10 inventos, patentes y modelos de WEGNER, NORBERT

  1. 1.-

    Casquillo para una unidad de accionamiento, así como unidad de accionamiento

    (05/2015)

    Casquillo para una unidad de accionamiento , en particular casquillo excéntrico para un accionamiento de limpieza de un limpiaparabrisas, con una sección de montaje axial y con una sección de pestaña radial que se distancia desde ella, en el que el casquillo se puede montar con la sección de montaje y con la sección de pestaña en/junto a un componente , y el casquillo presenta un canal de descarga , de tal manera que puede circular un fluido durante un montaje del casquillo en/junto al componente y/o en un estado de montaje en/junto al componente a través del canal de descarga , caracterizado por que el...

  2. 2.-

    Carcasa de engranaje de una instalación de limpiaparabrisas con un punto de enchufe como punto de fijación

    (06/2014)

    Carcasa de engranaje para una instalación de limpiaparabrisas , en la que la carcasa de engranaje está provista con al menos un punto de enchufe , para la fijación en un vehículo, en la que el punto de enchufe se puede fijar como pieza separada en la carcasa de engranaje , en la que el punto de enchufe presenta una sección de unión para la conexión del punto de enchufe con la carcasa de engranaje y una sección de fijación formada como sección de pasador para la fijación del punto de enchufe por medio de acoplamiento en un vehículo, y la carcasa de engranaje presenta un alojamiento...

  3. 3.-

    Accionamiento de limpiaparabrisas

    (03/2013)

    Accionamiento de limpiaparabrisas para un automóvil, en particular accionamiento directo de limpiaparabrisas , con un motor de accionamiento que trabaja de forma reversible para el accionamiento de un árbol delimpiaparabrisas , que está conectado de forma fija contra giro con un brazo de limpiaparabrisas y con unapletina de fijación para la fijación del accionamiento de limpiaparabrisas en una carrocería de vehículo o en uncomponente fijo en la carrocería, en el que en la pletina de fijación está prevista una primera superficie de topefinal para la limitación del movimiento...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE DESPARATIZAJE PARA EL SISTEMA DE CONMUTACIÓN DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA

    (12/2011)

    Dispositivo de desparatizaje para un sistema de conmutación de un motor de corriente continua compuesto al menos por dos escobillas , un conmutador y una disposición de portaescobillas , cuyas laminillas de conmutador cooperan con al menos dos escobillas de la disposición de portaescobillas , en donde las escobillas pueden conectarse a través de líneas de conexión a una red de tensión continua , en donde las líneas de conexión están unidas entre sí y/o a masa a través de al menos una capacidad , y en donde el sistema de conmutación está...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA ACTIVACIÓN DE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DE UNA INSTALACIÓN DE LIMPIAPARABRISAS

    (11/2011)

    Dispositivo para la activación de una instalación de limpiaparabrisas con una unidad de accionamiento para el accionamiento de al menos un brazo de limpieza con una unidad de control , en el que la unidad de control está configurada para ajustar una frecuencia de limpieza del brazo de limpieza en función de una variable de carga que depende del par de torsión a aplicar a través de la unidad de accionamiento durante una limpieza, en el que la unidad de control reduce la frecuencia de limpieza del brazo de limpieza desde una primera...

  6. 6.-

    MECANISMO DE LIMPIAPARABRISAS DE UN VEHICULO

    (12/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/08.

    Mecanismo de limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas de un vehículo que comprende al menos dos limpiaparabrisas , que se accionan mediante un módulo de limpiaparabrisas respectivamente formado por un motor reversible , un mecanismo de transmisión y un control electrónico , donde el módulo de limpiaparabrisas por el lado del conductor está conectado a un dispositivo de control del vehículo como un módulo maestro a través de una interfaz de red de a bordo y el módulo de limpiaparabrisas por el lado del acompañante debe controlarse como un módulo esclavo a través de una interfaz serial a partir del módulo maestro, caracterizado porque el control de los módulos de limpiaparabrisas puede configurarse o reconfigurarse libremente a través del dispositivo de control del vehículo y la interfaz de red de a bordo para el control del maestro o el esclavo.

  7. 7.-

    INSTALACION DE LIMPIAPARABRISAS PARA PARABRISAS DE VEHICULOS

    (11/2007)

    Instalación de limpiaparabrisas para parabrisas de vehículos con al menos dos limpiaparabrisas , que son accionados en cada caso por un módulo de limpiaparabrisas , compuesto de motor reversible , engranaje y control electrónico , y en donde el módulo de limpiaparabrisas del lado del conductor está conectado como módulo maestro a través de un interfaz de red interna a un aparato de control del vehículo y en donde al menos un módulo de limpiaparabrisas del lado del copiloto debe activarse mediante el módulo maestro como módulo esclavo a través de un interfaz serie y se comunica con el módulo maestro a través del interfaz serie , mediante un intercambio cíclico de los valores nominales...

  8. 8.-

    LIMPIAPARABRISAS.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/52.

    Limpiaparabrisas con un brazo de limpieza , que es accionado a través de un árbol de accionamiento y que está constituido por una pieza de fijación y por una pieza de articulación articulada en ella por medio de una articulación abatible , con una varilla de limpieza , en la que está articulada una hoja de limpieza , estando dispuesta al menos una tobera de inyección en una pieza giratoria , que está conectada con una bomba de agua a través de un conducto de agua , estando guiada a través del conducto de agua una línea de calefacción de resistencia eléctrica en forma de alambre , que presenta dos hilos conductores de corriente, que están conectados eléctricamente entre sí en un extremo, caracterizado porque los dos hilos conductores de corriente están aislados y forman en el extremo conectado entre sí con la tobera de inyección de material conductor de calor un punto de contacto con una buena transmisión de calor.

  9. 9.-

    LIMPIAPARABRISAS.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/52.

    Limpiaparabrisas con un brazo limpiador , que se acciona a través de un eje de accionamiento y al que está articulada una escobilla , estando dispuesta al menos una tobera de inyección sobre una parte giratoria que está unida, a través de una línea de alimentación de agua , a una bomba de agua, caracterizado porque se ha insertado en una carcasa un cuerpo de tobera con un canal de entrada y al menos un canal de salida , saliendo el canal de entrada de un lado frontal dirigido hacia la línea de alimentación de agua y desemboca en una superficie envolvente del cuerpo de tobera , mientras que el canal de salida sale a cierta distancia del canal de entrada desde la superficie envolvente y desemboca en un canal de inyección que conduce a la tobera de inyección , y cerrando una membrana , en estado sin presión, el canal de entrada y el canal de salida.

  10. 10.-

    ESCOBILLA DE LIMPIAPARABRISAS PARA LIMPIAR LUNAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (04/2001)

    SE PROPONE UNA ESCOBILLA, QUE SIRVE PARA LA LIMPIEZA DE PARABRISAS EN AUTOMOVILES. LA ESCOBILLA ABARCA UN ARMAZON SOPORTE QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE, AGARRANDO CON LAS GARRAS DE SOPORTE UN LISTON DE CABEZAL DE UNA ESCOBILLA QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE, COMPONIENDOSE DE UN MATERIAL ELASTICO. EN LA PIEZA DE CABEZAL SE DISPONE DE UN CANAL QUE ESTA INCLUIDO EN TODOS LOS LADOS, EXTENDIENDOSE HACIA LOS EXTREMOS DE LA ESCOBILLA Y DONDE UN CARRIL DE RESORTE ESTA FIJADO A TRAVES DE MEDIOS DE CONEXION DE TAL FORMA QUE NO PUEDE MOVERSE LONGITUDINALMENTE....