DISPOSITIVO Y METODO PARA HACER GIRAR UNA UNIDAD DE PROPULSION.
Dispositivo de accionamiento por hélice adecuado para el movimiento y gobierno de un buque que se desplaza por el agua,
comprendiendo dicho dispositivo una unidad de propulsión acimutal (6) que comprende una cápsula (1) adaptada para situarse fuera de dicho buque bajo el nivel del agua, un primer motor eléctrico (2) o dispositivo de funcionamiento similar situado dentro de dicha cápsula para hacer girar una hélice (5) conectada a dicha cápsula, y un medio de eje (8) conectado a dicha cápsula para sujetar dicha cápsula de manera giratoria al casco de dicho buque (9), medios de funcionamiento para hacer girar dicha unidad de propulsión acimutal (6) en relación a dicho casco de dicho buque (9) para guiar dicho buque según una orden de timón procedente de un dispositivo de control de la dirección del buque (38), caracterizado porque dichos medios de funcionamiento comprenden un segundo motor eléctrico (20) para hacer girar dicha unidad de propulsión acimutal (6) a través de una maquinaria de transmisión de potencia mecánica (40) conectada a dicho segundo motor eléctrico, comprendiendo además el dispositivo una unidad de alimentación (30) para suministrar energía eléctrica a dicho segundo motor eléctrico (20), una unidad de control (34) para controlar el funcionamiento de dicho segundo motor eléctrico mediante el control de dicha unidad de alimentación (30), un medio sensor (16) conectado funcionalmente (18) a dicha unidad de control (34) para detectar la posición de giro de dicha unidad de propulsión acimutal.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ABB AZIPOD OY.
Nacionalidad solicitante: Finlandia.
Dirección: LAIVANRAKENTAJANTIE 2,00980 HELSINKI.
Inventor/es: AARNIVUO, JUSSI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 13 de Septiembre de 1999.
Fecha Concesión Europea: 1 de Diciembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H21/17 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones. › por motor eléctrico.
- B63H25/24 B63H […] › B63H 25/00 Gobierno; Disminución de marcha utilizando medios distintos a los elementos propulsores (que emplean unidades de propulsión fueraborda instaladas de forma amovible B63H 20/00 ); Anclaje o amarre dinámico, es decir, posicionamiento de los buques por medio de elementos propulsores auxiliares o principales. › por medios eléctricos.
- B63H5/125 B63H […] › B63H 5/00 Instalaciones a bordo de buques de elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua. › con montaje móvil con respecto al casco, p.ej. ajustable en dirección (montaje móvil cuyo único fin es el gobierno del timón B63H 25/42).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
Patentes similares o relacionadas:
Sistema de propulsión de buques con varios ejes de propulsión eléctrica, del 4 de Marzo de 2020, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Sistema de propulsión de buques con al menos un primer y un segundo ejes de propulsión eléctrica para accionar en cada caso una unidad de propulsión […]
Sistema de gestión de energía eléctrica de un buque, del 4 de Marzo de 2020, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Un sistema de gestión de energía eléctrica de un buque para controlar el suministro de potencia a y desde un sistema de propulsión de un buque, comprendiendo el sistema de […]
Vehículo acuático motorizado eléctrico con refrigeración mediante agua circundante, del 8 de Enero de 2020, de CAYAGO TEC GmbH: Vehículo acuático motorizado con un casco de vehículo sobre el que se apoya o se pone en pie un usuario al menos en parte, con un canal de flujo que discurre […]
Vehículo acuático con accionamiento por esfuerzo muscular, del 16 de Octubre de 2019, de Bisinger, Lothar: Vehículo acuático con accionamiento por pedales mediante esfuerzo muscular de una persona, en el que como unidad de accionamiento se usa una bicicleta […]
Sistema de refrigeración redundante con dos circuitos de refrigeración en un anillo de refrigeración de estator para un motor de accionamiento eléctrico, del 16 de Octubre de 2019, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Dispositivo de refrigeración redundante para un motor de accionamiento eléctrico de submarino, con un primer circuito de refrigeración y un segundo circuito […]
Accionamiento electromecánico para un dispositivo flotable, del 28 de Agosto de 2019, de W & D Innovations B.V: Accionamiento electromecánico para un dispositivo flotable, que se puede utilizar para el deporte de la pesca, que comprende una conexión […]
Vehículo acuático deslizante, del 7 de Agosto de 2019, de CAYAGO TEC GmbH: Vehículo acuático deslizante con un casco , al menos un asiento y dos brazos dispuestos a los lados del casco y unidos directa o indirectamente […]
Propulsor para un barco, del 10 de Julio de 2019, de Baumberger, Charles: Propulsor para un barco que comprende: un motor ; un brazo de unión ; una porción de carenado destinada a ser montada […]