14 inventos, patentes y modelos de WANG, NUI

  1. 1.-

    CONJUNTO DE FRENO DE TAMBOR

    (04/2009)

    Un conjunto de freno de tambor que incluye un tambor giratorio que tiene una superficie de frenado del tambor y una zapata de freno con una construcción de una sola pieza y de forma generalmente circular, montada dentro del tambor y contra una placa de soporte, teniendo dicha zapata de freno una cara radialmente exterior y un revestimiento de fricción montado sobre ella, enfrentado a dicha superficie radialmente interna de frenado del tambor, teniendo dicha zapata de freno dos extremos separados y opuestos y unos medios de accionamiento situados entre dichos extremos...

  2. 2.-

    CONJUNTO ELECTRICO DE ACCIONAMIENTO DE FRENO Y ACCIONADOR

    (06/2008)

    Un accionador de freno, que incluye un miembro giratorio y medios de impulso para impulsar dicho miembro giratorio para rotar, estando dispuesto dicho miembro giratorio para aplicarse con un cable continuo que en uso, se extiende entre y en conexión con un par de conjuntos de freno que se pueden hacer funcionar cuando se accionan para aplicar una carga de frenado para frenar una rueda asociada con cada uno de dichos respectivos conjuntos de freno, estando dicho miembro giratorio dispuesto de tal manera que se puede hacer funcionar...

  3. 3.-

    PINZA DE FRENO DE DISCO

    (05/2008)

    Una pinza de freno de disco , que incluye un alojamiento y un soporte de anclaje, que están conectados para su movimiento relativo durante el accionamiento del freno, teniendo dicho alojamiento una sección de puente para formar un puente, durante el uso, sobre un disco de freno , y un par de partes de montaje del freno que se extienden de forma sustancialmente perpendicular respecto a dicha sección de puente para su disposición durante el uso a cada lado de un disco de freno y para el montaje de unas pastillas de freno contra el mismo en las caras opuestas del disco, situadas frente a este, incluyendo además dicha pinza...

  4. 4.-

    TIRANTE AJUSTADOR

    (02/2008)

    Un tirante ajustador para utilizar en un conjunto de freno de tambor, teniendo dicho tirante ajustador una extensión alargada ajustable con medios primero y segundo de conexión dispuestos en extremos opuestos del mismo para conectarse con miembros de frenado opuestos de un conjunto de freno, estando dispuesto dicho primer medio de conexión para recibir y sostener dentro de una ranura formada hacia dentro en uno de dichos miembros de frenado y que incluye una cara final para conectar contiguamente con la pared final interior (19a, 20a) de dicha ranura , caracterizado...

  5. 5.-

    MONTANTE AJUSTADOR.

    (10/2006)

    Un montante ajustador para el uso en un montaje de freno de tambor para desplazar las zapatas de freno del montaje radialmente hacia fuera de manera que compensen el desgaste del revestimiento de fricción del freno, siendo dicho montante de extensión alargada ajustable y teniendo condiciones axialmente extendidas y contraídas, incluyendo dicho montante medios de encajamiento dispuestos en extremos opuestos del mismo para el encajamiento de miembros de frenado opuestos del montaje de freno, un miembro rotatorio que es rotatorio alrededor del eje longitudinal de dicho montante, un miembro movible axialmente que es movible axialmente durante...

  6. 6.-

    ZAPATA DE FRENO Y CONJUNTO DE FRENO.

    (08/2006)

    Un conjunto de zapata de freno para un freno de tambor, siendo dicho conjunto de zapata de freno una construcción de una sola pieza e incluyendo una zapata de freno de forma generalmente circular, que posee dos extremos de freno separados y opuestos, y que define un par secciones de montaje de revestimiento de fricción dispuestas en las lados opuestos de dicha zapata de freno, que tienen una forma que define una plataforma arqueada, radialmente externa, para el montaje de un revestimiento de fricción, y un tabique que se extiende radialmente por el interior, siendo la forma en sección transversal de cada sección citada de montaje...

  7. 7.-

    CONJUNTO DE FRENO DE TAMBOR.

    (07/2006)

    Un conjunto de freno de aparcamiento de tipo tambor, que incluye un tambor giratorio que posee una superficie cilíndrica interna, un miembro de freno que posee una superficie encajable de tambor externa y dos extremos separados y opuestos, y medios actuadores operables para incrementar la separación entre dichos extremos y causar con ello que la superficie externa de miembro de freno conecte con la citada superficie cilíndrica interna del tambor; siendo dicho miembro de freno radialmente expansionable desde una condición no operativa hasta una condición operativa mediante la operación de dichos medios actuadores , de modo que...

  8. 8.-

    TENSOR DE CABLE.

    (03/2002)

    SE PRESENTA UN AJUSTADOR DE HOLGURA PARA UN SISTEMA ACCIONADO POR CABLE, TAL COMO UN DISPOSITIVO DE FRENO ACCIONABLE MEDIANTE UNA PALANCA DE FRENO , QUE INCLUYE DOS PIEZAS DE ACCIONAMIENTO (9 Y 10) QUE SON ENGRANABLES PARA FORMAR UNA CONEXION DE ACCIONAMIENTO ENTRE LA PALANCA DEL FRENO Y EL CABLE PARA HACER POSIBLE QUE LA PALANCA IMPARTA UNA FUERZA DE ACCIONAMIENTO AL CABLE DURANTE EL MOVIMIENTO DE LA PALANCA ENTRE UNA POSICION DE DESCANSO Y UNA POSICION COMPLETAMENTE ACCIONADA. EL AJUSTADOR DE HOLGURA INCLUYE ADEMAS UNA PALANCA PIVOTANTE QUE ES ACCIONABLE PARA DESENGRANAR LAS PIEZAS DE ACCIONAMIENTO (9 Y 10) DURANTE UNA PARTE...

  9. 9.-

    CONJUNTO DE FRENO DE DISCO.

    (09/2001)
    Solicitante/s: PBR AUTOMOTIVE PTY LTD. Clasificación: F16D65/12, F16D55/224, F16D55/22, F16D55/226.

    UN ENSAMBLAJE DE FRENO DE DISCO QUE INCLUYE UN DISCO QUE TIENE UN EJE DE ROTACION , UNA SECCION INTERNA RADIAL Y UNA SECCION EXTERNA RADIAL SEPARADAS POR UN ESPACIO CIRCUNFERENCIAL CONTINUO . ENSAMBLAJES DE ZAPATA DE FRENO SE ENCUENTRAN LOCALIZADOS EN LADOS RESPECTIVOS DEL DISCO , ENTRANDO EN CONTACTO CADA UNO CON LAS DOS SECCIONES EXTERNA E INTERNA RADIALES . SE PROPORCIONA UN ENSAMBLAJE DE CILINDRO DE PISTON QUE TIENE UN PISTON Y UN CILINDRO PARA EL MOVIMIENTO DE LOS ENSAMBLAJES DE LAS ZAPATAS DE FRENO EN CONEXION CON EL DISCO . EL CILINDRO ESTA CONECTADO AL ENSAMBLAJE DE ZAPATA INTERIOR Y A UNA BARRA DE DIRECCION , QUE SE EXTIENDE COAXIALMENTE CON EL EJE DE MOVIMIENTO DEL ENSAMBLAJE DE CILINDRO DE PISTON A TRAVES DEL ESPACIO , Y CONECTA EL PISTON AL ENSAMBLAJE DE ZAPATA EXTERNO.

  10. 10.-

    ACTUADOR DE FRENO DE TAMBOR.

    (05/2001)
    Solicitante/s: BRAKE AND CLUTCH INDUSTRIES AUSTRALIA PTY. LTD. Clasificación: F16D65/22, F16D51/04, F16D51/06, F16D65/24.

    UN MECANISMO DE ACTUACION PARA UN FRENO DE TAMBOR QUE PREVE EL FUNCIONAMIENTO DEL TAMBOR BIEN EN UN MODO DE FRENO DE SERVICIO BIEN EN UN MODO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO. EL MECANISMO INCLUYE UN CONJUNTO DE PISTON-CILINDRO QUE ESTA SITUADO ENTRE DOS TOPES EN EXTREMOS OPUESTOS RESPECTIVOS DE LA ZAPATA DEL FRENO Y QUE ES OPERABLE PARA SEPARAR DICHOS EXTREMOS CON EL FIN DE APLICAR EL FRENO EN EL MODO DE SERVICIO DE FUNCIONAMIENTO. EL MECANISMO TAMBIEN INCLUYE UNA PALANCA MONTADA GIRATORIAMENTE QUE GIRA EN UNA DIRECCION DURANTE EL MODO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO DE FUNCIONAMIENTO Y AL HACERLO ASI ENTRA EN CONTACTO CON UNO DE LOS TOPES DE LA ZAPATA Y, SIMULTANEAMENTE, EMPUJA EL CONJUNTO DEL PISTON-CILINDRO CONTRA EL OTRO TOPE . EL CONJUNTO , POR LO TANTO, FUNCIONA COMO PARTE DE LA PALANCA CON EL FIN DE SEPARAR LOS EXTREMOS DE LA ZAPATA Y APLICAR EL FRENO EN EL MODO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

  11. 11.-

    SOPORTE PARA EL PATIN DE UN CONJUNTO DE FRENO DE DISCO.

    (12/2000)

    UN CONJUNTO DE FRENO DE DISCOS DEL TIPO QUE INCLUYE UNA PINZA Y DOS CONJUNTOS DE PASTILLAS , CADA UNO DE ELLOS OPERATIVO PARA ACCIONAR UN LADO OPUESTO RESPECTIVO DE UN FRENO DE DISCOS CUANDO SE INSTALE EL CONJUNTO DE FRENOS EN UN VEHICULO. LA PINZA INCLUYE UNA CAJA CON UN CILINDRO FORMADO EN SU INTERIOR, Y UN PISTON QUE LLEVA UNO DE LOS CONJUNTO DE PASTILLA SE DESLIZA DENTRO DEL CILINDRO. LA PINZA TIENE TAMBIEN UN PUENTE CONECTADO A LA CAJA Y QUE LLEVA EL OTRO CONJUNTO DE PASTILLA . UN BRAZO MONTADO SE CONECTA A UN EXTREMO DE LA COMBINACION FORMADA POR LOS CONJUNTOS DE PASTILLA Y LA PINZA , Y SE PUEDE CONECTAR EN SU EXTREMO OPUESTO A UN SOPORTE . EL BRAZO SE EXTIENDE GENERALMENTE TRANSVERSALMENTE...

  12. 12.-

    CONJUNTO DE FRENO DE TAMBOR.

    (10/2000)
    Solicitante/s: PBR AUTOMOTIVE PTY LTD. Clasificación: B23P25/00, F16D65/08, B23P15/18, F16D65/04.

    UN CONJUNTO DE TAMBOR DE FRENO INCLUYE UN ELEMENTO DE FRENO CONSTITUIDO POR UN LLANTA CIRCULAR QUE TIENE UNA CARA EXTERIOR RADIAL EN LA QUE AL MENOS HAY MONTADA UNA CINTA DE FRENO . LA LLANTA ESTA HECHA DE UN MATERIAL ELASTICO DE ALTA RESISTENCIA Y TIENE MULTIPLES SECCIONES A LO LARGO DE TODA SU LONGITUD. EL ELEMENTO DE FRENO ESTA COLOCADO PARA EXPANDIRSE DIAMETRICALMENTE A TRAVES DE UN INSTRUMENTO DE FUNCIONAMIENTO EN EL CONJUNTO DE FRENO. CUANDO SE SUELTA EL INSTRUMENTO DE FUNCIONAMIENTO , LA RESISTENCIA DEL MATERIAL DE LA LLANTA HACE QUE LA LLANTA SE CONTRAIGA DIAMETRICALMENTE. LA CINTA PUEDE ESTAR FRESADA EN UNA FORMA CIRCULAR ANTES QUE AL ELEMENTO DE FRENO SIENDO COLOCADA AL CONJUNTO DE FRENO,Y DICHO FRESAMIENTO SE HACE PREFERENTEMENTE ANTES DE QUE LA LLANTA SE HAYA EXPANDIDO UNA EXTENSION PREDETERMINADA. EL INVENTO INCLUYE UN METODO PARA FABRICAR UN ELEMENTO DE FRENO Y PARA UN CONJUNTO DE TAMBOR DE FRENO.

  13. 13.-

    SERVOFRENO DE VEHICULOS

    (04/1999)

    UN MONTAJE DE SERVOFRENO INCLUYE UN SOPORTE AL CUAL SE SUJETA EL IMPULSOR O AUMENTADOR DE PRESION, MEDIANTE, AL MENOS, UN PERNO DE MONTAJE, Y UNA TUERCA IMPERDIBLE SITUADA SOBRE UN LATERAL DEL SOPORTE OPUESTO AL QUE EL IMPULSOR SE HA DE UNIR, Y QUE ES AJUSTABLE MEDIANTE EL PERNO, PARA EJECUTAR LA UNION DEL IMPULSOR AL SOPORTE. LA TUERCA IMPERDIBLE SE MANTIENE CONTRA LA SEPARACION DESDE EL SOPORTE, Y TAMBIEN CONTRA LA ROTACION MEDIANTE UN ELEMENTO RETENEDOR, CON LO QUE LA CONEXION DEL PERNO A LA TUERCA PUEDE REALIZARSE DESDE EL LADO DEL SOPORTE AL CUAL SE HA DE UNIR EL IMPULSOR. UNA SECCION PILOTO SOBRE UN EXTREMO DEL PERNO SE SITUA DENTRO DE LA TUERCA IMPERDIBLE PARA POSICIONAR ASI AUTOMATICAMENTE LA TUERCA...

  14. 14.-

    FRENO A DISCO DE CALIBRE FLOTANTE.

    (01/1994)
    Solicitante/s: PBR AUTOMOTIVE PTY LTD. Clasificación: F16D55/224.

    EL CALIBRE PARA FRENO DE DISCO INCLUYE UN CILINDRO Y UN PUENTE , TENIENDO EL PUENTE UNA PORCION INTERIOR QUE SE UNE AL CILINDRO, UNA PORCION CENTRAL Y UNA PORCION EXTERIOR . SE DISPONEN CONJUNTOS DE ALMOHADILLA DE FRICCION INTERIOR Y EXTERIOR QUE ENTRAN EN CONTACTO CON LAS CARAS OPUESTAS DE UN DISCO . EL PUENTE ESTA FORMADO POR UN MATERIAL ELASTICO FLEXIBLE Y CONFORMADO Y CONFIGURADO DE FORMA TAL QUE EN CONDICIONES DE FRENADO LA PORCION EXTERIOR ES CAPAZ DE DEFLEXIONARSE ELASTICAMENTE CON RESPECTO A LA PORCION INTERIOR EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL AL EJE DEL CILINDRO Y SUBSTANCIALMENTE PARALELA A LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DEL DISCO EN LA REGION DONDE LOS CONJUNTOS DE ALMOHADILLA DE FRICCION SE VINCULAN CON LAS CARAS DEL DISCO. EL PUENTE Y EL CILINDRO PUEDEN FORMARSE SEPARADAMENTE Y CONECTARSE ENTRE SI O PUEDEN FORMARSE INTEGRAMENTE.