Aparato de acondicionamiento de aire.

Un aparato de acondicionamiento de aire que comprende:

- una unidad exterior

(50) que incluye

-- una pluralidad de compresores (52, 53) para comprimir un fluido refrigerante, y

-- un intercambiador exterior (54) de calor conectado con cada uno de los compresores (52, 53) para condensar o evaporar el fluido refrigerante como un condensador o un evaporador durante el enfriamiento o el calentamiento de una habitación de una vivienda,

- una unidad interior (70) que incluye un primer intercambiador interior (72) de calor conectado a la unidad exterior (50) para evaporar o condensar el fluido refrigerante como un evaporador o un condensador durante el enfriamiento o calentamiento de la habitación de una vivienda, constituyendo las unidades exterior (50) e interior (70) conjuntamente un ciclo de enfriamiento,

- al menos una unidad interior auxiliar (80) que incluye un segundo intercambiador interior (82) de calor fijado a la unidad exterior (50), teniendo el segundo intercambiador interior (82) de calor una menor capacidad de intercambio de calor que el primer intercambiador interior (72) de calor; y

- un distribuidor (60) de expansión dispuesto entre la unidad exterior (50) y la unidad interior (70) y entre la unidad exterior (50) y la unidad interior auxiliar (80) para expandir el fluido refrigerante para distribuir el fluido refrigerante expandido a cada uno de los intercambiadores interiores (72, 82) de calor de la unidad interior (70) y de la unidad interior auxiliar (80), comprendiendo el distribuidor (60) de expansión una válvula electrónica (62) de expansión dispuesta entre el intercambiador exterior (54) de calor y el primer intercambiador interior (72) de calor;

en el que la unidad exterior (50) comprende:

- una pluralidad de tuberías (o, o') de descarga conectadas a los compresores (52, 53) para descargar el fluido refrigerante comprimido en los compresores (52, 53), respectivamente;

- una tubería (c) de conexión para acumular el fluido refrigerante que sale de las tuberías (o, o') de descarga para guiar el fluido refrigerante acumulado por medio del condensador, el distribuidor (60) de expansión y el evaporador;

- una pluralidad de tuberías (i, i') de introducción, cada una ramificada del extremo de la tubería (c) de conexión, para introducir fluido refrigerante en los compresores (52, 53), respectivamente; y

- un separador (56) de aceite dispuesto entre la tubería (c) de conexión y las tuberías (i, i') de introducción para separar aceite del fluido refrigerante descargado de los compresores (52, 53), caracterizado porque

el distribuidor (60) de expansión comprende:

- un tubo capilar (64) dispuesto entre el intercambiador exterior (54) de calor y el segundo intercambiador interior (82) de calor; y

- una unidad (66, 67, 68, 69) de distribución dispuesta entre la válvula electrónica (62) de expansión y el tubo capilar (64) para distribuir el fluido refrigerante to los intercambiadores interiores primero (72) y segundo (82) de calor; y

- la unidad (66, 67, 68, 69) de distribución comprende:

- un paso (66) de conexión conectado entre el extremo frontal de la válvula electrónica (62) de expansión y el extremo trasero del tubo capilar (64), de forma que el fluido refrigerante fluya entre la válvula electrónica (62) de expansión y el tubo capilar (64); y

- una válvula (67) de cierre montada en el extremo trasero del tubo capilar (64) para permitir o evitar el flujo del fluido refrigerante que ha pasado a través del tubo capilar (64) y el paso (66) de conexión.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E03024574.

Solicitante: LG ELECTRONICS INC..

Nacionalidad solicitante: República de Corea.

Dirección: 128, Yeoui-daero Yeongdeungpo-gu, Seoul 150-721 REPUBLICA DE COREA.

Inventor/es: KIM,KYUNG SIK, WOO,Hyung-Joo, WOO,SU CHANG.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > CALEFACCION; HORNILLAS; VENTILACION > ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE; HUMIDIFICACION DEL AIRE;... > F24F1/00 (Unidades de habitación, p. ej. unidades separadas o autocontenidas, recibiendo el aire primario de una unidad central)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > REFRIGERACION O ENFRIAMIENTO; SISTEMAS COMBINADOS... > MAQUINAS, INSTALACIONES O SISTEMAS FRIGORIFICOS;... > Máquinas, instalaciones o sistemas por compresión,... > F25B5/02 (dispuestos en paralelo)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > REFRIGERACION O ENFRIAMIENTO; SISTEMAS COMBINADOS... > MAQUINAS, INSTALACIONES O SISTEMAS FRIGORIFICOS;... > F25B13/00 (Máquinas, instalaciones o sistemas por compresión de ciclo reversible (ciclos de desescarchado F25B 47/02))
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > REFRIGERACION O ENFRIAMIENTO; SISTEMAS COMBINADOS... > MAQUINAS, INSTALACIONES O SISTEMAS FRIGORIFICOS;... > Circulación del fluido, p. ej. para la transmisión... > F25B41/04 (Disposición de las válvulas (válvulas en sí F16K))
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > REFRIGERACION O ENFRIAMIENTO; SISTEMAS COMBINADOS... > MAQUINAS, INSTALACIONES O SISTEMAS FRIGORIFICOS;... > Circulación del fluido, p. ej. para la transmisión... > F25B41/06 (Estranguladores de corriente, p. ej. tubos capilares; Dispositivos de los mismos)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > REFRIGERACION O ENFRIAMIENTO; SISTEMAS COMBINADOS... > MAQUINAS, INSTALACIONES O SISTEMAS FRIGORIFICOS;... > Disposiciones para la separación o la purificación... > F25B43/02 (para la separación de los lubrificantes del refrigerante)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > CALEFACCION; HORNILLAS; VENTILACION > ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE; HUMIDIFICACION DEL AIRE;... > Unidades de habitación, p. ej. unidades separadas... > F24F1/08 (Compresores especialmente adaptados para unidades exteriores separadas)
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Ilustración 1 de Aparato de acondicionamiento de aire.
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Aparato de acondicionamiento de aire.

Texto extraído del PDF original:

DESCRIPCIÓN

Aparato de acondicionamiento de aire

Antecedentes de la invención

Campo de la invención

La presente invención versa acerca de un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una pluralidad de unidades interiores y una unidad exterior común conectada a cada una de las unidades interiores y, más en particular, acerca de un aparato de acondicionamiento de aire mejorado que incluye, además, una unidad interior adicional conectada a un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior, en el que se puede accionar simultáneamente o individualmente una pluralidad de las unidades interiores por medio de una distribución eficaz de fluido refrigerante en la unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire.

Descripción de la técnica relacionada

Como es bien sabido por los expertos en la técnica, los aparatos de acondicionamiento de aire están clasificados, en general, en un aparato de acondicionamiento de aire de tipo separado que comprende una unidad interior y una unidad exterior, que están separadas entre sí; un aparato de acondicionamiento de aire de tipo integrado que comprende una unidad interior y una unidad exterior, que están integradas entre sí; un aparato de acondicionamiento de aire de tipo de montaje en la pared y un aparato de acondicionamiento de aire de tipo marco de cuadro, cada uno de los cuales está montado en una pared de una vivienda; un aparato de acondicionamiento de aire de tipo autoestable que está construido para estar puesto en una habitación de una vivienda; un aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único que tiene una capacidad para operar una única unidad interior en un área pequeña, tal como una vivienda; un aparato de acondicionamiento de aire de tamaño mediano o grande que tiene una gran capacidad para accionar una unidad interior en un área mediana o grande tal como un edificio de oficinas o un restaurante; y de tipo split múltiple que tiene una capacidad suficiente para accionar una pluralidad de unidades interiores.

El aparato de acondicionamiento de aire de tipo separado comprende una unidad interior dispuesta o montada en una habitación de una vivienda para suministrar aire caliente o aire frío a una habituación en la que se necesita el aire acondicionado, y una unidad exterior para comprimir y expandir un fluido refrigerante, de forma que se lleve a cabo una operación de suficiente intercambio térmico en la unidad interior.

El aparato de acondicionamiento de aire de tipo split múltiple comprende una pluralidad de unidades interiores dispuestas o montadas en una pluralidad de áreas divididas en un edificio, tal como un edificio de escuela, para suministrar individualmente aire caliente o aire frío a un espacio en el que se necesita el aire acondicionado en cada una de las áreas, y una o más unidades exteriores. Las unidades interiores y exteriores constituyen en conjunto una pluralidad de ciclos de enfriamiento. Sin embargo, en el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split múltiple mencionado anteriormente, las unidades exteriores deben tener suficiente capacidad para operar simultáneamente todas las unidades interiores incluso cuando se operen las unidades interiores a su potencia máxima. En otras palabras, cuando se opera una pluralidad de las unidades interiores a su potencia máxima, las unidades exteriores del aparato de acondicionamiento de aire de tipo split múltiple deben tener capacidades proporcionales a las potencias de las unidades interiores.

En general, el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único comprende una unidad interior y una unidad exterior. Las unidades interior y exterior constituyen conjuntamente un ciclo de enfriamiento. La capacidad de la unidad interior es proporcional a la de la unidad exterior. En otras palabras, la unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único tiene una capacidad suficiente para operar la unidad interior a su potencia máxima.

Entre los diversos tipos mencionados anteriormente de aparato de acondicionamiento de aire, la presente invención se refiere a un aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único separado.

En Corea, la mayoría de hogares están organizados, en general, por unidades familiares, y hay generalizado un patrón de vida en cada uno de los hogares. La mayoría de los aparatos de acondicionamiento de aire son operados normalmente durante la tarde, y en ese momento los miembros de la familia pasan su tiempo juntos en un salón o en otras habitaciones de una vivienda.

El aparato de acondicionamiento de aire utilizado en tal vivienda es el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único. Como se ha descrito anteriormente, el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior. La unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único tiene una capacidad suficiente para operar la unidad interior a su potencia máxima.

En las Figuras 1 y 2 se muestra un aparato de acondicionamiento de aire convencional de tipo split único. Según se muestra en las Figuras 1 y 2, el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único comprende una unidad exterior 10 y una unidad interior 20. La unidad interior 20 está instalada en un salón o en una de las otras habitaciones de la vivienda.

La unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único no puede ser movida de un lugar a otro en la vivienda. Por consiguiente, la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire debe ser instalada únicamente en el salón o en una de las otras habitaciones de la vivienda, por medio de lo cual se logra el acondicionamiento del aire únicamente en el salón en el que está instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire o en una de las otras habitaciones de la vivienda en la que está instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire.

Cuando el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único tiene una capacidad para acondicionar el aire solo en el salón en el que está instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire o solo en una de las otras habitaciones de la vivienda en la que está instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire, el o los miembros de la familia en las otras habitaciones de la vivienda en las que no está instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire no pueden disfrutar de los beneficios del acondicionamiento del aire. Sin embargo, es posible que el o los miembros de la familia en las otras habitaciones de la vivienda en las que no está instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire disfruten de los beneficios del acondicionamiento del aire si el aparato de acondicionamiento de aire tiene una capacidad suficientemente grande como para acondicionar el aire de todas las habitaciones de la vivienda, incluyendo el salón. Para este fin, se debe adquirir un aparato de acondicionamiento de aire que tenga tan gran capacidad, lo que conlleva un gasto de dinero.

El aparato de acondicionamiento de aire de tipo split único mencionado anteriormente que solo tiene una única unidad interior no armoniza con los patrones de vida de la mayoría de las viviendas en Corea. Como resultado, se reduce un grado de satisfacción con el aparato de acondicionamiento de aire y, por lo tanto, se reduce la potencia competitiva del aparato de acondicionamiento de aire.

El documento EP 0 692 683 A2 describe un aparato de acondicionamiento de aire, que tiene una unidad exterior a la que hay conectada una pluralidad de unidades interiores. En dicha memoria, hay conectada una pluralidad de unidades interiores Y por medio de tuberías a una unidad exterior X. La unidad exterior X tiene compresores. Hay conectado un tubo de alta presión a orificios de descarga de los compresores. Se proporciona una válvula de retención para la tubería de alta presión, conectada al orificio de descarga del compresor. Hay conectado un tubo de baja presión a una entrada de cada uno de los compresores. Hay conectado un intercambiador exterior de calor al tubo de alta presión por medio de un separador de aceite y una válvula de cuatro vías. Hay conectado un secador al intercambiador exterior de calor por medio de una válvula de retención y un depósito de líquido. La válvula de expansión, utilizada para calentar está conectada al secador en paralelo con la válvula de retención. Hay conectado un purgador al tubo de baja presión por medio de un acumulador y la válvula de cuatro vías. Hay conectado un intercambiador interior de calor entre el secador y el purgador, por medio de un purgador y una válvula de control del flujo. La válvula de control del flujo tiene capacidad para controlar el flujo del refrigerante cambiando su abertura. Hay montados un sensor de la presión del refrigerante y un sensor de la temperatura del refrigerante en la tubería conectada entre la válvula y el intercambiador interior de calor. Hay montados un sensor de la presión del refrigerante y un sensor de la temperatura del refrigerante en la tubería conectada entre el intercambiador interior de calor y el purgador, en una posición cercana al intercambiador interior de calor. En dicha memoria, cada una de las válvulas de control del flujo de cada una de la pluralidad de unidades interiores Y está controlada en función de los datos de los sensores, recibidos de los sensores mencionados anteriormente.

El documento JP 10-255136 A describe un dispositivo de enfriamiento para una máquina expendedora automática. En dicha memoria, una máquina expendedora de bebidas de tipo vaso, dotada de una máquina de hielo y de un depósito para enfriar bebidas está constituida por un circuito de enfriamiento, comprendiendo el circuito de enfriamiento un compresor para una compresión del refrigerante, un condensador, un secador, un acumulador y una válvula de retención. Además, hay conectados al circuito de enfriamiento un evaporador para la máquina de hielo y un evaporador para el depósito para enfriar bebidas en paralelo. Los evaporadores operan mediante el funcionamiento de válvulas electromagnéticas. Se proporcionan corriente arriba de los evaporadores y respectivamente una válvula de expansión y un tubo capilar para el depósito.

El documento WO 02/39025 A1 describe un aparato de acondicionamiento de aire. En dicha memoria, se proporcionan circuitos de interior en las unidades interiores, respectivamente. El primer circuito de interior se forma conectando en serie un primer intercambiador interior de calor y una primera válvula interior de expansión. La primera válvula interior de expansión está conectada mediante tubería a un extremo inferior del primer intercambiador interior de calor, constituyendo un mecanismo de expansión del lado de utilización. El segundo circuito de interior se forma conectando en serie un segundo intercambiador de calor y una segunda válvula interior de expansión. La segunda válvula interior de expansión está conectada mediante tubería a un extremo inferior del segundo intercambiador interior de calor, constituyendo un mecanismo de expansión del lado de utilización. Cada una de las unidades interiores está dotada de un sensor de la temperatura del aire interior para una detección de la temperatura del aire interior. Cada uno de los intercambiadores interiores de calor está dotado de un sensor de la temperatura del intercambiador interior de calor para una detección de la temperatura de la tubería de transferencia de calor. Se proporcionan sensores de la temperatura del lado del gas en porciones del circuito de interior en el entorno de los extremos superiores de los intercambiadores interiores de calor. El controlador está configurado de forma que controle la operación del sistema de acondicionamiento de aire en respuesta a señales procedentes de los sensores descritos anteriormente y a señales de instrucciones procedentes de un control remoto o similar. Más específicamente, el controlador lleva a cabo: la regulación del grado de apertura de la válvula exterior de expansión y de las válvulas interiores de expansión; la conmutación de la válvula selectora de cuatro vías; y la apertura/el cierre de la operación de la válvula de solenoide de descarga del gas, de la válvula de solenoide de retorno del aceite y de la válvula de solenoide de promediación de la cantidad de aceite.

El documento GB 2 215 867 A describe un sistema de control de un aparato de acondicionamiento de aire. En dicha memoria, el aparato de acondicionamiento de aire comprende una unidad exterior A que tiene una unidad de compresor de capacidad variable y una pluralidad de unidades interiores conectadas en paralelo por medio de una unidad B de distribución. La capacidad de la unidad de compresor está controlada según la demanda total de las unidades interiores. Las válvulas de control del flujo de refrigerante controlan el flujo a las unidades interiores individuales para corresponder a sus demandas. Para evitar temperaturas excesivas del compresor, se calcula el sobrecalentamiento en cada unidad interior mediante un detector en derivación y el detector respectivo de la temperatura. Si el sobrecalentamiento es demasiado elevado, se compensa de forma apropiada la apertura de las válvulas de control. En una realización alternativa, una temperatura excesiva en el lado de succión o de escape de la unidad de compresor tiene como resultado la apertura de una válvula en una línea que circunvala las unidades interiores.

El documento EP 0 802 377 A2 describe un aparato de acondicionamiento de aire. En dicha memoria, una unidad exterior incluye dos compresores. Incluidas en la unidad exterior, y conectadas en serie en el orden mencionado, hay dos válvulas de conexión, un acumulador, el compresor, un tubo de transferencia de calor de un intercambiador de calor, un purgador, tubos capilares, válvulas electromagnéticas y válvulas de conexión. Las unidades habitacionales comprenden intercambiadores de calor, respectivamente. Mediante la conexión de tubos de refrigerante de las unidades habitacionales con las válvulas de conexión, respectivamente, y la conexión de tubos de las unidades habitacionales con las válvulas de conexión de la unidad exterior, se establece un circuito completo de refrigeración. Para evitar un sobrecalentamiento del compresor provocado por la operación de las dos unidades habitacionales, se desvía parte del refrigerante del tubo de refrigerante, en un punto en el que el tubo se ramifica en tubos capilares, al compresor por medio del circuito de inyección. Cuando una de las dos unidades habitacionales está inactiva temporalmente o cuando la temperatura de la habitación está por debajo de la temperatura predefinida, se cierra una correspondiente de las válvulas electromagnéticas, y para evitar un suministro excesivo de refrigerante a la unidad habitacional en operación, se retroalimenta parte del refrigerante que sale del compresor al acumulador por medio de un circuito de derivación.

El documento US 3.779.031 A describe un sistema de acondicionamiento de aire para operaciones de enfriamiento, deshumidificación o calentamiento. En dicha memoria, un aparato de acondicionamiento de aire comprende un compresor, un intercambiador exterior de calor, un primer tubo capilar, un segundo tubo capilar, un tercer tubo capilar, una primera válvula, un primer intercambiador interior de calor, un segundo intercambiador interior de calor, una segunda válvula, un ventilador exterior y un ventilador interior. Durante la operación de enfriamiento, se mantiene cerrada la primera válvula y se mantiene abierta la segunda válvula, de manera que se forme un ciclo de enfriamiento en el aparato de acondicionamiento de aire a lo largo de dos recorridos, uno extendiéndose desde el compresor a través del intercambiador exterior de calor, el primer tubo capilar, el primer intercambiador interior de calor hasta el compresor, y otro extendiéndose desde el compresor a través del intercambiador exterior de calor, el segundo tubo capilar, el segundo intercambiador interior de calor, la segunda válvula hasta el compresor. Durante la operación de deshumidificación, se mantiene abierta la primera válvula y se mantiene cerrada la segunda válvula, y se acciona el ventilador exterior a una velocidad de rotación relativamente baja, por lo que se forma un ciclo de deshumidificación en el aparato de acondicionamiento de aire, que se extiende desde el compresor a través del intercambiador exterior de calor, la primera válvula (no fluye sustancialmente refrigerante a través de los tubos capilares primero y segundo, dado que las resistencias a la fluencia de dichos tubos capilares son grandes), el segundo intercambiador interior de calor, el tercer tubo capilar, el primer intercambiador interior de calor hasta el compresor.

El documento EP 0 482 629 A1 describe un aparato de acondicionamiento de aire. En dicha memoria, un aparato de acondicionamiento de aire comprende dispositivos de control del flujo conectados a intercambiadores interiores de calor para las habitaciones A y B, respectivamente. Cada uno de los dispositivos de control del flujo sirve de medio de control del flujo para regular el caudal de fluido refrigerante y está dispuesto entre el intercambiador interior correspondiente de calor y un compresor. El dispositivo de control del flujo se encuentra en una salida del fluido refrigerante gaseoso durante una operación de enfriamiento. El dispositivo de control del flujo comprende una válvula de apertura y cierre y una tubería delgada que están conectadas en paralelo entre sí, respectivamente. Cada una de las válvulas de apertura y cierre tiene una función de abrir y cerrar de forma simple un flujo del fluido refrigerante entre un estado abierto al 100% y un estado abierto al 0%. Por otra parte, cada una de las tuberías delgadas tiene una función de reducir el flujo del fluido refrigerante, por ejemplo, al 20%. Esta relación de reducción del flujo de fluido refrigerante por medio de la tubería delgada está diseñada de forma apropiada.

Sumario de la invención

Un objeto de la presente invención es proporcionar un aparato de acondicionamiento de aire mejorado que incluya, además, una unidad interior adicional conectada a un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior, en el que se puedan controlar de forma eficaz la manorreducción y el caudal de un fluido refrigerante en las unidades interiores por medio de la unidad exterior, por lo que se logra de forma eficaz el acondicionamiento del aire.

Se soluciona este objeto mediante el aparato de acondicionamiento de aire según la reivindicación 1. Se describen ventajas, mejoras y realizaciones adicionales de la invención en las respectivas reivindicaciones dependientes.

Breve descripción de los dibujos

Se comprenderán con mayor claridad los anteriores y otros objetos, características y otras ventajas de la presente invención a partir de la siguiente descripción detallada tomada junto con los dibujos adjuntos, en los que: La Fig. 1 es una vista de un aparato de acondicionamiento de aire convencional que muestra la instalación del aparato de acondicionamiento de aire en una vivienda; la Fig. 2 es una vista del aparato de acondicionamiento de aire convencional que muestra la conexión de una unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire con una unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire; la Fig. 3 es una vista de un aparato de acondicionamiento de aire según la presente invención que muestra la instalación del aparato de acondicionamiento de aire en una vivienda; la Fig. 4 es una vista del aparato de acondicionamiento de aire según la presente invención que muestra la conexión de unidades interiores del aparato de acondicionamiento de aire con una unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire; la Fig. 5 es un diagrama esquemático del circuito de un aparato de acondicionamiento de aire según una primera realización preferente de la presente invención; la Fig. 6 es una vista en perspectiva de una unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire según la presente invención con su carcasa superior retirada; la Fig. 7 es una vista en sección longitudinal de un separador de aceite del aparato de acondicionamiento de aire que no es parte de la presente invención; y la Fig. 8 es un diagrama esquemático del circuito de un aparato de acondicionamiento de aire según una segunda realización preferente de la presente invención.

Descripción de las realizaciones preferentes

La Fig. 3 es una vista de un aparato de acondicionamiento de aire según la presente invención que muestra la instalación del aparato de acondicionamiento de aire en una vivienda, y la Fig. 4 es una vista del aparato de acondicionamiento de aire según la presente invención que muestra la conexión de las unidades interiores del aparato de acondicionamiento de aire con una unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire.

Según se muestra en las Figuras 3 y 4, el aparato de acondicionamiento de aire comprende una unidad exterior 50, una primera unidad interior 70 y una segunda unidad interior 80. La unidad exterior 50 está conectada a la primera unidad interior 70. La unidad exterior 50 también está conectada a la segunda unidad interior 80. En la unidad exterior 50 hay dispuesto un distribuidor de expansión (véase la Fig. 5) para controlar la manorreducción y el caudal de un fluido refrigerante suministrado a cada una de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80. El distribuidor de expansión es operado por medio de una unidad de control, que se describirá en detalle más adelante.

El aparato de acondicionamiento de aire de tipo split múltiple mencionado anteriormente incluye una o más unidades exteriores que tienen suficiente capacidad para operar simultáneamente todas las unidades interiores incluso cuando se operan todas las unidades interiores a su potencia máxima. Las unidades exteriores e interiores constituyen conjuntamente una pluralidad de ciclos de enfriamiento. Sin embargo, en el aparato de acondicionamiento de aire según la presente invención la unidad exterior 50 tiene una capacidad para operar únicamente una de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 cuando es operada a su potencia máxima aunque la unidad exterior 50 está conectada a la primera unidad interior 70 al igual que a la segunda unidad interior 80. Las unidades exterior e interiores constituyen conjuntamente un único ciclo de enfriamiento. Por consiguiente, las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 no pueden ser operadas simultáneamente a su potencia máxima.

De lo contrario, solo se puede operar una de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 a su potencia máxima, o se pueden operar simultáneamente ambas unidades interiores primera y segunda 70 y 80 a su potencia apropiada.

El aparato de acondicionamiento de aire según la presente invención incluye, además, una unidad interior adicional conectada a un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior.

El aparato de acondicionamiento de aire con la construcción indicada anteriormente según la presente invención puede ser utilizado normalmente para una vivienda. Las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 están instaladas en un primer espacio A de acondicionamiento del aire y en un segundo espacio B de acondicionamiento del aire, respectivamente. Las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 pueden ser operadas selectiva o simultáneamente para enfriar o calentar el o los espacios deseados de acondicionamiento del aire.

Las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 pueden incluir un salón o una de las otras habitaciones de la vivienda.

La Fig. 5 es un diagrama esquemático del circuito de un aparato de acondicionamiento de aire según una primera realización preferente de la presente invención. La Fig. 6 es una vista en perspectiva de una unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire según la presente invención con su carcasa superior retirada y la Fig. 7 es una vista en seccion longitudinal de un separador de aceite del aparato de acondicionamiento de aire.

Como se muestra mejor en la Fig. 5, una de las unidades interiores 70 (denominada, de aquí en adelante, primera unidad interior) está conectada a la unidad exterior 50 que tiene una capacidad para operar la primera unidad interior 70 a su potencia máxima, a la que también está conectada la otra de las unidades interiores 80 (denominada, de aquí en adelante, segunda unidad interior). Es decir, el aparato de acondicionamiento de aire mostrado en la Fig. 5 comprende la unidad exterior 50 montada fuera de la habitación para comprimir, condensar y descomprimir el fluido refrigerante, y cada una de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 está conectada a la unidad exterior 50 y están montadas individualmente en las habitaciones para evaporar el fluido refrigerante.

Según se muestra en la Fig. 6, la unidad exterior 50 comprende: una pluralidad de compresores 52 y 53 para comprimir el fluido refrigerante para obtener un fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura elevada y una presión elevada; un intercambiador exterior 54 de calor conectado a los compresores 52 y 53 para condensar el fluido refrigerante mediante un intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire exterior para obtener un fluido refrigerante licuado que tiene una presión intermedia y una temperatura elevada; y un ventilador exterior 54a montado en el intercambiador exterior 54 de calor para impulsar el aire exterior al intercambiador exterior 54 de calor.

Los compresores mencionados anteriormente comprenden un primer compresor 52 que tiene una capacidad de compresión del fluido refrigerante de X %, y un segundo compresor 53 que tiene una capacidad de compresión del fluido refrigerante de (100 – X) %. La capacidad de compresión del fluido refrigerante del primer compresor 52 es mayor que la del segundo compresor 53.

La unidad exterior 50 del aparato de acondicionamiento de aire comprende, además, un distribuidor 60 de expansión dispuesto entre la unidad exterior 50 y la primera unidad interior 70 y entre la unidad exterior 50 y la segunda unidad interior 80 de tal forma que se controla el suministro del fluido refrigerante a las unidades interiores primera y segunda 70 y 80. El distribuidor 60 de expansión controla un grado de descompresión del fluido refrigerante y el caudal del fluido refrigerante circulante.

Especialmente, la unidad exterior 50 comprende, además: tuberías de descarga o y o’ conectadas a los compresores primero y segundo 52 y 53 para descargar los fluidos refrigerantes comprimidos en los compresores primero y segundo 52 y 53, respectivamente; válvulas 52a y 53a de retención en las tuberías de descarga o y o’ en el extremo trasero de los compresores primero y segundo 52 y 53 para evitar que el fluido refrigerante que ha pasado a través de los compresores primero y segundo 52 y 53 fluya hacia atrás; una tubería c de conexión para acumular los fluidos refrigerantes que salen de las tuberías o y o’ de descarga para guiar los fluidos refrigerantes acumulados por medio del condensador, el expansor y el evaporador en el ciclo de enfriamiento; introducir tuberías i e i’, cada una ramificada del extremo de la tubería c de conexión, para introducir los fluidos refrigerantes en los compresores primero y segundo 52 y 53, respectivamente; y un separador 56 de aceite dispuesto entre la tubería c de conexión y la tubería i de introducción y entre la tubería c de conexión y la tubería i’ de introducción para separar el aceite de los fluidos refrigerantes descargados de los compresores primero y segundo 52 y 53.

Por supuesto, la unidad exterior 50 del aparato de acondicionamiento de aire puede comprender, además, un par de acumuladores (no mostrados) para acumular fluido refrigerante sobrante producido dependiendo de las capacidades operativas de los compresores primero y segundo 52 y 53 a partir del fluido refrigerante que ha pasado a través del separador 56 de aceite y para separar el fluido refrigerante licuado del fluido refrigerante que fluye a los compresores primero y segundo 52 y 53.

No obstante, se deberá hacer notar que el separador 56 de aceite puede estar adaptado para hacer de los acumuladores mencionados anteriormente, es decir, para separar el fluido refrigerante licuado del fluido refrigerante que fluye a los compresores 52 y 53, de forma que se pueda garantizar la fiabilidad operativa de cada uno de los compresores 52 y 53 al igual que para separar el aceite del fluido refrigerante, de manera que sea suministrado de nuevo a los compresores primero y segundo 52 y 53.

Según se muestra en la Fig. 7, el separador 56 de aceite comprende: una carcasa 56a cerrada herméticamente conectada entre las tuberías i e i’ de introducción en las que se entremezcla el fluido refrigerante antes de que se suministre el fluido refrigerante a los compresores primero y segundo 52 y 53; una malla 56b de tamiz montada en la parte superior interna de la carcasa 56a para filtrar materia extraña del fluido refrigerante y del aceite; y tuberías 56c y 56c’ de separación de aceite dispuestas por debajo de la malla 56b de tamiz. una de las tuberías 56c de separación de aceite tiene un extremo colocado por encima de la altura del fluido refrigerante licuado, de forma que solo se introduzca fluido refrigerante gaseoso en la carcasa 56a. El otro extremo de la tubería 56c de separación de aceite está conectada a una de las tuberías i’ de introducción para introducir el fluido refrigerante en uno de los compresores primero y segundo 52 y 53. De forma similar, la otra de las tuberías 56c’ de separación de aceite tiene un extremo colocado por encima de la altura del fluido refrigerante licuado, de forma que solo se introduzca fluido refrigerante gaseoso en la carcasa 56a. El otro extremo de la tubería 56c’ de separación de aceite está conectado a la otra de las tuberías i de introducción para introducir el fluido refrigerante en el otro de los compresores primero y segundo 52 y 53. En las partes inferiores de las tuberías 56 y 56’ de separación de aceite hay formados agujeros 56d y 56d’ de recogida de aceite por los que los que se introduce el aceite acumulado en la parte inferior de la carcasa 56a al interior de las tuberías 56c y 56c’ de separación de aceite por la fuerza de un caudal del fluido refrigerante gaseoso, respectivamente.

Preferentemente, el separador 56 de aceite comprende, además, un tamiz 56e con forma de disco interpuesto entre la malla 56b de tamiz y el extremo superior de cada una de las tuberías 56c y 56c’ de separación de aceite para evitar que el fluido refrigerante licuado fluya al extremo superior de cada una de las tuberías 56c y 56c’ de separación de aceite; y un soporte 56f de fijación para fijar las tuberías 56c y 56c’ de separación de aceite a la pared interna de la carcasa 56a para evitar que las tuberías 56c y 56c’ de separación de aceite vibren en la carcasa 56a.

La primera unidad interior 70 comprende un primer intercambiador interior 72 de calor conectado al distribuidor 60 de expansión por medio de una tubería 75 de fluido refrigerante para producir aire frío mediante el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior y evaporar el fluido refrigerante para obtener fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presión reducida; y un primer ventilador interior 72a dispuesto en el primer intercambiador interior 72 de calor para impulsar el aire interior al primer intercambiador interior 72 de calor. De forma similar, la segunda unidad interior 80 comprende un segundo intercambiador interior 82 de calor conectado al distribuidor 60 de expansión por medio de una tubería 85 de fluido refrigerante para producir aire frío mediante el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior y evaporar el fluido refrigerante para obtener un fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presión reducida; y un primer ventilador interior 82a dispuesto en el segundo intercambiador interior 82 de calor para impulsar el aire interior al segundo intercambiador interior 82 de calor.

Es preferible que la capacidad de intercambio de calor del primer intercambiador interior 72 de calor de la primera unidad interior 70 sea mayor que la del segundo intercambiador interior 82 de calor de la segunda unidad interior 80, de forma que la primera unidad interior 70 pueda gestionar un mayor consumo de refrigeración que la segunda unidad interior 80.

La operación del aparato de acondicionamiento de aire construido según se ha mencionado anteriormente está controlada por un microordenador (no mostrado), y los compresores primero y segundo 52 y 53 son operados en función de las operaciones de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80, respectivamente.

Cuando solo se opera la primera unidad interior 70, se opera al menos uno de los compresores primero y segundo 52 y 53 dependiendo del consumo de refrigeración. Cuando solo se opera la segunda unidad interior 80, no se opera el primer compresor 52, pero se opera el segundo compresor 53. Cuando se operan simultáneamente ambas unidades interiores primera y segunda 70 y 80, se operan ambos compresores primero y segundo 52 y 53.

El distribuidor 60 de expansión comprende: una válvula electrónica 62 de expansión dispuesta entre el intercambiador exterior 54 de calor y el primer intercambiador interior 72 de calor para controlar el caudal del fluido refrigerante y descomprimir el fluido refrigerante; un tubo capilar 64 dispuesto entre el intercambiador exterior 54 de calor y el segundo intercambiador interior 82 de calor para descomprimir el fluido refrigerante; y una unidad de distribución dispuesta entre la válvula electrónica 62 de expansión y el tubo capilar 64 para distribuir de forma selectiva el fluido refrigerante que ha pasado a través de la válvula electrónica 62 de expansión o el tubo capilar 64 dependiendo de las operaciones de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80.

La unidad de distribución comprende: un paso 66 de conexión conectado entre el extremo frontal de la válvula electrónica 62 de expansión y el extremo trasero del tubo capilar 64 de tal forma que el fluido refrigerante fluye entre la válvula electrónica 62 de expansión y el tubo capilar 64; un tubo capilar auxiliar 68 dispuesto en el paso 66 de conexión para descomprimir el fluido refrigerante; y una válvula 67 de cierre montada en el extremo trasero del tubo capilar 64 para permitir o evitar el flujo del fluido refrigerante que ha pasado a través del tubo capilar 64 y el tubo capilar auxiliar 68.

Preferentemente, la válvula 67 de cierre es una válvula de solenoide que puede ser controlada por medio de una señal eléctrica procedente del microordenador.

[Tabla 1] Unidad interior operativa Válvula electrónica 62 de Válvula 67 de cierre expansión Primera unidad interior 70 Activada Desactivada Segunda unidad interior 80 Desactivada Activada Unidades interiores primera y Activada Activada segunda 70 y 80 Cuando solo se opera la primera unidad interior 70, se abre la válvula electrónica 62 de expansión del distribuidor 60 de expansión, y se cierra la válvula 67 de cierre del distribuidor 60 de expansión, como se indica en la Tabla 1, de forma que el fluido refrigerante pasa a través de la válvula electrónica 62 de expansión y luego es introducido en el primer intercambiador interior 72 de calor.

Cuando solo se opera la segunda unidad interior 80, se cierra la válvula electrónica 62 de expansión del distribuidor 60 de expansión, y se abre la válvula 67 de cierre del distribuidor 60 de expansión, como se indica en la Tabla 1, de forma que el fluido refrigerante pasa a través del tubo capilar 64 y el tubo capilar auxiliar 68 y luego es introducido en el segundo intercambiador interior 82 de calor.

Cuando se operan simultáneamente ambas unidades interiores primera y segunda 70 y 80, se abren simultáneamente la válvula electrónica 62 de expansión y la válvula 67 de cierre del distribuidor 60 de expansión, como se indica en la Tabla 1, de forma que el fluido refrigerante pasa a través de la válvula electrónica 62 de expansión y el tubo capilar 64, y luego es introducido en los intercambiadores interiores primero y segundo 72 y 82 de calor, respectivamente.

La operación de enfriamiento del aparato de acondicionamiento de aire con la construcción indicada anteriormente según la primera realización preferente de la presente invención es la siguiente: Cuando un usuario solo opera la primera unidad interior 70, se opera al menos uno de los compresores primero y segundo 52 y 53 dependiendo del consumo de refrigeración de la misma. Se abre la válvula electrónica 62 de expansión, y al mismo tiempo se cierra la válvula 67 de cierre. Se operan el ventilador exterior 54a y el primer ventilador interior 72a.

El fluido refrigerante pasa a través del compresor operativo en ese momento de los compresores primero y segundo 52 y 53 con el resultado de que se obtiene el fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura elevada y una presión elevada. El fluido refrigerante que ha pasado a través del primer compresor 52 o del segundo compresor 53 pasa a través del intercambiador exterior 54 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire exterior impulsado por el ventilador exterior 54a para obtener fluido refrigerante licuado que tiene una temperatura intermedia y una presión elevada. El fluido refrigerante que ha pasado a través del intercambiador exterior 54 de calor pasa a través de la válvula electrónica 62 de expansión, de forma que se descomprime el fluido refrigerante para obtener fluido refrigerante que tiene una temperatura reducida y una presión reducida. El fluido refrigerante que que ha pasado a través de la válvula electrónica 62 de expansión pasa a través del primer intercambiador interior 72 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior impulsado por el primer ventilador interior 72a para obtener un fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presión reducida, mediante lo cual se produce aire frío en el espacio en el que está instalada la primera unidad interior 70. El fluido refrigerante que ha pasado a través del primer intercambiador interior 72 de calor pasa a través del separador 56 de aceite, mediante lo cual se separa el aceite del fluido refrigerante, y el fluido refrigerante que no contiene aceite en el mismo es introducido en el primer compresor operativo 52 o en el segundo compresor operativo 53.

Según se ha descrito anteriormente, se hace circular el fluido refrigerante a través del primer compresor 52 o del segundo compresor 53, del intercambiador exterior 54 de calor, de la válvula electrónica 62 de expansión, del primer intercambiador interior 72 de calor y del separador 56 de aceite, para enfriar el espacio en el que está instalada la primera unidad interior 70.

La operación del primer compresor 52 y/o del segundo compresor 53 se determina dependiendo de la carga interior del espacio en el que está instalada la primera unidad interior 70 y de la carga exterior del espacio en el que está instalada la unidad exterior 50. Se operan simultáneamente los compresores primero y segundo 52 y 53 cuando la carga es relativamente elevada. Se opera uno de los compresores primero y segundo 52 y 53 cuando la carga es relativamente baja. También se controla el grado de apertura de la válvula electrónica 62 de expansión en función de la carga.

Cuando el usuario solo opera la segunda unidad interior 80, se opera al menos uno de los compresores primero y segundo 52 y 53. Se cierra la válvula electrónica 62 de expansión, y se abre al mismo tiempo la válvula 67 de cierre. Se operan el ventilador exterior 54a y el segundo ventilador interior 82a.

El fluido refrigerante pasa a través del compresor operativo en ese momento de los compresores primero y segundo 52 y 53 con el resultado de que se obtiene fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura elevada y una presión elevada. El fluido refrigerante que ha pasado a través del primer compresor 52 o del segundo compresor 53 pasa través del intercambiador exterior 54 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire exterior impulsado por el ventilador exterior 54a para obtener fluido refrigerante licuado que tiene una temperatura intermedia y una presión elevada. El fluido refrigerante que ha pasado a través del intercambiador exterior 54 de calor pasa a través del tubo capilar 64 y del tubo capilar auxiliar 68, de forma que se descomprime el fluido refrigerante para obtener fluido refrigerante que tiene una temperatura reducida y una presión reducida. El fluido refrigerante que ha pasado a través del tubo capilar 64 y del tubo capilar auxiliar 68 pasa a través del segundo intercambiador interior 82 de calor, en el que se lleva a cabo un intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior impulsado por el segundo ventilador interior 82a para obtener fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presión reducida, mediante lo cual se produce aire frío en el espacio en el que está instalada la segunda unidad interior 80. El fluido refrigerante que ha pasado a través del segundo intercambiador interior 82 de calor pasa a través del separador 56 de aceite, mediante lo cual se separa el aceite del fluido refrigerante, y se introduce el fluido refrigerante que no contiene aceite en el mismo en el primer compresor operativo 52 o en el segundo compresor operativo 53.

Según se ha descrito anteriormente, se hace circular el fluido refrigerante a través del primer compresor 52 o del segundo compresor 53, del intercambiador exterior 54 de calor, del tubo capilar 64 y del tubo capilar auxiliar 68, del segundo intercambiador interior 82 de calor y del separador 56 de aceite, para enfriar el espacio en el que está instalada la segunda unidad interior 80.

Cuando el usuario opera simultáneamente ambas unidades interiores primera y segunda 70 y 80, se operan ambos compresores primero y segundo 52 y 53. Se abre la válvula electrónica 62 de expansión, y al mismo tiempo también se abre la válvula 67 de cierre. Se operan el ventilador exterior 54a y los ventiladores interiores primero y segundo 72a y 82a.

El fluido refrigerante pasa a través de los compresores primero y segundo 52 y 53 con el resultado de que se obtiene fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura elevada y una presión elevada. Los fluidos refrigerantes que han pasado a través del primer compresor 52 y del segundo compresor 53 son mezclados entre sí y el fluido refrigerante mezclado pasa a través del intercambiador exterior 54 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire exterior impulsado por el ventilador exterior 54a para obtener fluido refrigerante licuado que tiene una temperatura intermedia y una presión elevada. El fluido refrigerante que ha pasado a través del intercambiador exterior 54 de calor es dividido en dos partes y los fluidos refrigerantes divididos pasan a través de la válvula electrónica 62 de expansión y del tubo capilar 64, respectivamente, de forma que se descomprimen los fluidos refrigerantes para obtener fluidos refrigerantes que tienen una temperatura reducida y una presión reducida. El fluido refrigerante que ha pasado a través de la válvula electrónica 62 de expansión pasa a través del primer intercambiador interior 72 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior impulsado por el primer ventilador interior 72a para obtener fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presión reducida, mediante lo cual se produce aire frío en el espacio en el que está instalada la primera unidad interior 70. Por otra parte, el fluido refrigerante que ha pasado a través del tubo capilar 64 pasa a través del segundo intercambiador interior 82 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior impulsado por el segundo ventilador interior 82a para obtener fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presión reducida, mediante lo cual se produce aire frío en el espacio en el que está instalada la segunda unidad interior 80. Los fluidos refrigerantes que han pasado a través de los intercambiadores interiores primero y segundo 72 y 82 de calor son mezclados de nuevo entre sí, y el fluido refrigerante mezclado pasa a través del separador 56 de aceite, mediante lo cual se separa el aceite del fluido refrigerante. El fluido refrigerante que no contiene aceite en el mismo es dividido de nuevo en dos partes, y se introducen los fluidos refrigerantes divididos en los compresores primero y segundo 52 y 53, respectivamente.

Como se ha descrito anteriormente, se hace circular el fluido refrigerante a través de los compresores primero y segundo 52 y 53, del intercambiador exterior 54 de calor, de la válvula electrónica 62 de expansión y del tubo capilar 64, de los intercambiadores interiores primero y segundo 72 y 82 de calor, y del separador 56 de aceite, para enfriar los distintos espacios en los que están instaladas individualmente las unidades interiores primera y segunda 70 y 80.

En ese momento, el grado de apertura de la válvula electrónica 62 de expansión se controla en función de la carga interior del espacio en el que está instalada la primera unidad interior 70 y de la carga exterior del espacio en el que está instalada la unidad exterior 50.

La Fig. 8 es un diagrama esquemático del circuito de un aparato de acondicionamiento de aire según una segunda realización preferente de la primera invención.

El aparato de acondicionamiento de aire según la segunda realización preferente de la presente invención es idéntico al realizado según la primera realización preferente descrita anteriormente de la presente invención excepto que el distribuidor 60 de expansión de la presente realización comprende, además, una válvula auxiliar 69 de cierre dispuesta en el paso 66 de conexión en el extremo trasero del tubo capilar auxiliar 68 para permitir o evitar el flujo del fluido refrigerante.

Preferentemente, la válvula 67 de cierre y la válvula auxiliar 69 de cierre son válvulas de solenoide que pueden ser controladas mediante señales eléctricas procedentes del microordenador.

[Tabla 2] Unidad interior operativa Válvula electrónica 62 de Válvula 67 de cierre Válvula auxiliar 69 de expansión cierre Primera unidad interior 70 Activada Desactivada Desactivada Segunda unidad interior 80 Desactivada Activada Activada Unidades interiores Activada Activada Desactivada primera y segunda 70 y 80 Cuando solo se opera la primera unidad interior 70, se abre la válvula electrónica 62 de expansión del distribuidor 60 de expansión, y se cierran la válvula 67 de cierre y la válvula auxiliar 69 de cierre del distribuidor 60 de expansión, como se indica en la Tabla 2, de forma que el fluido refrigerante pasa a través de la válvula electrónica 62 de expansión y luego es introducido en el primer intercambiador interior 72 de calor.

Cuando solo se opera la segunda unidad interior 80, se cierra la válvula electrónica 62 de expansión del distribuidor 60 de expansión, y se abren la válvula 67 de cierre y la válvula auxiliar 69 de cierre del distribuidor 60 de expansión, como se indica en la Tabla 2, de forma que el fluido refrigerante pasa a través del tubo capilar 64 y del tubo capilar auxiliar 68 y luego es introducido en el segundo intercambiador interior 82 de calor.

Cuando se operan simultáneamente ambas unidades interiores primera y segunda 70 y 80, se abren la válvula electrónica 62 de expansión y la válvula 67 de cierre del distribuidor 60 de expansión, y se cierra la válvula auxiliar 69 de cierre del distribuidor 60 de expansión, como se indica en la Tabla 2, de forma que el fluido refrigerante pasa a través de la válvula electrónica 62 de expansión y del tubo capilar 64, y luego es introducido en los intercambiadores interiores primero y segundo 72 y 82 de calor, respectivamente.

El aparato de acondicionamiento de aire según la segunda realización preferente de la presente invención es operado de la misma forma que el aparato de acondicionamiento de aire de la primera realización preferente descrita anteriormente. En consecuencia, no se proporcionará la descripción detallada de la operación del aparato de acondicionamiento de aire según la segunda realización preferente de la presente invención.

Según se ha descrito anteriormente, el aparato de acondicionamiento de aire de la presente invención incluye, además, una unidad interior auxiliar adicional conectada a un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior, teniendo la unidad exterior dos compresores montados en la misma. Por consiguiente, se pueden instalar individualmente dos unidades interiores en distintos espacios aunque el aparato de acondicionamiento de aire constituye un único ciclo de enfriamiento, por lo que se pueden operar selectiva o simultáneamente las dos unidades interiores en función de un patrón de vida de un usuario para enfriar o calentar de forma eficaz los distintos espacios en los que están instaladas individualmente las unidades interiores.

Como es evidente por la anterior descripción, la presente invención proporciona un aparato de acondicionamiento de aire mejorado que incluye, además, una unidad interior auxiliar adicional conectada a un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior, de forma que se pueden operar la unidad interior y la unidad interior auxiliar selectiva o simultáneamente según las necesidades de un usuario, enfriando o calentando convenientemente, de ese modo, la o las habitaciones deseadas de la vivienda de un usuario. Además, el espacio para instalar el aparato de acondicionamiento de aire es reducido, dado que solo hay instalada una unidad exterior, y también se reducen el coste de fabricación del aparato de acondicionamiento de aire y el precio de instalación del aparato de acondicionamiento de aire.

Además, el aparato de acondicionamiento de aire de la presente invención comprende, además, un distribuidor de expansión para controlar la reducción de presión y el caudal de un fluido refrigerante condensado en la unidad exterior para suministrar el fluido refrigerante a cada una de las unidades interiores aunque cada una de las dos unidades interiores está conectada a la única unidad exterior, controlando fácilmente, de ese modo, las prestaciones de enfriamiento/calentamiento y, por lo tanto, enfriar o calentar de forma eficaz la o las habitaciones o el o los espacios deseados individual o simultáneamente.

REIVINDICACIONES

1.

Un aparato de acondicionamiento de aire que comprende: - una unidad exterior (50) que incluye -- una pluralidad de compresores (52, 53) para comprimir un fluido refrigerante, y -- un intercambiador exterior (54) de calor conectado con cada uno de los compresores (52, 53) para condensar o evaporar el fluido refrigerante como un condensador o un evaporador durante el enfriamiento o el calentamiento de una habitación de una vivienda, - una unidad interior (70) que incluye un primer intercambiador interior (72) de calor conectado a la unidad exterior (50) para evaporar o condensar el fluido refrigerante como un evaporador o un condensador durante el enfriamiento o calentamiento de la habitación de una vivienda, constituyendo las unidades exterior (50) e interior (70) conjuntamente un ciclo de enfriamiento, - al menos una unidad interior auxiliar (80) que incluye un segundo intercambiador interior (82) de calor fijado a la unidad exterior (50), teniendo el segundo intercambiador interior (82) de calor una menor capacidad de intercambio de calor que el primer intercambiador interior (72) de calor; y - un distribuidor (60) de expansión dispuesto entre la unidad exterior (50) y la unidad interior (70) y entre la unidad exterior (50) y la unidad interior auxiliar (80) para expandir el fluido refrigerante para distribuir el fluido refrigerante expandido a cada uno de los intercambiadores interiores (72, 82) de calor de la unidad interior (70) y de la unidad interior auxiliar (80), comprendiendo el distribuidor (60) de expansión una válvula electrónica (62) de expansión dispuesta entre el intercambiador exterior (54) de calor y el primer intercambiador interior (72) de calor; en el que la unidad exterior (50) comprende: - una pluralidad de tuberías (o, o’) de descarga conectadas a los compresores (52, 53) para descargar el fluido refrigerante comprimido en los compresores (52, 53), respectivamente; - una tubería (c) de conexión para acumular el fluido refrigerante que sale de las tuberías (o, o’) de descarga para guiar el fluido refrigerante acumulado por medio del condensador, el distribuidor (60) de expansión y el evaporador; - una pluralidad de tuberías (i, i’) de introducción, cada una ramificada del extremo de la tubería (c) de conexión, para introducir fluido refrigerante en los compresores (52, 53), respectivamente; y - un separador (56) de aceite dispuesto entre la tubería (c) de conexión y las tuberías (i, i’) de introducción para separar aceite del fluido refrigerante descargado de los compresores (52, 53), caracterizado porque el distribuidor (60) de expansión comprende: - un tubo capilar (64) dispuesto entre el intercambiador exterior (54) de calor y el segundo intercambiador interior (82) de calor; y - una unidad (66, 67, 68, 69) de distribución dispuesta entre la válvula electrónica (62) de expansión y el tubo capilar (64) para distribuir el fluido refrigerante to los intercambiadores interiores primero (72) y segundo (82) de calor; y - la unidad (66, 67, 68, 69) de distribución comprende: - un paso (66) de conexión conectado entre el extremo frontal de la válvula electrónica (62) de expansión y el extremo trasero del tubo capilar (64), de forma que el fluido refrigerante fluya entre la válvula electrónica (62) de expansión y el tubo capilar (64); y - una válvula (67) de cierre montada en el extremo trasero del tubo capilar (64) para permitir o evitar el flujo del fluido refrigerante que ha pasado a través del tubo capilar (64) y el paso (66) de conexión.

2.

El aparato de acondicionamiento de aire según se define en la reivindicación 1, en el que: - los compresores (52, 53) comprenden un primer compresor (52) y un segundo compresor (53); y - se opera uno de los compresores primero y segundo (52, 53) dependiendo de la carga del mismo cuando se opera una de las unidades interior (70) e interior auxiliar (80), y se operan ambos compresores primero (52) y segundo (53) cuando se operan simultáneamente ambas unidades interior (70) e interior auxiliar (80).

3.

El aparato de acondicionamiento de aire según se define en la reivindicación 1, en el que la unidad (66, 67, 68, 69) de distribución comprende, además, un tubo capilar auxiliar (68) dispuesto en el paso (66) de conexión para descomprimir el fluido refrigerante.

4.

El aparato de acondicionamiento de aire según se define en la reivindicación 3, en el que se abre la válvula electrónica (62) de expansión del distribuidor de expansión, y se cierra la válvula (67) de cierre del distribuidor de expansión, de forma que el fluido refrigerante pasa a través de la válvula electrónica (62) de expansión y luego es introducido en el primer intercambiador interior (72) de calor, cuando solo se opera la primera unidad interior (70).

5.

El aparato de acondicionamiento de aire según se define en la reivindicación 3, en el que se cierra la válvula electrónica (62) de expansión del distribuidor de expansión, y se abre la válvula (67) de cierre del distribuidor de expansión de forma que el fluido refrigerante pasa a través del tubo capilar (64) y del tubo capilar auxiliar (68) y luego es introducido en el segundo intercambiador interior (82) de calor, cuando solo se opera la segunda unidad interior (80).

6.

El aparato de acondicionamiento de aire según se define en la reivindicación 3, en el que se abren simultáneamente la válvula electrónica (62) de expansión y la válvula (67) de cierre del distribuidor de expansión, de forma que el fluido refrigerante pasa a través de la válvula electrónica (62) de expansión y luego es introducido en el primer intercambiador interior (72) de calor y de forma que el fluido refrigerante pasa a través del tubo capilar (64) y luego es introducido en el segundo intercambiador interior (82) de calor, cuando se operan simultáneamente ambas unidades interiores primera y segunda (70, 80).

7.

El aparato de acondicionamiento de aire según se define en la reivindicación 3, en el que la unidad de distribución comprende, además, una válvula auxiliar (69) de cierre dispuesta en el paso (66) de conexión en el extremo trasero del tubo capilar auxiliar (68) para permitir o evitar el flujo del fluido refrigerante.

8.

El aparato de acondicionamiento de aire según se define en la reivindicación 7, en el que se abre la válvula electrónica (62) de expansión del distribuidor de expansión, y se cierran la válvula (67) de cierre y la válvula auxiliar (69) de cierre del distribuidor de expansión, de forma que el fluido refrigerante pasa a través de la válvula electrónica (62) de expansión y luego es introducido en el primer intercambiador interior (72) de calor, cuando solo se opera la primera unidad interior (70).

9.

El aparato de acondicionamiento de aire según se define en la reivindicación 7, en el que se cierra la válvula electrónica (62) de expansión del distribuidor de expansión, y se abren la válvula (67) de cierre y la válvula auxiliar (69) de cierre del distribuidor de expansión, de forma que el fluido refrigerante pasa a través del tubo capilar (64) y del tubo capilar auxiliar (68 y luego es introducido en el segundo intercambiador interior (80) de calor, cuando solo se opera la segunda unidad interior (80).

10. El aparato de acondicionamiento de aire según se define en la reivindicación 7, en el que se abren la válvula electrónica (62) de expansión y la válvula (67) de cierre del distribuidor de expansión, y se cierra la válvula auxiliar (69) de cierre del distribuidor de expansión, de forma que el fluido refrigerante pasa a través de la válvula electrónica (62) de expansión y luego es introducido en el primer intercambiador interior (72) de calor y de forma que el fluido refrigerante pasa a través del tubo capilar (64) y luego es introducido en el segundo intercambiador interior (82) de calor, cuando se operan simultáneamente ambas unidades interiores primera y segunda (70, 80).