11 inventos, patentes y modelos de WEBER, ADAM

  1. 1.-

    RUEDECITA MOLETEADA ILUMINADA.

    (04/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.. Clasificación: G05G1/10, H01H19/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA RUEDA DE ACCIONAMIENTO CON LA QUE CONTROLAR EL AJUSTE DE UN POTENCIOMETRO DE UN VEHICULO DE MOTOR. LA INVENCION TIENE POR OBJETO REDUCIR CONSIDERABLEMENTE LAS PERDIDAS DE RADIACION DEL CONDUCTOR DE LUZ QUE SE ENCUENTRA EN EL INTERIOR DE DICHA RUEDA DE ACCIONAMIENTO Y QUE EMITE RADIACION SOBRE SU SUPERFICIE EXTERIOR . PARA ELLO, DICHO CONDUCTOR POSEE UNA CAPA PROTECTORA DE COLOR CLARO QUE REFLEJA LA RADIACION SALIENTE EN LA SUPERFICIE LIMITE DEL CONDUCTOR. OTRA SOLUCION EVITA PERDIDAS DE RADIACION ELIMINANDO LAS SUPERFICIES REFLECTANTES DESVIADORAS QUE PRESENTA LA CAPA PROTECTORA. LA INVENCION SE PUEDE PERFECCIONAR ALTERANDO LA FORMA DEL CONDUCTOR DE LUZ O ADOPTANDO MEDIDAS PARA LA MANIPULACION DE LA RUEDA DE ACCIONAMIENTO.

  2. 2.-

    LAMPARA CON UN SOPORTE DE CIRCUITO TRIDIMENSIONAL MOLDEADO POR INYECCION, ESPECIALMENTE LAMPARA INTERIOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (09/2001)
    Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: F21V23/00, B60Q3/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE ILUMINACION DE VEHICULO. LAS UNIDADES DE ESTE TIPO ESTAN MONTADAS A PARTIR DE COMPONENTES MULTIPLES, SIENDO POR TANTO UN PROCESO COSTOSO. EL PROBLEMA DIRIGIDO MEDIANTE LA INVENCION CONSISTE EN LA INTEGRACION DE LOS COMPONENTES INDIVIDUALES, QUE FORMAN PARTE DE LA UNIDAD DE ILUMINACION. ESTO SE CONSIGUE CON LA UTILIZACION DEL CONOCIDO PROCESO DE MOLDEO DE CONDUCCION, QUE PUEDE FORMAR CONDUCTORES DE APLICACION TRIDIMENSIONAL DENTRO DEL ALOJAMIENTO. LA INVENCION FACILITA TAMBIEN LA INTEGRACION DE LAS CONEXIONES DE LA LAMPARA, LOS INTERRUPTORES Y LOS DISPOSITIVOS DE CONEXION DE LA LAMPARA, ASI COMO RECEPTORES Y SUPERFICIES DE ENFRIAMIENTO, EN LA MISMA CARCASA O MEDIANTE INSERCION SEPARADA O INYECCION DE ALAMBRES METALICAS PARA APLICACIONES DE BANDAS DE CONTACTO.

  3. 3.-

    SISTEMA DE CONMUTACION QUE OPERA POR LA TECNICA MID

    (10/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.. Clasificación: H01H1/58.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CONMUTACION EN EL QUE EL ALOJAMIENTO CONSISTE EN UN SOPORTE DE CONDUCTOR MOLDEADO POR INYECCION ESPACIALMENTE (TECNICA MID). EL OBJETO DE LA INVENCION ES EL DE DISEÑAR EL SISTEMA DE CONMUTACION DE MANERA QUE PUEDA SER ADAPTADO EN GRAN MEDIDA A LOS REQUISITOS DE LA TECNOLOGIA DEL AUTOMOVIL. PARA ELLO, LA PARTE SUPERIOR DEL ALOJAMIENTO TIENE UNA SUPERFICIE QUE PUEDE IR EQUIPADA, SEGUN SE DESEE, CON COMPONENTES ELECTRICOS Y/O MECANICOS, Y SU LADO INFERIOR TIENE PROYECCIONES A MODO DE PASADORES , QUE VAN CONECTADAS A UN CONDUCTOR DE TIRA, Y ACTUAN COMO TAPONES.

  4. 4.-

    INTERRUPTOR DE RUPTURA BRUSCA CON UN PUNTO DE PRESION REFORZADO

    (02/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.. Clasificación: H01H5/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN INTERRUPTOR DE RUPTURA BRUSCA EN EL QUE PARA EFECTUAR LA CONMUTACION, LAS DOS SUPERFICIES EN CUÑA INDIVIDUALES DE UNA SUPERFICIE EN CUÑA SON EXPLORADAS POR UN ELEMENTO DE CONMUTACION SOMETIDO A LA FUERZA DEL MUELLE . CON EL FIN DE QUE EL PUNTO DE PRESION SEA CLARAMENTE PERCEPTIBLE, EN PARTICULAR CUANDO SE ACCIONE MANUALMENTE EL INTERRUPTOR, LAS SUPERFICIES DE LA CUÑA SON CURVADAS. ESTAS CURVATURAS TAMBIEN PUEDEN CONTRIBUIR A MEJORAR EL COMPORTAMIENTO DE CONMUTACION DEL INTERRUPTOR EN CUANTO AL PROCESO DE CONMUTACION Y AL ESTABLECIMIENTO DEL CONTACTO.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE INTERRUPTOR PARA INTERRUPTORES EMPOTRADOS CON CAPERUZA DE ACCIONAMIENTO APOYADA FLOTANTE.

    (09/1999)
    Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: H01H23/02, H01H23/14.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE INTERRUPTOR QUE PUEDE SER MONTADO EN UNA CAVIDAD CON UN DIAFRAGMA QUE PUEDE SER ESCALONADO CON RESPECTO A LAS DISPOSICIONES DENTRO DE LAS TOLERANCIAS ESPECIFICAS. EL CONJUNTO DE INTERRUPTOR PROPUESTO ESTA DETERMINADO PARA SER APLICADO EN COMPENSACION DE APLICACIONES DE ESCALONADO ENTRE EL DIAFRAGMA Y LA CAVIDAD POR MEDIO DE UNA TAPA MONTADA DE MANERA FLOTANTE. LA FRICCION DE LA TAPA DE ACTUACION QUE ACTUA EL INTERRUPTOR MEDIANTE UN ACTUADOR, CON RESPECTO A LAS SUPERFICIES DE GUIA DE LA ABERTURA DEL DIAGRAMA ASOCIADO, SE MANTIENE DE LA FORMA MAS BAJA POSIBLE.

  6. 6.-

    INTERRUPTOR BASCULANTE HERMETICO CON INDICACION LUMINOSA.

    (05/1998)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN INTERRUPTOR DE OSCILACION ESTANCO AL POLVO Y/O AL AGUA, CON INDICACION DE ILUMINACION. EN INTERRUPTORES CONOCIDOS DE ESTE TIPO, SE HA PREVISTO DE UNA CAMARA ESPECIAL DENTRO DE LA CARCASA PARA ACOMODAR LA UNIDAD DE ILUMINACION, SIENDO ACCESIBLE LA CAMARA A PARTIR DEL EXTERIOR. UNA DISPOSICION DE ESTE TIPO NECESITA UN MOLDE DE FUNDICION COMPLEJO Y ADICIONALMENTE NO SE OBTIENE UN SELLADO COMPLETO DE LA UNIDAD DE ILUMINACION CON RESPECTO AL ENTORNO. EL PROBLEMA DE ACUERDO CON LA INVENCION ES CREAR UN INTERRUPTOR DE OSCILACION SELLADO CON UNIDAD DE ILUMINACION EN DONDE LA UNIDAD...

  7. 7.-

    INTERRUPTOR ELECTRICO.

    (02/1998)
    Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: H01H11/00, H01H1/36.

    PARA OBTENER UN BUEN COMPORTAMIENTO DE DESPLAZAMIENTO ENTRE UN PUENTE DE CONTACTO Y CONDUCTORES EN HILERA CORTADOS DE UNA HOJA METALICA, UN INTERRUPTOR ELECTRICO TIENE CONDUCTORES EN HILERA QUE TIENEN AL MENOS UN SALIENTE QUE SE EXTIENDE AL MENOS SOBRE TODO EL ALCANCE DE MOVIMIENTO DEL PUENTE DE CONTACTO.

  8. 8.-

    PALANCA DE CAMBIO DE UN INTERRUPTOR DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS.

    (10/1995)
    Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: B60R16/00.

    SE PRESENTA UNA PALANCA DE CAMBIO DE UNA COLUMNA MECANISMO DE DIRECCION PARA VEHICULOS A MOTOR QUE POSEEN UN CAMBIO CONMUTADOR ELECTRICO DISPUESTO EN EL EXTREMO LIBRE DE LA PALANCA DE CAMBIO Y TENIENDO AL MENOS UN COMPONENTE CONMUTADOR Y UNA CARCASA QUE SE ENCUENTRA INSERTADA DE FORMA FUNCIONAL EN LA UNIDAD DE CONMUTACION CON SU CARCASA EN EL SOPORTE EN EL EXTREMO LIBRE DE LA PALANCA DE CAMBIO . EN EL MENCIONADO EXTREMO LIBRE SE ENCUENTRAN CONTACTOS ELECTRICOS DE CONEXION PRIMARIOS QUE CORRESPONDEN CON CONTACTOS SECUNDARIOS EN LA UNIDAD CONMUTADORA Y PUEDEN SER PUESTOS EN CONTACTO OPERACIONAL EN LA INSERCION DE LA MENCIONA UNIDAD CONMUTADORA. DE ESTA FORMA SE DISPONE DE UNA PALANCA DE CAMBIO , CUYO AJUSTE CON LA UNIDAD CONMUTADORA SE SIMPLIFICA Y QUE AL MISMO TIEMPO ASEGURA UNA OPERACION DE FUNCIONAMIENTO FIABLE.

  9. 9.-

    INTERRUPTOR ELECTRICO, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS

    (03/1994)
    Solicitante/s: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH. Clasificación: H01H13/60.

    EN UN INTERRUPTOR ELECTRICO CON UNA CAJA, A LA CUAL CORRESPONDE UNA PLACA BASE CON UNA TECLA DE EMPUJE, QUE ES MOVIL PREFERENTEMENTE LINEAL CONTRA LA CAJA CON UN TAQUE GIRATORIO, DESPLAZABLE CON LA TECLA DE EMPUJE Y CON UNA BASCULA DE CONEXION, QUE ESTA ALOJADA EN LA PLACA BASE GIRATORIAMENTE, Y ES GIRATORIO PARA ACA Y PARA ALLA SOBRE LA TECLA DE EMPUJE Y EL TAQUE MODIFICABLEMENTE Y ADEMAS CONDUCE UN PUENTE DE CONTACTO MOVIL, ESPECIALMENTE UN MUELLE TIRANTE; HAY QUE POSIBILITAR UNA REVISION SENCILLA DEL MECANISMO INTERRUPTOR DURANTE EL MONTAJE. ESTO SE CONSIGUE DE TAL MANERA, QUE EL TAQUE SE ALOJA EN LA PLACA BASE.

  10. 10.-

    INTERRUPTOR ELECTRICO, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS

    (01/1993)
    Solicitante/s: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH. Clasificación: H01H13/36, H01H13/60.

    SE DESCRIBE UN INTERRUPTOR DE TECLA PARA VEHICULOS CON UN SISTEMA DE INTERRUPCION INSTANTANEA, EN EL QUE UN RESORTE, QUE ESTA CONSTRUIDO CON UNA LENGUETA DE CONTACTO MOVIL EN UNA PIEZAS, SE TENSA EN UN BALANCEADOR DE CONMUTACION QUE SE INVIERTE SOBRE UNA MANO DE INTERRUPTOR DE UNA TECLA ENTRE DOS EXTREMOS. CON ESTA REALIZACION SON MESURABLES FUERZAS DE INTERRUPCION SEMEJANTES EN AMBAS DIRECCIONES DE INTERRUPCION.

  11. 11.-

    UN CONMUTADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS DE MOTOR

    (06/1988)
    Solicitante/s: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH. Clasificación: B60R16/02, H02B1/04.

    UN CONMUTADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS DE MOTOR, COMPRENDIDO EN UN ALOJAMIENTO QUE ES INSERTABLE EN UNA ABERTURA EN UNA PLACA DE MONTAJE, ESTANDO DICHO ALOJAMIENTO LIMITADO POR UNA PLACA FRONTAL, VARIAS PAREDES LATERALES Y UNA PLACA BASE, EN DONDE SE PROYECTA UN MUELLE DE BLOQUEO LATERALMENTE DESDE AL MENOS UNA PARED LATERAL, CERRANDOSE DICHO MUELLE DE BLOQUEO POR DETRAS DE LA PLACA DE MONTAJE CON UN TETON, CUANDO SE MONTA EL CONMUTADOR, CARACTERIZADO EN QUE EL MUELLE DE BLOQUEO ORIGINA LA REPOSICION DE UNA PATILLA QUE SE PROYECTA AL INTERIOR DEL ALOJAMIENTO ; DICHA PATILLA DE REPOSICION TERMINA EN LA PARTE DE UNA ABERTURA EN UNA PLACA FRONTAL.