ACOPLAMIENTO MEJORADO PARA CONDUCTO DE FLUIDO.

Un conjunto de acoplamiento (A) para interconectar de modo liberable pestañas anulares primera y segunda

(26, 28) en respectivos extremos enfrentados de miembros de conducto que llevan fluido primero y segundo (22, 24), en que dicho conjunto de acoplamiento (A) incluye un par de mitades del acoplamiento arqueadas (2, 4) unidas a pivotamiento juntas en primeros extremos adyacentes para rodear circunferencialmente a dichos extremos enfrentados y que cada una incluye una pared circunferencial arqueada (15, 19) que tiene un grosor y un par de nervios espaciados (16, 17 y 20, 20’) que se extienden hacia dentro desde los bordes circunferenciales opuestos de la misma, al menos un canal de bloqueo longitudinal en la superficie exterior del extremo opuesto de una de dichas mitades del acoplamiento (4), y un par de púas de bloqueo elásticas (48, 50) que se extienden longitudinalmente desde la superficie exterior del extremo opuesto de la otra de las mitades del acoplamiento (2), siendo dichas púas de bloqueo (48, 50) susceptibles de ser dobladas cada una hacia la otra para ser recibidas dentro de dicho canal de bloqueo, y teniendo cada una un borde exterior (54, 58) con un radio, de modo que cada lado interior de dicho canal de bloqueo hace contacto con cada uno de dichos bordes exteriores (54, 58) de dichas púas de bloqueo respectivas (48, 50) durante el cierre y la liberación, y que cada una incluye además una superficie de bloqueo (68, 70) que salta a aplicación con las superficies de bloqueo (72, 74) de dicho canal de bloqueo para retener de modo liberable dichas mitades del acoplamiento (2, 4) en posición de cerradas alrededor de dichos extremos enfrentados, caracterizado por: una abertura de visor (14) que se extiende a través de dicha pared circunferencial (15) arqueada de una de dicho par de mitades del acoplamiento arqueada (2) desde el exterior al interior, teniendo dicha abertura de visor (14) un par de rebajos (118) formados opuestos entre sí adyacentes al interior de la misma; un puente de conexión (B) que tiene un elemento anular (104) susceptible de ser situada sobre dicho lado exterior de dicha pared circunferencial (15) que tiene un borde exterior y un borde interior, teniendo dicho borde interior un diámetro sustancialmente idéntico al de dicha abertura de visor (14), un par de dientes centrales (120) situados en oposición sobre y pendientes de dicho borde interior, teniendo dichos dientes (120) labios vueltos hacia fuera (122) susceptibles de aplicación respectivamente con dicho par de rebajos (118), teniendo además dicho puente de conexión (B) un par de brazos (106, 108) que se extienden en sentidos opuestos, teniendo cada uno de dichos brazos (106, 108) un extremo que pende (112, 116) susceptible de aplicación respectivamente con dichas pestañas anulares primera y segunda (16, 17).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: STANLEY AVIATION CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 2501 DALLAS STREET,AURORA, CO 80010.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 2 de Abril de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > TUBERIAS O TUBOS; EMPALMES U OTROS ACCESORIOS PARA... > Empalmes con bridas (F16L 13/00, F16L 17/00, F16L... > F16L23/04 (estando las bridas unidas por órganos tendidos en un plano radial (F16L 23/12 tiene prioridad))
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