ALMOHADA ARTICULADA.

1. Almohada articulada, caracterizada por estar constituida por la almohada y una base.

La almohada tiene en su interior una estructura interna flexible compuesta de alambre trenzado recubierto de plástico blando en los extremos y plástico duro en el centro y queda sujeta a la base de material plástico rígido a través de un sistema de fijación por velcro

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201001056.

Solicitante: DE HOYOS TIRADO, RUBEN
SANCHEZ RUBIO, VICENTE
.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: DE HOYOS TIRADO,RUBEN, SANCHEZ RUBIO,VICENTE.

Fecha de Solicitud: 20 de Octubre de 2010.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 25 de Marzo de 2011.

Clasificación PCT:

  • A47G9/10 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A47 MOBILIARIO; ARTICULOS O APARATOS DE USO DOMESTICO; MOLINILLOS DE CAFE; MOLINILLOS DE ESPECIAS; ASPIRADORES EN GENERAL.A47G UTENSILIOS DE USO DOMESTICO O DE MESA (sujeta-libros A47B 65/00; cuchillos B26B). › A47G 9/00 Colchas; Edredones; Mantas de viaje; Esteras o análogos; Sacos de dormir; Almohadas (almohadas especialmente adaptadas para prevenir los ronquidos A61F 5/56). › Almohadas (artículos para sujetar las almohadas A47C 21/00).
ALMOHADA ARTICULADA.
ALMOHADA ARTICULADA.

Descripción:

Almohada articulada.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a la almohada articulada, cuyas características principales son su estructura interna articulada y su base, siendo un sistema novedoso y útil, el cual va a proporcionar una mayor comodidad a la hora de dormir, ya sea en la cama o en el automóvil.

Antecedentes de la invención

Actualmente se conocen numerosos tipos de almohadas, las cuales se pueden dividir por el material en que están realizadas (fibra, pluma, látex, visco-elásticas) y por la forma que tienen, (se pueden encontrar de forma tradicional siendo una pieza estrecha y larga, cervicales cortas de forma cóncava y con resaltes en su superficie, con un espacio en la parte inferior para introducir el brazo por debajo de ella, etc). En caso de enfocarlo al uso en automóvil podemos encontrar pequeños cojines o pequeñas almohadas cervicales que nos recogen el cuello.

Entre todos los modelos existentes, las hay indicadas para dormir de lado o boca arriba, las primeras tienen un mayor grosor, lo cual es bueno para dormir de lado pero incomodo para dormir boca arriba al levantarnos demasiado la cabeza. Y las segundas se limitan, en algunos casos, a dar un apoyo cervical que solo es útil si mantenemos la cabeza alineada con el resto del cuerpo, cualquier cambio de posición de la cabeza, o incluso si deseásemos cambiar la postura del cuerpo y dormir de lado nos resultaría incómodo debido a su pequeño grosor o a alguna protuberancia cervical.

En el caso de las pequeñas almohadas cervicales de automóvil, estas solo dan un pequeño apoyo para el cuello pero no sujetan la cabeza, lo cual no facilita el sueño en marcha debido al movimiento.

Descripción de la invención

Esta invención como su propio nombre indica, presenta una estructura articulada interna, totalmente novedosa en el mundo de las almohadas. Se trata de un esqueleto de alambre trenzado rodeado de plástico deformable en los laterales y plástico rígido en la zona central, el cual se encuentra situado en el interior de la misma. Gracias a esto permite sujetar la cabeza a la hora de dormir boca arriba, una vez situada la cabeza sobre la almohada podemos darle forma con las manos levantando los laterales de la almohada a modo de pétalos pudiéndolos ajustar a gusto de cada persona quedando en forma de "U". Cuando se encuentra colocado en esta posición la cabeza queda sujeta a la hora de dormir boca arriba, dando un lugar de apoyo y sujeción para la misma, evitando posibles dolores de cuello por tenerlo totalmente girado para apoyarlo en plano o movimientos de la cabeza que nos puedan despertar. La almohada va unida a una fina base de material plástico situada en la zona inferior de la misma mediante un sistema de enganche por velcro, la cual dará estabilidad una vez se encuentren levantados los laterales de la almohada evitando que se pueda vencer a cualquiera de los lados por el apoyo de la cabeza.

En caso de querer cambiar de postura, (para dormir de lado) no tenemos más que bajar los laterales de la almohada para que recupere su forma original.

En caso del sistema derivado para utilizar en el coche, se trata del mismo concepto solo que con unas dimensiones más reducidas para su comodidad a la hora de transportarlo, y en este caso a la base de la almohada articulada irán adheridas unas correas o ganchos con las cuales podamos fijarlo al reposacabezas de cualquier automóvil, gracias a esto, cuando los laterales de la almohada o "pétalos" estén levantados evitaremos los habituales movimientos de cabeza y nos dará un sitio donde apoyar cuando vamos dormidos en el automóvil.

Breve descripción de los dibujos

Figura 1: Muestra un corte transversal de la almohada dejando a la vista sus diferentes componentes y partes tanto internos como externos.

Figura 2: Muestra una vista frontal de la almohada en la que se puede apreciar el movimiento que permite hacer su estructura interna para doblar hacia arriba los laterales o "pétalos" de la misma.

Figura 3: Muestra la almohada articulada en versión reducida para automóvil, una vista frontal y lateral del reposacabezas del asiento con la base de la almohada sobre él, mostrando las correas que permitirán su fijación.

Figura 4: Muestra la almohada articulada en versión reducida para automóvil, una vista frontal y lateral del reposacabezas del asiento con la base de la almohada sobre él, mostrando los ganchos que permitirán su fijación. (El método de fijación al reposacabezas puede variar en función del tipo de asiento)

Figura 5: Muestra el gancho de fijación con diferentes orificios para adecuarlo a la altura del reposacabezas.

Descripción de una forma de realización preferida

A la vista de las comentadas figuras, en la primera puede observarse como el dispositivo se constituye mediantes las piezas principales, (1) base y (2) almohada, acoplables entre sí gracias al (10) sistema de fijación por velcro. La estructura interna articulada se sitúa en el interior de la almohada y se compone de las partes 3, 4 y 5, el alambre trenzado (5) atraviesa las dos partes laterales de plástico blando y flexible (4), y la central de plástico duro (3).

En la segunda figura se aprecia como hacen el movimiento los laterales de plástico blando y flexible (4), una vez se doblan para levantarlos, quedan separados de la base (1).

En la tercera y cuarta figura vemos la aplicación del dispositivo para el automóvil, el concepto es el mismo solo que a menor escala y a este se le añaden unas fijaciones a la base de la almohada, las cuales pueden ser de dos tipos dependiendo de la forma del reposacabezas (6), por correa (8) sujetados a la base (1) por unos pasadores (7) o a través de un gancho (9).

En la quinta figura podemos apreciar el gancho (9) con diferentes orificios para ajustar la altura en función del reposacabezas.


 


Reivindicaciones:

1. Almohada articulada, caracterizada por estar constituida por la almohada y una base. La almohada tiene en su interior una estructura interna flexible compuesta de alambre trenzado recubierto de plástico blando en los extremos y plástico duro en el centro y queda sujeta a la base de material plástico rígido a través de un sistema de fijación por velcro.


 

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