17 inventos, patentes y modelos de VALLE, ALAIN

  1. 1.-

    Neumático para vehículos que tienen una banda de rodadura formada por varias mezclas y una armadura de carcasa formada por al menos dos capas

    (05/2015)

    Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas, estando el neumático destinado a equipar la rueda delantera del vehículo, que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por al menos dos capas de elementos de refuerzo, anclada en cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montada sobre un asiento de llanta, prolongándose radialmente cada talón hacia el exterior por un flanco , alcanzando los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura , y teniendo bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de vértice constituida por al menos...

  2. 2.-

    Neumático radial ligero

    (04/2015)

    Neumático que incluye al menos una estructura de refuerzo del tipo carcasa, formada por al menos una capa de elementos de refuerzo paralelos entre sí, y que forma con la dirección circunferencial unos ángulos comprendidos entre 65° y 87°, dicha capa de carcasa, anclada a cada lado del neumático a una pestaña , prolongándose cada pestaña radialmente hacia el exterior mediante un flanco , alcanzando los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura , incluyendo bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de cima constituida por al menos dos capas de elementos de refuerzo que forman con la dirección circunferencial unos...

  3. 3.-

    Neumático ligero que comprende una estructura de carcasa no radial

    (02/2015)

    Neumático que incluye al menos una estructura de refuerzo del tipo carcasa, formada por al menos una capa de elementos de refuerzo paralelos entre sí, y que presenta un ángulo formado con la dirección circunferencial estrictamente inferior a 75° al menos a nivel de la zona de anchura axial máxima del neumático y estrictamente inferior a 65° al menos a nivel del plano ecuatorial, anclado a cada lado del neumático a una pestaña , cada pestaña se prolonga radialmente hacia el exterior mediante un flanco , los flancos alcanzan radialmente hacia el exterior una banda de rodadura , e incluyendo bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de cima, radialmente exterior de estructura...

  4. 4.-

    Neumático ligero que comprende una capa de cima radialmente interior a la estructura de carcasa

    (02/2015)

    Neumático que incluye al menos una estructura de refuerzo del tipo carcasa, formada por al menos una capa de elementos de refuerzo paralelos entre sí, anclada a cada lado del neumático a una pestaña por medio de al menos un elemento de refuerzo circunferencial , cada pestaña se prolonga radialmente hacia el exterior por un flanco , los flancos alcanzan radialmente hacia el exterior una banda de rodadura , e incluyen bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de la cima constituida por al menos una capa de elementos de refuerzo que hacen con la dirección circunferencial unos ángulos comprendidos entre 10° y 60°, dicha capa de trabajo, al menos dos capas de trabajo son radialmente...

  5. 5.-

    Neumático para vehículo que tiene una banda de rodadura formada por varias mezclas y una armadura de carcasa radial formada por al menos dos capas

    (05/2014)

    Neumático para un vehículo motorizado de dos ruedas que tiene una armadura de carcasa radial, formada por al menos dos capas de elementos de refuerzo, en donde al menos una de ellas está anclada por una vuelta alrededor de una varilla a cada lado del neumático en un rodete , cada rodete se prolonga radialmente hacia el exterior por un flanco , los flancos alcanzan radialmente hacia el exterior una banda de rodadura , y que tiene bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de vértice constituida por al menos una capa de elementos de refuerzo, en donde al menos la superficie de la banda de rodadura está constituida por una primera mezcla polimérica que se extiende al...

  6. 6.-

    Neumático para vehículo de dos ruedas

    (11/2013)

    Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas tal como una motocicleta que comprende al menos unaestructura de refuerzo de tipo carcasa , formada por elementos de refuerzo, anclada en cada lado del neumático aun talón cuya base está destinada ser montada en un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente a exterior por un flanco , uniéndose los flancos radialmente al exterior con una banda de rodadura y que comprende debajo de la banda de rodadura una estructura de refuerzo de corona constituida al menos poruna capa de elementos de refuerzo denominada capa de trabajo, caracterizado porque la citada capa está constituida por al menos un hilo continuo de refuerzo que...

  7. 7.-

    Neumático para vehículos que comprende una capa de elementos de refuerzo circunferenciales

    (03/2013)

    Neumático con armazón de carcasa radial que comprende un armazón de corona que incluye al menosuna capa de elementos de refuerzo circunferenciales distribuidos axialmente según un paso variable, ellamisma cubierta radialmente con una banda de rodadura , estando unida dicha banda de rodadura a dostalones por intermedio de dos flancos , estando constituida la capa de elementos de refuerzo circunferenciales por al menos cinco partes, de ellas una parte central , dos partes intermedias (11a, 11b) y dospartes axialmente exteriores (13a, 13b), caracterizado porque el valor del paso en una parte intermedia (11a, 11b) esinferior al valor del paso de la parte axialmente exterior (31a, 13b) axialmente separada...

  8. 8.-

    Neumático para vehículos que comprende una banda de rodadura constituida por varias mezclas y una capa de elementos de refuerzo circunferenciales de paso variable

    (03/2013)

    Neumático que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa , formada por elementos de refuerzo,anclada en cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montada sobre un asiento dellanta, prolongándose radialmente cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco , uniéndose los flancos radialmente hacia el exterior a una banda de rodadura , y que debajo de la banda de rodadura comprendeuna estructura de refuerzo de corona constituida al menos por una capa de elementos de refuerzo, en elque al menos la superficie de la banda de rodadura está constituida por una primera mezcla polimérica quese extiende al menos en la zona del plano ecuatorial y al menos por una...

  9. 9.-

    Neumático ligero

    (02/2013)

    Neumático que comprende al menos una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por almenos una capa de elementos de reforzamiento paralelos entre sí, anclada por cada lado delneumático a un talón , prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco , recogiendo los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura y comprendiendodebajo de la banda de rodadura una estructura de reforzamiento de corona constituida por al menos una capa de elementos de reforzamiento que forman con la dirección circunferencial ángulos comprendidosentre 10º y 60º, denominada capa de trabajo,...

  10. 10.-

    Neumático para vehículos con carcasa interrumpida y que comprenden una capa de elementos de refuerzo circunferenciales

    (09/2012)

    Neumático que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por elementos dereforzamiento , anclada por cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montadasobre un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco ,recogiendo los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura y comprendiendo bajo labanda de rodadura una estructura de reforzamiento de corona constituida por al menos dos capas deelementos de reforzamiento , en la cual la estructura de refuerzo de tipo carcasa comprende al menos dossemicapas (2a, 2b) que se extienden al menos desde los hombros hasta los talones y que presentan cadauna un extremo por debajo de la banda de rodadura,...

  11. 11.-

    Neumático para vehículos que comprende una armadura de carcasa interrumpida y una banda de rodadura constituida por varias mezclas

    (09/2012)

    Neumático que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por elementos dereforzamiento , anclada por cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montadasobre un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco ,recogiendo los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura y comprendiendo bajo labanda de rodadura una estructura de reforzamiento de corona constituida por al menos dos capas deelementos de reforzamiento , en el cual la estructura de refuerzo de tipo carcasa comprende al menos dossemicapas (2a, 2b) que se extienden al menos desde los hombros hasta los talones y que presentan cadauna un extremo por debajo de la banda de rodadura...

  12. 12.-

    NEUMATICO PARA VEHICULOS

    (02/2010)

    Neumático que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa continua , formada por elementos de refuerzo, anclada en cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montada en un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un costado , uniendo radialmente los costados hacia el exterior una banda de rodadura , y que comprende debajo de la banda de rodadura una estructura de refuerzo de corona constituida al menos por una capa de elementos de refuerzo denominada capa de trabajo , no comprendiendo la citada...

  13. 13.-

    NEUMATICOS PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS

    (11/2009)

    Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas, tal como una motocicleta, que comprende al menos una estructura de refuerzo de tipo carcasa , formada por elementos de refuerzo , anclada en cada costado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montada en un asiento de llanta, estando prolongado cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco , estando unidos los flancos radialmente hacia el exterior a una banda de rodadura , y que comprende debajo de la banda de rodadura una estructura de refuerzo...

  14. 14.-

    NEUMATICO PARA VEHICULO DE DOS RUEDAS

    (09/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.. Clasificación: B60C11/00.

    Neumático que comprende al menos una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por elementos de reforzamiento, anclada por cada lado del neumático a una pestaña cuya base está destinada a ser montada en un asiento de llanta, prolongándose cada pestaña radialmente hacia el exterior por un flanco , reuniéndose los flancos, radialmente hacia el exterior, con una banda de rodadura, estando constituida al menos localmente la banda de rodadura mayoritariamente por una primera mezcla polimérica y por al menos una segunda mezcla polimérica que presenta unas propiedades físico-químicas diferentes de las de dicha primera mezcla polimérica, estando constituido el volumen de la banda de rodadura por la primera mezcla polimérica en al menos un 75%, estando repartida la segunda mezcla polimérica de manera discreta, caracterizado porque el valor máximo de tan(delta) a 40ºC de la segunda mezcla es superior en al menos un 10% al valor máximo de tan(delta) de la primera mezcla.

  15. 15.-

    NEUMATICO PARA VEHICULOS

    (11/2008)

    Neumático que incluye una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por elementos de refuerzo, anclada a cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a montarse en un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco, uniéndose los flancos radialmente hacia el exterior de una banda de rodadura e incluyendo bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de corona constituida por al menos una capa de elementos de refuerzo llamada capa de trabajo, incluyendo dicha estructura de refuerzo de corona al menos una capa adicional de elementos de refuerzo orientados de forma circunferencial radialmente exterior a la estructura de refuerzo...

  16. 16.-

    NEUMATICO, PARA VEHICULO DE DOS RUEDAS, QUE COMPRENDE UN MEDIO ANTIVIBRACION.

    (07/2005)

    Neumático para vehículo de dos ruedas que comprende, al menos, una estructura de refuerzo de tipo carcasa anclada en cada lado del neumático en un talón cuya base está destinada a estar montada en un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un costado , extendiéndose la estructura de refuerzo circunferencialmente desde los talones hacia los citados costados , uniéndose los costados radialmente hacia el exterior a una banda de rodadura cuya relación Ht/Wt es superior a 0, 15, una zona de anclaje de la estructura de refuerzo, una zona de transición que corresponde, sensiblemente, al paso de la...

  17. 17.-

    NEUMATICO PARA MOTOCICLETA QUE PRESENTA UNA ARMADURA DE CORONA CON TELA DE ELEMENTOS CIRCUNFERENCIALES.

    (06/2003)
    Solicitante/s: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.. Clasificación: B60C9/20, B60C9/22.

    Neumático para motocicleta que comprende una banda de rodadura muy convexa, unida por dos costados de pequeña altura a dos talones (B), estando reforzado cada talón (B) por un elemento anular inextensible a cuyo alrededor está anclada una armadura de carcasa formada por elementos de refuerzo textiles que forman con la dirección circunferencial un ángulo comprendido entre 70° y 90°, teniendo superpuesta radialmente la citada armadura de carcasa una armadura de corona formada por, al menos, una tela de elementos de refuerzo circunferenciales, estando situada radialmente esta ultima entre la armadura de carcasa y la tela de la armadura de corona radialmente mas al exterior, y estando compuesta, además, la armadura de corona por dos telas de elementos de refuerzo de material textil, cruzados de una tela a la siguiente, caracterizado porque los citados elementos cruzados forman con la dirección circunferencial ángulos comprendidos entre 65° y 85°.