ACTUADOR DE CABLE HELICOIDAL PARA CAMBIO DE MARCHAS MEDIANTE SISTEMA DE CABLE.

APARATO DE CAMBIO ELECTRICO (10) PARA CAMBIAR EL MECANISMO DE TRANSMISION DE UN VEHICULO

(12). INCLUYE UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE (20) ADAPTADA PARA SU MONTAJE EN UN RECEPTACULO DE TRANSMISION (22), UN MOTOR ELECTRICO (24) SOPORTADO POR LA ESTRUCTURA DE MONTAJE (20) Y UN MECANISMO TRANSMISOR (26) IMPULSADO POR EL MOTOR ELECTRICO (24). EL APARATO (10) ADEMAS INCLUYE UN ELEMENTO NUCLEAR (28) SOSTENIDO -DE FORMA QUE SE DESPLACE- POR LA ESTRUCTURA DE MONTAJE (20) Y UNA GUIA (30) PARA GUIAR EL ELEMENTO NUCLEAR (28). SE DISPONE UN TERMINAL (32) EN LA GUIA (30) DE FORMA QUE SE DESLICE Y SE CONECTA AL ELEMENTO NUCLEAR (28). SE PUEDE DESPLAZAR UNA PALANCA DE CAMBIO (34) ENTRE VARIAS POSICIONES DE CAMBIO Y ESTA CONECTADA AL TERMINAL (32) PARA CAMBIAR UNA TRANSMISION. EL APARATO (10) SE CARACTERIZA POR QUE EL ELEMENTO NUCLEAR (28), QUE CONSTA DE UN CABLE HELICOIDAL (36) IMPULSADO POR EL MECANISMO TRANSMISOR (26) PARA EL ACCIONAMIENTO LINEAL DE LA PALANCA DE CAMBIO (34). EL CABLE HELICOIDAL (36) CONSTA DE UNA PIEZA FILAMENTOSA (38) Y UNA PIEZA NUCLEAR (40) QUE DEFINE UN EJE LONGITUDINAL (42). LA PIEZA FILAMENTOSA (38) ESTA DEVANADA EN VUELTAS SEPARADAS PARA DEFINIR PIEZAS EN FORMA DE DIENTE (44). LAS PIEZAS EN FORMA DE DIENTES (44) ESTAN SEPARADAS UNAS DE OTRAS A LO LARGO DEL ELEMENTO NUCLEAR (38) Y ENCAJAN POR TRANSMISION EN EL MECANISMO TRANSMISOR (26).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TELEFLEX INCORPORATED.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 630 WEST GERMANTOWN PIKE, SUITE 450,PLYMOUTH MEETING, PA 19462.

Inventor/es: WHEELER, DOUGLAS J.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 5 de Marzo de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > TRANSMISIONES > Funciones internas de las unidades de control para... > F16H61/26 (Generación o transmisión de movimientos en los mecanismos finales de maniobra)
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