14 inventos, patentes y modelos de YAMAGUCHI, MASAAKI

  1. 1.-

    Aparato y procedimiento para controlar la recirculación de gases de escape en un motor

    (08/2015)

    Un aparato para controlar la recirculación de gas de escape de un paso de escape de un motor a un paso de entrada del motor, incluyendo el aparato: un paso de recirculación que conecta el paso de escape con el paso de entrada; una válvula de RGE dispuesta en el paso de recirculación, en el que la válvula de RGE varía su grado de apertura para ajustar la cantidad de gas de escape recirculado desde el paso de escape al paso de entrada; y un controlador para controlar la válvula de RGE, en el que el controlador obtiene un grado de apertura objetivo de la válvula de RGE de acuerdo con un estado de funcionamiento del motor y controla la válvula de RGE de modo que el grado de apertura de la válvula de RGE se hace igual al...

  2. 2.-

    APARATO DE ILUMINACIÓN TRASERA PARA MOTOCICLETA

    (02/2011)

    Un aparato de iluminación trasera para una motocicleta incluyendo: una placa de matrícula ; una luz de matrícula para iluminar la placa de matrícula ; y un reflector a montar en un guardabarros trasero que cubre por arriba la porción trasera de una rueda trasera (WR), donde dicha luz de matrícula y dicho reflector están montados en un elemento base a montar en dicho guardabarros trasero , y donde dicha luz de matrícula está dispuesta en una posición encima de la placa de matrícula , caracterizado porque el elemento base incluye un cuerpo base (46a)...

  3. 3.-

    APARATO DE CONTROL DE CATALIZADOR PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y METODO PARA REALIZAR EL CONTROL DE CATALIZADOR.

    (06/2007)

    Aparato de control de catalizador para un motor de combustión interna, que realiza un control de catalizador para un catalizador de control del gas de escape, realizando un control de la realimentación de la razón aire - combustible para el gas de escape que fluye hacia el catalizador de control del gas de escape proporcionado en un sistema de escape del motor de combustión interna basado en un valor detectado por un detector de la razón aire - combustible proporcionado en el sistema de escape del motor de combustión interna, caracterizado porque comprende: medios de detección para detectar la temperatura del lecho del catalizador...

  4. 4.-

    APARATO DE CONTROL DE CATALIZADOR Y APARATO DE DETERMINACION DEL DETERIORO DEL CATALIZADOR DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (03/2007)

    Aparato para controlar un catalizador de purificación de escape, estando situado el catalizador en un sistema de escape de un motor de combustión interna, en el que, durante control de la liberación de azufre para permitir que el catalizador se recupere del envenenamiento por azufre, el aparato repite un periodo de enriquecimiento y un periodo de no enriquecimiento, en el que, en el periodo de enriquecimiento, el aparato suministra intermitentemente combustible al gas de escape en una sección aguas arriba del catalizador, disminuyendo así la razón aire - combustible del gas de escape que entra en contacto con el catalizador hasta un valor igual...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA DETECTAR UNA ANORMALIDAD EN UN SISTEMA DE ADMISION DE UN MOTOR.

    (03/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F02D41/22, F02D41/18, F02M35/10.

    Un dispositivo de detección de anormalidad en el sistema de admisión de un motor para detectar una anormalidad en una válvula de control de remolino de un sistema de admisión de un motor, que comprende: un medidor de caudal de aire para detectar una cantidad (GF) de aire de admisión del sistema de admisión; y un circuito de dictamen de anormalidad que compara la cantidad (GF) de aire de admisión detectada por el medidor de caudal de aire o una relación (ëF) de mezcla de una cantidad de inyección de combustible del motor calculada mediante un circuito de cálculo de cantidad de inyección y la cantidad (GF) de aire de admisión detectada por el medidor de caudal de aire con un valor de referencia (GP.; ëS) para de ese modo establecer un dictamen en cuanto a sí existe una anormalidad en la válvula de control de remolino, caracterizado porque. el circuito de dictamen de anormalidad establece el dictamen cuando la válvula de control de remolino está desconectada.

  6. 6.-

    ASIENTO PARA VEHICULOS.

    (07/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TS TECH CO., LTD HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B32B27/12, B62J1/00, A47C7/20.

    Un asiento de vehículo que comprende una placa base , una capa mullida formada por espuma de polietileno y situada sobre la placa base , y una capa superficial que cubre la capa mullida, caracterizado porque la placa base está formada por espuma de polipropileno y la capa superficial está formada por un laminado que contiene una capa de elastómero olefínico termoplástico y una tela de sustrato hecha de fibra de polipropileno.

  7. 7.-

    BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.

    (02/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02.

    LA INVENCION PROPORCIONA UN DISPOSITIVO PARA ALMACENAR UNA BATERIA COMO FUENTE DE ENERGIA PARA UN MOTOR, EN UNA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR, QUE UTILIZA ENERGIA DEL MOTOR AL AUXILIAR EL ACCIONAMIENTO MANUAL. UN CUADRO PRINCIPAL 2 ESTA CONSTITUIDO DE MANERA PLEGABLE POR UN CUADRO DELANTERO 3 Y UN CUADRO TRASERO 4, UNA BATERIA 41 ESTA ALMACENADA EN UNA ABERTURA DEL CUADRO TRASERO 4, UNA TAPA BLOQUEABLE 18 ESTA INSTALADA EN UNA ABERTURA DEL CUADRO TRASERO 4, Y LA TAPA 18 ESTA SOPORTADA DE MANERA ARTICULAR, PLEGABLE, Y COAXIAL CON UN EJE DEL CUADRO PRINCIPAL 2 QUE SE PLIEGA.

  8. 8.-

    ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UNA BATERIA PARA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR

    (03/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62K19/30, B62J9/00, B62K19/40.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR EN LA QUE UN MOTOR ELECTRICO PARA AUXILIAR A UNA FUERZA DE PISADA SOBRE LOS PEDALES DE MANIVELA Y UNA BATERIA, ESTAN MONTADAS EN EL CUERPO DEL CUADRO, ESTANDO COMPUESTA LA BATERIA POR UN BASTIDOR DE LA BATERIA, QUE CONTIENE UN MONTAJE DE CELDAS PARA SUMINISTRAR ENERGIA AL MOTOR ELECTRICO, CARACTERIZADA POR EL MONTAJE/DESMONTAJE SUMAMENTE FACIL DE LA BATERIA. PARA OBTENER ESTO, SE DISPONE UN BASTIDOR QUE CONTIENE UNA BATERIA 39, PARA CONTENER DE MANERA INSERTABLE/EXTRAIBLE EN SENTIDO VERTICAL UNA BATERIA 40, EN AL MENOS UNA DE LAS PARTES SUPERFICIALES POSTERIORES DE UNA CESTA 38 MONTADA EN UN TUBO DE LLEGADA DISPUESTO EN EL EXTREMO DELANTERO DEL CUERPO DE CUADRO, Y UNA CESTA MONTADA EN UN PORTADOR TRASERO DETRAS DEL ASIENTO.

  9. 9.-

    ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UNA BATERIA PARA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR.

    (09/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62K19/30, B62J9/00, B62K19/40.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BICICLETA ASISTIDA CON MOTOR EN LA CUAL SE MONTAN UN MOTOR ELECTRICO PARA AYUDAR A LA FUERZA DE PEDALEO DE LOS PEDALES Y UNA BATERIA SOBRE EL CUADRO, ESTANDO LA BATERIA COMPUESTA POR UNA CARCASA DE BATERIA QUE CONTIENE UN MONTAJE DE PILAS PARA SUMINISTRAR ENERGIA AL MOTOR ELECTRICO, QUE SE CARACTERIZA POR UN MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA BATERIA EXTREMABLEMENTE FACIL. PARA CONSEGUIR ESTO, SE DISPONE UNA CARCASA DE CONTENCION DE LA BATERIA PARA CONTENER DE FORMA INSERTABLE Y SEPARABLE UNA BATERIA EN LA DIRECCION VERTICAL, EN AL MENOS UNA PARTE DE LA SUPERFICIE TRASERA DE UNA CESTA MONTADA SOBRE UN TUBO PRINCIPAL DISPUESTO EN EL EXTREMO FRONTAL DEL CUADRO Y UNA CESTA MONTADA EN EL TRANSPORTIN TRASERO POR DEBAJO DEL ASIENTO.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN RECEPTACULO DE BATERIA PARA VEHICULO MOTOR.

    (07/1999)

    SE PRESENTA UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA LA CAJA DE LA BATERIA SEGUN LA CUAL LA CAJA DE LA BATERIA SE COLOCA EN EL CUERPO DE UN VEHICULO UTILIZANDO UNOS CONECTORES. EN LA PORCION FINAL DELANTERA DEL CUADRO PRINCIPAL 10 HAY UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO 24 Y UN MECANISMO DE LEVANTAMIENTO Y EN LA PORCION FINAL POSTERIOR DEL CUADRO PRINCIPAL 10 HAY UN CONECTOR AL LADO DEL MOTOR 26. EN EL CENTRO DE LA SUPERFICIE POSTERIOR DEL CONECTOR QUE HAY AL LADO DEL MOTOR 26 HAY UNA RANURA DE ACOPLAMIENTO 172. EN LA PORCION FINAL POSTERIOR DE UNA CAJA DE BATERIA 20 HAY UN CONECTOR AL LADO DE LA BATERIA TIPO HEMBRA 100 Y EN EL CENTRO DE LA SUPERFICIE POSTERIOR DEL CONECTOR QUE HAY LA LADO DE LA BATERIA 100 HAY UNA PROYECCION DE ACOPLAMIENTO 104. EL CONECTOR QUE HAY...

  11. 11.-

    ESTRUCTURA DE UNION/DESUNION DE BATERIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR

    (06/1999)

    PARA PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA DE UNION/DESUNION DE BATERIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE ES SIMPLE, PUEDE FACILITAR LA UNION Y DESUNION DE UNA CAMISA DE BATERIA, Y PUEDE FIJAR DE FORMA FIABLE LA CAMISA DE LA BATERIA. [CONSTITUCION] EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE TIENE UNA BATERIA Y UN MOTOR ACCIONADO POR ENERGIA ELECTRICA DE LA BATERIA Y GENERAN FUERZA MOTRIZ PARA AYUDAR LA FUERZA DEL HOMBRE; UNA ESTRUCTURA DE UNION/DESUNION DE BATERIA QUE COMPRENDE UNA CAMISA DE BATERIA 23 PARA ALMACENAR LA BATERIA, LA CAMISA DE BATERIA 23 QUE ES CONFIGURADA EN LA FORMA DE UNA CAJA ALARGADA QUE TIENE UNA SECCION SUSTANCIALMENTE TRANSVERSAL CUADRANGULAR; UNA CUBIERTA DE CUERPO 27, 28, 29 PROVISTA OBLICUAMENTE A LO LARGO...

  12. 12.-

    ESTRUCTURA DE ALMACENAMIENTO DE BATERIA COMO FUENTE DE ENERGIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR

    (03/1999)

    PARA PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA COMPACTA DE ALMACENAMIENTO DE BATERIA COMO FUENTE DE ENERGIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE UTILIZA FUERZA MOTRIZ DE UN MOTOR QUE ES ACCIONADO POR BATERIAS CILINDRICAS, PARA AYUDAR A LA FUERZA DEL HOMBRE PARA IMPULSAR LA BICICLETA. SE DISPONEN DIEZ BATERIAS NI-CD 28A EN FILA EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR A UNA FILA CENTRAL DE CADA BATERIA NI-CD 28A EN UNA CONDICION TAL QUE LOS ELECTRODOS POSITIVOS Y LOS ELECTRODOS NEGATIVOS DE LAS BATERIAS NI-CD 28A ADYACENTES ESTAN ALTERNATIVAMENTE INDICADOS Y LAS SUPERFICIES CILINDRICAS DE LAS BATERIAS NI-CD 28A ADYACENTES ESTAN EN CONTACTO UNA CON OTRA. SOBRE LA FILA DE LAS BATERIAS NI-CD 28A, LAS OTRAS DIEZ BATERIAS NI-CD 28B ESTAN...

  13. 13.-

    ESTRUCTURA DE MONTAJE-SUSTITUCION DE BATERIA DE UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR

    (01/1999)

    UNA PIEZA AHORQUILLADA (33A) EN EL EXTREMO SUPERIOR DE UN ELEMENTO DE BLOQUEO DE GUIA ESTA UNIDA INTEGRAMENTE MEDIANTE UN PERNO A UN TUBO DE ASIENTO SITUADO ADYACENTEMENTE A LA PARTE CURVADA DE UN ARMAZON PRINCIPAL , Y TAMBIEN UNA PIEZA AHORQUILLADA (33B) EN EL EXTREMO INFERIOR DEL ELEMENTO DE BLOQUEO DE GUIA ESTA UNIDA INTEGRAMENTE MEDIANTE SOLDADURA AL TUBO DE ASIENTO . EN EL ELEMENTO DE BLOQUEO DE GUIA ESTA FORMADA UNA PIEZA DE GUIA LATERAL (33C) DIRIGIDA OBLICUAMENTE HACIA ARRIBA EN EL FRENTE DE LA PIEZA AHORQUILLADA (33A) EN EL EXTREMO SUPERIOR Y UNA PIEZA DE BLOQUEO (33E) QUE SE ACODA PARA CURVAR SUAVEMENTE HACIA ARRIBA EN FORMA DE LA LETRA U DESDE EL EXTREMO DE BASE DE REBORDE SUPERIOR (33D) DE LA PIEZA DE GUIA LATERAL (33C)....

  14. 14.-

    ESTRUCTURA DE MONTAJE DE CONECTOR DE CARGA DE UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR

    (06/1998)
    Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B60K1/04.

    UN OBJETO DE LA PRESENTE INVENCION ES PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE DE CONECTOR DE CARGA DE UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE NO PUEDE SER IMPULSADA MEDIANTE PEDALEO DURANTE LA CARGA CON UNA CAMISA DE BATERIA MONTADA EN UN CUERPO DE VEHICULO. EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE UTILIZA UNA FUERZA DE MOTOR PARA APOYAR LA FUERZA HUMANA EN DONDE UNA CAMISA DE BATERIA PARA ALOJAR UNA BATERIA QUE SUMINISTRA LA ENERGIA AL MOTOR ESTA DISPUESTA ADYACENTEMENTE A LA SECCION DE APOYO DE LA MANIVELA DEL PEDAL, UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE DE CONECTOR DE CARGA DE LA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR TIENE UN CONECTOR DE CARGA DISPUESTO CON SU SECCION DE CONEXION EXPUESTO AL RECORRIDO DE ROTACION DE UN BRAZO DE MANIVELA QUE GIRA A LO LARGO DE LA SUPERFICIE LATERAL DE LA CAMISA DE BATERIA.