VALVULA DE COMPUERTA GIRATORIA PARA SERVODIRECCIONES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Válvula de compuerta giratoria (1) para servodirecciones de vehículos automóviles,
con un primer elemento de válvula que está unido solidariamente en rotación con un miembro de entrada (5) de la válvula, con un segundo elemento de válvula que está unido solidariamente en rotación con un miembro de salida (7) de la válvula, y con las características adicionales siguientes: el primer elemento de válvula está unido con el miembro de salida (7) de la válvula a través de un muelle de barra de torsión (12) y a través de un arrastre mecánico en forma de un acoplamiento de marcha muerta (6), los dos elementos de válvula están dispuestos coaxialmente móviles uno dentro de otro en una carcasa de válvula (4) y pueden ser hechos girar uno con relación a otro como máximo en la medida del recorrido de giro del acoplamiento de marcha muerta (6), el elemento de válvula radialmente exterior presenta ranuras longitudinales de control (8) interiores y el elemento de válvula radialmente interior tiene ranuras longitudinales de control exteriores (10), las cuales cooperan una con otra para controlar un medio de presión hacia y desde dos recintos de trabajo de un servomotor y hacia una acometida de retorno (18) para un recipiente de medio de presión, caracterizada porque el retorno desde las ranuras longitudinales de control (8) del elemento de válvula radialmente interior que controlan el retorno hasta la acometida de retorno (18) se efectúa a través de un rodamiento (14, 21).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ZF LENKSYSTEME GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ,73522 SCHWABISCH GMUND.
Inventor/es: ERTLE, PETER, HAFERMALZ, JENS-UWE, URBAN, KARL-HEINZ.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 17 de Julio de 1999.
Fecha Concesión Europea: 25 de Septiembre de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D5/083 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B). › Válvulas giratorias.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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