8 inventos, patentes y modelos de WALTER, SIEGFRIED

  1. 1.-

    Trampilla de protección contra incendios con una carcasa para una válvula de cierre alojada pivotable, que puede ser pivotada alrededor de un eje de pivote

    (06/2015)

    Trampilla de protección contra incendios con una carcasa para una válvula de cierre alojada pivotable, que puede ser pivotada alrededor de un eje de pivote , en la que la carcasa está constituida en el lado exterior por al menos dos placas dispuestas adyacentes entre sí, en la que cada placa está constituida por al menos dos segmentos de placa , respectivamente, con una escotadura para una zona parcial de la carcasa , en la que la escotadura está configurada de tal forma que el segmento de placa se puede colocar lateralmente desde fuera, en particular en dirección radial, en la carcasa , y en la que los segmentos de placa correspondientes de cada placa...

  2. 2.-

    Salida, especialmente salida vorticial, para la ventilación de habitaciones

    (04/2014)

    Salida, especialmente salida vorticial, para la ventilación de habitaciones, que comprende una carcasa que presenta un racor de entrada de aire y un paso frontal , especialmente cuadrangular, que forma una abertura de salida, estando previstas varias aberturas de paso en el paso frontal y comprendiendo el paso frontal por el lado de afluencia a cada abertura de paso un elemento deflector de aire asociado a la respectiva abertura de paso y configurado especialmente como una pala o como una pala vorticial, comprendiendo también el paso frontal , adicionalmente a las aberturas de paso , en al menos una zona parcial, un gran número de aberturas de salida...

  3. 3.-

    Salida vorticial para la ventilación de habitaciones

    (11/2013)

    Salida vorticial para la ventilación de habitaciones, que comprende una carcasa que presenta un racor de aire deentrada y un paso frontal , especialmente cuadrangular, que forma una abertura de salida, estando previstasvarias aberturas de paso en el paso frontal y comprendiendo el paso frontal en el lado de afluencia, paracada abertura de paso , un elemento deflector de aire asociado a la respectiva abertura de paso yconfigurado como una paleta vorticial, estando configurado cada elemento deflector de aire en forma curvada,visto en la dirección de circulación , caracterizada por que los elementos deflectores de aire estánconfigurados en forma curvada, visto en su extensión longitudinal,...

  4. 4.-

    REGULADOR DE CAUDAL VOLUMETRICO, ESPECIALMENTE PARA INSTALACIONES TECNICAS DE CLIMATIZACION Y VENTILACION

    (08/2010)

    Regulador de caudal volumétrico , especialmente para instalaciones técnicas de climatización y ventilación, que comprende una compuerta de regulación que, en el interior de un canal de flujo , está montada de forma basculable sobre un árbol que está dispuesto transversalmente a la dirección de flujo y que atraviesa al menos una pared del canal de flujo , en donde, para variar la posición de la compuerta de regulación , un servoaccionamiento ataca en la zona del árbol que sobresale del canal de flujo...

  5. 5.-

    REGULADOR DEL CAUDAL DE CORRIENTE

    (10/2009)

    Regulador del caudal de la corriente, especialmente para instalaciones técnicas de climatización y de ventilación, con una trampilla de regulación alojada de forma giratoria en el interior de un canal de circulación alrededor de un eje de articulación alineado transversalmente a la dirección de la circulación (flecha 2), en el que la trampilla de regulación se puede articular bajo la acción de un medio que incide en la trampilla de regulación contra una fuerza de recuperación generada por medio de una instalación de recuperación desde la posición abierta a una...

  6. 6.-

    CONSOLA DE ASIENTO PARA UN ASIENTO DE VEHICULO.

    (05/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60R21/01, B60N2/00, G01G19/414, B60N2/07.

    Consola de asiento para un asiento de vehículo, que está retenida en el suelo del vehículo y que está conectada con un carril de asiento, sobre el que está alojado el asiento del vehículo de forma desplazable, comprendiendo la consola de asiento un bastidor inferior estacionario y un bastidor superior 3 alojado flotando en el bastidor inferior con sensores de peso (4, a 7) colocados intermedios, estando conectados los sensores de peso (4 a 7) a través de elementos de unión , por una parte, fijamente con el bastidor superior y estando apoyados, por otra parte, en el bastidor inferior a través de un bulón integrado en los sensores de peso (4 a 7) respectivos, caracterizada porque el bulón respectivo actúa con una cabeza sobre un instrumento de medición en el sensor de peso (4 a 7) respectivo.

  7. 7.-

    VIGAS DE PROTECCION QUE DISCURREN A LO LARGO DEL APOYAPIE LATERAL.

    (03/2006)

    Vehículo con un refuerzo lateral dispuesto en la zona del apoyapié longitudinal de la estructura del mismo, el cual está formado respectivamente por una viga de apoyo que transcurre longitudinalmente, y que está dispuesta en forma parcialmente libre, la cual se prolonga sobre una zona entre los alojamientos de las ruedas del vehículo, y puede sujetarse mediante elementos de sujeción de columnas (A, B, C) de la carrocería de una pared lateral interior del vehículo, caracterizado porque entre una parte interior del apoyapié y los extremos inferiores de las columnas (A, B, C) de la carrocería se ha colocado respectivamente un caballete de apoyo, el cual está contrapuesto a la viga de apoyo, y porque la...

  8. 8.-

    UNION ADHESIVA.

    (09/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B62D27/02, F16B11/00, C09J5/02.

    Unión pegada entre dos piezas constructivas , presentando una primera pieza constructiva casquillos conformados con una rosca (G) interior, y siendo la segunda pieza constructiva situable sobre la primera pieza constructiva y adherible a la misma, estando dispuesta una hendidura periférica en forma de ranura en la cabeza (1a, 2a) de los casquillos de unión , conformados en la primera pieza constructiva , la cual transcurre distanciada en una medida (a) respecto de la rosca interior (G) de los casquillos de unión , y está cubierta por la segunda pieza constructiva.