SISTEMA DE DIAGNOSTICO DEL FUNCIONAMIENTO DE UN CAPTADOR DE PRESION DE ADMISION DE LOS GASES DENTRO DE UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sistema de diagnóstico del funcionamiento de un captador de presión de admisión de los gases en un motor de vehículo automóvil,
caracterizado por que comprende unos medios (1, 2) de adquisición del valor de presión de admisión durante el arranque del motor y cuando éste alcanza un régimen de ralentí, unos medios (3) de cálculo de la diferencia entre estas presiones y unos medios (4) de comparación de esta diferencia de presión con un valor de umbral de presión para diagnosticar un buen funcionamiento del captador si la diferencia de presión es superior a este valor de umbral o si no es el caso, desencadenar el funcionamiento de unos medios (5) de adquisición del flujo de aire admitido en el momento del arranque del motor del vehículo y unos medios de comparación (6) de este flujo con un valor de umbral de flujo predeterminado, para, si el flujo es superior a este valor de umbral, detectar un defecto de funcionamiento del captador y en el caso contrario, un defecto de conexión en el bucle deadmisión de aire del motor.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: ROUTE DE GIZY,78943 VELIZY-VILLACOUBLAY CEDE.
Inventor/es: MALET,CLAIRE, RENAULT,ANAIS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 19 de Abril de 2006.
Fecha Concesión Europea: 7 de Noviembre de 2007.
Clasificación PCT:
- F02D41/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Dispositivos de seguridad de aviso en caso de condiciones anormales.
- G01L27/00 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01L MEDIDA DE FUERZAS, TENSIONES, PARES, TRABAJO, POTENCIA MECANICA, RENDIMIENTO MECANICO O DE LA PRESION DE LOS FLUIDOS (pesado G01G). › Ensayo o calibrado de los aparatos para la medida de la presión de los fluidos.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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