Dispositivo limpiaparabrisas para un cristal panorámico.

Dispositivo limpiaparabrisas para un cristal panorámico (3) de un vehículo con una curvatura máxima predeterminada,

donde el dispositivo limpiaparabrisas (1) presenta

- un brazo del limpiaparabrisas (4) que con un extremo fijado puede ser fijado a un árbol de salida de un engranaje pivotante, mediante una primera articulación oscilante, el cual presenta un extremo pivotante (7), y

- comprende una escobilla del limpiaparabrisas (8) que, mediante un alojamiento de la escobilla del limpiaparabrisas (2), con una segunda articulación oscilante en el extremo pivotante (7) del brazo del limpiaparabrisas (4), se encuentra dispuesta desplazada lateralmente con respecto al extremo pivotante (7) del brazo del limpiaparabrisas (4), donde

- el dispositivo limpiaparabrisas (1), entre el extremo pivotante (7) del brazo del limpiaparabrisas (4) y la escobilla del limpiaparabrisas (8), presenta un elemento elástico (5), caracterizado porque

- el elemento elástico (5) presenta un elemento de goma elástica,

- donde el elemento elástico (5) presenta una curvatura en el estado descargado, donde la curvatura del elemento elástico (5) es mayor que la curvatura máxima que se presenta del cristal panorámico (3).

Dispositivo limpiaparabrisas para un cristal panorámico Estado del arte La presente invención hace referencia a un dispositivo limpiaparabrisas para un cristal panorámico de un vehículo. Para ello, el dispositivo limpiaparabrisas presenta un brazo del limpiaparabrisas. El brazo del limpiaparabrisas, con un extremo fijado, se encuentra fijado a un árbol de salida de un engranaje pivotante, mediante una primera articulación oscilante. En un extremo pivotante, el brazo del limpiaparabrisas presenta una escobilla del limpiaparabrisas que, mediante un alojamiento de la escobilla del limpiaparabrisas, con una segunda articulación oscilante, se encuentra dispuesta en el extremo pivotante del brazo del limpiaparabrisas.

Los cristales panorámicos consisten en parabrisas de vehículos que presentan un campo de visión ampliado, el cual se alcanza tirando hacia atrás las columnas A del parabrisas. Esto se asocia a un campo de visión ampliado para el conductor en dirección horizontal. No obstante, esta medida constructiva implica una gran curvatura del cristal, el cual parcialmente alcanza valores del radio de curvatura inferiores a 1200 mm. En un caso extremo pueden presentarse radios de curvatura de solamente 700 mm en el área relativa a la columna A. Resultados de limpiado óptimos con los sistemas de limpiaparabrisas corrientes pueden alcanzarse hasta el momento sólo con radios de curvatura de entre 2000 mm a 8000 mm. La dificultad particular resulta del hecho de que no se presenta una curvatura homogénea a lo largo de toda la extensión del cristal panorámico, sino que los valores de curvatura especialmente elevados, antes mencionados, se presentan ante todo hacia los lados de las posiciones originales de las columnas A.

Debido a la intensa curvatura hacia las columnas A actuales resulta una dificultad mayor para la cinemática de los dispositivos limpiaparabrisas, lo cual puede conducir a una reducción de la calidad del limpiado. Durante el movimiento de limpiado, el extremo superior libre del limpiaparabrisas se apoya en un área solamente con un ángulo relativamente llano, así como barre esa área en una posición ampliamente extendida. Cuanto más llano es ese ángulo, más debe deformarse la escobilla del limpiaparabrisas para adaptarse a la curvatura del parabrisas, de forma transversal con respecto a la dirección longitudinal del vehículo. Por consiguiente, una presión de contacto uniforme sólo puede lograrse con gran dificultad. A consecuencia de ello, la calidad del limpiado disminuye. Se suma a lo mencionado el peligro de que las cuchillas flexibles se apoyen en un ángulo demasiado llano con respecto al cristal, lo cual puede producir vibraciones y, en el peor de los casos, puede provocar que el cristal panorámico resulte rayado. Otras consecuencias son un aumento del ruido en la posición inversa del limpiaparabrisas y la formación de velos debido al apoyo inexacto del labio del limpiaparabrisas sobre el cristal panorámico.

Los sistemas de limpiaparabrisas convencionales se atornillan de forma fija a la carrocería del vehículo, en los puntos de sujeción, mediante un elemento de desacople, en la primera articulación oscilante. La articulación del limpiaparabrisas se encuentra montada de forma oscilante en un mango como segunda articulación oscilante, la cual se encuentra unida a la primera articulación oscilante, con los puntos de sujeción, a través del elemento de desacople. Para alcanzar el valor requerido del ángulo de incidencia de la escobilla del limpiaparabrisas con respecto al parabrisas, precisamente en el caso de parabrisas curvados en alto grado, se necesita una articulación del limpiaparabrisas que adapte de forma óptima el labio del limpiaparabrisas a cada posición del ángulo de barrido de la curvatura del cristal.

En particular representan un obstáculo las articulaciones convencionales de los limpiaparabrisas, debido a su unión rígida que se encarga de mantener el ángulo de barrido. La unión rígida asociada a ello, de la escobilla del limpiaparabrisas con respecto al brazo del limpiaparabrisas, representa también un obstáculo en cuanto a la variación dinámica del campo de barrido en el área de la columna A. De este modo, con los conceptos de los dispositivos limpiaparabrisas conocidos no es posible cumplir con las exigencias que se presentan para limpiar cristales panorámicos curvados en alto grado -precisamente en el área que se extiende hacia la columna A.

Por el documento DE 10 2005 052 035 A1 A1 se conoce un sistema de limpiaparabrisas para cristales panorámicos en vehículos motorizados. El sistema de limpiaparabrisas presenta al menos una escobilla del limpiaparabrisas que puede ser guiada sobre el cristal panorámico en un brazo pivotante del limpiaparabrisas. Asimismo, el sistema de limpiaparabrisas conocido presenta una pieza de sujeción que puede pivotar alrededor de un eje, y una primera articulación oscilante que une el brazo del limpiaparabrisas con la pieza de sujeción pivotante. El eje de la articulación oscilante se encuentra dispuesto en el plano en donde la pieza de sujeción realiza un movimiento pivotante. Sin embargo, el eje de la articulación oscilante se aparta de una vertical con respecto al eje principal del brazo del limpiaparabrisas. No obstante, dicho sistema de limpiaparabrisas con un primer eje oscilante desplazado de forma angular con respecto al eje principal del brazo del limpiaparabrisas no puede seguir tan bien las intensas curvaturas con respecto a la columna A de un vehículo, de manera que un limpiado óptimo del cristal panorámico no se encuentra garantizado en esa área crítica.

Por el documento US 2 973 542 A se conoce un dispositivo limpiaparabrisas según el preámbulo de la reivindicación 1.

Objeto de la invención Es objeto de la presente invención crear un dispositivo limpiaparabrisas y un método para limpiar cristales panorámicos, el cual permita limpiar mejor la áreas de un cristal panorámico con una curvatura del cristal. Solución para alcanzar el objeto El objeto mencionado se alcanzará mediante el objeto de la reivindicación independiente. En las reivindicaciones dependientes se indican perfeccionamientos ventajosos de la invención.

De acuerdo con la invención se crea un dispositivo limpiaparabrisas para un cristal panorámico de un vehículo y un método para limpiar el cristal panorámico. Para ello, el dispositivo limpiaparabrisas presenta un brazo del limpiaparabrisas. El brazo del limpiaparabrisas, con un extremo fijado, se encuentra fijado a un árbol de salida de un engranaje pivotante, mediante una articulación oscilante. En un extremo pivotante, el brazo del limpiaparabrisas presenta una escobilla del limpiaparabrisas que, mediante un alojamiento de la escobilla del limpiaparabrisas, con una articulación oscilante, se encuentra dispuesta en el extremo pivotante del brazo del limpiaparabrisas. La escobilla del limpiaparabrisas se encuentra dispuesta desplazada de forma lateral con respecto al extremo pivotante del brazo del limpiaparabrisas. Entre el extremo pivotante del brazo del limpiaparabrisas y la escobilla del limpiaparabrisas, el dispositivo limpiaparabrisas presenta un elemento elástico.

Ventajas y modo de acción de la invención Debido al elemento elástico que no sólo permite un movimiento oscilante alrededor de un segundo eje oscilante como hasta el momento, sino que también adicionalmente brinda la posibilidad de seguir con la escobilla del limpiaparabrisas una curvatura extrema de un cristal panorámico, el dispositivo limpiaparabrisas acorde a la invención presenta la ventaja de que solamente la escobilla del limpiaparabrisas puede disponerse desplazada con respecto al extremo pivotante del brazo del limpiaparabrisas para utilizar la elasticidad del elemento elástico para adaptar la escobilla del limpiaparabrisas a una superficie curvada de un cristal panorámico. Con ello, al mismo tiempo se suprime la unión rígida de la escobilla del limpiaparabrisas en el extremo pivotante del brazo del limpiaparabrisas, a través de la segunda posibilidad de oscilación, conocida hasta el momento, del limpiaparabrisas con respecto al parabrisas.

De este modo, el elemento elástico en el brazo del limpiaparabrisas puede estar dispuesto desplazado lateralmente en el alojamiento de la escobilla del limpiaparabrisas o incluso en la propia escobilla del limpiaparabrisas. Con dicho desplazamiento lateral entre la escobilla del limpiaparabrisas y el brazo del limpiaparabrisas, a través de la modificación del ángulo de elevación y de la modificación de la fuerza de contacto asociada a ello, se transmite más o menos momento de flexión a la escobilla del limpiaparabrisas, generando así una modificación del ángulo de incidencia con respecto a la normal del cristal.

Ese... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo limpiaparabrisas para un cristal panorámico (3) de un vehículo con una curvatura máxima predeterminada, donde el dispositivo limpiaparabrisas (1) presenta -un brazo del limpiaparabrisas (4) que con un extremo fijado puede ser fijado a un árbol de salida de un engranaje pivotante, mediante una primera articulación oscilante, el cual presenta un extremo pivotante (7) , y -comprende una escobilla del limpiaparabrisas (8) que, mediante un alojamiento de la escobilla del limpiaparabrisas (2) , con una segunda articulación oscilante en el extremo pivotante (7) del brazo del limpiaparabrisas (4) , se encuentra dispuesta desplazada lateralmente con respecto al extremo pivotante (7) del brazo del limpiaparabrisas (4) , donde -el dispositivo limpiaparabrisas (1) , entre el extremo pivotante (7) del brazo del limpiaparabrisas (4) y la escobilla del limpiaparabrisas (8) , presenta un elemento elástico (5) , caracterizado porque -el elemento elástico (5) presenta un elemento de goma elástica, -donde el elemento elástico (5) presenta una curvatura en el estado descargado, donde la curvatura del elemento 15 elástico (5) es mayor que la curvatura máxima que se presenta del cristal panorámico (3) .

2. Dispositivo limpiaparabrisas según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento elástico (5) se encuentra dispuesto en un fuelle con pliegues (6) .

3. Dispositivo limpiaparabrisas según la reivindicación 2, caracterizado porque el elemento elástico (5) , en el estado cargado, se encuentra pretensado en dirección a la superficie (9) del cristal panorámico (3) .

4. Dispositivo limpiaparabrisas según la reivindicación 2, caracterizado porque el elemento elástico (5) se encuentra dispuesto entre la escobilla del limpiaparabrisas (8) y el alojamiento de la escobilla del limpiaparabrisas (2) , donde el alojamiento de la escobilla del limpiaparabrisas (2) con la segunda articulación oscilante se encuentra fijado en el extremo pivotante (7) del brazo del limpiaparabrisas (4) .

5. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el elemento elástico (5)

se encuentra dispuesto entre el alojamiento de la escobilla del limpiaparabrisas (2) y el extremo pivotante (7) del brazo del limpiaparabrisas (4) , donde el alojamiento de la escobilla del limpiaparabrisas (2) , con la segunda articulación oscilante, se encuentra desplazado lateralmente con respecto al brazo del limpiaparabrisas (4) .

6. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el elemento elástico (5) presenta un elemento de caucho-metal.