MOTOR LINEA.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR LINEAL QUE CONSTA DE UNA PRIMERA PARTE (1) DOTADA DE UN CIRCUITO MAGNETICO PRIMARIO (4).
ESTE ULTIMO COMPRENDE N E MUESCAS (5) Y N D DIENTES (6) ALTERNOS, SIENDO N E = N D , Y UN BOBINADO E LECTRICO POLIFASICO (7) CON 2 P POLOS SITUADO EN DICHAS MUESCAS (5) Y QUE PRODUCE, EN UN MOMENTO T, CUANDO ES ALIMENTADO POR UNA CORRIENTE ALTERNA EN LA LONGITUD L DEL CIRCUITO MAGNETICO QUE CUBRE LAS N E MUESCAS (5) Y N D DIENTES (6), UN CAMPO MAGNETICO ONDULADO DE LONGITUD L DE P PERIODOS. EL MOTOR POSEE ADEMAS UNA SEGUNDA PARTE (2), SITUADA FRENTE A LA PRIMERA (1) Y SEPARADA DE ELLA POR UN ENTREHIERRO PLANO (3). LA SEGUNDA PARTE TIENE UNA LONGITUD L = L + X, SIENDO X LA LONGITUD DEL DESPLAZAMIENTO RELATIVO DE LAS DOS PARTES UNA CON RESPECTO A LA OTRA, Y CONSTITUYE UN CIRCUITO MAGNETICO SECUNDARIO. SE CARACTERIZA POR QUE, FRENTE A DICHO ENTREHIERRO (3), EL CIRCUITO MAGNETICO SECUNDARIO (2) VA PROVISTO EN TODA SU LONGITUD L DE UNA SUCESION DE DIENTES (9) Y MUESCAS (10), POR QUE LA PRIMERA PARTE (1) COMPRENDE, A LO LARGO DEL ENTREHIERRO (3), SOBRE EL CIRCUITO MAGNETICO PRIMARIO (4), EN EL EXTREMO DE LOS DIENTES (6) Y DE LAS MUESCAS, UNA SUCESION DE 2 N E = 2 N D IMANES (8) DE POLARIDAD ALTERNA QUE CUBREN TODA LA LONGITUD L DEL CIRCUITO MAGNETICO PRIMARIO (4), POR QUE EL NUMERO N E DE MUESCAS (10) EN UNA LONGITUD L DEL CIRCUITO MAGNETICO SECUNDARIO (2) ES N E = N E + P, O BIEN N E = N SUB ,E - P, Y POR QUE, EN UNA MISMA LONGITUD L, EL NUMERO N D DE DIENTES (9) ES IGUAL A N E .
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SOCIETE ANONYME DITE: PARVEX.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 8, AVENUE DU LAC, B.P 249,21007 DIJON.
Inventor/es: MAESTRE, JEAN-FRANCOIS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 24 de Noviembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02K41/03 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 41/00 Sistemas de propulsión en los cuales un elemento rígido se desplaza a lo largo de un camino bajo los efectos de la acción dinamoeléctrica que se ejercen entre este elemento y un flujo magnético que se propaga a lo largo del camino. › Motores síncronos; Motores paso a paso; Motores de reluctancia (H02K 41/035 tiene prioridad).
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