BASE DE ENCHUFE.

1. Base de enchufe del tipo que comprende al menos un receptáculo (2) para la introducción de una clavija y unos medios de sujeción (3) en el interior de dicho receptáculo para ayudar a la inmovilización de la referida clavija dentro de la aludida base (1),

caracterizada porque además incorpora unos primeros medios de anclaje fijos (4), unidos de manera solidaria a la referida base (1), y unos segundos medios de anclaje (5), solidarios a la base, que incluyen una corredera (6), vinculada a un muelle (17) o resorte, con al menos dos salientes:
- un primer saliente (8), en un extremo de la corredera y hacia el exterior, que dispone de una cavidad (9) con espacio suficiente para la introducción de o bien un destornillador o bien una uña de la mano, y
- un segundo saliente (7), a modo de anclaje, en el otro extremo de la corredera (6) y hacia el interior de modo tal que mediante la introducción del destornillador o la uña dentro de la referida cavidad (9) se desplaza dicha corredera (6) hacia el exterior y por consiguiente dicho segundo saliente (7), comprimiendo o elongando a su vez el muelle o resorte (17).
2. Base de enchufe de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque incorpora unas patas elevadoras (10) de la base (1) y de los salientes (7, 8).
3. Base de enchufe de acuerdo con la reivindicación 2 caracterizada porque al menos una de las referidas patas elevadoras (10) incorpora además un orificio interior (11), que cruza al menos parcialmente la referida pata elevadora, para la introducción de un tornillo para la fijación de la base de enchufe a un cajetín (13).
4. Base de enchufe de acuerdo con la reivindicación 2 ó 3 caracterizada porque el pie (16) de las patas elevadoras, situadas entre los medios de anclaje fijos (4) y el extremo de la base (15) que es opuesto al de la corredera, se encuentran rebajados y con una cierta inclinación.
5. Base de enchufe de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2 ó 3 ó 4 caracterizada porque los medios de anclaje fijos (4) consisten en unas patillas, en forma de "L", orientadas en dirección al segundo saliente (7) de la corredera y con el sentido enfrentado al referido segundo saliente (7) de la corredera.