7 inventos, patentes y modelos de WEINMANN, MARTIN

  1. 1.-

    GRUPO INTERIOR DE UNA MÁQUINA DE TRATAMIENTO DE ROPA SUSPENDIDO EN FORMA VIBRATORIA, PROCEDIMIENTO PARA ACTIVAR UNA MÁQUINA DE TRATAMIENTO DE ROPA Y USO DE UN SENSOR ELECTRÓNICO COMO SENSOR DE VIBRACIONES EN UN GRUPO INTERIOR

    (06/2011)

    Grupo interior de una máquina de tratamiento de ropa suspendido en forma vibratoria, el cual comprende un tambor de ropa y un accionamiento del tambor de ropa concebido como motor eléctrico , estando previsto al menos un sensor de vibraciones que en su totalidad está acoplado de manera rígida o sustancialmente rígida al grupo interior , caracterizado porque el sensor de vibraciones está concebido como un módulo de placa de circuito impreso dispuesto en la placa madre de control del motor, la cual presenta preferiblemente un interruptor de potencia y/o un controlador para controlar...

  2. 2.-

    DISPOSICIÓN DE CIRCUITO Y PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR ELÉCTRICO, EN PARTICULAR DE UNA LAVADORA

    (04/2011)

    Disposición de circuito para la activación de un motor eléctrico (M), en particular de una lavadora, con - conmutadores de potencia (108a, 108b, 109a, 109b, 110a, 110b), que están conectados con terminales de conexión (u, v, w) del motor eléctrico (M) y con un circuito intermedio de tensión; - un circuito de excitación , que está conectado con el circuito intermedio de tensión y con los conmutadores de potencia (108a, 108b, 109a, 109b, 110a, 110b); y - una unidad de control , en particular un microcontrolador ( C), que está conectada con el circuito de excitación y que está configurada e instalada para generar señales de control (113a, 113b, 114a,...

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSICION DE CIRCUITO PARA LA REGULACION DE UN MOTOR ELECTRICO POLIFASICO SIN ESCOBILLAS

    (10/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DIEHL AKO STIFTUNG & CO KG. Clasificación: H02P6/14, H02P6/18.

    Procedimiento para la regulación de un motor eléctrico polifásico sin escobillas, en que las intensidades de corriente de fase del motor asociadas a las fases son generadas por variación temporizada del potencial eléctrico respectivamente aplicado mediante modulación por anchura de impulsos, en que las intensidades de corriente de fase del motor salen del motor eléctrico a través de una línea de retorno común, caracterizado porque respectivamente dentro de un periodo de la modulación por anchura de impulsos es detectado en la línea de retorno el valor de pico de intensidad de corriente máximo de todas las intensidades de corriente de fase del motor y es comparado con un valor de referencia prefijado, y el resultado de la comparación se introduce en una magnitud de regulación.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA CARGA DEL TAMBOR DE UNA MAQUINA DE TRATAMIENTO DE ROPA DE LAVADO

    (06/2009)

    Procedimiento para determinar la carga del tambor de una máquina de tratamiento de ropa de lavado mediante obtención de los momentos de inercia del tambor cargado con ropa de lavado a partir de la potencia eléctrica consumida por el motor de accionamiento para el tambor que rota a diferentes números de revoluciones por encima del número de revoluciones de contacto entre ropa y tambor, caracterizado porque la potencia eléctrica consumida por el motor es medida para un primer número de revolu- ciones constante y luego para un segundo número de revoluciones constante más bajo respecto al anterior así como a continuación...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE UN MOTOR POLIFASICO DE CONMUTACION ELECTRONICA

    (08/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DIEHL AKO STIFTUNG & CO KG. Clasificación: H02P31/00.

    Procedimiento para la regulación de un motor , conmutado mediante un circuito en puente dispuesto por el lado del inversor y que tiene varias fases de motor (15a, 15b, 15c), caracterizado porque para la determinación de una magnitud, relevante para la regulación, de una fase de motor (15a, 15b, 15c) considerada es detectado el estado de suministro de corriente (Z) de un diodo de rueda libre (13, 13a, 13b, 13c), que está dispuesto en un semipuente de fase (6a, 6b, 6c) que forma parte del circuito en puente y está asociado a la fase de motor (15a, 15b, 15c) considerada, durante un tiempo de activación (T, T1, T2, T3), en el cual un interruptor de potencia (11, 11a, 11b, 11c) que forma parte del semipuente de fase (6a) y está conectado en paralelo al diodo de rueda libre (13, 13a, 13b, 13c) está en un estado conductor, y un interruptor de potencia (10a, 10b, 10c) conectado en serie con el diodo de rueda libre (13, 13a, 13b, 13c) está en un estado de bloqueo.

  6. 6.-

    DISPOSICION DE CIRCUITO Y PROCEDIMIENTO PARA MEDIR Y LIMITAR INTENSIDADES DE CORRIENTE.

    (12/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DIEHL AKO STIFTUNG & CO. KG. Clasificación: H02M7/48, H02M1/00.

    Procedimiento para calcular la intensidad de corriente de entrada (Ie) tomada por un convertidor de frecuencia a través de un circuito intermedio de tensión continua por medio de una medición de tensión en resistencias de medida situadas delante y detrás del circuito intermedio de tensión continua, determinándose la intensidad de corriente de entrada (Ie) delante del circuito intermedio de tensión continua como el cociente de la caída de tensión (URe) y la magnitud (Re) de la resistencia de medida de la corriente de entrada, caracterizado porque como magnitud de la resistencia de medida (Re, 20) de la corriente de entrada, que es ella misma una vía conductora, se pondera la resistencia de medida conocida (Ru, 19) de la corriente de salida detrás del circuito intermedio de tensión continua con el cociente (URe/URu) del valor medio actualmente medido del período de las caídas de tensión de entrada y de salida.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICION DE LA CARGA DE UN TAMBOR DE ROPA.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DIEHL AKO STIFTUNG & CO. KG. Clasificación: D06F39/00.

    Procedimiento para la medición de la carga, proporcional al momento de inercia de masas (J), de un tambor de ropa de una lavadora o de una secadora, que puede ser accionado por un motor, siendo acelerado el tambor de ropa en una primera fase (a) a un primer número de revoluciones (nb), que está por encima del número de revoluciones de aplicación (na), y es frenado en una segunda fase siguiente (b) a través de frenado eléctrico del motor a un segundo número de revoluciones (nc), caracterizado porque se calcula desde una electrónica de control , a partir de la curva del proceso de frenado con relación a la curva del número de revoluciones (n / t) y del par motor de frenado (Mb) aplicado, una medida para el momento de inercia de masa (J) del tabor de ropa cargado como cociente del par motor de frenado (Mb) y del gradiente del número de revoluciones (w’).