Máquina dinamoeléctrica.

Una máquina dinamoeléctrica, que comprende los siguientes componentes o características:

1.1 un cuerpo de rotor (10);

1.2 una cabeza de bobina anular (60), que está dispuesta axialmente al lado del cuerpo de rotor (10) y de forma coaxial respecto a éste;

1.3 un anillo de retención (30), que está dispuesto radialmente en el interior de la cabeza de bobina (60) y de forma coaxial respecto a ésta;

1.4 la cabeza de bobina (60) y el anillo de retención (30) están unidos de forma no giratoria al cuerpo de rotor (10);

1.5 la cabeza de bobina (60) y el anillo de retención (30) están arriostrados entre sí en la dirección radial mediante unas barras de tracción (90), que se hacen pasar por taladros radiales (30.2) en la cabezas de bobina y en el anillo de retención (30);

1.6 las barras de tracción (90) atacan con sus extremos radialmente interiores en el anillo de retención (30) y con sus extremos radialmente exteriores en los cuerpos de soporte (80), que se asientan contra la cabeza de bobina (60);

caracterizada por las siguientes características:

1.7 los diámetros interiores de los taladros radiales (30.2) en el cuerpo de soporte (30) presentan una sobremedida respecto a los diámetros de las barras de tracción (90);

1.8 el alojamiento de los extremos radialmente interiores de las barras de tracción (90) en el anillo de retención (30) y de los extremos radialmente exteriores de las barras de tracción (90) en la cabeza de bobina (60) permiten un movimiento basculante limitado de las barras de tracción (90) en la dirección opuesta a la dirección radial.

Máquina dinamoeléctrica La invención se refiere a una máquina dinamoeléctrica, por ejemplo un generador eléctrico. La invención se refiere a la configuración constructiva de una construcción, mediante la cual se aseguran las cabezas de bobina del rotor contra las fuerzas centrífugas.

Una máquina dinamoeléctrica de este tipo comprende los siguientes componentes: un inducido principal, cabezas de bobina anulares, que están dispuestas axialmente al lado del inducido principal y de forma coaxial respecto a éste, un anillo de retención, que está dispuesto de forma radial en el interior de la cabezas de bobina y de forma coaxial respecto a éstas.

Para la fijación de las cabezas de bobina de devanados del rotor, entre otras cosas es habitual apoyar las cabezas de bobina en el interior mediante un soporte de bobinado a modo de anillo y fijar las cabezas de bobina en este soporte de bobinado con ayuda de bandajes. En particular, en el caso de máquinas más grandes, puede usarse en lugar de un bandaje también un anillo dividido varias veces, que se asienta con capas intermedias aislantes contra las cabezas de bobina y que se fija con ayuda de tornillos en el soporte de bobinado. En el caso de fuerzas centrífugas especialmente grandes, también pueden colocarse por deslizamiento tapas en las cabezas de bobina. Las tapas de este tipo, en particular, son habituales para la fijación de las cabezas de bobina del rotor de turbogeneradores (libro "Leitfaden der Elektrotechnik" - tomo 3 - "Konstruktions-und Festigkeitsberechnungen elektrischer Maschinen", autor: Dr. C. von Dobbeler, 1962, B.G. Teubner Verlagsgesellschaft Stuttgart, páginas 25 a 29 y 58 a 62; documentos DE 26 29 574 B2; DE-PS 7 01 612) . Además, es conocido absorber las fuerzas centrífugas que parten de la bobina de excitación giratoria de una máquina sincrónica con ayuda de puentes de sujeción asentados contra el lado frontal exterior de la bobina de excitación, que son sujetados a su vez por bulones fijados en el cuerpo giratorio de la máquina, solicitados a tracción. (Documento DE-PS 9 50 659) .

El objetivo de la fijación de cabezas de bobina de un rotor se plantea especialmente en máquinas de anillos colectores alimentados por inducidos, como se emplean últimamente para generadores de motores hidráulicos con regulación de la velocidad para el servicio con acumulación por bombeo. Para los motores de generadores de este tipo, entre otras cosas es característico que el rotor puede presentar un diámetro de 3 a 7 m. Para la fijación de las cabezas de bobina de un rotor de este tipo es conocido disponer en el cuerpo de rotor anillos de retención mediante caballetes de apoyo, estando fijados en estos anillos de retención los extremos de bulones de tracción en U. Respectivamente un bulón de tracción cubre con su zona en U una cabeza de bobina (informe 11 - 104 "Development and achieved commercial operation for a pumped storage power plant", de la sesión CIGRE 1992, del 30 de agosto al 5 de septiembre) . Una fijación de la cabeza de bobina de este tipo es muy costosa desde el punto de vista de la construcción y de la técnica de montaje. Esto también está descrito así en el documento JP 04193043.

El documento DE 195 19 127 C1 describe una máquina dinamoeléctrica del tipo de construcción indicado. El dispositivo de seguridad contra fuerzas centrífugas comprende aquí barras de tracción, que atacan con sus extremos radialmente interiores en el anillo de retención y con sus extremos radialmente exteriores en cuerpos de soporte, que se asientan radialmente en el exterior contra las cabezas de bobina.

Por las cabezas de bobina fluye corriente. Por lo tanto, se calientan a temperaturas elevadas y se dilatan. Por lo contrario, por el anillo de retención no fluye corriente, por lo que queda frío. Para evitar tensiones mecánicas resultantes de ello, al entrehierro entre el anillo de retención y las cabezas de bobina se alimenta aire refrigerante, en la mayoría de los casos desde el lado frontal de la máquina. El aire refrigerante entra en la rendija radial entre las cabezas de bobina, fluye por ésta en la dirección radial y vuelve a salir en el exterior de las cabezas de bobina. La práctica muestra que este tipo de refrigeración no es suficiente.

La invención tiene el objetivo de configurar una máquina dinamoeléctrica según el preámbulo de la reivindicación 1 de tal modo que esté garantizado, por un lado, un aseguramiento fiable de las cabezas de bobina para impedir un ensanchamiento radial por las fuerzas centrífugas y, por otro lado, una refrigeración suficiente, para evitar tensiones inadmisibles entre las cabezas de bobina, las barras de tracción y el anillo de retención.

Este objetivo se consigue mediante las características de la reivindicación 1.

Por consiguiente, los diámetros interiores de los taladros en el anillo de retención están realizados con una sobremedida para hacer pasar las barras de tracción. Entre una barra de tracción y la pared del taladro correspondiente en el anillo de retención existe, por lo tanto, un entrehierro (anular) . Además, los alojamientos de los extremos de cada barra de tracción están configurados de tal modo que la barra de tracción puede realizar un movimiento basculante limitada en la dirección opuesta a la dirección radial.

En caso de no estar en funcionamiento la máquina dinamoeléctrica, las barras de tracción se extienden sustancialmente en la dirección radial. Cuando la máquina entra en funcionamiento, las cabezas de bobina se 2 5

calientan por el flujo de corriente y se dilatan en la dirección axial. El anillo de retención, en cambio, sigue frío por lo que no se dilata. Las barras de tracción pueden seguir la dilatación de las cabezas de bobina, puesto que debido al diámetro interior ensanchado de los taladros en el anillo de retención pueden adoptar una inclinación en la dirección opuesta a la dirección radial y debido a la configuración correspondiente de los cuerpos de soporte en el extremo radialmente exterior y radialmente interior pueden adoptar una inclinación en la dirección opuesta a la dirección radial.

A continuación, la invención se explicará más detalladamente con ayuda del dibujo. Allí está representado detalladamente lo siguiente:

La Figura 1 muestra la estructura esquemática de una máquina dinamoeléctrica en una vista en corte perpendicular respecto al eje.

La Figura 2 muestra una vista a escala ampliada de una vista en corte axial de la zona final de una máquina dinamoeléctrica.

En la Figura 1 se ve un rotor 1 de una máquina dinamoeléctrica. El rotor tiene un diámetro exterior que puede presentar varios metros, por ejemplo 5 o 6 m. Un cubo 2 porta un paquete de chapas del rotor 3. Este está arriostrado axialmente mediante una placa de compresión 4. En las ranuras de las chapas del rotor están colocados devanados 5. Estos sobresalen axialmente con las cabezas de bobina 6 del paquete de chapas del rotor 3.

Para apoyar las cabezas de bobina 6, el cubo está prolongado axialmente mediante una prolongación de cubo 2.1. La prolongación de cubo 2.1 porta otro paquete de chapas 7 con chapas 7.1 una placa de compresión 7.2. Las cabezas de bobina están envueltas además por un cuerpo de apoyo 8 anular. Este está formado por varios tramos anulares rígidos a la flexión, a modo de placas. Unos bulones de tracción 9 sirven para arriostrar el cuerpo de apoyo 8 y el paquete de chapas 7 de la prolongación del cubo 2.1.

La forma de realización mostrada está descrita en el documento DE 195 19 127 C1.

La forma de realización de acuerdo con la invención según la Figura 2 comprende un cuerpo de rotor 10. Una cabeza de bobina anular 60 está dispuesta axialmente al lado del cuerpo de rotor 10. Se extiende de forma coaxial respecto al cuerpo de rotor 10. La máquina presenta un eje de giro 110.

Además, puede verse un anillo de retención 30. El anillo de retención 30 está hecho de chapas y sirve para el apoyo de una cabeza de bobina 60. El anillo de retención 30 está provisto de canales de ventilación 30.1, por los que fluye aire refrigerante en la dirección radial desde el interior hacia el exterior. El anillo de retención 30 presenta, además, taladros radiales 30.2. Por éstos pasan barras de tracción 90. Los taladros radiales 30.1 presentan una sobremedida respecto a las barras de tracción 90, es decir, los diámetros de las barras de tracción 90 son inferiores al diámetro interior del taladro radial 30.2.

Las barras de tracción arriostran el anillo de retención 30 y la cabeza de bobina 60 para juntarlos. Las barras de tracción 90 se asientan en sus extremos radialmente exteriores y en sus extremos radialmente interiores... [Seguir leyendo]

1. Una máquina dinamoeléctrica, que comprende los siguientes componentes o características:

1.1 un cuerpo de rotor (10) ;

1.2 una cabeza de bobina anular (60) , que está dispuesta axialmente al lado del cuerpo de rotor (10) y de forma coaxial respecto a éste;

1.3 un anillo de retención (30) , que está dispuesto radialmente en el interior de la cabeza de bobina (60) y de forma coaxial respecto a ésta;

1.4 la cabeza de bobina (60) y el anillo de retención (30) están unidos de forma no giratoria al cuerpo de rotor (10) ;

1.5 la cabeza de bobina (60) y el anillo de retención (30) están arriostrados entre sí en la dirección radial mediante unas barras de tracción (90) , que se hacen pasar por taladros radiales (30.2) en la cabezas de bobina y en el anillo de retención (30) ;

1.6 las barras de tracción (90) atacan con sus extremos radialmente interiores en el anillo de retención (30) y con sus extremos radialmente exteriores en los cuerpos de soporte (80) , que se asientan contra la cabeza de bobina (60) ; caracterizada por las siguientes características:

1.7 los diámetros interiores de los taladros radiales (30.2) en el cuerpo de soporte (30) presentan una 20 sobremedida respecto a los diámetros de las barras de tracción (90) ;

1.8 el alojamiento de los extremos radialmente interiores de las barras de tracción (90) en el anillo de retención

(30) y de los extremos radialmente exteriores de las barras de tracción (90) en la cabeza de bobina (60) permiten un movimiento basculante limitado de las barras de tracción (90) en la dirección opuesta a la dirección radial.

2. La máquina dinamoeléctrica de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que al menos algunos de los extremos de las barras de tracción (90) están alojados mediante cuerpos de soporte (80) , que presentan una superficie de soporte esférica.