962 Patentes de octubre de 1956 (pag. 23)

  1. 705.-

    Sidecar para motocicletas

    (10/1956)
    Solicitante/s: VIUDES ROMERO, ADRIÁN LUIS.

    Resumen no disponible.

  2. 706.-

    Silencioso simplificado para vehículos automóviles

    (10/1956)
    Solicitante/s: MELER SESE,ANTONIO.

    Resumen no disponible.

  3. 707.-

    Estuche-envase para zapatillas, perfeccionado

    (10/1956)
    Solicitante/s: FERNANDEZ SOLARES, JOSE ANTONIO.

    Resumen no disponible.

  4. 708.-

    Borne perfeccionado para clavijas de enchufe múltiple

    (10/1956)
    Solicitante/s: SOLER QUIMAN,FELIX.

    Resumen no disponible.

  5. 709.-

    Lámpara mural con enchufe en su placa de sujeción

    (10/1956)
    Solicitante/s: SOLER QUIMAN,FELIX.

    Resumen no disponible.

  6. 710.-

    Bastidor publicitario

    (10/1956)
    Solicitante/s: Beltrán Collado, Eusebio.

    Resumen no disponible.

  7. 711.-

    Caja de válvulas para máquinas saturadoras de aguas carbónicas

    (10/1956)
    Solicitante/s: VIUDAS VILELLA Y COMPAÑIA.

    Resumen no disponible.

  8. 712.-

    Mesa para manipular pescados

    (10/1956)
    Solicitante/s: Gual Sánchez, Jenaro.

    Resumen no disponible.

  9. 713.-

    PROCEDIMIENTO DE PREPARACIÓN DE COMPUESTOS FENOTIAZÍNICOS

    (10/1956)
    Solicitante/s: AKTIEBOLAGET ASTRA, APOTEKARNES KEMISKA FABRIKER. Clasificación: C07.

    Resumen no disponible.

  10. 714.-

    UN CONTADOR DE LÍQUIDO COMBINADO CON UN REGULADOR DE PRESIÓN PARA INSTALACIONES DE IRRIGACIÓN

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE POUR LA FABRICATION DES COMPTEURS ET MATERIEL D¿USINES Á GAZ. Clasificación: F04.

    Resumen no disponible.

  11. 715.-

    UN APARATO PARA FORMAR ALETAS EN TUBOS METÁLICOS POR UN PROCEDIMIENTO DE LAMINACIÓN

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CALUMET & HECLA, INCORPORATED. Clasificación: B21C37/20.

    Aparato para formar aletas en tubos metálicos por un procedimiento de laminación, comprendiendo: un mandril flotante colocado en el interior de un tubo, mandril que tiene partes extremas de diámetro escalonados unidas entre sí por una parte cónica intermedia; una pluralidad de rodillos reductores en contacto con la periferia del tubo en una zona opuesta a la parte cónica de dicho mandril y adaptados para reducir el diámetro interior del tubo a un valor inferior al del diámetro del extremo mayor de dicho mandril; una pluralidad de rodillos formadores de aletas en contacto con la periferia del tubo después de la reducción del diámetro de éste efectuada por los rodillos reductores anteriores y en una zona opuesta al extremo de menor diámetro de dicho mandril; y un sistema para producir la rotación relativa entre el tubo y los anteriores rodillos.

  12. 716.-

    MAQUINA LIGER PARA EL BATEO DEL BALASTO DE LAS VIAS FERREAS

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MATERIEL INDUSTRIEL,S.A./COSTRUCTIONS MECANIQUES,S.A. Clasificación: B61.

    Máquina ligera para el bateo del balastro de las vías férreas, caracterizada por el hecho de que comprende por lo menos un carro mono rail que soporta un bastidor porta-útiles sobre el que van montados los útiles de bateo, medios hidraúlicos par el gobierno del movimiento simétrico de acercamiento o separación de estos útiles y un vibrador par comunicar a este bastidor unas vibraciones que el mismo transmite a los útiles.

  13. 717.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA INSERCCIÓN DE PLÁSTICOS SOBRE CUERPOS DE COMPOSICIÓN DIVERSA

    (10/1956)
    Solicitante/s: BURGUERA CLAPERA,FRANCISCO. Clasificación: B29.

    Mejoras introducidas en el objeto de la patente de invención número 222.800 perfeccionamientos en la inserción de plásticos sobre cuerpos de composición diversa, caracterizados porque las piezas troncocónicas , alojadas en la proporción adecuada para dejar al descubierto menos de un tercio de su longitud, reciben en su sección descubierta, mediante fundido por inyectado, la materia plástica correspondiente para la creación de una corona o caperuza que, a partir de su solidificación constituyen entrambas un cuerpo único.

  14. 718.-

    NUEVO SISTEMA DE CARBURACIÓN PARA AUTOMÓVILES

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: NARDI ESPAÑOLA, SOCIEDAD LIMITADA. Clasificación: B60K, C10.

    Nuevo sistema de carburación para automóviles, que se caracteriza por el principio de carburación de un carburador cada dos cilindros, o cada uno, y por la especial configuración del colector de admisión, que sustituye al colector de fábrica.

  15. 719.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN COLECTORES PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: NARDI ESPAÑOLA, SOCIEDAD LIMITADA. Clasificación: B60L5/00.

    Perfeccionamientos en colectores para vehículos automóviles, caracterizándose porque el colector está constituido por una pieza fundida de aluminio, de forma aproximadamente tronco-cónica, disponiéndose en la parte superior una brida ovalada con los taladros de acoplamiento para el carburador; en el centro de dicha brida, existe un orificio del diámetro adecuado para el carburador y, alrededor del mismo, una acanaladura circular, que sirve para recoger la gasolina eventualmente salida del carburador, y que se descarga por los correspondientes orificios.

  16. 720.-

    UN MÉTODO PARA CORTAR UNA HOJA CONTINUA DE VIDRIO

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PITTSBURGH PLATE GLASS CO. Clasificación: C03B.

    Método para cortar una hoja continua de vidrio que comprende la colocación de la superficie del vidrio a cortar bajo compresión, el rayado de la superficie de vidrio comprimida y la aplicación simultánea de fuerzas de tensión a dicha superficie en un punto de la línea ya rayada, espaciado del punto de rayado, efectuando por ello el corte formado a lo largo de la superficie del vidrio.

  17. 721.-

    Juego de salón

    (10/1956)
    Solicitante/s: HERMANOS PASCUAL, S. R. C..

    Resumen no disponible.

  18. 722.-

    Frasco provisto de un tapón que es, asimismo, un frasco utilizable

    (10/1956)
    Solicitante/s: Biosca Belda, Bernabé.

    Resumen no disponible.

  19. 723.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE SALES CUATERNARIAS

    (10/1956)
    Solicitante/s: F. HOFFMANN - LA ROCHE & COMPANY, A. G. Clasificación: C07.

    Resumen no disponible.

  20. 724.-

    Malla metálica para lizos de telar

    (10/1956)
    Solicitante/s: Masoliver Puig, Ramón.

    Resumen no disponible.

  21. 725.-

    Engrasador automático para herramientas accionadas por aire comprimido

    (10/1956)
    Solicitante/s: Press-Aire, S. L.

    Resumen no disponible.

  22. 726.-

    UN DISPOSITIVO GENERADOR DE ELECTRICIDAD

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETÉ D'APPAREILS DE CONTROLE ET D'EQUIPAMENT DES MOTEURS, S.A.C.E.M. Clasificación: H02.

    Resumen no disponible.

  23. 727.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA LA TOSTACIÓN DE MATERIAS PRIMAS SULFUROSAS

    (10/1956)
    Solicitante/s: METALLGESELLSCHAFT, A.G.. Clasificación: C22.

    Un procedimiento para la tostación de materias primas sulfurosas y ferrosas, preferentemente piritas las cuales, contienen, además, metales capaces de volatilizarse, como son As, Zn y Cd, con una tostación preliminar en un horno de pisos, y tostación definitiva en un horno de fludificación del material parcialmente tostado, caracterizado porque el gas de escape del horno de turbulencia y del horno de pisos es recogido por separado y sometido, también por separado, a una eventual elaboración ulterior.

  24. 728.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL LAVADO, TRATAMIENTO ULTERIOR Y SECADO DE HILOS SINFÍN ARTIFICIALES

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VEREINIGTE GLANZSTOFF-FABRIKEN A. G.. Clasificación: D06.

    Resumen no disponible.

  25. 729.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCION DE CALDERAS DE CALEFACCION CON RECALENTADOR CONSTRUIDO DENTRO PARA LOCOMOTORAS

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CROSTI, PIETRO. Clasificación: B61.

    Mejoras en la construcción de calderas de calefacción con recalentador construido dentro para locomotoras, con tubo de humo que son atravesados por la corriente de gases de combustión en la dirección desde el hogar hacia la caja de humos de la locomotora, y con tubos de recalentador que son recorridos por los mencionados gases en dirección opuesta, con utilización de tubos cuya sección transversal, de manera conocida en sí se estrecha constante o escalonadamente en la dirección de la corriente de los gases de combustión, caracterizadas porque la caldera de calefacción está subdividida, por medio de un tabique separador horizontal, en un recinto superior de formación de vapor y en un recinto inferior de calentamiento previo, y los haces de tubos en ambos recintos se estrechan en dirección opuesta.

  26. 730.-

    UNIDAD DE DESVIACION DEL RAYO PARA LA DESVIACION MAGNETICA EN TUBOS DE RAYOS CATODICOS,ESPECIALMENTE PARA FINES DE TELEVISION

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TELEFUNKEN PATENTVERWERTUNGS G. M. B. H.. Clasificación: H04.

    Resumen no disponible.

  27. 731.-

    APARATO PARA LA SUSPENSIÓN ELÁSTICA DE VEHÍCULOS, EN PARTICULAR, VEHÍCULOS SOBRE RAÍLES

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: INVENTIO A. G.. Clasificación: B60.

    Aparato para la suspensión elástica de vehículos, en particular vehículos sobre carriles, caracterizado porque entre la carrocería y el eje tiene aquél, por lo menos, una almohadilla de aire de volúmen variable que está en comunicación con una fuente de aire comprimido a través de un órgano regulador, el cual regula el llenado de aire de dicha almohadilla en función de la carga.

  28. 732.-

    MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE REDUCCIÓN O OCUPACIÓN DE VELOCIDAD POR ENGRANAJES

    (10/1956)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VILARET RIBAS,JOSE. Clasificación: F16H.

    Mejoras en los sistemas de reducción o ampliación de velocidad por engranajes que se caracterizan por el hecho de constituir un doble tren de engranes cilíndricos, con una reducción global numéricamente comprendida entre un medio y la unidad, y un juego de engranes cónicos compuesto por dos coronas contrapuestas axialmente, engranando ambas con uno o más pares de piñones, combinándose en conjunto los engranes mencionados de suerte que una de las coronas cónicas es movida directamente por el eje primario o de alta velocidad del sistema, y los piñones cónicos, instalados convenientemente en una armadura giratoria, son movidos a través de esta últimas por el doble tren de engranes cilíndricos, resultando que la segunda corona cónica acoplada al eje secundario o de baja velocidad del sistema, es obligada a una velocidad angular comprendidita entre la propia del eje primario y cero.

  29. 733.-

    Disposición de burlete invisible

    (10/1956)
    Solicitante/s: González Laurin, Julián.

    Resumen no disponible.

  30. 734.-

    Cubo infantil de juguete

    (10/1956)
    Solicitante/s: UGARTE GARMENDIA,JUANA.

    Resumen no disponible.

  31. 735.-

    Gorro de playa, perfeccionado

    (10/1956)
    Solicitante/s: Palma Martínez Rosette, Ramón Emilio de.

    Resumen no disponible.

  32. 736.-

    Esterilla para cuartos de baño

    (10/1956)
    Solicitante/s: Palma Martínez Rosette, Ramón Emilio de.

    Resumen no disponible.

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