ARMARIO, ESPECIALMENTE ARMARIO DE SEGURIDAD.

Armario, especialmente armario de seguridad, con al menos dos puertas de hojas giratorias (3),

que están conectadas en común en un elemento de unión (5) desplazable en una guía (7), y con una unidad de muelle (8, 9, 10), que impulsa por la fuerza ambas puertas de hojas giratorias (3) al menos en el operación de cierre automático en la dirección de su posición cerrada, caracterizado porque la unidad de muelle (8, 9, 10) está desacoplada en el funcionamiento normal, es decir, durante movimientos de apertura y de cierre provocados manualmente de las puertas de hojas giratorias (3), funcionalmente del elemento de unión (5) y se mantiene constantemente en su posición tensada y presenta un elemento de arrastre (10), que impulsa al elemento de unión (5) mencionado solamente en la operación de cierre para el cierre automático de las puertas de hojas giratorias (3), por ejemplo en caso de incendio

Armario, especialmente armario de seguridad.

La invención se refiere a un armario, especialmente armario de seguridad, armario de laboratorio, armario ambiental, armario de herramientas, armario ropero o similar, con al menos dos puertas de hojas giratorias articuladas en un cuerpo de armario, que están conectadas en común en un elemento de unión desplazable en una guía, y con una unidad de muelle, que impulsa por la fuerza ambas puertas de hojas giratorias al menos en el operación de cierre automático en la dirección de su posición cerrada.

Tales armarios o bien armario de seguridad se emplean, en general, para almacenar productos relevantes para la seguridad, como productos químicos, líquidos combustibles, etc. Por lo tanto interesa que el armario de seguridad en cuestión o, en general, el armario se cierre de forma fiable en la operación de cierre, siendo utilizada a tal fin la unidad de muelle descrita. La operación de cierre o bien la operación de cierre automático significa en el marco de la invención predominantemente un caso de incendio u otro cierre automático predeterminado desde el exterior a diferencia de la operación normal, en la que el armario se abre y se cierra manualmente -y no de forma automática-.

En el estado de la técnica de acuerdo con el documento DE 20 2004 004 855 U1, el elemento de muelle que impulsa con fuerza está dispuesto a lo largo de la guía para el elemento de unión o bien está integrado en la guía. En el elemento de muelle se trata de un muelle enrollable, que está conectado directamente con el elemento de unión. De esta manera, el muelle enrollable o bien el elemento de muelle o bien la unidad de muelle siguen cada movimiento del elemento de unión y, por consiguiente, cada movimiento de cierre y cada movimiento de apertura de las puertas de hojas giratorias. Esto es problemático en la medida en que el muelle enrollable asume de esta manera, por decirlo así, una función doble.

Por una parte, se ocupa de que las puertas de hojas giratorias en cuestión sean impulsadas con fuerza en su posición abierta en la dirección de la posición cerrada y de esta manera experimentan, por decirlo así un cierre automático. Pero, por otra parte, el muelle enrollable conocido debe proporcionar también en caso de incendio (operación de cierre) -y aquí especialmente- el proceso de cierre automático deseado y el cierre del armario. A este respecto, en el último caso mencionado está realizado un elemento de fijación, que está conectado a través de un elemento de unión que se desprende en caso de incendio, como soldadura de fusión, con el cuerpo de armario. De esta manera, se realiza un cierre automático de las puertas de hojas giratorias, porque entonces el elemento de fijación no retiene fijamente (ya) dichas puertas en su posición abierta.

La doble funcionalidad descrita del muelle enrollable o bien de la unidad de muelle conocida puede conducir en determinadas circunstancias a que la unidad de muelle no funcione ya de manera fiable en caso de incendio, porque el muelle enrollable y/o el elemento de fijación o bien de unión muestran fenómenos de fatiga a través del funcionamiento constante. Esto representa un problema de seguridad grave.

La invención se basa en el problema técnico de desarrollar un armario de este tipo, de tal manera que se garantiza una función fiable de la unidad de muelle en la operación de cierre en todas las circunstancias.

Para la solución de este problema técnico, se muestra un armario del tipo indicado al principio, especialmente armario de seguridad, que se caracteriza en el marco de la invención porque la unidad de muelle está desacoplada, en el funcionamiento normal, es decir, durante movimientos de apertura y de cierre provocados manualmente de las puertas de hojas giratorias, funcionalmente del elemento de unión y se mantiene constantemente en su posición tensada y presenta un elemento de arrastre, que impulsa el elemento de unión mencionado solamente en la operación de cierre para el cierre automático de las puertas de hojas giratorias, por ejemplo en caso de incendio.

De esta manera, la unidad de muelle está desacoplada, en el funcionamiento normal, funcionalmente del elemento de unión e impulsa el elemento de unión solamente en la operación de cierre.

Por lo tanto, de acuerdo con la invención, la unidad de muelle no se utiliza en el funcionamiento normal. Es decir, que la unidad de muelle no experimenta ninguna impulsión en el proceso normal de apertura y de cierre de la puerta de hojas giratorias. Este proceso de apertura y de cierre se puede iniciar manualmente de acuerdo con la invención y se puede realizar de manera ventajosa con una sola mano. Puesto que las dos puertas de hojas giratorias están conectadas en común en el elemento de unión desplazable en la guía, se garantiza que el movimiento de apertura y de cierre de una de las puertas de hojas giratorias sea transmitido de forma sincronizada y automática a través del elemento de unión sobre la otra puerta de hojas giratorias. Esto tiene una importancia especial debido a que en dicho armario se conservan, por ejemplo, productos químicos.

Para disponer de al menos una mano para el equipamiento del armario, se ha revelado como especialmente ventajosa la abertura con una mano realizada de acuerdo con la invención. En este contexto, es especialmente favorable que el elemento de unión esté configurado como carro desplazable linealmente frente a un suelo o un techo del cuerpo de armario. Es decir, que el elemento de unión se puede disponer de manera ventajosa en el suelo o también en el techo de dicho cuerpo de armario. En general, el elemento de unión está alojado de forma desplazable linealmente en dos guías extremas.

De esta manera se proporciona una guía lineal libre de inclinación y desplazamiento del elemento de unión y en concreto también cuando solamente se impulsa manualmente una puerta de hoja giratoria para la apertura o cierre. En cualquier caso, el elemento de unión desplazado linealmente con la ayuda de una puerta de hoja giratoria se ocupa de que la otra puerta de hoja giratoria experimente un movimiento sincronizado, puesto que el elemento de unión está equipado con al menos dos barras de empuje, de manera que cada puerta de hoja giratoria está conectada a través de una barra de empuje propia en el elemento de unión.

Las relaciones de fuerza descritas y especialmente el movimiento lineal del elemento se configuran especialmente sin fuerza y libres de anclaje para el caso de que el elemento de unión y la barra de empuje respectiva estén realizados de forma simétrica de espejo en comparación con un plano central del cuerpo de armario. Además, de esta manera se puede simplificar la fabricación, porque las barras de empuje están realizadas, respectivamente, idénticas y también el elemento de unión dispone de una estructura simétrica de espejo.

Para apoyar el movimiento de cierre, se puede conectar en el elemento de unión un muelle de cierre -adicionalmente a la unidad de muelle que impulsa con fuerza, al menos en la operación de cierre (automático), las dos puertas de hojas giratorias en dirección a su posición cerrada-. El muelle de cierre se ocupa, en general, de que un movimiento de cierre manual de las puertas de hojas giratorias sea amortiguado poco antes de alcanzar la posición cerrada.

Como ya se ha explicado, la unidad de muelle está desacoplada funcionalmente del elemento de unión en el funcionamiento normal. En el funcionamiento normal, la unidad de muelle mantiene constantemente su posición tensada. De esta manera -en oposición al estado de la técnica de acuerdo con el documento DE 20 2004 004 855 U1- no se producen expresamente condiciones de funcionamiento ni estados de carga alternativos de la unidad de muelle, puesto que ésta se encuentra en el funcionamiento normal constantemente en su posición tensada. Solamente cuando se requiere la operación de cierre, la unidad de muelle se ocupa de que con su ayuda de impulse con fuerza el elemento de unión y las puertas de hojas giratorias adopten de forma automática su posición cerrada.

En la unidad de muelle se trata de manera ventajosa de un muelle enrollable que se extiende en el estado tensado esencialmente en la dirección longitudinal. Adicionalmente, la unidad de muelle presenta un elemento de arrastre que entra en interacción con el elemento de unión en la operación de cierre. En caso de cambio desde el funcionamiento normal a la operación de cierre, la unidad de muelle o bien el muelle enrollable extendido previamente en dirección longitudinal pasa a su estado...

1. Armario, especialmente armario de seguridad, con al menos dos puertas de hojas giratorias (3), que están conectadas en común en un elemento de unión (5) desplazable en una guía (7), y con una unidad de muelle (8, 9, 10), que impulsa por la fuerza ambas puertas de hojas giratorias (3) al menos en el operación de cierre automático en la dirección de su posición cerrada, caracterizado porque la unidad de muelle (8, 9, 10) está desacoplada en el funcionamiento normal, es decir, durante movimientos de apertura y de cierre provocados manualmente de las puertas de hojas giratorias (3), funcionalmente del elemento de unión (5) y se mantiene constantemente en su posición tensada y presenta un elemento de arrastre (10), que impulsa al elemento de unión (5) mencionado solamente en la operación de cierre para el cierre automático de las puertas de hojas giratorias (3), por ejemplo en caso de incendio.

2. Armario de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la unidad de muelle (8, 9, 10) está dispuesta paralela a la guía (7) del elemento de unión (5), con preferencia junto a éste.

3. Armario de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque la unidad de muelle (8, 9, 10) presenta esencialmente un muelle enrollable (8) extendido en dirección longitudinal en el estado tensado y un elemento de arrastre (10) en interacción con el elemento de unión (5) en la operación de cierre.

4. Armario de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la operación de cierre de la unidad de muelle (8, 9, 10) corresponde al caso de incendio.

5. Armario de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el elemento de unión (5) está configurado como carro (5) desplazable linealmente frente a un suelo o un techo de un cuerpo de armario (2).

6. Armario de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el elemento de unión (5) está alojado de forma desplazable linealmente en dos guías extremas (7).

7. Armario de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque cada puerta de hoja giratoria (3) está conectada a través de una barra de empuje (6) propia en el elemento de unión (5).

8. Armario de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el elemento de unión (5) y la barra de empuje (6) respectiva están realizadas simétricas de espejo en comparación con un plano central (Z) del cuerpo de armario (2).

9. Armario de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque en el elemento de unión (5) está conectado un muelle de cierre (13), que amortigua los movimientos manuales de cierre de las puertas de hojas giratorias (3) poco antes de alcanzar la posición cerrada.