9 inventos, patentes y modelos de VOGT, ANDREAS

  1. 1.-

    Instalación de recubrimiento en vacío en-línea con una cámara de recubrimiento en vacío con al menos una unidad de recubrimiento así como con un carro desplazable a través de la cámara de recubrimiento en vacío para el alojamiento de sustratos en forma de tubo giratorios alrededor de su eje longitudinal, caracterizada por un árbol dentado giratorio instalado fijo estacionario y conectado con un accionamiento giratorio y por medio de una rueda dentada que se puede llevar a engrane con el árbol dentado y que está alojada de forma giratoria en el carro , cuya rueda dentada es desplazable cargada por resorte en contra de la dirección de la marcha del carro...

  2. 2.-

    Procedimiento para la fabricación de una hoja de limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas, que comprende una goma de limpieza con un labio de goma de limpieza, en el que el labio de goma de limpieza se fabrica a través de vulcanización de un material de goma junto con polietileno, y en el que el polietileno como material de partida está en forma de polvo y presenta un tamaño del grano< 30 μm, caracterizado porque el material de goma es recubierto antes de la vulcanización con el polietileno, en el que el polietileno...

  3. 3.-

    Método para la operación redundante de un sistema de automatización que comprende uno o una pluralidadde ordenadores de usuario , al menos, dos ordenadores de puerta de enlace , y una pluralidad decontroladores lógicos programables , en donde los ordenadores de usuario y losordenadores de puerta de enlace se encuentran conectados con un primer sistema de bus de unaprimera clase, y los ordenadores de puerta de enlace , así como los controladores lógicos programables se encuentran conectados con un segundo sistema de bus de una segunda clase, con locual los...

  4. 4.-

    Mezcla de pigmentos anticorrosión libre de cromo y de bajo contenido en zinc (A) formada a partir de (a1) un 30 a un 60% en peso de al menos un pigmento de hidrogenofosfato de calcio, (a2) un 15 a un 45% en peso de al menos un dióxido de silicio amorfo modificado con calcio, (a3) un 5 a un 25% en peso de al menos un pigmento de borosilicato de calcio y (a4) un 1 a un 15% en peso de al menos una sal de zinc de un nitrocompuesto orgánico, con la condición de que el contenido en zinc de (A) no sobrepase el 10% en peso.

  5. 5.-

    COJINETE DE FRICCION SINTERIZADO CON VARIACION CONTINUA DE LA COMPRESION DEL ORIFICIO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GKN SINTER METALS GMBH ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F16C33/14, F16C33/10, F16C33/24.

    Cojinete de fricción sinterizado para motores y para engranajes, que comprende un orificio de cojinete circular, presentando el orificio de cojinete regiones altamente compactadas con poros al menos aproximadamente cerrados y regiones poco compactadas, con poros abiertos, distribuidas alternativamente a lo largo de su periferia, siendo aproximadamente idéntico el diámetro del orificio del cojinete correspondiente a las regiones altamente compactadas y poco compactadas , variando de manera al menos aproximadamente continua la densidad sobre la periferia del orificio del cojinete entre las regiones altamente compactadas y poco compactadas.

  6. 6.-

    Unidad de cojinete liso sinterizado con un cojinete liso sinterizado que comprende un material sinterizado poroso con al menos una zona de deslizamiento y un lubricante, estando formada en caso de una carga (FL) del cojinete liso sinterizado una zona de deslizamiento, que presenta al menos un emplazamiento dependiente de la dirección de la carga (FL) así como un área de deslizamiento menos permeable al lubricante en comparación con el resto de la superficie de deslizamiento de cojinete, así como poros sellados,...

  7. 7.-

    SEGMENTO DE CADENA PARA UN TRANSPORTADOR DE PERSONAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: B66B23/02.

    Transportador de personas formado por una cinta transportadora de personas sin fin formada por una pluralidad de elementos de peldaño , en el que los elementos de peldaño están fijados a unas cadenas transportadoras por ambos lados que son accionadas alrededor de un primer y un segundo elemento de inversión, en el que las cadenas transportadoras están construidas con una pluralidad de eslabones de cadena , que están conectados entre sí en unos pivotes , y en el que la relación de segmentación de la cadena transportadora con respecto a la cinta transportadora de personas es de 1:1, caracterizado porque dos eslabones de cadena , que están igualmente posicionados respecto al elemento de peldaño , están conectados entre sí mediante un eje de conexión continuo fijado a los eslabones de cadena entre cada dos pivotes de los eslabones de cadena.

  8. 8.-

    FIJACION DE ELEMENTO DE PELDA\O PARA TRANSPORTADORES PARA PASAJEROS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: B66B23/12.

    Transportador para pasajeros que comprende una cinta transportadora sin fín para pasajeros que comprende varios elementos de peldaño conectados entre sí, en el que los elementos de peldaño se encuentran respectivamente conectados a las cadenas de transporte que están dispuestas de modo lateral a los elementos de peldaño e impulsadas hasta un primer y un segundo punto de cambio de sentido por medio de un accionador, en el que se encuentran conectadas las cadenas de transporte una con la otra mediante un eje de conexión , caracterizado porque los elementos de peldaño están conectados a las cadenas de transporte de modo que se pueden desmontar por medio de un respectivo dispositivo de sujeción lateral , del que el eje de conexión no forma parte.

  9. 9.-

    COJINETE LISO SINTERIZADO PARA MOTORES Y TRANSMISIONES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH KARL SIMON GMBH & CO. KG. Clasificación: H02K5/167, F16C33/10.

    Cojinete liso sinterizado para motores y transmisiones con una superficie de deslizamiento formada por un taladro de cojinete y que puede solicitarse con lubricante de depósitos de lubricante en el cojinete, en el que el taladro de cojinete presenta superficies de deslizamiento altamente comprimidas de poro pequeño distribuidas en todo el contorno de forma discontinua y depósitos de lubricante poco comprimidos de poro abierto que discurren axialmente, caracterizado porque los depósitos de aceite lubricante están formados por estructuras estriadas con, al menos, dos estrías longitudinales y porque, al menos, en una parte de las estructuras estriadas una parte de las cimas de estrías (16k) que quedan entre las estrías longitudinales contiguas están en contacto con el árbol alojado por el taladro de cojinete para la transmisión de lubricante.