7 inventos, patentes y modelos de WIESEMANN, JOHANN

  1. 1.-

    ACTUADOR ELECTROMAGNETICO PARA ACCIONAR UNA VALVULA SELECTORA DE GAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (08/2004)

    Actuador electromagnético (1, 1’) para accionar una válvula selectora de gas de un motor de combustión interna, en el que - unos imanes de conmutación previstos a ambos lados de una armadura accionable con carrera oscilante están dispuestos en un dispositivo de soporte de varias partes que sirve para disponer el actuador por el lado del motor y - los imanes de conmutación comprenden núcleos de bobina con rebajos para bobinas magnéticas , y en el que - en el dispositivo de soporte , que comprende largueros de apoyo...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE FRACTURACION PARA UNA DISPOSICION DE COJINETE DE UN COMPONENTE, ESPECIALMENTE UN COMPONENTE DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (05/2004)

    Dispositivo de fracturación para una disposición de cojinete de un componente, especialmente un componente de vehículo automóvil, - en donde el dispositivo comprende un equipo de posicionamiento que fija el componente y un equipo de aproximación que introduce un mandril de agrietamiento en una disposición de cojinete correspondiente con una holgura periférica relativamente pequeña, y - el mandril de agrietamiento de construcción hueca presenta un rebajo dispuesto en su perímetro para la disposición móvilmente guiada de un elemento de...

  3. 3.-

    CARCASA A MODO DE MARCO DE UN ACTUADOR ELECTROMAGNETICO PARA MANIOBRAR VALVULAS, ESPECIALMENTE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (11/2003)
    Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01L9/04, F16K31/06.

    Carcasa a modo de marco de un actuador electromagnético para maniobrar válvulas, especialmente en motores de combustión interna, - en la que al menos uno de los travesaños distanciados a través de patas está equipado con un dispositivo de guiado para un empujador accionado para maniobrar válvulas a través de una armadura controlada en su carrera entre unos imanes de conmutación , en donde, transversalmente a la dirección de la carrera de la armadura , unas patas divididas de la carcasa están aseguradas una con relación a otra, listas para su montaje, entre los travesaños y se hallan dispuestas de manera que pueden afianzarse una contra otra, caracterizada porque - las patas de la carcasa se han dividido por medio de fracturación.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA FRACTURAR UNA TAPA DE COJINETE ASEGURADA CONTRA GIRO Y SEPARARLA DE UNA DISPOSICION DE COJINETE DE UN COMPONENTE, ESPECIALMENTE UN COMPONENTE DE LA LINEA DE ACCIONAMIENTO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (03/2003)
    Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B23D31/00.

    Dispositivo para separar caperuzas de cojinetes fijos giratoriamente, especialmente para el cojinete de la caperuza del tren de accionamiento del vehículo, tiene lengüeta con elementos de sujeción en puntos de la caperuza del cojinete diametralmente opuestos. La disposición tiene lengüetas de sujeción (8, 8') con elementos de sujeción (5, 5') en secciones diametralmente opuestas de la caperuza del cojinete . Las lengüetas de sujeción son susceptibles de moverse libremente en la dirección de separación. Las varillas de empuje se encuentran en zonas de contacto de los orificios taladrados de la caperuza el cojinete. Los elementos de sujeción están montados sobre brazos de las lengüetas controlados y bloqueable de forma pivotante (8, 8') y fuerzan las varillas de empuje contra la caperuza del cojinete.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA FRACTURAR TAPAS DE COJINETE DE TALADROS DE MONTAJE ALINEADOS EN DISPOSICIONES DE COJINETE DE UNA PIEZA DE MAQUINARIA.

    (12/2002)
    Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B23D31/00, F16C9/04.

    PARA UN DISPOSITIVO PARA SEPARACION DE ROTURAS DE TAPAS DE SOPORTE DE OPERACIONES DE SOPORTE ALINEADAS EN SISTEMAS DE APOYO DE UNA PARTE DE UN MOTOR COMPRENDIENDO UN SEPARADOR PERFILADO SEMICIRCULAR COLOCADO EN ALGUN LUGAR DE FORMA GUIADA Y ACTUANDO EN DISPOSICION CENTRAL SOBRE UNA TAPA DE APOYO EN LA PERFORACION SOPORTE, A FIN DE OBTENER UNA ESTRUCTURA SIMPLE, SE PROPONE QUE SE EMPLEE UN MANDRIL MEDIO O MANDRIL LLENO QUE PUEDE ESTAR DISPUESTO AXIALMENTE EN UNA O MAS PERFORACIONES DE APOYO Y QUE EN EL SISTEMA DE BARRA DE ACTUACION SE GUIEN EL MANDRIL, QUE CONCIERNE SOLO A LA SEPARACION DE ROTURA QUE ENGRANA CON EL MANDRIL QUE SE REFIERE TRANSVERSALMENTE A SU EXTENSION LONGITUDINAL, DONDE EL MANDRIL CORRESPONDIENTE SE SOPORTA CONTRA ROTACION Y CADA TAPA DE APOYO SE SUJETA CONTRA EL MANDRIL CORRESPONDIENTE CONTRA ROTACION.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA SEPARAR POR ROTURA UNA PIEZA DE MONTAJE EN SECCIONES TRANSVERSALES CONTIGUAS A UNA PERFORACION ESPECIALMENTE DISPOSICIONES DE COJINETE DIVIDIDAS, PREFERIBLEMENTE BIELAS DE MOTORES DE PISTON ALTERNATIVO.

    (06/1999)
    Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B23D31/00, F16C9/04.

    PARA UN PROCEDIMIENTO DE SEPARACION DE ROTURA DE UNA PARTE COMPONENTE DE UNA SECCION TRANSVERSAL VECINA EN UNA ROTURA, EN PARTICULAR DISPOSICIONES DE APOYO ESPECIALMENTE DIVIDIDAS, CON PREFERENCIA BIELAS ARTICULADAS DE MAQUINAS DE LEVANTAMIENTO, DONDE SE IMPULSAN DE FORMA MOVIL EN LA ROTURA LOS SEGMENTOS DISPUESTOS EN LA DIRECCION DE SEPARACION DE ROTURA, SE PROPONE PARA LA OBTENCION DE UNA SEPARACION DE ROTURA ESENCIALMENTE LIBRE DE CONFORMACION, QUE ADICIONALMENTE, DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LOS SEGMENTOS IMPULSABLES A TRAVES DE LA DIRECCION DE SEPARACION DE ROTURA ACTUE UNA FUERZA DE PLANO RESISTENTE A TRAVES AL MENOS DE INSTALACION POR ZONAS EN EL PERIMETRO INTERIOR DE LA ROTURA DE LA PARTE COMPONENTE DE LAS CONFORMACIONES DE LOS COMPONENTES.

  7. 7.-

    METODO Y DISPOSITIVO PARA LA SEPARACION DE ROTURA DE UNA PIEZA, CONCRETAMENTE DE UN METAL.

    (08/1994)
    Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B26F3/00.

    EN UN METODO PARA LA SEPARACION DE ROTURA DE UNA PIEZA, CONCRETAMENTE DE UNA BIELA ARTICULADA 4, EL ALIMENTADOR DE ENERGIA 14 SE INTRODUCE DENTRO DEL DISPOSITIVO 1 PARTIENDO DEL ACUMULADOR DE ENERGIA 14 CON UNA FUERZA DE ROTURA INSTANTANEA, COLOCADA SOBRE UNA MASA CON UN PORTADOR CONSIDERABLEMENTE ALTO (CARRILLO 9) CON UN MOVIMIENTO HACIA EL SOPORTE DE LA PARTE DE LA PIEZA (MEDIO MANDRIL 7) MEDIANTE UNAS VARILLAS MECANICAS QUE ANTERIORMENTE SE ARRIOSTRAN ENTRE EL SOPORTE DE LA PIEZA O ENTRE EL CARRILLO Y ENTRE EL ORGANO QUE INTRODUCE LA FUERZA (PISTON DE FUERZA 16) DE UNA UNIDAD DE CILINDRO-PISTON 14 NEUMOHIDRAULICO QUE SIRVE COMO ALMACENADOR DE ENERGIA.