MODULO DE ACCIONAMIENTO Y MONITORIZACION, EN PARTICULAR PARA UNIDADES DE MANDO, ES DECIR, EQUIPOS DE VIA, DE SISTEMAS FERROVIARIOS O SIMILARES.
Módulo de accionamiento y monitorización, en particular para unidades de mando,
es decir, equipos de vía, de sistemas ferroviarios o similares, que comprende: una línea de comunicación con la unidad de mando que va a controlarse, para transmitir señales de control de unidad de mando, es decir, señales de accionamiento, y para recibir señales de estado de unidad de mando, es decir, señales de realimentación; señales de realimentación que se generan mediante un circuito oscilatorio que genera una señal a una frecuencia predeterminada cuando la unidad de mando conmuta a uno de los estados de funcionamiento predeterminados, proporcionándose una frecuencia de señal de realimentación específica en asociación única con cada estado de funcionamiento de la unidad de mando; y estando formado el circuito oscilatorio mediante los hilos de las líneas de comunicación entre el actuador de control y la unidad de mando y un condensador separado para cada estado de funcionamiento predeterminado de la unidad de mando, presentando la unidad de mando medios de conmutación de realimentación que se hacen funcionar de ese modo tras la transición desde un primer a un segundo de dichos estados de funcionamiento predeterminados; todo ello de tal manera que, cuando se llega a un estado de funcionamiento, se genera automáticamente una señal de realimentación que presenta la frecuencia única predeterminada, señal de realimentación que se detecta mediante medios de detección del módulo de accionamiento y monitorización, medios de detección que incluyen medios para analizar la señal de realimentación para comprobar si es correcta la frecuencia de señal de realimentación y generar una señal para indicar que la unidad de mando ha conmutado correctamente al estado de funcionamiento correspondiente; en el que se incluyen medios para modular la señal de realimentación según un protocolo de modulación predeterminado.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALSTOM FERROVIARIA S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA O. MORENO, 23,12038 SAVIGLIANO (CUNEO).
Inventor/es: BACHETTI, VITTORIO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 15 de Noviembre de 2005.
Fecha Concesión Europea: 5 de Marzo de 2008.
Clasificación PCT:
- B61L7/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 7/00 Mando a distancia de dispositivos locales de maniobra por agujas, señales o bloques de parada (B61L 11/00, B61L 13/00 tienen prioridad; disposiciones de enclavamientos conjugados B61L 19/00). › Circuitos eléctricos.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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