AVION CISTERNA CONTRA INCENDIOS.
1. Avión cisterna contra incendios, caracterizado por: ser una nave de despegue vertical,
movida por hélices en la base. La pieza más manifiesta que presenta es un tubo hueco cuadrangular o rectangular y dentado por los laterales para las dos ruedas dentadas que tiene, situadas en caras opuestas del tubo. En el extremo inferior del tubo hay una extensión horizontal aunque ligeramente curvada, como un pequeño tobogán. En el extremo de esa extensión hay unos peldaños desplegables. El tubo, en posición de navegación, se tiende sobre la nave porque tiene un mecanismo que pone al tubo en horizontal, integrado al fuselaje de la nave. Sólo se despliega en vertical en misión de rescate. En su interior, el tubo es recorrido por una manguera desde arriba hasta la extensión inferior horizontal de rescate. Para que esa manguera lleve agua habrá que conectar la manguera del depósito a uno de los agujeros (2) que presenta el tubo en una de sus caras. Cada agujero está conectado a la manguera principal que recorre todo el interior del tubo por una corta extensión de manguera que se une a aquella. La extensión inferior del tubo presenta una pieza corrediza que permite extenderse por unos raíles hasta el interior de la ventana. En su extremo se encuentran los peldaños nombrados antes.
2. Avión cisterna contra incendios, caracterizado por: una segunda opción de la nave que es la de tener un tubo horizontal -y no vertical-, con la extensión del extremo, perpendicular al tubo.
3. Avión cisterna contra incendios, caracterizado por: una tercera opción, aún, de la extensión del tubo de rescate, que es la de la cabina de bomberos rectangular, articulable en vertical. Un eje central horizontal que llega desde la nave, sujeta la cabina por sus centros laterales y la conduce hasta el lugar elegido. Unas vigas de hierro, que recorren de arriba abajo la cabina, protegen al bombero. Las vigas se doblan en el suelo y el techo de la cabina. La puerta de ésta tiene una ventanita circular.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PORRAS VILA,F. JAVIER.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: VALENCIA.
Inventor/es: PORRAS VILA,F. JAVIER.
Fecha de Solicitud: 24 de Enero de 2002.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Diciembre de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C39/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 39/00 Aeronaves no previstas en otro lugar. › caracterizadas por un uso especial.
Patentes similares o relacionadas:
DISPOSITIVO DE PURIFICACIÓN, DESINFECCIÓN Y CONTROL DE LA CALIDAD DEL AIRE Y ENTORNOS MEDIANTE DRON, del 7 de Julio de 2020, de TALESTECH, S.L.U: 1. Dispositivo de purificación, desinfección y control de la calidad del aire y entornos mediante dron (A) con capacidad para efectuar un vuelo […]
Sistema para el diagnóstico de turbinas eólicas de un generador eólico y método de diagnóstico de una turbina eólica, del 2 de Julio de 2020, de UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA: Sistema para el diagnóstico de turbinas eólicas de un generador eólico , que comprende un vehículo aéreo no tripulado (UAV) previsto para acercarse a una turbina eólica […]
MÉTODO DE DETECCIÓN DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN DE ENERGÍA EN TIEMPO REAL CON VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS, del 25 de Junio de 2020, de PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA: La presente invención se refiere a un método para realizar la detección de líneas de transmisión de energía en una imagen capturada mediante una cámara […]
Sistema y método para ocultar dinámicamente video e imágenes capturadas con una cámara de dispositivo dron, del 10 de Junio de 2020, de HONEYWELL INTERNATIONAL INC.: Un método que comprende: dar instrucciones a un dispositivo dron para que vuele cerca de una potencial área de vigilancia mientras está en […]
Geometría de ala de aeronave de gran altitud, del 10 de Junio de 2020, de Stratospheric Platforms Limited: Una aeronave no tripulada de larga duración de gran altitud que comprende una estructura del ala, un fuselaje y una cola, que opera por encima de 15 […]
Sistemas y métodos para simulación de cardán, del 3 de Junio de 2020, de SZ DJI Technology Co., Ltd: Método de simulación de control de cardán, comprendiendo dicho método: recibir una señal de modo de cardán indicativa de una selección […]
Dron neumático, del 3 de Junio de 2020, de San Jorge Tecnológicas, S.L: Un vehículo volador no tripulado con una o más hélices las cuales están conectadas a uno o más motores neumáticos adaptados para ser accionados por un fluido, caracterizados […]
Dispositivo de protección de Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT) frente al impacto y a las altas temperaturas, del 29 de Mayo de 2020, de ARES LAVADO, ALVARO: 1. Dispositivo de protección de vehículo aéreo no tripulado (VANT) frente al impacto y a las altas temperaturas, caracterizado porque presenta: - […]