Bandas de funda de asiento y/o de funda de respaldo para asientos de vehículos a motor.

Banda (1) de funda de asiento o funda de respaldo para asientos (100) de vehículos a motor, que comprende:

- una banda

(3) realizada en un tejido elástico;

- medios (5) de anclaje superiores que comprenden a su vez:

i) uno o más hilos (7), para fijar la banda (1) a las barras (11) de soporte de un reposacabezas (12) de los asientos (100) de vehículos a motor, en el que cada uno tiene dispositivos (9a, 9b, 9c) de fijación, de manera que algunos de ellos se acoplan a los aparatos (28a, 28b, 28c) de enganche, otros se acoplan directamente:

ii) a al menos una varilla (8) desmontable, que tiene una sección transversal poligonal, que coopera con uno o más hilos (7) directamente o mediante dichos aparatos (28a, 28b, 28c) de enganche; en el que dichos medios (5) de anclaje superiores están posicionados de manera que la varilla (8) se acople a los bucles (18) realizados en la parte superior de la banda (3), o en una vaina calada, que tiene orificios para recibir los hilos (7) en posiciones predeterminadas como una función del tipo de los medios (5) de anclaje superiores usados, y en la que los hilos (7) se acoplan alrededor de dichas barras (11) de soporte;

- medios (6) de anclaje inferiores que comprenden a su vez:

a) al menos un tubo (13) que es insertado en un hueco (14) que tiene al menos un pequeño orificio (15) a través del cual sobresale,

b) al menos una cinta (16) que tiene al menos un gancho (17) acoplable al extremo libre de una cinta (19) adicional, parcialmente plegada sobre la misma formando un tope para un hilo (20) con forma de bucle de un material análogo al hilo (7), que puede fijarse a la parte debajo de la base de los asientos (100).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2012/050718.

Solicitante: CORTELLAZZI, GIOVANNI.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Affo' 3 43052 Colorno (Parma) ITALIA.

Inventor/es: CORTELLAZZI, GIOVANNI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS... > Asientos especialmente adaptados a los vehículos;... > B60N2/60 (Cubiertas protectoras de quita y pon)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS... > Asientos especialmente adaptados a los vehículos;... > B60N2/66 (Apoyos lumbares)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS... > Asientos especialmente adaptados a los vehículos;... > B60N2/58 (Cubiertas de asientos)

PDF original: ES-2545194_T3.pdf

 

google+ twitter facebook

Fragmento de la descripción:

Bandas de funda de asiento y/o de funda de respaldo para asientos de vehículos a motor Campo de la invención La presente invención se refiere al campo de fundas de asientos para asientos de vehículos a motor.

Como se sabe, en general, hay dos tipos de fundas de asiento, las verdaderas fundas de asiento y las esteras.

Las fundas de asiento están formadas por revestimientos adaptados para cubrir integralmente los asientos de los vehículos a motor, en otras palabras, no sólo protegen el respaldo y la base de los asientos, sino también los lados y la parte inferior del respaldo de los mismos.

Obviamente, estos tipos de funda de asiento no son muy prácticos, no pueden ser remplazadas de manera fácil y, sobre todo, rápida.

Tienen el inconveniente de no ser transpirables y, por consiguiente, en climas cálidos aumentan la sensación de calor y, por lo tanto, también la sudoración del usuario.

Generalmente, las esteras están formadas por telas realizadas en diferentes materiales (por ejemplo: paja, tejido sintético, etc.) , que cubren sólo la parte frontal del respaldo y la base de los asientos de los vehículos a motor.

Dichas esteras tienen sistemas de anclaje formados por bucles realizados en tela o bandas de goma provistas de ganchos que las fijan al asiento.

También es evidente que este tipo de funda de asiento tiene un inconveniente grave: a pesar de los sistemas de anclaje, la funda de asiento se mueve lateralmente desde la posición inicial, debido a que es empujada por el usuario. En el documento US 5 906 413 A (considerado como la técnica anterior más cercana) y US 5 147 110 se muestran ejemplos de bandas de funda de asiento o de funda de respaldo.

Un objeto de la presente invención es eliminar los inconvenientes indicados anteriormente, proporcionando una banda de funda de asiento y/o funda de respaldo para asientos de vehículos a motor formada generalmente por:

una banda realizada preferiblemente en un tejido calado, pero realizada también en, por ejemplo, cuero y/o alcántara, hilados de doble trenzado, o tejidos laminados o tejidos impregnados o acolchados, medios de anclaje superiores e inferiores capaces no sólo de fijar firmemente el dispositivo al asiento de un vehículo a motor, sino también de aplicar una tensión de tracción al propio dispositivo, y, posiblemente, una o más almohadillas de diferentes formas y espesores, ajustables verticalmente según el tipo de asiento al que se aplican y según la zona lumbar y/o de la columna vertebral del usuario.

Una primera ventaja es la mayor estabilidad del dispositivo gracias a la tensión de tracción aplicada por los medios de anclaje superiores e inferiores.

Dicha tensión de tracción genera una ligera presión adaptada para mantener el dispositivo en la posición correcta a pesar de los movimientos laterales del usuario.

Una ventaja adicional es que la banda de funda de asiento y/o de funda de respaldo no sólo actúa como una estera en el sentido de que protege el respaldo y la base de los asientos, sin o que también puede cubrir solamente el respaldo de dichos asientos (tal como se muestra en las Figuras) .

En ambas configuraciones, es decir, como funda de respaldo y como funda de asiento, la banda puede actuar como un soporte para una o más almohadillas que actúan como soportes lumbares y/o de columna vertebral.

Dichas almohadillas pueden ser ajustadas fácilmente de manera vertical debido a que están provistas de sistemas de adherencia que hacen que puedan ser fijadas de manera no permanente a la banda, y que sean personalizables, ya que es posible tener diferentes espesores en función del tipo de respaldo al que se aplicarán con el fin de obtener una posición correcta del usuario. Todo esto hace que este dispositivo esté adaptado para prevenir daños debidos a la columna vertebral (dolor de espalda, etc.) .

Además, debido a que los revestimientos que contienen dichas almohadillas tienen un patrón anti-deslizante, el dispositivo tiene una mayor estabilidad, especialmente cuando el usuario entra al coche.

Otra ventaja del dispositivo es que puede lavarse fácilmente, ya que está formado por diferentes partes

independientes entre sí y fácilmente desmontables. Entre estas ventajas, la banda de funda de asiento y/o de funda de respaldo, objeto de la presente invención, puede realizarse en diferentes tipos de tejidos laminados o manchados y/o calados, elásticos sólo en la dirección vertical o en las direcciones vertical y horizontal. Particularmente, cabe señalar que el uso de este tipo de tejido elástico verticalmente hace que las almohadillas situadas debajo de la banda sean más adherentes. La totalidad de dichos objetivos y ventajas se cumplen con la banda de funda de asiento y/o de funda de respaldo para asientos de vehículos a motor, objeto de la presente invención, definida por las características técnicas descritas en la reivindicación 1. Las características adicionales de la invención se describen en las reivindicaciones dependientes adjuntas.

Estas y otras características se comprenderán mejor con la descripción siguiente de algunas realizaciones mostradas, de manera ilustrativa y no limitativa, en los dibujos adjuntos. La Figura 1 muestra el soporte ajustado en un asiento de un vehículo a motor; La Figura 2 muestra el dispositivo de la Figura 1 en otra configuración; La Figura 3 muestra vistas frontal y lateral de un hilo de los medios de anclaje superiores; La Figura 4 muestra vistas frontal y lateral de una variación del hilo de la Figura 3; La Figura 5 muestra una vista frontal y lateral en sección transversal de la varilla que forma parte de los medios de anclaje superiores presentes en la parte superior del dispositivo; La Figura 6 muestra otro ejemplo de una realización de la varilla de la Figura 5, con vistas frontal y lateral en sección transversal; La Figura 7 muestra un ejemplo adicional de una realización de los hilos de los medios de anclaje superiores; Las Figuras 8-9 muestran vistas frontal y en sección transversal de dos ejemplos de una realización de la varilla con respecto al aparato de gancho; La Figura 10 muestra vistas frontal y en sección transversal de una varilla adicional; La Figura 10a muestra un ejemplo de uso del dispositivo de la Figura 10; La Figura 11 muestra una vista frontal y en sección transversal de otro ejemplo de una realización de la varilla 8; La Figura 12: muestra una vista lateral frontal en sección transversal de una varilla 8 adicional; La Figura 13: muestra un hilo que tiene una configuración de bucle; Las Figuras 14-16 muestran vistas frontal y lateral en sección transversal de otros ejemplos de una realización de la varilla con los aparatos de gancho pertinentes; Las Figuras 17 y 18 muestran el hilo de otra posible variante de una realización y la varilla con la que está acoplado dicho hilo; La Figura 19 muestra el hilo de la Figura 17 en otra posible variante de una realización y la varilla con la que está acoplado dicho hilo; Las Figuras 20-23 muestran una vista frontal de los medios de anclaje superiores en diferentes variantes; Las Figuras 24-27 muestran el dispositivo en diferentes ejemplos de una realización; La Figura 28 muestra una vista frontal de una almohadilla sin sistemas de adherencia; La Figura 29 muestra la sección transversal A-A de la Figura 25; Las Figuras 30 y 31 muestran dos vistas frontales de la almohadilla con dos sistemas de adherencia diferentes; La Figura 32 muestra un ejemplo de una realización de la almohadilla;

La Figura 33: muestra un ejemplo de uso del dispositivo en un asiento de un vehículo a motor;

La Figura 34 muestra un ejemplo adicional de uso del dispositivo en un asiento;

La Figura 35 muestra una vista... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Banda (1) de funda de asiento o funda de respaldo para asientos (100) de vehículos a motor, que comprende:

una banda (3) realizada en un tejido elástico;

medios (5) de anclaje superiores que comprenden a su vez:

i) uno o más hilos (7) , para fijar la banda (1) a las barras (11) de soporte de un reposacabezas (12) de los asientos (100) de vehículos a motor, en el que cada uno tiene dispositivos (9a, 9b, 9c) de fijación, de manera que algunos de ellos se acoplan a los aparatos (28a, 28b, 28c) de enganche, otros se acoplan directamente:

ii) a al menos una varilla (8) desmontable, que tiene una sección transversal poligonal, que coopera con uno o más hilos (7) directamente o mediante dichos aparatos (28a, 28b, 28c) de enganche; en el que dichos medios (5) de anclaje superiores están posicionados de manera que la varilla (8) se acople a los bucles (18) realizados en la parte superior de la banda (3) , o en una vaina calada, que tiene orificios para recibir los hilos (7) en posiciones predeterminadas como una función del tipo de los medios (5) de anclaje superiores usados, y en la que los hilos (7) se acoplan alrededor de dichas barras (11) de soporte;

medios (6) de anclaje inferiores que comprenden a su vez:

a) al menos un tubo (13) que es insertado en un hueco (14) que tiene al menos un pequeño orificio (15) a través del cual sobresale, b) al menos una cinta (16) que tiene al menos un gancho (17) acoplable al extremo libre de una cinta (19) adicional, parcialmente plegada sobre la misma formando un tope para un hilo (20) con forma de bucle de un material análogo al hilo (7) , que puede fijarse a la parte debajo de la base de los asientos (100) .

2. Banda (1) de funda de asiento o funda de respaldo para asientos (100) de vehículos a motor según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que comprende una o más almohadillas (2) de diferentes formas y espesores, con o sin revestimiento, que pueden fijadas debajo de la banda (3) mediante sistemas (29a y 29b) de adherencia situados en el lado (30) superior de un revestimiento que recibe la propia almohadilla (2) ; en el que dichas almohadillas (2) son posicionadas sobre el respaldo de un asiento (100) de un vehículo a motor entre la banda (3) y el propio respaldo, por que tiene una anchura adaptada para posicionarse en correspondencia con la anchura de la propia banda (1) y que tiene un patrón anti-deslizante en el revestimiento en el lado coincidente con la base (25) plana de la almohadilla (2) .

Banda (1) de funda de asiento o funda de respaldo para asientos (100) de vehículos a motor según la reivindicación 1 o 2, caracterizada por el hecho de que tiene una anchura mayor que la anchura de la almohadilla o almohadillas (2) .

4. Banda (1) de funda de asiento o funda de respaldo para asientos (100) de vehículos a motor según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que, después de haber posicionado dicha banda (1) en los asientos (100) , dichos medios (5, 6) de anclaje inferiores aplican una tensión de tracción sobre la banda (3) flexible, causando una presión en la una o más almohadillas (2) que tienen diferentes espesores y formas.

5. Banda (1) según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que dicha varilla (8) que tiene una sección transversal poligonal está provista de una pluralidad de muescas (33) adaptadas para recibir directamente los aparatos (28a, 28b) de enganche o los dispositivos (9a) de fijación.

6. Banda (1) según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que dichos hilos (7) son bucles que se acoplan

a dicha parte superior de los aparatos (28b) de enganche, formados por bucles abiertos con sección transversal poligonal.

7. Banda (1) según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que dichos hilos (7) son bucles con sección transversal poligonal que se acoplan a los aparatos (28c) de enganche formados por apéndices formados en la varilla (8) .

8. Banda (1) según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que dichos dispositivos (9a) de fijación están formados por dos bucles que tienen una sección transversal poligonal, obtenidos mediante moldeando o fundiendo a presión el mismo material que forma los hilos (7) , que se acoplan a las muescas (33) realizadas en la varilla (8) , que actúan como un asiento para los propios bucles.

9. Banda (1) según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la varilla (8) tiene orificios (22) pasantes 8

que reciben, de manera alternada, en la parte frontal y en la parte posterior, los uno o más hilos (7) que tienen los dispositivos (9c) de fijación; en la que dichos hilos (7) están anudados en los dos extremos con el fin de formar dos nudos para ser fijados a las barras (11) de soporte del reposacabezas (12) de los asientos (100) .

10. Banda (1) según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que una solapa (31) que puede ser fijada frontal o posteriormente a la parte superior de la banda (1) y por el hecho de que cubre los medios (5) de anclaje superiores y los bucles (18) , o la vaina calada, a través de la cual se inserta la propia varilla (8) .

11. Banda (1) según la reivindicación 10, caracterizada por el hecho de que la varilla (8) pasa de manera alternada delante y detrás de una pluralidad de bucles (18) y, por consiguiente, los medios (5) de anclaje superiores están situados en el lado interior de dicha solapa (31) .

12. Banda (1) según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la banda (3) realizada en tejido elástico es, de manera alternativa:

estirada en solo una dirección;

estirada en dos direcciones.

13. Banda (1) según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que la almohadilla (2) está provista o no de un revestimiento y proporciona una pluralidad de orificios (26) concentrados en la zona central de la columna vertebral y/o en toda la anchura de la propia almohadilla (2) , con la excepción de la zona coincidente con la zona de revestimiento que soporta los sistemas (29a y 29b) de adherencia, para obtener diferentes grados de soporte y ventilación.

14. Procedimiento para posicionar una o más almohadillas lumbares y/o de columna vertebral en los asientos (100)

de vehículos a motor, caracterizado por el hecho de que proporciona la tensión de tracción de una banda (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores que tiene una banda (3) estirada, que puede fijarse al asiento (100) mediante los medios (5, 6) de anclaje; en el que dicha tensión de tracción bloquea dicha una o más almohadillas (2) de formas y espesores diferentes ya que la banda (1) es más larga que las propias almohadillas (2) ; de manera que el uso de este tejido elástico hace que las almohadillas situadas debajo de la banda sean más adherentes.