DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN MOTOR SOBREALIMENTADO QUE COMPRENDE LA UTILIZACION DE UN ELEMENTO DE LOGICA DIFUSA.
Dispositivo de mando de un motor sobrealimentado de automóvil,
que comprende: un colector de admisión de aire (8) que llega al motor (1); un colector de escape de gases (11) que abandonan el motor; un turbocompresor (7) compuesto por un compresor (6) en el colector de admisión de aire y por una turbina (12) en el colector de escape de gases, siendo el turbocompresor de regulación variable; una unidad de mando electrónica (14) para actuar sobre una presión de sobrealimentación obtenida en el colector de admisión, entre el compresor y el motor, regulando el turbocompresor; comprendiendo la unidad de mando electrónica un módulo de cálculo de una consigna de presión de sobrealimentación (31), un módulo de cálculo de una diferencia de presión (36) entre la citada consigna de presión de sobrealimentación y la presión de sobrealimentación obtenida efectivamente, un módulo de regulación (37, 15) que actúa sobre el turbocompresor calculando un estado de regulación de éste, que comprende un elementoinformado por la diferencia de presión y que facilita una salida explotada para actuar sobre el turbocompresor, caracterizado porque el elemento del módulo de regulación es un elemento de lógica difusa (37) informado también por una derivada de la diferencia de presión con respecto al tiempo, y porque el dispositivo comprende un diferenciador (38) que calcula la derivada de la diferencia de presión.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RENAULT S.A.S..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 13-15 QUAI ALPHONSE LE GALLO,92100 BOULOGNE BILLANCOURT.
Inventor/es: FONTVIEILLE,LAURENT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 23 de Mayo de 2003.
Fecha Concesión Europea: 21 de Febrero de 2007.
Clasificación PCT:
- F02B37/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › Control de las bombas.
- F02D23/02 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 23/00 Control de los motores caracterizados por ser sobrealimentados. › siendo los motores del tipo de inyección de combustible.
- F02D41/00 F02D […] › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
- F02D41/14 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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