15 inventos, patentes y modelos de WEYERSTALL, BERND

  1. 1.-

    CERRADURA DE PUERTA O DE CAPO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (12/2006)

    LA PRESENTE INVENCION TIENE POR OBJETO UNA CERRADURA DE AUTOMOVIL CON UNA CAJA EXTERIOR CON UN OJO DE CERRADURA PARA UN ELEMENTO DE CIERRE , CON UN PESTILLO DE RESORTE MONTADO EN LA CAJA QUE SE MUEVE EN EL OJO DE LA CERRADURA , CON UN FIADOR DE BLOQUEO MONTADO EN LA CAJA QUE MANTIENE EL PESTILLO DE RESORTE EN LA POSICION DE CIERRE Y, PREFERENTEMENTE, CON UN ACCIONAMIENTO ELECTRICO PARA EL FIADOR . ESTO SE CARACTERIZA POR QUE LA CAJA ESTA COMPLETAMENTE CERRADA EN EL EXTERIOR CON LA EXCEPCION DEL OJO DE LA CERRADURA PARA EL ELEMENTO DE CIERRE Y EVENTUALMENTE RACORES DE INTRODUCCION PARA UNO O DOS CABLES BOWDEN Y/O UN RACOR...

  2. 2.-

    CERRADURA DE PUERTA PARA AUTOMOVILES CON UNIDAD DE CIERRE Y UNIDAD DE CONTROL SEPARADAS UNA DE LA OTRA.

    (04/2006)

    Cerradura de puerta para automóviles con un pestillo de la cerradura y un trinquete de bloqueo en una unidad de cierre , con una mecánica de la cerradura con varios elementos que colaboran entre sí en una unidad de control separada de la unidad de cierre , dado el caso, con una electrónica de la cerradura en la unidad de control , en la que la unidad de cierre se puede disponer distanciada en el espacio desde la unidad de control en o junto a una puerta o capota del automóvil , en la que la unidad de cierre está conectada a través de un medio de transmisión de la fuerza a distancia , especialmente de un cable de tracción de Bowden, con la unidad de control y en la que el trinquete de bloqueo se puede activar mecánicamente...

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA MANIOBRAR UN SISTEMA DE CIERRE DE PUERTA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (11/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: E05B47/00, E05B65/12, E05B65/20, E05B65/32, H02K7/00.

    El procedimiento de accionamiento del sistema de cerradura de la puerta de un vehículo implica la transferencia de fuerza por medio de una caja de engranajes solo si la velocidad del motor excede un mínimo; la velocidad del motor se eleva hasta un mínimo si la comprobación de autorización es positiva. El procedimiento implica el arranque de un motor eléctrico en un intervalo de abertura que hace que la puerta se abra por medio una etapa de caja de engranajes . La fuerza solo es transferida por la caja de engranajes si la velocidad del motor excede un nivel mínimo. Cuando se activa el sistema de cerradura de la puerta, el motor también arranca para iniciar la fase de aceleración y se regula a una tasa de revoluciones por debajo del valor mínimo. Después del final del intervalo de comprobación de autorización, la velocidad del motor se eleva por encima del valor mínimo para la apertura de la puerta si se obtiene un resultado positivo.

  4. 4.-

    CERRADURA DE PUERTA DE VEHICULO AUTOMOVIL O SIMILAR.

    (11/2005)

    Cerradura de puerta, cerradura de capó o cerradura de portón de vehículo automóvil, que comprende una carcasa con resbalón de cerradura y trinquete de bloqueo dispuestos en ella, una ayuda de apertura eléctrica para accionar eléctricamente el trinquete de bloqueo y un mecanismo de cerradura para accionar mecánicamente el trinquete de bloqueo , una electrónica de mando controlable en distancia, una cadena de acción de fuerza mecánica que discurre desde una manilla exterior de la puerta hasta el mecanismo de la cerradura, y eventualmente otras cadenas de acción de fuerza que discurren...

  5. 5.-

    CERRADURA DE PUERTA DE AUTOMOVIL CON SEGURIDAD PARA NIÑOS.

    (04/2005)

    Cerradura de puerta de un automóvil con un trinquete , una palanca de accionamiento interno , una palanca de seguro para niños y un accionamiento de seguro para niños , en donde la palanca de seguro para niños puede colocarse mediante el accionamiento del seguro para niños en una posición "sí/asegurado para niños", en la que no es posible destrabar el trinquete desde la palanca de accionamiento interno , y en una posición "no/no asegurado para niños", en la que es posible destrabar el trinquete desde...

  6. 6.-

    CERRADURA DE PUERTA DE VEHICULO AUTOMOTOR CON APERTURA Y CIERRE ELECTRICOS ASISTIDOS.

    (04/2005)

    Cerradura de puerta de vehículo automotor con un pestillo y un trinquete que mantiene el pestillo en un encastre principal (2a), y en un preencastre (2b), con una propulsión eléctrica de apertura asistida que puede conectarse para desencastrar en condiciones operativas normales el trinquete del encastre principal (2a) o del preencastre (2b) del pestillo, con una propulsión eléctrica de cierre asistido prevista adicionalmente a la propulsión de apertura asistida , que puede conectarse, después de que el pestillo alcanzó una posición previa al cierre, para trasladar entonces en condiciones operativas normales el pestillo de forma motriz a la posición...

  7. 7.-

    CERRADURA DE VEHICULO DE MOTOR.

    (01/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: E05B47/00, E05B65/20.

    Cerradura de vehículo de motor para una puerta de un vehículo de motor que se puede cerrar desde fuera, preferiblemente con llave y cilindro de cierre, con una mecánica de cierre, presentando la mecánica de cierre entre otros un elemento acumulador de fuerza y estando formado el elemento acumulador de fuerza como una tuerca de cierre preferiblemente de forma cilíndrica, giratoria alrededor de un eje de giro , con un sistema de medida para la sujeción de la posición de la tuerca de cierre , presentando el sistema de medida al menos un sensor seguro y al menos un elemento de medida acoplado con movimiento con la tuerca de cierre y pudiendo comprender el elemento de medida que se encuentra en la zona de medida del sensor , caracterizado porque el elemento de medida está dispuesto al menos por sectores esencialmente circulares y la tuerca de cierre está comprendida al menos parcialmente por el elemento de medida en estado montado.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE MANILLA DE PUERTA PARA UN SISTEMA DE CIERRE DE PUERTA DE AUTOMOVIL CON FUNCION DE ACCESO PASIVO.

    (11/2004)

    Dispositivo de manilla de puerta, para un sistema de cierre de puerta de automóvil con función de acceso pasivo, con un soporte de manilla de puerta colocado fijamente en una puerta del automóvil, que, en caso dado, también se compone de dos piezas de soporte (10a, 10b) y una manilla de puerta exterior colocada en el soporte de manilla de puerta de forma desplazable y, especialmente, oscilante, pudiendo desplazarse la manilla de puerta exterior frente al soporte de manilla de puerta desde una posición de reposo hasta una posición de accionamiento en torno a un trayecto de desplazamiento...

  9. 9.-

    CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO O SIMILAR CON MECANISMO AUXILIAR DE CIERRE Y DE APERTURA ELECTRICO.

    (03/2004)

    Cerradura para la puerta de un vehículo o similar con un pestillo y un gatillo de retención que mantiene el pestillo en la muesca (2a) principal y en la muesca (2b) previa, con un accionamiento auxiliar de cierre eléctrico, que se conecta después de que el pestillo haya alcanzado una posición previa de cierre, y el pestillo se traslada entonces de forma motora a la posición principal de cierre, con lo que el accionamiento auxiliar de cierre presenta un motor de accionamiento eléctrico y un engranaje reductor, que está...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE CIERRE DE PUERTA DE AUTOMOVIL.

    (03/2004)

    Dispositivo de cierre de la puerta 1 de automóvil con una cerradura y un pistón de cierre asociado, que presenta un bulón de cierre , donde la cerradura presenta un dispositivo de retención, que asegura el bulón de cierre en el estado cerrado del dispositivo de cierre de la puerta del automóvil, como una trampa giratoria , y el pistón de cierre presenta un sensor para la detección del estado cerrado, donde el sensor presenta un elemento sensor sensible a la presión para la detección del estado cerrado...

  11. 11.-

    DISPOSICION DE SEGURIDAD DE VEHICULO.

    (07/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60R25/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO CON AL MENOS UN DISPOSITIVO (F 1 ) DE FUNCIONAMIENTO DE CONTROL QUE SUMINISTRA UNA PRIMERA PALABRA (C 1 ) DE CODIGO Y UN DISPOSITIVO ANTIRROBO (DS) QUE ESTA CONECTADO A TRAVES DE UN BUS AL DISPOSITIVO (F 1 ) DE FUNCIONAMIENTO DE CONTROL, CON AL MENOS UNA UNIDAD (E) DE ENTRADA QUE TRANSMITE UNA SEGUNDA PALABRA (C) DE CODIGO AL DISPOSITIVO ANTIRROBO (DS), QUE LA HACE SEGUIR AL DISPOSITIVO (F 1 ) DE FUNCIONAMIENTO DE CONTROL, MIENTRAS QUE LA PRIMERA PALABRA (C 1 ) DE CODIGO DEL DISPOSITIVO (F 1 ) DE FUNCIONAMIENTO DE CONTROL ES COMPARADA CON LA SEGUNDA PALABRA (C 2 ) DE CODIGO EN EL DISPOSITIVO (F 1 ) DE FUNCIONAMIENTO DE CONTROL. SI LA PRIMERA PALABRA DE CODIGO DEL DISPOSITIVO (F 1 ) DE FUNCION DE CONTROL COINCIDE CON LA SEGUNDA PALABRA DE CODIGO SE LIBERA EL DISPOSITIVO (F 1 ) DE FUNCION DE CONTROL, MIENTRAS QUE EL DISPOSITIVO ANTIRROBO (DS) INICIA LA PROVISION DE LA PRIMERA PALABRA (C 1 ) DE CODIGO Y DE LA SEGUNDA PALABRA (C 2) DE CODIGO.

  12. 12.-

    CERRADURA DE PUERTA DE AUTOMOVIL

    (09/1998)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA CERRADURA DE PUERTA DE AUTOMOVIL CON UNA PLACA SOPORTE COMPUESTA DE METAL, CON PREFERENCIA EN FORMA ANGULAR, QUE MUESTRA UNA RANURA DE INTRODUCCION PARA UN GOZNE DE CIERRE, CON ELEMENTOS DE CIERRE APOYADOS EN LA PLACA SOPORTE TALES COMO TRAMPA DE CERRADURA Y TRINQUETE DE BLOQUEO ASI COMO UNA MECANICA DE CIERRE QUE MUESTRA DIVERSAS PALANCAS DE FUNCIONAMIENTO, ELABORANDOSE CON UN PROCEDIMIENTO DE FABRICACION TECNICA DEL MOLDEADO EN UNA SOLA PIEZA A PARTIR EVENTUALMENTE DE...

  13. 13.-

    CERRADURA DE CAPO, CERRADURA DE PUERTAS O SIMILARES DE UN VEHICULO.

    (07/1994)

    EN UNA CERRADURA DE CAPO DE VEHICULOS CON UN EMBOLO DE CIERRE Y UN MECANISMO DE CIERRE , EN EL QUE EL MECANISMO DE CIERRE PRESENTA UNA RANURA DE ENTRADA PARA EL EMBOLO DE CIERRE , UN PESTILLO DE HORQUILLA DISPUESTO EN LA RANURA DE ENTRADA PARA RECOGER EL EMBOLO DE CIERRE , UN TRINQUETE DE BLOQUEO DISPUESTO EN EL PESTILLO DE HORQUILLA PARA BLOQUEAR EL PESTILLO A TRAVES DE AL MENOS UN ENCASTRE PRINCIPAL , Y UN ACUMULADOR DE FUERZA ELASTICA UNIDO TECNICAMENTE CON EL PESTILLO DE HORQUILLA , EN EL QUE DURANTE EL MOVIMIENTO ACCIONADO POR EL EMBOLO...

  14. 14.-

    CIERRE DE CAPOT DE VEHICULOS.

    (04/1994)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CIERRE DE CAPOT PARA VEHICULOS, QUE TIENE UNA CUÑA DE AJUSTE INSTALADO EN EL CAPOT Y ELEMENTOS DE CIERRE INSTALADOS EN EL BASTIDOR DEL CAPOT Y SE CARACTERIZA POR LA CUÑA DE AJUSTE OPUESTA DEL CAPOT SE RETRAE MOTORIZADAMENTE DE UNA POSICION DE APERTURA SALIENTE A UNA POSICION DE CIERRE RODEABLE Y SE ACOPLA CON UN ACCIONAMIENTO MOTORIZADO QUE LLEVA UNA PALANCA CON UNA TRANSMISION DE FUERZA, EL CIERRE DEL CAPOT SE CONSTRUYE DE FORMA LIGERA, EL ACCIONAMIENTO DEL CIERRE EN LA DIRECCION DE CIERRE SE UTILIZA COMO ACCIONAMIENTO DE RETROCESO AUTOMATICO EN LA CONTRADIRECCION DEL CIERRE, EL ELEMENTO TRANSMISOR DE FUERZA SE ACOPLA EN LA DIRECCION DE CIERRE...

  15. 15.-

    CERRADURA DE PUERTA PARA AUTOMOVILES.

    (02/1990)

    CERRADURA DE PUERTA PARA AUTOMOVILES. UNA CERRADURA DE PUERTA PARA AUTOMOVILES O SIMILAR, CON UN RESBALON ALOJADO GIRABLE, UN PESTILLO ALOJADO GIRABLE, QUE BLOQUEA EL RESBALON EN UNA POSICION PREVIA AL CIERRE Y EN UNA POSICION DE CIERRE PRINCIPAL Y UN MECANISMO DE CIERRE PARA EL ACCIONAMIENTO DEL RESBALON Y EL PESTILLO , EN EL QUE EL MECANISMO DE CIERRE PRESENTA UNA PALANCA DE ACCIONAMIENTO EXTERNA Y AL ACCIONAR LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO EXTERNA EL PESTILLO ES GIRABLE PRINCIPALMENTE ELEVABLE A UNA POSICION DE HABILITACION QUE NO BLOQUEA EL RESBALON , ES MEJORADA ULTERIORMENTE EN SU MANEJO, PRINCIPALMENTE...