INVERSOR ELECTROMECANICO DE EMPUJE PARA TURBORREACTOR CON PUERTAS.
Inversor de empuje para turborreactor, que comprende dos puertas (10a,
10b) desplazables cada una entre una posición de apertura y una posición de cierre del inversor por medio de por lo menos un gato de mando (12), - dos motores eléctricos (14a, 14b) que accionan cada uno dicho por lo menos un gato de mando de cada puerta; estando cada motor controlado por una caja electrónica de mando (18a, 18b) conectada a un calculador electrónico de plena autoridad (20); y - dos medios de condicionado del desplazamiento de cada una de las puertas en función de consignas de posiciones determinadas, caracterizado porque dichos medios de condicionado comprenden unos medios de cálculo de una variación de los esfuerzos ejercidos sobre el inversor y unos medios para compensar dicha variación de los esfuerzos a fin de asegurar un desplazamiento sincronizado de dichas puertas en función de una eventual variación de los esfuerzos ejercidos sobre el inversor y de una eventual diferencia de esfuerzos entre las dos puertas.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HISPANO SUIZA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 18 BOULEVARD LOUIS SEGUIN,92700 COLOMBES.
Inventor/es: COLOTTE, BAPTISTE, COURPIED, ALEXANDRE, CROIXMARIE, MARC, LE GOUELLEC, GILLES, MICHAUD, MARION, JOLAND, PATRICK.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 30 de Noviembre de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02K1/76 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). › Control o regulación de los inversores de empuje.
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