7 inventos, patentes y modelos de UENO, YOSHIO

  1. 1.-

    APARATO FRIGORIFICO Y DE AIRE ACONDICIONADO Y PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA COMPOSICION DE FLUIDO FRIGORIGENO DE UN APARATO FRIGORIFICO Y DE AIRE ACONDICIONADO.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F25B1/00, F25B49/02.

    EL APARATO DE REFRIGERACION Y AIRE ACONDICIONADO COMPRENDE AL MENOS UN COMPRESOR , UN CONDENSADOR , UN DISPOSITIVO REDUCTOR DE PRESION Y UN EVAPORADOR , Y QUE UTILIZA COMO REFRIGERANTE DE SERVICIO EN UN CICLO DE REFRIGERANTE UN REFRIGERANTE NO AZEOTROPICO COMPUESTO POR N TIPOS (N > 3) DE REFRIGERANTES, Y LLEVA MEDIOS DE DETECCION DE LA COMPOSICION PARA DETECTAR LAS COMPOSICIONES EN CIRCULACION DEL REFRIGERANTE NO AZEOTROPICO, DETERMINANDOSE LAS COMPOSICIONES EN CIRCULACION GRACIAS AL USO DE (N - 2) RELACIONES RESPECTO A LAS COMPOSICIONES ENTRE UN PRIMER COMPONENTE Y UN COMPONENTE Jõ (2 =< J =< N - 1) DEL REFRIGERANTE NO AZEOTROPICO.

  2. 2.-

    SISTEMA DE CIRCULACION DE REFRIGERANTE.

    (02/2004)

    EL SISTEMA UTILIZA UNA MEZCLA NO AZEOTROPICA COMO REFRIGERANTE Y COMPRENDE: UN CIRCUITO REFRIGERANTE PRINCIPAL CONECTADO POR UN COMPRESOR , UNA VALVULA DE CUATRO VIAS , UN INTERCAMBIADOR DE CALOR EXTERNO , UN PRIMER DISPOSITIVO DE OBTURACION (4A-C), UNA PLURALIDAD DE INTERCAMBIADORES DE CALOR INTERNOS (5A-C), Y UN RECEPTOR DE BAJA PRESION ; UN CIRCUITO DE DERIVACION QUE DIVERGE DESDE LA PARTE DE DESCARGA DEL COMPRESOR Y QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE UNA COMPOSICION QUE DETECTA EL INTERCAMBIADOR DE CALOR Y UN SEGUNDO DISPOSITIVO OBTURADOR EN EL LATERAL DE BAJA PRESION; UN VENTILADOR EXTERNO ASOCIADO CON EL INTERCAMBIADOR...

  3. 3.-

    GRUA MANUAL Y MAQUINA DE TRACCION

    (11/1998)
    Solicitante/s: ELEPHANT CHAIN BLOCK COMPANY LIMITED. Clasificación: B66D3/16.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA GRUA MANUAL Y A UNA MAQUINA DE TRACCION EN DONDE EL DIAMETRO EXTERIOR DE UNA PRIMERA PLACA DE REVESTIMIENTO QUE CONSTITUYE UN FRENO METALICO SE HACE DE MENOR TAMAÑO QUE EL DIAMETRO INTERNO PRINCIPALMENTE DE UN DISCO IMPULSADO EN UNA RUEDA DE UNA RUEDA DE MANO , EL DIAMETRO EXTERNO DE UNA SEGUNDA PLACA DE REVESTIMIENTO INTERNO Y UN DISCO IMPULSADO SE HACEN DE MENOR TAMAÑO QUE EL DIAMETRO INTERNO DE UNA PARTE CILINDRICA DE UNA RUEDA DE TRINQUETE DE FRENADO , Y LA PRIMERA Y SEGUNDA PLACA DE REVESTIMIENTO INTERNO ESTAN FORMADAS DE UN MATERIAL DE REVESTIMIENTO QUE TIENE UN RENDIMIENTO DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DE 15(KGF/MM2) O MAS Y UN ESTIRAMIENTO MAXIMO DE 12(103MM/MM) O MAYOR.

  4. 4.-

    MAQUINA DE TRACCION DE TIPO DE PALANCA

    (06/1997)
    Solicitante/s: ELEPHANT CHAIN BLOCK COMPANY LIMITED. Clasificación: B66D3/26, B66D3/14.

    EL INVENTO SE REFIERE A UNA MAQUINA DE TRACCION DE TIPO DE PALANCA EN DONDE ENTRE LA PLACA LATERAL PARA SUJETAR ROTATIVAMENTE UNA POLEA DE CARGA Y EN PARTES LATERALES RADIALES UN PAR DE SUJETADORES DE CADENA PARA SUJETAR LA POLEA DE CARGA , SE DISPONE UNA CADENA QUE SE INTRODUCE EN LAS PLACAS LATERALES PARA ENGRANAR CON LA POLEA DE CARGA Y QUE EN EL LATERAL TRASERO DE CADA SUJETADOR DE CADENA EN LA DIRECCION DE ENTRADA DE LA CADENA DISPONE DE UNA PARTE DE CONTENCION PARA IMPEDIR EL ENSANCHAMIENTO DE LA CADENA EN LA PARTE TRASERA DEL SUJETADOR DE CADENA.

  5. 5.-

    FRENO MECANICO PARA UNA MAQUINA DE TRACCION O IZADO

    (11/1995)
    Solicitante/s: ELEPHANT CHAIN BLOCK COMPANY LIMITED. Clasificación: C25D7/00, F16D69/00.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN FRENO MECANICO PARA UNA MAQUINA DE TRACCION O DE IZADO QUE SE DISPONE EN SUPERFICIES DE FRENADO DE UN ELEMENTO CONDUCTOR ( OPUESTO A CHAPAS DE REVESTIMIENTO CON CAPAS DE CONTROL DE FUERZA DE DESFRENAMIENTO (7B,8B,11C) CADA UNA COMPRENDIENDO UNA CAPA GALVANOPLASTICA HECHA DE FOSFORO DE NIQUEL, CROMO DE NIQUEL O CROMO Y TRATADA TERMICAMENTE, DE MODO QUE LA CONDICION DE CADA SUPERFICIE DE FRENADO DEL ELEMENTO CONDUCTOR PUEDE CONTROLARSE Y SE PUEDE DISMINUIR LA DUREZA DE LA SUPERFICIE, POR LO QUE UNA FUERZA INICIAL PARA EL DESFRENAMIENTO DURANTE EL DESCENSO DE CARGA O LA TRACCION DE LIBERACION SE ADAPTA PARA SER INFERIOR.

  6. 6.-

    MAQUINA DE TRACCION E IZADO

    (08/1995)
    Solicitante/s: ELEPHANT CHAIN BLOCK COMPANY LIMITED. Clasificación: B66D3/26, B66D5/22.

    EL INVENTO MUESTRA UNA MAQUINA DE TRACCION E IZADO QUE DISPONE DE UNA ROLDANA DE CARGA , UN EJE MOTOR PARA ACCIONAR LA ROLDANA DE CARGA , UN ELEMENTO ACCIONADO , UN ELEMENTO MOTOR MONTADO EN EL EJE , UN SISTEMA DE FRENO MECANICO , Y UNA PALANCA DE OPERACION PARA ACCIONAR EL ELEMENTO MOTOR EN DIRECCION HACIA ADELANTE E INVERSA. LA PALANCA DE OPERACION ESTA MONTADA PARA MOVIMIENTO PIVOTANTE CON RESPECTO A UNA TAPA (13A) DE UN FRENO MEDIANTE UN MANGUITO ALOJADO EN ABERTURAS COAXIALES DE LA TAPA (13A) Y UNA PLACA DE MONTAJE (16A) DE LA PALANCA . EL MANGUITO DISPONE DE UNA BRIDA Y UN ANILLO DEL RETENEDOR , Y LAS PARTES DEL REBORDE DE LA ABERTURA DE LA TAPA DEL FRENO (13A) PUEDEN ESTAR PREFERENTEMENTE DOBLADAS O ENROLLADAS PARA DAR UNA SUPERFICIE DE COJINETE FRENTE A MARGENES DE LA ABERTURA.

  7. 7.-

    MAQUINA DE TRACCION E IZADO

    (06/1995)
    Solicitante/s: ELEPHANT CHAIN BLOCK COMPANY LIMITED. Clasificación: B66D5/22.

    UNA MAQUINA DE TRACCION E IZADO QUE POSEE UN FRENO MECANICO, EN DONDE UNA MANILLA DE OPERACION ROTATORIA NO RELATIVA SE MUEVE AXIALMENTE INTERPUESTA ENTRE UN RETENEDOR DISPUESTO EN UN EXTREMO AXIAL DE UN EJE MOTOR Y UN ELEMENTO MOTOR ATORNILLABLE CON EL EJE MOTOR, Y ENTRE LA MANILLA DE OPERACION Y EL RETENEDOR SE DISPONEN SISTEMAS DE REGULACION PARA REGULAR UN MARGEN DE ROTACION RELATIVO DEL ELEMENTO MOTOR CON RESPECTO AL EJE MOTOR DE MANERA QUE SE PERMITE LA LIBERACION DE LA REGULACION MOVIENDO LA MANILLA LEJOS DEL ELEMENTO MOTOR, DE MANERA QUE EL ELEMENTO MOTOR SE ALEJA DE UN ELEMENTO ACCIONADO MEDIANTE LA OPERACION LIBRE DE ROTACION DE MOVER LA MANILLA DE OPERACION DEL ELEMENTO MOTOR PARA QUE ROTE NORMALMENTE, POR LO QUE LA ACCION DE FRENADO DEL FRENO MECANICO POR UNA RUEDA DE TRINQUETE DE FRENADO Y PLACAS DE FRENADO SE LIBERA PARA CONTROLAR LA ROTACION LIBRE DEL EJE MOTOR Y EL ELEMENTO DE DERIVACION ELASTICO LO DERIVA PARA MANTENER EL ESTADO DE CONTROL DE ROTACION LIBRE.