PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE LA DIFERENCIA DE LA VELOCIDAD ENTRE RUEDAS DE EJES DIFERENTES DE UN VEHICULO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE LA DIFERENCIA DE LA VELOCIDAD ENTRE RUEDAS DE EJES DIFERENTES DE UN VEHICULO,

EN EL QUE SE FORMA LA DIFERENCIA ENTRE LAS VELOCIDADES DE LAS RUEDAS TRASERAS Y LAS VELOCIDADES DE LAS RUEDAS DELANTERAS, DETERMINANDOSE UNA CORRECCION, QUE COMPENSA LA DIFERENCIA, APARECIDA COMO CONSECUENCIA DE LA GEOMETRIA DEL VEHICULO, ENTRE LAS VELOCIDADES DE LAS RUEDAS DELANTERAS Y DE LAS TRASERAS, EN EL QUE LA DIFERENCIA DE LA VELOCIDAD ENTRE LAS RUEDAS DE DIFERENTES EJES DE UN VEHICULO SE OBTIENE DE LA DIFERENCIA SUMANDO LA CORRECCION, Y EN EL QUE EN DETERMINADAS CONDICIONES DE CONDUCCION, QUE AL MENOS ESTAN CARACTERIZADAS POR LA ACELERACION AHM DE LAS RUEDAS TRASERAS ESTA POR DEBAJO DE UN UMBRAL DETERMINADO, EN EL QUE NO APARECE NINGUNA DIFERENCIA DE LA VELOCIDAD DE LAS RUEDAS DE DIFERENTES EJES, EN BASE A UN DESLIZAMIENTO DE LA TRACCION, SE PROCEDE A UNA ADAPTACION DE LA CORRECCION, EN LA QUE SE DETERMINA LA DIFERENCIA ENTRE LAS VELOCIDADES VHM, VVM DE LAS RUEDAS TRASERAS Y DE LAS DELANTERAS, Y EN EL QUE SE ADAPTA LA CORRECCION DE TAL MODO QUE, LA CORRECCION BAJO LAS CONDICIONES DE CONDUCCION DETERMINADAS, ES IGUAL A LA MAGNITUD DE LA DIFERENCIA ENTRE LAS VELOCIDADES VHM, VVM DE LAS RUEDAS TRASERAS Y DE LAS RUEDAS DELANTERAS, Y QUE PRESENTA EN RELACION A ESTA DIFERENCIA UN SIGNO CONTRARIO DIFERENTE, Y/O EN EL QUE SE CONSIDERA EN LA CORRECCION LA ACELERACION TRANSVERSAL AQ DEL VEHICULO, EN EL QUE CON UNA ACELERACION TRANSVERSAL AQ PROGRESIVA, LA CORRECCION SE HACE MAS PEQUEÑA DE ACUERDO CON LA MAGNITUD.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MERCEDES-BENZ, AG..

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: MERCEDESSTRASSE 136,D-70327 STUTTGART.

Inventor/es: SCHOB, REINHOLD, DIPL.-ING., SCHARNOWSKI, BERND, DIPL.-ING., MAASS, VOLKER, DIPL.-ING., EILERT, GERD, DIPL. ING.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 28 de Febrero de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T8/32 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › que responden a una condición de velocidad, p. ej. aceleración o deceleración (B60T 8/28 tiene prioridad).

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