UNIDAD NEUMATICA DE MUELLE-AMORTIGUADOR.

Unidad neumática de muelle-amortiguador, con una carcasa 5 cilíndrica cerrada por un techo 6 y por un fondo 7,

que está provista de un primer empalme 11, un pistón 8 guiada corredizamente en esta carcasa 5, que subdivide la carcasa 5 en un recinto amortiguador 2, que se hace mayor al muellear hacia dentro y un recinto amortiguador 3, que se hace menor al muellear hacia dentro, un órgano estrangulador 4 recorrible en dos direcciones, dispuesto en el pistón, una biela 9 de pistón fijada rígidamente en el pistón 8 y conducida a través del fondo 7 de la carcasa 5 a través de un recinto de muelle 1, en cuya extremo está dispuesto un segundo empalme 10, un fuelle de rodamiento 14 dispuesto desde el pistón, que cierra herméticamente el recinto de muelle que se hace menor al muellear hacia dentro, caracterizada porque un extremo del fuelle de rollo 14 está fijado sobre una vaina 17', 71 giratoria respecto a la carcasa 7 o respecto a la biela 9 de pistón, cuya vaina está dispuesta de modo hermético al gas respecto a la parte de construcción limítrofe.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GOLD,HENNING
AUDI AG
.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: IM RHEINBLICK 29, 6530-BINGEN, 1. REP. FEDERAL ALEMANA.

Fecha de Solicitud: 29 de Abril de 1985.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 18 de Abril de 1986.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G15/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 15/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de combinación de resortes y de amortiguadores de vibraciones, p. ej. del tipo telescópico (combinaciones de muelles y de amortiguadores de vibraciones, en sí F16F). › y un amortiguador de fluido.

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