ANTIRROBO DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL COMPRENDIENDO MEDIOS MEJORADOS DE RETENCION DEL PESTILLO.

Antirrobo de vehículo automóvil del tipo que comprende un mecanismo de antirrobo (20) que comporta una caja (52,

54, 56) en la cual un elemento (24, 26, 38) de mando manual del arranque del motor del vehículo y del bloqueo de la columna de dirección del vehículo: - está montado móvil axialmente entre una posición, estirado hacia atrás, de bloqueo de la columna de dirección y una posición, empujado hacia delante, de desbloqueo de la columna de dirección; - está montado a rotación entre por lo menos una posición angular de reposo y una posición angular de utilización, en la cual no puede ser estirado axialmente hacia atrás; - y está acoplado en rotación a un elemento de salida rotativo (132) que forma una leva susceptible de cooperar con un pestillo (36, 222) para comandar los desplazamientos de este último que está montado deslizante en la caja (52, 56), según una dirección (B) globalmente radial con respecto al eje (A) de rotación del elemento de mando manual (24, 26, 38), entre una posición salido, radialmente hacia el exterior, de antirrobo hacia la cual está solicitado elásticamente (238) y en la cual sobresale a través de una abertura (58) de la caja (56)para bloquear en rotación un elemento de la columna de dirección cuando el elemento de mando manual (24, 26, 38) está en posición angular de reposo y en posición estirado de bloqueo, y una posición entrado oculto en el interior de la caja cuando el elemento de mando manual (24, 26, 38) está en posición empujado hacia delante, y del tipo en el cual el pestillo (36, 222) está retenido en posición entrado oculto, por un elemento (254) de retención de pestillo (36, 222) que está montado deslizante en la caja (52, 54), paralelamente al eje (A) de desplazamiento y de rotación del elemento de mando manual (24, 26, 38), entre una posición apartada o retraída, y una posición activa de retención del pestillo hacia la cual es solicitado elásticamente (262) y en la cual una uña de retención (252) formada en el extremo libre delantero del elemento (254) de retención del pestillo, se aloja en una muesca complementaria (250) del pestillo, caracterizado por el hecho de que los desplazamientos del elemento (254) de retención del pestillo hacia su posición axial trasera retraída, en contra de su resorte (262) de recuperación, están comandados por el desplazamiento axial hacia atrás del elemento de mando manual (26, 174, 175) hasta su posición estirado hacia atrás de bloqueo, y por el hecho de que el antirrobo comporta medios (170) deformables elásticamente para ajustar axialmente el elemento de mando manual (26) en su posición estirado de bloqueo y para retenerlo en esta posición en contra del esfuerzo de recuperación ejercido en el elemento (254) de retención del pestillo por su resorte de recuperación (262).