7 inventos, patentes y modelos de WEIGL, MANFRED

  1. 1.-

    Máquina de combustión interna con limpieza del tanque mejorada

    (03/2015)

    Máquina de combustión interna con un tanque de carburante , un acumulador de vapores de carburante para acumular vapores de carburante que se disipan desde el tanque de carburante , una tubería de conexión entre el acumulador de vapores de carburante y un tramo de aspiración de aire de la máquina de combustión interna , para conducir durante la fase de regeneración vapores de carburante desde el acumulador de vapores de carburante hasta el tramo de aspiración de aire , una válvula dispuesta en la tubería de conexión , una tubería de entrada de aire para el acumulador de vapores de carburante y una unidad de válvula dispuesta en la tubería de entrada de aire para controlar la entrada de...

  2. 2.-

    Procedimiento y dispositivo para operar un sistema de purga de aire de un tanque

    (10/2014)

    Procedimiento para operar un sistema de purga de un tanque con - un recipiente de adsorción para capturar y almacenar transitoriamente vapores de carburante que salen de un tanque de carburante , pudiendo atravesar el recipiente de adsorción un flujo de aire de barrido, - un canal de regeneración , que conecta el recipiente de adsorción con un canal de aspiración y - una bomba dispuesta en el canal de regeneración , configurada para aspirar el aire de barrido desde el recipiente de adsorción y añadirlo a un aire de aspiración en el canal de aspiración , caracterizado porque - se determina una densidad del aire de barrido que fluye por el canal de regeneración...

  3. 3.-

    COMPOSICION DE ESTABILIZADOR FINAMENTE DISTRIBUIDA PRA POLIMEROS HALOGENADOS.

    (03/2006)
    Solicitante/s: BAERLOCHER GMBH. Clasificación: C08K5/00, C08K3/00, C08K3/16, C08K5/09, C08L27/00.

    Composición de estabilizador que contiene al menos una sal de un oxiácido halogenado de la fórmula general M(ClO4)k, representando M Li, Na, K, Mg, Ca, Sr, Zn, Al, La, Ce, o un catión amonio de la fórmula general NR4+, representando los restos R, independientemente entre sí, H o un resto alquilo lineal o ramificado con 1 a aproximadamente 10 átomos de carbono, y representando k el número 1, 2, o 3, correspondientemente a la valencia de M, y un ácido inorgánico u orgánico, o una base inorgánica, conteniendo la composición, referido al contenido total de sal de un oxiácido halogenado, menos de un 10 % de cristalitas de la sal con un tamaño de cristalita mayor que 3 m.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA ALOJAR UNA VALVULA PARA UNA VALVULA DE DOSIFICACION DE UNA INSTALACION DE TRATAMIENTO DFE GASES DE ESCAPE.

    (07/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N3/20, F01N3/36.

    Dispositivo de alojamiento de una válvula para alojar una válvula de dosificación que sirve para el aporte controlado de medio de reducción líquido en el gas de escape de un motor de combustión interna aguas arriba de un catalizador de reducción, de modo que el dispositivo de alojamiento de la válvula presenta un dispositivo para refrigerar la válvula de dosificación, caracterizado porque - el dispositivo de alojamiento de la válvula incluye como mínimo un tubo de calor, no regulado, relleno de líquido con una zona de evaporación y una zona de condensación, - la zona de evaporación descarga a la válvula de dosificación, en su extremo que expulsa el medio de reducción, el calor alimentado por el gas de escape, y que emite el calor por condensación a un cuerpo de refrigeración que se dispone en un entorno de temperatura más baja, separado de la válvula de dosificación.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION CATALITICA DE OXIDOS DE NITROGENO ENEL GAS DE ESCAPE DE UNA INSTALACION DE COMBUSTION.

    (11/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94, B01D53/90.

    Procedimiento para la reducción catalítica de óxidos de nitrógeno en un gas (A) de escape de una instalación de combustión, especialmente en el gas (A) de escape de un motor de combustión que se hace funcionar con exceso de aire, en el que - el gas (A) de escape circula por un catalizador , - antes de que el gas (A) de escape circule por el catalizador se le añade por dosificación una solución (R) de agente reductor y - se determina la cantidad del agente reductor disuelto que debe dosificarse por unidad de tiempo según sea necesario, con lo que - la solución (R) de agente reductor se atempera y con ello se ajusta su densidad para determinar el volumen de solución (R) de agente reductor que debe dosificarse por unidad de tiempo.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ACTIVACION DE AL MENOS UN ACCIONADOR CAPACITIVO.

    (02/2003)
    Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F02D41/20, H01L41/04.

    La invención se refiere a un procedimiento para controlar al menos un accionador capacitivo. Según este procedimiento la capacidad C{sub,p} = Q/U{sub,p} del accionador se calcula a partir de la carga (Q) suministrada al accionador y a partir de la tensión (U{sub,p}) aplicada a dicho accionador una vez que el proceso de carga se ha terminado y la energía (E{sub,ist}) = 0.5 C{sub,p} U{sub,p}{sub,2} = 0.5 Q U{sub,p} suministrada al accionador durante el proceso de carga se calcula a partir de la capacidad (C{sub,p}) y de la tensión (U{sub,p}). La tensión de carga (U{sub,L} = U{sub,C1} + U{sub,C2}) se regula de manera que la energía (E{sub,ist}) suministrada corresponde a un valor de referencia predeterminada (E{sub,soll}).

  7. 7.-

    Procedimiento y dispositivo para la reducción de óxidos de nitrógeno en el gas de escape de una instalación de combustión.

    (11/2002)
    Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N3/20, B01D53/94, B01D53/86.

    Procedimiento para la reducción catalítica de óxidos de nitrógeno en el gas de escape (A) de una instalación de combustión , especialmente de un motor Diesel, donde en función de parámetros que caracterizan el estado de funcionamiento de la instalación de combustión , el gas de escape (A) y/o un catalizador , se determina una cantidad a dosicar de una solución de agente reductor y se introduce en la dirección de la circulación del gas de escape (A) delante del catalizador en el gas de escape (A), siendo liberado un agente reductor a partir de la solución de agente reductor (R) y siendo convertido con los óxidos de nitrógeno en el catalizador , caracterizado porque se determina la concentración de la solución de agente reductor (R) de una manera discontinua durante y/o antes de la introducción de la solución de agente reductor en el gas de escape y se adapta la cantidad a dosificar a la concentración determinada.