APARATO Y METODO DE CONTROL DE LA INYECCION DE COMBUSTIBLE.
Un aparato de control de la inyección de combustible, que comprende:
medios de muestreo (S101-S101, S203-S204) para detectar una presión de un combustible alimentado a una válvula de inyección de combustible (23) de un motor (11) como una señal analógica y para la conversión de la señal analógica en una señal digital; medios de control de la cantidad de inyección para determinar un periodo de inyección (1, 2) sobre la base de una cantidad de inyección de combustible de acuerdo con un estado de funcionamiento del motor (11) y una presión del combustible para un control de la cantidad de inyección que ha sido convertida en una señal digital por los medios de muestreo (S101-S102), y para controlar la válvula de inyección de combustible (23), de tal manera que el combustible es inyectado durante el periodo de inyección (1, 2); y medios de control de la presión de inyección para controlar la presión del combustible para un control de la presión de inyección, que ha sido convertida en una señal digital por los medios de muestreo (S203-S204), de tal manera que la presión del combustible para el control de la presión de inyección converge con una presión objetivo establecida de acuerdo con el estado de funcionamiento del motor (11), caracterizado porque los medios de muestreo (S101-S102, S203-S204) lleva a cabo un muestreo (S101-S102) para calcular la presión del combustible para el control de la cantidad de inyección y un muestreo (S203-S204) para calcular la presión del combustible para el control de la presión de inyección en instantes diferentes.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
DENSO CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1, TOYOTA-CHO,TOYOTA-SHI , AICHI-KEN 471-8571.
Inventor/es: SUGIYAMA, TATSUMASA, ITOH, YOSHIYASU, MORI, HIROKI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 4 de Abril de 2002.
Fecha Concesión Europea: 14 de Septiembre de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/38 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › del tipo de alta presión.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes, República Checa, Polonia, Turquía.
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