ANTENA PERFECCIONADA.

Antena perfeccionada, del tipo telescópico, propia para vehículos,

esencialmente caracterizada, por comprender un dispositivo cabezal, que se apoya exteriormente encima de la chapa de la carrocería, para la sujeción del tubo o caña exterior (17), de la antena, con la alineación más adecuada y cuyo cabezal presenta una tuerca (5), troncocónica de función múltiple, que ampara al manguito (8), que aloja a la pinza de salida (12), en su interior, que se abre por un simple útil tubular, mientras por su rosca interna, enrosca al exterior del extremo superior de la caña (17), mientras por su ángulo inferior de enclave, fija la posición del casquete 19, de la rótula (20), consolidada en el asiento de goma (21), que contacta con la chapa de la carrocería, desde afuera, completando la consolidación, por debajo de la chapa, en el interior del vehículo, el puente de apoyo (32) que se apoya en el interior de una arandela esférica (23), apoyada en el cuello de estrechamiento, que presenta a esta altura,la caña (17); por comprenderse es el interior del tubo caña, el complejo telescópico, integrado por la varilla maciza central (37), en cuyo extremo superior presenta la bola inicial (2) y cuya varilla (37), contacta con la tubular media (36), en su parte superior, gracias al manguito (15), metálico de apoyo, mientras en el extremo inferior, el contacto se establece por el manguito resorte tubular (7), que por su parte externa, contacta, frena y apoya con el tubo telescópico (35), externo y mayor, cuyo extremo inferior contacta con una de las. dos arandelas (34), que amparan al resorte helicoidal (26), estando la más baja, apoyada en el tapón inferior (10), que cierra el tubo-caña (17), mientras un resorte de manguito (3), apoya y frena los deslizamientos entre los dos tubos telescópicos (35 y 36), en su parte inferior, realizando el contacto y freno en la parte superior, gracias al manguito de plástico (1), y el aro tubular (27), metálico de tope, completando el guiaje telescópico, la guíatubular central (16), en la parte superior y el tubo-guía (44), de la caña, en la parte inferior, con el manguito-gafa (25), inferior, provisto de aletas de fricción.