11 inventos, patentes y modelos de WARNER, TIMOTHY

  1. 1.-

    Hojas compuestas laminadas de aluminio y fibras de vidrio

    (08/2013)

    Hoja compuesta laminada de aluminio y fibras de vidrio, que comprende N chapas de aleación de aluminioque alternan con N-1 capas de polímero, N siendo por lo menos igual a 2 y la correspondiente capa depolímero conteniendo fibras de vidrio, la correspondiente hoja compuesta laminada se caracteriza por lo quepor lo menos una de las correspondientes chapas es de aleación de aluminio sin tratamiento térmico de tipoAl-Mg con una proporción de magnesio, expresada en porcentaje másico, comprendida entre el 4 y el 6 % yuna...

  2. 2.-

    Elemento de estructura de avión de aleación Al.Cu.Mg

    (05/2013)

    Producto deformado en caliente, particularmente laminado, extrusionado o forjado, de aleación de tipo AlCuMg, caracterizado porque comprende (% en peso): Cu 3, 80 - 4, 30, Mg 1, 25 - 1, 45, Mn 0, 20 - 0, 50, Zn 0, 40 - 1, 30, Fe< 0, 15, Si< 0, 15, Zr :5 0, 05, Ag< 0, 01 otros elementos< 0, 05 cada uno y< 0, 15 en total, resto Al.

  3. 3.-

    Producto modelado en forma de chapa laminada y elemento de estructura para aeronave de aleación Al-Zn-Cu-Mg

    (08/2012)
    Solicitante/s: Constellium France. Clasificación: C22C21/10.

    Producto modelado, laminado en forma de chapa, con un espesor superior a los 20 mm, de aleación de tipo AlZnCuMg, caracterizado por lo que comprende (% en peso) : Zn 6, 7 - 7, 3 % Cu 2, 0 - 2, 3 % Mg 1, 5 - 1, 8 % Zr 0, 07- 0, 12% Fe < 0, 15 % Si < 0, 15 % donde los otros elementos no sobrepasan el 0, 05 % cada uno y el 0, 15 % en total, resto aluminio, el correspondiente producto se somete a un tratamiento por disolución, temple, endurecimiento por conformación en frío y revenido, y el correspondiente producto presenta las características (a) Rm (L) > 540 MPa; (b) Rp0, 2 (L) > 535 MPa; (c) Kapp (L-T) > 100 MPa√m (medida a la temperatura ambiente en probeta C (T) con W ≥ 127 mm y B ≥ 7, 6 mm); (d) ΔK a una velocidad de propagación de grietas de 2, 54 μm / ciclo > 28 MPa√m; y (e) KIC (L-T) > 28 Mpa√m.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE ELEMENTOS DE ESTURCTURA POR MECANIZADO DE CHAPAS GRUESAS

    (03/2011)

    Procedimiento de fabricación de una pieza metálica mecanizada, que comprende a) la fabricación de una chapa metálica de aleación, con tratamiento térmico, por medio de un procedimiento que comprende a1) la colada de una placa de laminado, eventualmente seguida de una homogeneización, a2) una o varias operaciones de laminado en caliente o en frío, eventualmente separadas por una o varias operaciones de calentamiento, para obtener una chapa, a3) eventualmente una o varias operaciones de corte o acabado de la chapa, b) el premecanizado de la correspondiente chapa en una o las dos caras para obtener una pieza en bruto premecanizada, c) un tratamiento de disolución...

  5. 5.-

    ALEACIONES DE ALUMINIO AL-ZN-CU-MG Y PROCESOS PARA LA FABRICACION Y USO

    (05/2010)

    Un producto de aleación de aluminio (Al, Zn, Cu, Mg) laminado o forjado con un grosor de 5,08-25,4 cm (entre 2 y 10 pulgadas), donde el citado producto se ha sometido a un tratamiento térmico en solución, enfriado y curado, y los citados productos están compuestos de (en % de peso): Zn 6,6-7,0 Mg 1,68-1,8 Cu 1,7-2,0 Fe 0-0,13 Si 0-0,10 Ti 0 - 0,06 Zr 0,06-0,13 Cr 0-0,04 Mn 0-0,04 impurezas y otros elementos de menor importancia =q 0,05 cada uno y, el resto, Al

  6. 6.-

    PRODUCTOS DE ALEACIONES AL-ZN-MG-CU

    (05/2010)

    Producto laminado, extruido o forjado de aleación AI-Zn-Mg-Cu, caracterizado por lo que contiene (en porcentajes másicos): a) Zn 8,3-14,0 Cu 0,3-4,0 Mg 0,5-4,5 Zr 0,03-0,015 Fe + Si < 0,25 b) por lo menos un elemento seleccionado dentro del grupo que comprende Se, Hf, La, Ti, Ce, Nd, Eu, Gd, Tb, Dy, Ho, Er, Y, Yb, donde la proporción de cada uno de los correspondientes elementos, de ser seleccionado, está comprendida entre un 0,02 y un 0,7%, c) el resto aluminio e impurezas inevitables, y por lo que...

  7. 7.-

    CHAPA DE ALUMINIO-COBRE-LITIO DE ALTA TENACIDAD PARA FUSELAJE DE AVION

    (07/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ALCAN RHENALU. Clasificación: C22C21/12.

    Aleación a base de aluminio que comprende entre un 2,1 y un 2,8% en peso de Cu, un 1,1 y un 1,7% en peso de Li, un 0,1 y un 0,8% en peso de Ag, un 0,2 y un 0,6% en peso de Mg, un 0,2 y un 0,6% en peso de Mn, una cantidad de Fe y de Si inferior o igual a un 0,1% en peso cada uno, balance Al e inevitables impurezas en una proporción inferior o igual a un 0,05% en peso cada una y un 0,15% en peso en total, siendo la aleación sensiblemente exenta de circonio, lo que significa que la proporción de circonio es inferior a un 0,04% en peso.

  8. 8.-

    PROCESO DE SOLDADURA POR FRICCION-AGITACION DE PIEZAS DE ALEACION DE ALUMINIO CON TRATAMIENTO TERMICO ANTES DE LA SOLDADURA

    (04/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ALCAN RHENALU. Clasificación: C22F1/04, C22F1/057, C22F1/047.

    Proceso de fabricación de piezas de aleación de aluminio de endurecimiento estructural que comprende la soldadura por fricción de la herramienta de por lo menos dos elementos de la misma aleación o de aleaciones diferentes, caracterizado por la disolución y el temple de las piezas soldadas, en el cual los elementos se someten antes de la soldadura a un tratamiento térmico, a una temperatura T de una duración de por lo menos 2t1, estando t1 definido como la duración mínima de un tratamiento a la temperatura T que resulta en una energía específica del pico de fusión, definida por AED, de menos de 1 J/g.

  9. 9.-

    PRODUCTOS FORJADOS DE ALEACIONES AL-ZN-MG-CU DE CARACTERISTICAS MECANICAS MUY ELEVADAS Y ELEMENTOS DE ESTRUCTURA DE AERONAVE

    (04/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ALCAN RHENALU. Clasificación: C22C21/10.

    Producto laminado, extrudido o forjado de aleación Al-Zn-Mg-Cu, caracterizado porque contiene (en porcentaje en peso): #a) Zn 8,3 - 14,0 Cu > 0,6 - 2,0 Mg 0,5 - 4,5 Zr 0,03 - 0,15 Fe + Si < 0,25 #b) por lo menos un elemento seleccionado en el grupo formado por Sc, Hf, La, Ti, Ce, Nd, Eu, Gd, Tb, Dy, Ho, Er, Y, Yb, estando comprendido el contenido de cada uno de dichos elementos, si está seleccionado, entre 0,02 y 0,7%, #c) el resto aluminio e impurezas inevitables, y porque satisface las condiciones #d) Mg/Cu > 2,4 y #e) (7,9 - 0,4 Zn) > (Cu + Mg) > (6,4 - 0,4 Zn).

  10. 10.-

    CHAPA DE ALUMINIO-COBRE-LITIO CON ALTA TENACIDAD PARA FUSELAJE DE AVION

    (03/2009)

    Procedimiento de fabricación de una chapa a base de aleación de aluminio que tiene altas tenacidad y resistencia mecánica, en el que: a) se elabora un baño de metal líquido que comprende entre un 3,0 y un 3,4% en peso de Cu, un 0,8 y un 1,2% en peso de Li, un 0,2 y un 0,5% en peso de Ag, un 0,2 y un 0,6% en peso de Mg y por lo menos un elemento elegido entre Zr, Mn, Cr, Sc, Hf y Ti, la cantidad del correspondiente elemento, de ser elegido, siendo de entre un 0,05 y un 0,13% en peso para Zr, un 0,05 y un 0,8% en peso para Mn, un 0,05 y un 0,3% en peso para Cr y Sc, un 0,05 y un 0,5% en peso para Hf y entre un 0,05 y un 0,15% en peso para Ti, siendo el resto aluminio y sus inevitables...

  11. 11.-

    ELEMENTO DE ESTRUCTURA DE AVION DE ALEACION A1.CU.MG.

    (12/2004)
    Solicitante/s: PECHINEY RHENALU. Clasificación: C22C21/12, C22C21/16, C22C21/18.

    Producto deformado en caliente, particularmente laminado, extrusionado o forjado, de aleación de tipo AlCuMg, caracterizado porque comprende (% en peso): Cu 3, 80 - 4, 30, Mg 1, 25 - 1, 45, Mn 0, 20 - 0, 50, Zn 0, 40 - 1, 30, Fe< 0, 15, Si < 0, 15, Zr :5 0, 05, Ag < 0, 01 otros elementos < 0, 05 cada uno y < 0, 15 en total, resto Al.