablemente a lo largo de un segundo eje (Y) sustancialmente perpendicular a dicho primer eje (X) , teniendo tanto al menos dicha primera como dicha segunda cabezas de empuje (33, 33', 43) una forma en general similar a una placa para definir respectivamente al menos un primer y segundo planos (n', n'', n''') sustancialmente perpendiculares a dicho primer eje (X) .

2. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn 1, en donde dichos primer y segundo elementos de ïmbolo (32, 42) son recïprocamente opuestos con respecto a dicho perno (20) .

3. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn 1 ï 2, en donde al menos dicho primer y segundo planos (n', n'', n''') son recïprocamente paralelos.

4. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn 1, 2 ï 3, en donde dichos primer y segundo elementos de ïmbolo (32, 42) son ambos mïviles de manera deslizable en una ïnica cïmara operativa (50) que define dicho segundo eje (Y) interno al cuerpo (10) en forma de caja.

5. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con una o mïs de las reivindicaciones precedentes, en donde al menos dichas primera y segunda cabezas de empuje (33, 33', 43) comprenden respectivamente al menos dicha primera y segunda caras frontales planas (35", 36", 45") sustancialmente paralelas entre sï y a dicho primer eje longitudinal (X) , comprendiendo al menos dicho primer y segundo asientos de forma contraria (34, 34', 44) respectivamente al menos

una primera y segunda superficies de contacto sustancialmente planas (37", 38", 46") perpendiculares entre sï y paralelas a dicho primer eje longitudinal (X) , estando al menos dicha primera y segunda caras frontales (35", 36", 45") en aplicaciïn de contacto con al menos dicha primera y segunda superficies de contacto (37", 38", 46") .

6. Bisagra de cierre para puestas de acuerdo con la reivindicaciïn 5, en la que al menos dicha primera cara frontal (35", 36") y al menos una primera superficie de contacto (37", 38") son sustancialmente paralelas entre sï en dicha posiciïn de puerta cerrada y sustancialmente perpendiculares entre sï en dicha posiciïn de puerta abierta, estando al menos dicha segunda cara frontal (45") y al menos una segunda superficie de contacto (46") sustancialmente perpendiculares entre sï en dicha posiciïn de puerta cerrada y sustancialmente paralelas entre sï en dicha posiciïn de puerta abierta.

7. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn 4, en donde dicha cïmara operativa (50) comprende un fluido de trabajo, comprendiendo dicho primer elemento de ïmbolo (32) una primera porciïn posterior (32') sustancialmente cilïndrica y una primera porciïn frontal (32") que incluye al menos dicha primera cabeza de empuje (33, 33') , comprendiendo dicho segundo elemento de ïmbolo (42) una segunda porciïn posterior (42') sustancialmente cilïndrica y una segunda porciïn frontal (42") que incluyen al menos dicha segunda cabeza de empuje (43) , estando dicha primera y segunda porciones posteriores (32', 42') diseïadas para separar dicha cïmara operativa (50) en un primer, un segundo y un tercer compartimentos adyacentes (51, 52, 53) de volumen variable en comunicaciïn de fluidos recïproca.

8. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn precedente, en donde dichos primer y tercer compartimentos (51, 53) de volumen variable se diseïan para tener respectivamente en correspondencia con dicha posiciïn de puerta cerrada, el volumen mïximo y mïnimo y respectivamente en correspondencia con dicha posiciïn de puerta abierta, el volumen mïnimo y mïximo, estando dichos primeros medios elïsticos compensadores (39) ubicados en dicho primer compartimento (51) , estando dichos segundos medios elïsticos compensadores (47) ubicados en dicho tercer compartimento (53) y estando ambos de dichos primer y segundo elementos de leva (31, 41) ubicados en dicho segundo compartimento (52) .

9. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn 7 u 8, en donde dicha cïmara operativa (50) comprende medios de control (60) para controlar el flujo del fluido de trabajo diseïados para permitir el flujo del mismo, desde dicho primer compartimento (51) hasta dicho tercer compartimento (53) a travïs de dicho segundo compartimento (52) al abrir la puerta y permitir el contraflujo del mismo, desde dicho tercer compartimento (53) hasta dicho primer compartimento (51) a travïs de dicho segundo compartimento (52) al cerrar la puerta.

10. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn 9, en donde dichos medios de control (60) comprenden un primer orificio (61) que pasa a travïs de dicho primer elemento de ïmbolo (32) , a fin de poner en comunicaciïn de fluido dicho primer compartimento (51) y dicho segundo compartimento (52) y un segundo orificio

(62) que pasa a travïs de dicho segundo elemento de ïmbolo (42) , a fin de poner en comunicaciïn de fluido dicho tercer compartimento (53) y dicho segundo compartimento (52) , comprendiendo ademïs dichos medios de control

(60) una primera vïlvula de retenciïn (63) que interactïa con dicho primer orificio pasante (61) y una segunda vïlvula de retenciïn (64) que interactïa con dicho segundo orificio pasante (62) , cooperando recïprocamente dichas primera y segunda vïlvulas de retenciïn (63, 64) para selectivamente abrirse al producirse la apertura de la puerta, permitiendo asï el flujo del fluido de trabajo desde dicho primer compartimento (51) hasta dicho segundo compartimento (52) , a travïs de dicho primer orificio pasante (61) y desde dicho segundo compartimento (52) hasta dicho tercer compartimento (53) , a travïs de dicho segundo orificio pasante (62) y cerrarse selectivamente al producirse el cierre de la puerta, evitando asï el contraflujo del fluido de trabajo a travïs del mismo.

11. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn 10, en donde dichos medios de control (60) comprenden ademïs un circuito hidrïulico (70) interno en dicho cuerpo (10) similar a una caja para poner en comunicaciïn de fluido dicho tercer compartimento (53) y dicho primer compartimento (51) a travïs de dicho segundo compartimento (52) al producirse el cierre de dichas primera y segunda vïlvulas de retenciïn (63, 64) , permitiendo asï el contraflujo del fluido de trabajo al cierre de la puerta.

12. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn 11, en donde dicho circuito hidrïulico (70) comprende un espacio intermedio (75) entre dicho segundo elemento de ïmbolo (42) y dicha cïmara operativa (50) para poner en comunicaciïn de fluido dicho tercer compartimento (53) de volumen variable y dicho segundo compartimento (52) de volumen variable, incluyendo ademïs dicho circuito hidrïulico (70) un canal (71) que pasa a travïs de dicho cuerpo (10) similar a una caja que tiene al menos un puerto de entrada (72) en comunicaciïn de fluido con dicho segundo compartimento (52) de volumen variable y al menos un puerto de salida (73) en comunicaciïn de fluido con dicho primer compartimento (51) de volumen variable.

13. Bisagra de cierre para puertas de acuerdo con la reivindicaciïn 12, en donde dicho canal (71) comprende un segundo puerto de salida (74) , comprendiendo dicha primera porciïn posterior (32") de dicho primer elemento de ïmbolo (32) un tercer orificio pasante (32''') deslizable unitario con el mismo a lo largo de dicho segundo eje

longitudinal (Y) , siendo susceptibles dicho segundo puerto de salida (74) y dicho tercer orificio pasante (32''') de desacoplarse recïprocamente cuando dicho primer elemento de ïmbolo (32) se encuentra en la proximidad de la posiciïn extrema comprimida y de acoplarse recïprocamente cuando dicho primer elemento de ïmbolo (32) se encuentra en la proximidad de la posiciïn extrema extendida para selectivamente poner en comunicaciïn de fluido dicho canal (71) con dicho primer compartimento (51) de volumen variable, a fin de impartir una acciïn de enganche a la puerta hacia la posiciïn cerrada.


 

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