REGULADOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE.
Regulador de presión de combustible, caracterizado esencialmente por constar de un cabezal provisto de conducciones de entrada y salida para el líquido,
dotadas de boquillas para el acoplamiento de las embocaduras de tubos de acoplamiento a la bomba impulsora y al carburador respectivamente, del motor de un vehículo, quedando constituído dicho cabezal por un cuerpo en forma de cazoleta en el que concurren aquellas conducciones y que se cierra por su borde superior, con inter posición de una membrana discoidal, mediante una tapa en forma de plato, cuya parte central de remate posee un tornillo regulable y enclavable mediante una tuerca de seguridad y cuyo extremo interior se apoya en uno de los extremos de un resorte helicoidal, situado axialmente y actuante por su otro extremo sobre una pieza discoidal solidaria de la membrana, que en la otra cara posee un segundo elemento discoidal y un botón central de actuación sobre la cabeza de un vástago axial, derivado en un cuerpo cilíndrico de mayor diámetro, deslizante en el interior de una formación cilíndrica central de la base del cabezal, quedando guiado por su remate cilíndrico en la parte superior del saliente, con tendencia a ocupar una posición elevada, de tope de dicho re mate con el botón solidario de la membrana, por la acción de un resorte helicoidal situado entre la cara inferior del cuerpo cilíndrico y un casquillo fijo acoplado a la embocadura del resalte interno del cabezal.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HARMEYER BRESADOLA,MAXIMO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- G05D FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F).
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