DISPOSITIVO ANTIRROBO PERFECCIONADO PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

1.Dispositivo antirrobo perfeccionado para motocicletas y similares,

constituido por dos abrazaderas envolventes de las barras soporte dispuestas a ambos lados de la rueda delantera, dos cabezales perforados con vástago roscado de unión de los extremos planos de cierre de las abrazaderas y una barra transversal pasante a través de los orificios de los cabezales provista de elementos de bloqueo para evitar su extracción. La barra pasante atraviesa transversalmente el plano de la rueda a través de los radios de la misma.
2.Dispositivo antirrobo perfeccionado para motocicletas y similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de los cabezales de cierre de las abrazaderas presenta su extremo roscado que atraviesa los orificios roscados de los extremos paralelos de cierre de los abrazaderas. En el cabezal existen dos orificios diametrales pasantes de direcciones perpendiculares. La alineación de un orificio diametral de un cabezal con el cabezal de la otra brida permite el paso de la barra de bloqueo que en uno de sus extremos lleva un tope de retención que se aplica sobre el cabezal, mientras que el extremo sobresaliente a través del orificio del cabezal del otro lado lleva un orificio para el bloqueo mediante candado o el testero para la adaptación de una cerradura o cualquier sistema de cierre.
3.Dispositivo antirrobo perfeccionado para motocicletas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en una de las barras de soporte de las ruedas, a la adecuada distancia y por debajo de la brida del propio lado que tiene el cabezal perforado, se establece un soporte fijo con un orificio coaxial con el del cabezal superior. De esta forma, cuando se desbloquea la rueda se dispone la barra de bloque paralela a la barra de soporte de la rueda, pasándola por el orificio del cabezal superior e introduciendo su extremo inferior en el orificio del soporte fijo inferior. La barra queda retenida en el cabezal superior por su tope terminal mientras que la parte extrema inferior sobresaliente por debajo del soporte fijo lleva el mismo dispositivo de bloqueo que impide su extracción hacia arriba y que impedía el desplazamiento lateral al estar situada la barra el bloqueo de la rueda.
4.Dispositivo antirrobo perfeccionado para motocicleta y similares.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FONS CASANOVAS,JOSE
LORIOT MAYEUR,JACQUES.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Fecha de Solicitud: 24 de Julio de 1979.

Fecha de Publicación: 16 de Junio de 1980.

Fecha de Concesión: 16 de Junio de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62H5/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62H APOYOS DE CICLOS; SOPORTES O FIJACIONES PARA EL APARCADO O EL ALMACENADO DE CICLOS; DISPOSITIVOS QUE IMPIDEN O INDICAN EL USO NO AUTORIZADO O EL ROBO DE LOS CICLOS; SISTEMAS DE CIERRE QUE FORMAN CUERPO CON LOS CICLOS (ANTIRROBOS); DISPOSITIVOS PARA APRENDER A CONDUCIR LOS CICLOS. › B62H 5/00 Accesorios que impiden o indican el empleo no autorizado o el robo de ciclos; Dispositivos de cierre (antirrobos) que forman parte de los ciclos (accesorios para impedir o indicar el uso o el robo de vehículos en general B60R; características generales de cerrojos E05B). › impidiendo la rotación de la rueda.

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