METODO DE CIERRE DEL EMBRAGUE DURANTE UN CAMBIO DE VELOCIDAD.
Método para volver a cerrar un embrague (4) durante un cambio de marcha,
donde un embrague (4) está dispuesto entre un eje de accionamiento (10) de un motor (2) y un eje primario (7) de una caja de cambios (5); estando dispuesto inicialmente el embrague (4) en una posición totalmente abierta y cerrándose para regular la velocidad angular del eje de accionamiento (10) de manera que coincida con la velocidad angular del eje primario (7) de la caja de cambios (5); caracterizándose el método por los pasos siguientes: * regular rápidamente el embrague (4) desde dicha posición totalmente abierta a una posición intermedia predeterminada (x*) entre la posición totalmente abierta y totalmente cerrada para transmitir un par constante definido (Tcl*); * mantener el embrague (4) en la posición predeterminada (x*) hasta que la sincronización entre el eje de accionamiento (10) y el eje primario (7) haya tenido lugar en un período de tiempo durante el que el motor (2) se regula para dejar que la velocidad angular del eje de accionamiento (10) coincida con la velocidad angular del eje primario (7); y * regular rápidamente el embrague (4) desde la posición intermedia predeterminada (x*) a una posición totalmente cerrada cuando ha tenido lugar la sincronización entre el eje de accionamiento (10) y el eje primario (7).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: CORSO FERRUCCI, 112/A,10138 TORINO.
Inventor/es: SERRA, GABRIELE, PALMA, ALESSANDRO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 11 de Agosto de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K41/02
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