Dispositivo para vaciar y rellenar una instalación de climatización de vehículo por medio de un aparato de servicio,

que comprende el aparato de servicio determinado para llenar instalaciones de climatización de vehículos con una mezcla de refrigerante/aceite de compresor así como la instalación de climatización de vehículo, presentando el aparato de servicio un dispositivo de vaciado y llenado determinado para vaciar y rellenar la instalación de climatización de vehículo y unir el aparato de servicio con el circuito cerrado de la instalación de climatización de vehículo, para aspirar la mezcla de refrigerante/aceite de compresor desde una instalación (10) de climatización de vehículo y para rellenar la instalación de climatización de vehículo con refrigerante y aceite de compresor, así como al menos un depósito (19C, 19D) de almacenamiento que contiene aceite de compresor nuevo, aditivos o similares para rellenar la instalación de climatización de vehículo, caracterizado porque el al menos un depósito (19C, 19D) de almacenamiento está compuesto por una bolsa (21) de lámina para contener el producto de almacenamiento y por un depósito (22) de protección que rodea la bolsa (21) de lámina, estando compuesta la pared de la bolsa (21) de lámina por una lámina dotada de una barrera de difusión, y estando el espacio (23) disponible entre el lado externo de la bolsa y el lado interno del depósito de protección en comunicación de fluido, a través de al menos una abertura, con la atmósfera del entorno o con otro gas

CAMPO TÉCNICO

La invención se refiere a un dispositivo según el preámbulo de la reivindicación 1, a un depósito de almacenamiento según el preámbulo de la reivindicación 6 y a un procedimiento de servicio según la reivindicación 9.

ANTECEDENTES DE LA TÉCNICA

Los aparatos de servicio para instalaciones de climatización de vehículos sirven, entre otras cosas, para vaciar el circuito de refrigeración de instalaciones de climatización de vehículos de vez en cuando e introducir una nueva cantidad de refrigerante. A este respecto es necesario respetar cantidades precisas y especificaciones con respecto al refrigerante. Además en muchos casos debe extraerse el aceite lubricante para el compresor del circuito de refrigeración de la instalación de climatización de vehículo y volver a introducirse. Esto también se produce en cantidades y especificaciones que dependen del tipo de vehículo o aparato de climatización. Algunas instalaciones de climatización de vehículos requieren además un aditivo para el circuito de refrigeración, que en un servicio de mantenimiento también se sustituye total o parcialmente. Habitualmente el aceite de compresor llega al circuito de refrigeración y así se bombea también con el funcionamiento de las instalaciones de climatización de vehículos. Sólo pares muy determinados de refrigerante y aceite de compresor son compatibles entre sí para este fin. Para poder recuperar tras la aspiración de la mezcla de refrigerante/aceite de compresor al menos una parte del refrigerante para su reutilización, los aparatos de servicio para instalaciones de climatización de vehículos presentan habitualmente también un separador, con el que puede separarse el refrigerante de la mezcla de refrigerante/aceite de compresor para su reutilización. El aceite de compresor usado así como, dado el caso, el aditivo usado lo(s) recoge normalmente el aparato de servicio, para posteriormente desecharlo(s).

En el caso de aparatos de servicio conocidos para instalaciones de climatización de vehículos se utilizan para el aceite de compresor y dado el caso para los aditivos depósitos de plástico que pueden rellenarse, desde los que mediante una subpresión se aspira la cantidad necesaria de aceite de compresor o aditivo, para alimentarla a la instalación de climatización de vehículo en la operación de rellenado en la cantidad necesaria. El aire de la atmósfera alimentado en este caso para la ventilación necesaria del depósito de almacenamiento contiene siempre una determinada cantidad de humedad. Así, el aceite de compresor o el aditivo entra en contacto con vapor de agua. De este modo puede llegar vapor de agua al circuito de refrigeración de la instalación de climatización de vehículo, lo que es perjudicial. Incluso cuando se alimenta gas inerte al depósito de almacenamiento para la compensación de presión, puede llegar vapor de agua al aceite de compresor, porque el vapor de agua puede difundirse a través de la pared del depósito de plástico. Por tanto, en el pasado, era necesario mantener las cantidades de aceite de compresor o aditivo en los depósitos de almacenamiento correspondientes relativamente reducidas, para que el aceite de compresor se consumiera de manera relativamente rápida.

El documento US 5.953.923 A describe un dispositivo de llenado rápido, en particular para refrigerantes con una dosificación exacta. Un depósito de dosificación que puede volver a rellenarse en cada ciclo de llenado se alimenta para ello desde un depósito de almacenamiento de manera cíclica. El refrigerante se aloja en una cámara resistente a la presión. Esta cámara de presión está subdividida por una membrana elástica en un espacio de alojamiento de refrigerante y un espacio de generación de presión, estando unido este último mediante fluido con un depósito de almacenamiento para agente de presión. El gas comprimido puede desplazar el refrigerante que va a dosificarse fuera del espacio de alojamiento de refrigerante debido a la elasticidad de las membranas de manera controlada y rápida. La membrana puede estar configurada como bolsa de lámina de tal manera que asuma la función de un émbolo de desplazamiento para el refrigerante que se encuentra fuera de la bolsa de lámina pero dentro de la cámara resistente a la presión.

El documento US 5.161.385 A describe un procedimiento para reutilizar refrigerante, que puede almacenarse de manera intermedia exento de aceite en un depósito de membrana flexible. El documento se refiere a la problemática de recuperar, purificar, almacenar de manera intermedia y manipular refrigerantes en su fase gaseosa a baja presión y temperatura ambiente.

El documento DE 91 10 742 U1 se refiere al almacenamiento de líquidos peligrosos tales como ácidos, soluciones alcalinas, sustancias inflamables y perjudiciales para la salud y similares en depósitos de tipo cisterna y de seguridad. Es cierto que el documento prevé evitar el contacto del líquido almacenado con el aire exterior y adaptar el material de lámina a la sustancia utilizada en cada caso. Sin embargo, al evitar un contacto con el aire exterior se trata de proteger al consumidor final que introduce el líquido en pequeñas unidades de envasado.

LA INVENCIÓN

La invención soluciona el problema de poder utilizar aparatos de servicio para instalaciones de climatización de vehículos de manera más cómoda, pudiendo almacenar cantidades de almacenamiento relativamente grandes de aceite de compresor o aditivo en los depósitos de almacenamiento correspondientes, sin que el producto almacenado durante el periodo de almacenamiento sufra pérdidas con respecto a la calidad.

**(Ver fórmula)**

Para solucionar este objetivo se propone un dispositivo con las características de la reivindicación 1, un depósito de almacenamiento con las características de la reivindicación 6 y un procedimiento de servicio según la reivindicación 9. Por consiguiente, un depósito de almacenamiento según la invención está compuesto por una bolsa de lámina para contener el aceite de compresor o el aditivo y un depósito de protección que rodea la bolsa de lámina, estando compuestas las paredes de la bolsa de lámina por una lámina dotada de una barrera de difusión, en particular por una lámina de plástico recubierta por fuera con una barrera de difusión, y estando el espacio disponible entre el lado externo de la bolsa y el lado interno del depósito de protección en comunicación de fluido, a través de al menos una abertura, con la atmósfera del entorno o con otro gas. De este modo se protege el producto almacenado (producto de almacenamiento) de manera óptima, no sufriendo la barrera de difusión, preferiblemente un recubrimiento metálico, en particular de aluminio, incluso en caso de almacenamientos a largo plazo del producto de almacenamiento, una pérdida de la calidad, en particular no permitiendo la entrada de vapor de agua. Una bolsa de lámina dotada de una barrera de difusión en el sentido de la invención puede ser por consiguiente de una capa y de varias capas. La barrera de difusión puede estar incorporada por ejemplo en la matriz del material de la bolsa de lámina. Normalmente la barrera de difusión se aplica sin embargo como recubrimiento o como lámina superpuesta sobre una lámina adicional, en particular de plástico. Debido a la configuración como bolsa de lámina, ésta puede mantenerse en su interior libre de cualquier atmósfera de gas. Al aspirar aceite de compresor o aditivo la bolsa de lámina se desinfla.

Mediante el procedimiento de mantenimiento (procedimiento de servicio) según la invención se alcanza entre otras cosas una adición exacta de mezcla de circulación en caso de servicio, correspondiente a la necesidad de la respectiva instalación de climatización de vehículo de mezcla de circulación para el circuito de refrigeración cerrado. Se eliminan en gran medida pérdidas de calidad o un consumo excesivo de los componentes de la mezcla de circulación en parte caros. A este respecto, en principio, es posible realizar el procedimiento en caso necesario también sin separación del refrigerante de la mezcla de circulación aspirada en el sentido de la invención, y dado el caso prescindir también de la determinación del peso del componente que no es refrigerante de la mezcla de circulación. Sin embargo, preferiblemente, el refrigerante separado de la mezcla de circulación aspirada, por ejemplo mediante evaporación, se acumula en un depósito de presión configurado como reserva de refrigerante, en particular con determinación del peso, no utilizándose para este componente de mezcla de circulación,... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo para vaciar y rellenar una instalación de climatización de vehículo por medio de un aparato de servicio, que comprende el aparato de servicio determinado para llenar instalaciones de climatización de vehículos con una mezcla de refrigerante/aceite de compresor así como la instalación de climatización de vehículo, presentando el aparato de servicio un dispositivo de vaciado y llenado determinado para vaciar y rellenar la instalación de climatización de vehículo y unir el aparato de servicio con el circuito cerrado de la instalación de climatización de vehículo, para aspirar la mezcla de refrigerante/aceite de compresor desde una instalación (10) de climatización de vehículo y para rellenar la instalación de climatización de vehículo con refrigerante y aceite de compresor, así como al menos un depósito (19C, 19D) de almacenamiento que contiene aceite de compresor nuevo, aditivos o similares para rellenar la instalación de climatización de vehículo, caracterizado porque el al menos un depósito (19C, 19D) de almacenamiento está compuesto por una bolsa (21) de lámina para contener el producto de almacenamiento y por un depósito (22) de protección que rodea la bolsa (21) de lámina, estando compuesta la pared de la bolsa (21) de lámina por una lámina dotada de una barrera de difusión, y estando el espacio (23) disponible entre el lado externo de la bolsa y el lado interno del depósito de protección en comunicación de fluido, a través de al menos una abertura, con la atmósfera del entorno o con otro gas.

2. Aparato de servicio según la reivindicación 1, caracterizado por un canal de vaciado dentro de la bolsa de lámina.

3. Aparato de servicio según la reivindicación 2, caracterizado por un cuerpo perforado alargado que define un canal de vaciado.

4. Aparato de servicio según una de las reivindicaciones 2 a 3, caracterizado porque el canal de vaciado está dispuesto en el centro dentro de la bolsa de lámina a lo largo de su extensión longitudinal.

5. Aparato de servicio según una de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque el canal de vaciado presenta una pared en forma de resorte helicoidal o a modo de rejilla.

6. Depósito de almacenamiento para al menos uno de los agentes de llenado del circuito cerrado de instalaciones de climatización de vehículos para su uso en un aparato de servicio para el mantenimiento de una instalación

(10) de climatización de vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque el al menos un depósito (19C, 19D) de almacenamiento está compuesto por una bolsa (21) de lámina para contener el producto de almacenamiento y por un depósito (22) de protección que rodea la bolsa (21) de lámina, estando compuesta la pared de la bolsa (21) de lámina por una lámina dotada de una barrera de difusión, y estando el espacio (23) disponible entre el lado externo de la bolsa y el lado interno del depósito de protección en comunicación de fluido, a través de al menos una abertura, con la atmósfera del entorno o con otro gas, y porque dentro de la bolsa de lámina está previsto un canal de vaciado con una pared en forma de resorte helicoidal o a modo de rejilla.

7. Aparato de servicio o depósito de almacenamiento según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la bolsa de lámina está fabricada por un material de lámina al menos de dos capas, en el que una capa está compuesta por al menos un plástico y la otra capa está compuesta por al menos un metal.

8. Aparato de servicio o depósito de almacenamiento según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por un grosor de pared de la bolsa de lámina de entre 2,0 y 0,02 mm, preferiblemente entre 0,5 y 0,05 mm.

9. Procedimiento para hacer funcionar un dispositivo según la reivindicación 1, en el que

- se aspira una mezcla de circulación de refrigerante, aceite de compresor así como dado el caso componentes de mezcla adicionales, de la instalación de climatización de vehículo,

- se separa el refrigerante de la mezcla de circulación aspirada y se determina el peso de al menos el componente que no es refrigerante de la mezcla de circulación,

- se vuelve a alimentar refrigerante, aceite de compresor nuevo o recuperado, así como dado el caso componentes de mezcla adicionales, en las cantidades necesarias al circuito de la instalación de climatización de vehículo,

- para volver a introducir aceite de compresor y dado el caso componentes adicionales de la mezcla de circulación del al menos un depósito de almacenamiento para aceite de compresor y dado el caso uno o varios componentes adicionales de la mezcla de circulación en el circuito cerrado de la instalación de climatización de vehículo, se aspira el aceite de compresor y dado el caso los componentes adicionales de la mezcla de circulación de una bolsa de lámina, compuesta por al menos una lámina dotada de una barrera de difusión, determinando el peso de lo que se retira y desinflándose la bolsa de lámina, y

**(Ver fórmula)**

- la atmósfera del entorno u otro gas fluye sin presión hacia el interior del espacio entre el lado externo de la bolsa de lámina y el lado interno de un depósito de protección que rodea la bolsa de lámina, a través de aberturas adecuadas del depósito de protección.

10. Procedimiento según la reivindicación 9, caracterizado por el uso de una bolsa de lámina como depósito de almacenamiento según una de las reivindicaciones 6 a 8.