6 inventos, patentes y modelos de WOLF, IWAN

  1. 1.-

    Aparato de fijación

    (08/2014)

    Aparato de fijación, que comprende un motor de accionamiento, una masa centrífuga y un pistón de remache , en el que la masa centrífuga es desplazable a través del motor de accionamiento en un movimiento giratorio, y en el que un acumulador de resorte se puede tensar a través de una unión por aplicación de fuerza desprendible, en particular una unión por fricción, a través de la masa centrífuga , en el que el pistón de remache puede ser accionado a través del acumulador de resorte tensado en una dirección de remache, caracterizado porque en el movimiento giratorio de la masa centrífuga antes...

  2. 2.-

    APARATO DE COLOCACIÓN ACCIONADO CON COMBUSTIBLE

    (03/2011)

    Aparato de colocación accionado con combustible para el accionamiento de elementos de fijación, con una cámara de combustión para un agente propulsor, con un alojamiento del depósito de agente propulsor para un depósito de agente propulsor que contiene el agente propulsor y con un elemento de conexión previsto parta el depósito de agente propulsor , que se puede conectar a través de un conducto de agente propulsor con la cámara de combustión , así como con una instalación de dosificación para el control del flujo de agente propulsor desde...

  3. 3.-

    APARATO APLICADOR QUE ES ACCIONADO POR COMBUSTION INTERNA

    (02/2010)

    Aparato aplicador, que es accionado por combustión interna, para hundir elementos de fijación, tales como clavos, bulones o clavijas, en un fondo, que comprende una cámara de combustión para una mezcla formada por agente oxidante-gas combustible, con al menos un cuerpo que tiene forma de placa, que puede desplazarse axialmente en la cámara de combustión con ayuda de, al menos, un medio de transporte , pudiendo ser fijado contra el medio de transporte el cuerpo que tiene forma de placa, sobre un extremo axial de la cámara de combustión con ayuda de un dispositivo de retención , y que comprende un cilindro de guía , que está situado...

  4. 4.-

    APARATO DE EMPOTRAMIENTO ACCIONADO POR COMBUSTION

    (05/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HILTI AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B25C1/08.

    Aparato de empotramiento accionado por combustión, con una cámara de combustión para un medio propulsor combustible, con un dispositivo de encendido para generar una chispa de encendido en la cámara de combustión , con un dispositivo dosificador para el medio propulsor y con un sistema electrónico de control para el dispositivo de encendido y el dispositivo dosificador , caracterizado porque el sistema electrónico de control presenta al menos dos circuitos de conmutación separados lógicamente, que pueden separarse entre sí eléctricamente y de los que un primer circuito de conmutación controla el dispositivo dosificador y un segundo circuito de conmutación el dispositivo de encendido.

  5. 5.-

    DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PARA COMPACTADORAS ACCIONADAS POR MOTOR DE COMBUSTION Y RECEPTACULO DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE UNA COMPACTADORA

    (12/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HILTI AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B25C1/08.

    Depósito de combustible para compactadoras portátiles, con un elemento de unión presentando un medio de fijación y con una salida de válvula para la salida del combustible, caracterizado porque el elemento de unión con el medio de fijación se dispone en una zona final apartada de la salida de válvula.

  6. 6.-

    CABEZA DE DOSIFICACION, ESPECIALMENTE PARA APARATOS DE AJUSTE ACCIONADOS POR COMBUSTION INTERNA.

    (04/2007)
    Solicitante/s: HILTI AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B25C1/08.

    Cabeza de dosificación para la emisión dosificada de un gas de combustión líquido en diferentes cámaras de combustión de un aparato de trabajo, especialmente de un aparato de ajuste para elementos de fijación, con una entrada para la recepción del gas de combustión líquido y al menos dos salidas , así como al menos una válvula (5, 5a, 5b) de dosificación conectada con la entrada y las salidas , caracterizada porque las salidas presentan en cada caso un canal (11a, 11b, 14, 15) de salida que puede conectarse con una de las diferentes cámaras de combustión respectivamente.