DISPOSITIVO DE CONMUTACION SECUENCIAL DE DOS ELECTROVALVULAS.
1. Dispositivo de conmutación secuencial de dos electroválvulas que controlan un dispositivo de mando hidráulico de una transmisión automática con tres relaciones de marcha hacia delante,
de paso bajo par y una marcha atrás, a partir de señales que dependen de la marcha del vehículo equipado con la transmisión y, en particular, de dos señáles A, B correspondientes, respectivamente, al umbral de paso de la primera a la segunda relación de marcha hacia delante y el umbral de paso de la segunda a la tercera relación de marcha hacia delante, de una señal C, función de la posición del pedal de acelerador, y de una señal de frecuencia D función de la velocidad del vehículo, caracterizado por el hecho de que comprende un primer bloque de tratamiento de las dos señales (A, B) de umbral de paso de las relaciones que proporcionan una primera señal de mando (E) para la primera electroválvula con una temporización constante y un segundo bloque de tratamiento de las dos señales (A, B) de umbral de paso de las relaciones, que recibe la señal (C) función de la posición del pedal de acelerador y la señal de frecuencia (D) función de la velocidad del vehículo y que proporciona una segunda señal de mando (F) para la segunda electroválvula con una temporización variable cuya duración depende de las señales (C) y (D).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 8, AVENUE EMILE ZOLA, 92109 BOULOGNE-BILLANCOURT.
Fecha de Solicitud: 20 de Septiembre de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Mayo de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K41/10
Patentes similares o relacionadas:
VEHICULO CON UN ENGRANAJE AUTOMATICO, del 1 de Noviembre de 1994, de DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT: EL INVENTO SE REFIERE A UN VEHICULO CON UN ENGRANAJE AUTOMATICO, QUE ES CONTROLADO ELECTRO POR UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA MEDIANTE VARIOS PROGRAMAS OPTIMOS DE MARCHA, […]
PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR UN ENGRANAJE DE CAMBIO DE MARCHAS ESCALONADO., del 16 de Octubre de 1994, de V O L K S W A G E N AKTIENGESELLSCHAFT: EN LOS CAMBIOS DE MARCHAS ESCALONADOS CONOCIDOS, NO SE TRANSMITE DURANTE EL PROCESO DE CAMBIO NINGUN MOMENTO A LA CADENA CINEMATICA. EL NUEVO PROCEDIMIENTO […]
INSTALACION DE ACCIONAMIENTO PARA EL CAMBIO DE MARCHAS DE UN MECANISMO, del 1 de Octubre de 1993, de DEERE & COMPANY: UN MECANISMO CONECTADO A UNA MAQUINA MOTRIZ DE QUEMADO, ESPECIALMENTE CON ESCALA DE CONEXION DE CARGA SE CAMBIA DE MARCHA DEPENDIENDO DE LA CARGA DE LA MAQUINA MOTRIZ ENTE AL […]
DISPOSITIVO DE TRANSMISION PARA VEHICULO DE LUCHA CONTRA INCENDIOS., del 1 de Diciembre de 1990, de CAMIVA: DISPOSITIVO DE TRANSMISION, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO DE LUCHA CONTRA INCENDIOS, QUE CONSTA DE UN CHASIS SOBRE RUEDAS EN EL CUAL SE HALLA MONTADO […]
DISPOSITIVO ELECTRONICO PARA EL MANDO DE LOS CAMBIOS DE VELOCIDADES EN UNA TRANSMISION AUTOMATICA PARA AUTOMOVILES, del 16 de Mayo de 1981, de REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT: DISPOSITIVOS ELECTRONICOS PARA EL MANDO DE LOS CAMBIOS DE VELOCIDADES EN UNA TRANSMISION AUTOMATICA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA DE UN DISPOSITIVO […]