DISPOSITIVO Y METODO DE CONTROL DE LA VELOCIDAD DE UN MOTOR.
Un dispositivo de control (10) para controlar la velocidad (eng) de un motor (1),
caracterizado porque comprende: - medios de seguimiento (13) que reciben una velocidad objetivo del motor (targ) que indica la velocidad deseada del motor (eng), y un par motor máximo (Tmax) y para suministrar una velocidad de referencia del motor (ref) que indica el comportamiento de la velocidad del motor (eng) durante un estado transitorio de la velocidad hacia dicha velocidad objetivo del motor (tarh), y un par de circuito abierto (Tol) que indica el par de accionamiento que debe ser producido por dicho motor (1) durante dicho estado transitorio de la velocidad para que la velocidad del motor (eng) siga dicha velocidad de referencia del motor (ref); - medios de observación (14) que reciben una velocidad medida del motor (meas) que indica la velocidad del motor (eng) y un par de la combustión (Tcmb) que indica el par de accionamiento generado por la combustión del combustible en dicho motor (1), y que suministran una velocidad observada del motor (obs) que representa una estimación de la velocidad del motor (eng) hecha sobre la base de un modelo del sistema (18) y como una función de dicho par de combustión (Tcmb) y dicha velocidad medida del motor (meas), y un par observado del motor (Robs) que representa una estimación del par total de resistencia que actúa sobre el árbol de accionamiento (2) de dicho motor (1) y que se realiza como una función de dicha velocidad observada del motor (obs) y dicha velocidad medida del motor (meas); y - medios de control (15) que reciben dicho par de circuito abierto (Tcl), dicha velocidad de referencia del motor (ref), dicha velocidad observada del motor (obs) y dicho par de resistencia observado (Robs), y que suministran dicho par de combustión (Tcmb); controlando dichos medios de control (15) dicho motor (1) de manera que el par de accionamiento generado por la combustión de combustible es igual a dicho par de la combustión (Tcmb).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TO).
Inventor/es: TONETTI, MARCO, RICHARD, FRANCESCO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 3 de Noviembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D31/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Utilización de reguladores no eléctricos sensibles a la velocidad para controlar los motores de combustión, no previsto en otro lugar.
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