Bicicleta plegable.

Bicicleta plegable (1) que comprende un cuadro (2) constituido por una parte trasera (3) que soporta una rueda trasera (6) de acuerdo con un eje de rotación (X4) trasero,

por una parte delantera (4) que soporta una rueda delantera (7) de acuerdo con un eje de rotación (X3) delantero y por un sistema de articulación (5) dispuesto entre la parte trasera y la parte delantera para posicionar a la bicicleta, en una posición desplegada de acuerdo con la cual la parte delantera se extiende hacia delante y en la prolongación de la parte trasera, o en una posición plegada de acuerdo con la cual la parte delantera está abatida contra la parte trasera, comprendiendo el sistema de articulación (5) una primera pieza (5a) dispuesta en la parte trasera y provista de una primera superficie plana (9), una segunda pieza (5b) dispuesta en la parte delantera y provista de una segunda superficie plana (10) que está apoyada de manera directa o indirecta contra la primera superficie plana, una unión pivotante (29) dispuesta entre la primera pieza (5a) y la segunda pieza (5b) de acuerdo con un eje de pivotamiento (X1) que se extiende perpendicularmente a dichas primera y segunda superficies planas, al menos un pasador (14), medios de deslizamiento (11) dispuestos entre el pasador y una de las primera o segunda piezas (5a, 5b) para deslizar a este pasador a la posición sobresaliente en la primera o segunda superficie plana (9, 10) o deslizar a este pasador a la posición retraída en el interior de dicha primera o segunda pieza (5a, 5b), medios de accionamiento (13, 20 ,22) de dicho al menos un pasador configurados para deslizar a este pasador a la posición sobresaliente o a la posición retraída y al menos un orificio (15, 16) configurado en la otra de las primera o segunda piezas (5a, 5b) para desembocar en la primera o segunda superficie plana y recibir a dicho al menos un pasador en su posición sobresaliente cuando la bicicleta está al menos en su posición desplegada, estando dicha bicicleta plegable (1) caracterizada por que dichas primera 20 superficie plana (9) y segunda superficie plana (10) están dispuestas en un plano ligeramente inclinado con respecto a un plano horizontal, estando dicho plano inclinado configurado para favorecer el pivotamiento de dicha parte delantera (4) con respecto a dicha parte trasera (3) hacia una posición plegada de dicha bicicleta de acuerdo con la cual dichos ejes de rotación (X3, X4) delantero y trasero son coaxiales.

Bicicleta plegable.

La presente invención se refiere a una bicicleta plegable que tiene particularmente como objetivo limitar su volumen durante su almacenamiento e incluso durante su transporte por ejemplo en un tren, un autobús o un coche. La invención se refiere, más particularmente, al sistema de plegado implementado en la bicicleta.

El documento US-A-2002/0067020 describe una bicicleta plegable, tal como se define en el preámbulo de la reivindicación 1.

Las bicicletas plegables son conocidas por el experto en la materia de las bicicletas. Dicha bicicleta se compone, particularmente, de un cuadro que está constituido por una parte trasera que soporta una rueda trasera y por una parte delantera que soporta una rueda delantera. Además, un sistema de articulación está implementado entre la parte trasera y la parte delantera para poder abatir dicha parte delantera contra dicha parte trasera en un modo de plegado de la bicicleta. De este modo, la bicicleta puede disponerse en una posición plegada que limita el volumen de la bicicleta o en una posición desplegada que permite la utilización de la bicicleta. Dichas bicicletas plegables se conocen, por ejemplo, de los documentos EP 2 077 222 y EP 0 996 565. De acuerdo con estos dos documentos EP 2 077 222 y EP 0 996 565, el sistema de articulación implementado prevé medios de bloqueo que permiten bloquear la posición del sistema de articulación cuando la bicicleta está desplegada, es decir que la parte delantera del cuadro se extiende en la prolongación hacia delante de la parte trasera de dicho cuadro, en posición de utilización. En el caso del documento EP 2 077 222, estos medios de bloqueo consisten en un sistema de atornillamiento que bloquea la posición de la parte delantera con respecto a la parte trasera. En el marco de la patente EP 0 996 565, estos medios de bloqueo consisten en una clavija que bloquea el pivotamiento de un tubo del sillín, impidiendo dicho bloqueo el accionamiento del sistema de articulación. Un inconveniente de los sistemas de articulación descritos en estos documentos EP 2 077 222 y EP 0 996 565 es que su diseño hace difícil el paso de la bicicleta de la posición plegada a la posición desplegada, y a la inversa. Dichos sistemas de articulación están particularmente previstos para permitir un plegado de la bicicleta durante un tiempo más o menos largo. Otro inconveniente de los sistemas de articulación descritos en estos documentos EP 2 077 222 y EP 0 996 565 es que garantizan un bloqueo entre la parte delantera y la parte trasera del cuadro de la bicicleta únicamente en la posición desplegada, para su utilización.

La presente invención tiene por objeto paliar estos inconvenientes. La presente invención implementa para ello un sistema de articulación cuyo diseño permite un desbloqueo sencillo de dicho sistema de articulación para pasar rápidamente la bicicleta a la posición plegada o a la posición desplegada. Esto presenta la ventaja de poder realizar el plegado de la bicicleta tanto para almacenarla durante un periodo más o menos largo como también simplemente para limitar su volumen durante la utilización de la bicicleta, en particular cuando el usuario alterna, durante sus desplazamientos, la utilización del transporte público tal como el tren o el autobús y la utilización de la bicicleta.

A tal efecto, la presente invención se refiere a una bicicleta plegable que comprende particularmente un cuadro constituido por una parte trasera, por una parte delantera y por un sistema de articulación dispuesto entre la parte trasera y la parte delantera para posicionar a la bicicleta en una posición desplegada de acuerdo con la cual la parte delantera se extiende hacia delante y en la prolongación de la parte trasera o en una posición plegada de acuerdo con la cual la parte delantera está abatida contra la parte trasera.

De acuerdo con la invención, el sistema de articulación comprende una primera pieza dispuesta en la parte trasera y provista de una primera superficie plana, una segunda pieza dispuesta en la parte delantera y provista de una segunda superficie plana que está apoyada de manera directa o indirecta contra la primera superficie plana, una unión pivotante dispuesta entre la primera pieza y la segunda pieza de acuerdo con un eje de pivotamiento que se extiende perpendicularmente a dichas primera y segunda superficies planas, prácticamente en la vertical. Además, el sistema de articulación comprende al menos un pasador, medios de deslizamiento dispuestos entre el pasador y una de las primera o segunda piezas para deslizar a este pasador a la posición sobresaliente sobre la primera o segunda superficie plana o deslizar a este pasador a la posición retraída en el interior de dicha primera o segunda pieza, y medios de accionamiento de dicho al menos un pasador configurados para deslizar a este pasador a la posición sobresaliente o a la posición retraída. Por otro lado, el sistema de articulación comprende al menos un orificio configurado en la otra de las primera o segunda piezas para desembocar en la primera o segunda superficie plana y recibir a dicho al menos un pasador en su posición sobresaliente cuando la bicicleta está al menos en su posición desplegada. Preferentemente, el sistema de articulación comprende dos orificios que desembocan en dicha otra primera o segunda superficie plana para recibir a dicho al menos un pasador en su posición sobresaliente cuando la bicicleta está en su posición desplegada y en su posición plegada, lo que tiene como objetivo garantizar un bloqueo de la bicicleta tanto en modo plegado como en modo desplegado.

Preferentemente, la primera pieza comprende al menos un mandrinado que desemboca en la primera superficie plana y se extiende de acuerdo con un eje prácticamente paralelo al eje de pivotamiento entre las dos superficies planas. Este mandrinado recibe en deslizamiento a dicho al menos un pasador.

Preferentemente, un muelle está dispuesto en el interior del mandrinado y está configurado para ejercer un empuje sobre el pasador y hacer deslizar a dicho pasador a su posición sobresaliente. Además, un sistema de tracción está configurado para tirar del pasador y hacer deslizar a dicho pasador a su posición retraída. Se comprende por lo tanto que, en la posición de reposo del muelle, el pasador está en posición sobresaliente y garantiza un bloqueo del sistema de articulación mientras que, cuando se ejerce una tracción sobre el pasador y éste se retrae, el sistema de articulación se desbloquea lo que permite el paso de la posición replegada a la posición plegada o a la inversa.

Preferentemente, el sistema de tracción comprende un cable de tracción y un asa de manipulación que permite accionar el cable de tracción para tirar del pasador a su posición retraída.

Preferentemente, la bicicleta plegable comprende un sillín, estando el asa de manipulación desplazada debajo del sillín. Esto presenta la ventaja de poder actuar sobre el sistema de articulación mientras se manipula de forma concomitante la parte trasera de la bicicleta con una mano y de este modo, con la otra mano, efectuar el plegado o el desplegado de la parte delantera del cuadro frente a la parte trasera.

De acuerdo con la bicicleta plegable objeto de la invención, la segunda pieza comprende dos orificios que desembocan en la segunda superficie plana para la recepción de un pasador en posición sobresaliente. El primer orificio está configurado para alojar al pasador cuando la bicicleta está en posición desplegada y el segundo orificio está configurado para alojar a dicho pasador cuando la bicicleta está en posición plegada. De este modo, se garantiza un bloqueo de la bicicleta tanto en la posición plegada como en la posición desplegada.

De acuerdo con la bicicleta plegable objeto de la invención, la primera pieza comprende, a nivel de su primera superficie plana, una ranura circular en la que se dispone un muelle que tiene un primer extremo fijado a dicha primera pieza y un segundo extremo fijado a la segunda pieza. Este muelle está configurado para hacer pivotar automáticamente a la parte delantera con respecto a la parte trasera para descentrar el al menos un pasador con respecto al, al menos, un orificio cuando dicho pasador está en posición retraída. Esto presenta la ventaja de evitar que el pasador se reposicione en dicho al menos un orificio cuando se deja de actuar sobre el sistema de tracción. Esto permite también modificar el ángulo entre la parte delantera y la parte trasera del cuadro cuando éste está inicialmente en posición desplegada, es decir que la parte delantera está dispuesta en el mismo plano que la parte trasera. De este modo, el usuario, después de actuar sobre el sistema de tracción, puede soltar dicho... [Seguir leyendo]

1. Bicicleta plegable (1) que comprende un cuadro (2) constituido por una parte trasera (3) que soporta una rueda trasera (6) de acuerdo con un eje de rotación (X4) trasero, por una parte delantera (4) que soporta una rueda delantera (7) de acuerdo con un eje de rotación (X3) delantero y por un sistema de articulación (5) dispuesto entre la parte trasera y la parte delantera para posicionar a la bicicleta, en una posición desplegada de acuerdo con la cual la parte delantera se extiende hacia delante y en la prolongación de la parte trasera, o en una posición plegada de acuerdo con la cual la parte delantera está abatida contra la parte trasera, comprendiendo el sistema de articulación (5) una primera pieza (5a) dispuesta en la parte trasera y provista de una primera superficie plana (9) , una segunda pieza (5b) dispuesta en la parte delantera y provista de una segunda superficie plana (10) que está apoyada de manera directa o indirecta contra la primera superficie plana, una unión pivotante (29) dispuesta entre la primera pieza (5a) y la segunda pieza (5b) de acuerdo con un eje de pivotamiento (X1) que se extiende perpendicularmente a dichas primera y segunda superficies planas, al menos un pasador (14) , medios de deslizamiento (11) dispuestos entre el pasador y una de las primera o segunda piezas (5a, 5b) para deslizar a este pasador a la posición sobresaliente en la primera o segunda superficie plana (9, 10) o deslizar a este pasador a la posición retraída en el interior de dicha primera o segunda pieza (5a, 5b) , medios de accionamiento (13, 20 , 22) de dicho al menos un pasador configurados para deslizar a este pasador a la posición sobresaliente o a la posición retraída y al menos un orificio (15, 16) configurado en la otra de las primera o segunda piezas (5a, 5b) para desembocar en la primera o segunda superficie plana y recibir a dicho al menos un pasador en su posición sobresaliente cuando la bicicleta está al menos en su posición desplegada, estando dicha bicicleta plegable (1) caracterizada por que dichas primera superficie plana (9) y segunda superficie plana (10) están dispuestas en un plano ligeramente inclinado con respecto a un plano horizontal, estando dicho plano inclinado configurado para favorecer el pivotamiento de dicha parte delantera (4) con respecto a dicha parte trasera (3) hacia una posición plegada de dicha bicicleta de acuerdo con la cual dichos ejes de rotación (X3, X4) delantero y trasero son coaxiales.

2. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en la que la primera pieza (5a) comprende al menos un mandrinado (11) que desemboca en la primera superficie plana (9) y que se extiende de acuerdo con un eje (X2) prácticamente paralelo al eje de pivotamiento (X1) , alojando el mandrinado en deslizamiento al pasador (14) .

3. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con la reivindicación 2, en la que un muelle (13) se dispone en el interior del mandrinado (11) y está configurado para ejercer un empuje sobre el pasador (14) y deslizar a dicho pasador a su posición sobresaliente, estando un sistema de tracción (20, 22) configurado para tirar del pasador y deslizar a dicho pasador a su posición retraída.

4. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con la reivindicación 3, comprendiendo el sistema de tracción un cable de tracción (30) y un asa de manipulación (22) que permite accionar el cable de tracción para tirar del pasador (14) a la posición retraída.

5. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con la reivindicación 4, que comprende un sillín (23) , estando el asa de manipulación (22) desplazada debajo del sillín.

6. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en la que la segunda pieza (5b) comprende dos orificios (15, 16) que desembocan en la segunda superficie plana (10) para la recepción de un pasador (14) en posición sobresaliente, estando el primer orificio (15) configurado para alojar al pasador cuando la bicicleta está en posición desplegada y estando el segundo orificio (16) configurado para alojar a dicho pasador cuando la bicicleta está en posición plegada.

7. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en la que la primera pieza (5a) comprende a nivel de su primera superficie plana (9) , una ranura circular (12) en la que está dispuesto un muelle

(24) que tiene un primer extremo (24a) fijado a dicha primera pieza (5a) y un segundo extremo (24b) fijado a la segunda pieza (5b) , estando dicho muelle configurado para hacer pivotar automáticamente a la parte delantera (4) con respecto a la parte trasera (3) para descentrar el al menos un pasador (14) con respecto al, al menos, un orificio (15, 16) cuando dicho pasador está en posición retraída.

8. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con la reivindicación 7, que comprende un taco (26) que se extiende hacia abajo con respecto a la segunda superficie plana (10) y está dispuesto en la ranura circular (12) , estando dicho taco configurado para apoyarse sobre un borde (12a) de la ranura circular para impedir el pivotamiento de la parte delantera (4) con respecto a la parte trasera (3) en el sentido opuesto al del plegado de dicha bicicleta (1) .

9. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con la reivindicación 8, estando el segundo extremo (24b) del muelle (24) fijado al taco.

10. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, estando un disco de fricción

(17) dispuesto entre la primera superficie plana (9) y la segunda superficie plana (10) , estando el disco de fricción fijado a la superficie plana que comprende el al menos un orificio (15, 16) que se abre hacia fuera, comprendiendo el disco de fricción tantos orificios (18, 19) como dicha superficie plana con una disposición idéntica, para permitir el paso del al menos un pasador (14) en su posición sobresaliente.

11. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en la que la unión pivotante (29) está configurada para constituir un conducto (30) que se extiende de acuerdo con el eje de pivotamiento (X1) y

desemboca a uno y otro lado en la primera pieza (5a) y en la segunda pieza (5b) , estando dicho conducto configurado para permitir el paso de cables (31) .

12. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, en la que la unión pivotante (29) está constituida al menos por una parte tubular (32) dispuesta en la primera pieza (5a) , que se extiende perpendicularmente hacia arriba con respecto a la primera superficie plana (9) , por un mandrinado (34) dispuesto en la segunda pieza (5b) , perpendicularmente a la segunda superficie plana (10) , para recibir a la parte tubular (32) , y por medios de parada (35, 36) dispuestos entre la parte tubular (32) y la segunda pieza (5b) para bloquear la traslación del mandrinado (34) de acuerdo con el eje de pivotamiento (X1) con respecto a la parte tubular (32) .

13. Bicicleta plegable (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, en la que el pasador (14) comprende una cabeza cónica (14a) y el al menos un orificio (15, 16) comprende una parte mandrinada cónica configurada para alojar a la cabeza cónica.