12 inventos, patentes y modelos de TOMIZAWA,ATSUSHI

(21/09/2016) Un miembro hueco que tiene un cuerpo hueco hecho de acero, en el cual: el cuerpo está constituido por un único miembro, al menos según la dirección longitudinal, el cuerpo tiene una sección transversal no equidimensional, que tiene al menos una porción con una dimensión exterior máxima (L1) y una porción con una dimensión exterior (L2) que es más corta que la dimensión exterior máxima, el cuerpo tiene una porción retorcida , de tal modo que el ángulo de intersección entre un plano imaginario (15a) que incluye una porción que tiene la dimensión exterior máxima (L1), en una primera porción que está presente en un lado adyacente a la porción retorcida, según la dirección longitudinal del cuerpo, y un plano imaginario (16a) que incluye una porción que tiene la dimensión exterior máxima, en una segunda…

(13/07/2016) Una bobina de calentamiento para llevar a cabo un calentamiento por inducción de un material metálico alargado al tiempo que experimenta un movimiento relativo con respecto al material metálico, sin rotación del material metálico, de tal manera que la bobina de calentamiento tiene al menos un primer cuerpo de bobina de una vuelta, configurado para rodear la periferia exterior del material metálico según una dirección circunferencial, y para estar separado del material metálico , y que tiene una primera porción aislante (11b) y un conductor eléctrico, un segundo cuerpo de bobina de una vuelta, que está dispuesto en paralelo con el primer cuerpo de bobina…

(19/02/2016) Un aparato de curvado que tiene el primer mecanismo de soporte descrito a continuación, un mecanismo de calentamiento , un mecanismo de enfriamiento , y un segundo mecanismo de soporte , y: un primer mecanismo de soporte que está dispuesto en una primera posición y que está adaptado para soportar un material metálico hueco mientras se alimenta el mismo, un mecanismo de calentamiento que está dispuesto en una segunda posición aguas abajo de la primera posición en la dirección de alimentación del material metálico y que está adaptado para calentar la totalidad o una parte del material metálico que se alimenta, un mecanismo de enfriamiento que está dispuesto en…

(13/08/2014) Un aparato de curvado que comprende un mecanismo de alimentación, un primer mecanismo de soporte, un mecanismo de calentamiento, un mecanismo de refrigeración, y un segundo mecanismo de soporte como se describe a continuación: el mecanismo de alimentación está adaptado para alimentar un tubo de acero en su dirección longitudinal, el primer mecanismo de soporte está fijo en una primera posición y adaptado para soportar el tubo de acero durante su alimentación, el mecanismo de calentamiento está fijo en una segunda posición que está localizada corriente abajo de la primera posición en la dirección de alimentación del tubo…

(02/07/2014) Un aparato de curvado que tiene un primer mecanismo de soporte , un mecanismo de calentamiento , un mecanismo de enfriamiento , un segundo mecanismo de soporte , y un mecanismo de prevención de deformación , descritos a continuación, y teniendo el mecanismo de prevención de deformación el mandril descrito a continuación: un primer mecanismo de soporte que está colocado en una primera posición y que está adaptado para soportar un material metálico hueco mientras se alimenta, un mecanismo de calentamiento que está colocado en una segunda posición aguas abajo de la primera posición en la dirección de alimentación del material metálico y que está adaptado para calentar todo o una porción del material metálico que se alimenta, un mecanismo de enfriamiento que está colocado en una tercera posición aguas abajo de la segunda…

(14/05/2014) Un elemento de resistencia para una carrocería de automóvil que tiene un cuerpo (40h, 41Ch, 41Dh) tubular, que está constituida por un solo elemento en la dirección axial, teniendo dicho cuerpo tubular una sección transversal cerrada y teniendo una parte (40a, 41Ca, 41Da) curvada que se curva en dos dimensiones o en tres dimensiones y al menos una de una parte (40b, 41Eb) a cortar, una parte (40c, 41Ec) a perforar, y una parte (40d, 41Ed) a soldar, en el que el cuerpo tubular tiene: una parte (40e, 41Ce, 41De) tratada térmicamente de resistencia ultra alta que se ha tratado térmicamente para tener una resistencia de tracción que supere los 1100…

(14/05/2014) Un miembro lateral frontal que tiene un cuerpo formado a partir de un cuerpo tubular que tiene una sección transversal cerrada y que consiste en un solo miembro en la dirección axial, teniendo dicho cuerpo, desde un extremo hacia el otro extremo en la dirección axial, una porción frontal que se extiende en la dirección longitudinal de la carrocería del vehículo, una porción en pendiente que es continua con la porción frontal y que se inclina hacia abajo a lo largo de un panel del salpicadero, y una porción posterior que es continua con la porción en pendiente y que se extiende a lo largo de la superficie inferior de un panel de suelo que se conecta al panel del salpicadero,…

(14/05/2014) Una estructura lateral para una carrocería de automóvil que tiene un pilar A que tiene una primera parte (63a) que tiene una sección transversal cerrada y que se conecta a un montante lateral que se extiende hacia arriba, y una segunda parte (63b) que tiene una sección transversal cerrada y que es continua con la primera parte (63a) y se extiende a lo largo de una pendiente de la misma, y una pieza de viga lateral de techo que tiene una sección transversal cerrada y que es continua con el pilar A y se conecta a un pilar B , caracterizada por que una pieza de refuerzo lateral que tiene una sección transversal cerrada y que tiene una…

(08/01/2014) Un miembro de refuerzo para una carrocería de automóvil que tiene un cuerpo (40h, 41Ah- 41Dh, 42Ah, 42Bh, 43Ah, 43Bh, 44Ah, 44Bh) tubular que se constituye por un solo miembro en el dirección axial, teniendo dicho cuerpo (40h, 41Ah-41Dh, 42Ah, 42Bh, 43Ah, 43Bh, 44Ah, 44Bh) tubular una sección transversal cerrada y teniendo una porción (40a, 41Aa, 41Ba, 41Ca, 41Da, 42Aa, 42Ba, 43Aa, 43Ba, 44Aa, 44Ba) curvada que está curvada en dos dimensiones o en tres dimensiones y al menos una de una porción (40b, 41Ab-41Db, 41Eb, 42Ab, 42Bb, 43Ab, 43Bb, 44Ab, 44Bb) a cortar, una porción (40c, 41Ec, 42Ac, 42Bc, 43Ac, 43Bc, 44Ac, 44 Bc)…

(16/10/2013) Un procedimiento de fabricación de un elemento curvado mediante la realización de la flexión de una pieza en bruto de metal hueca que tiene una sección transversal cerrada cumpliendo las condiciones 1 - 6 siguientes: Condición 1: un primer manipulador sujeta una primera parte de la pieza en bruto de metal localizadaen el lado de un primer extremo de la misma; Condición 2: un segundo manipulador (29a) soporta un mecanismo de formación de área de altatemperatura que calienta una zona de la pieza en bruto de metal que está localizada entre la primera partey una segunda parte localizada en el lado de un segundo extremo de la pieza en bruto de metal y, acontinuación, realiza el enfriamiento, formando de este modo un área de alta temperatura en una parte…

(16/07/2013) Un procedimiento de fabricación de un producto doblado que comprende: el soporte, en una primera posición (A), de un material metálico alargado , que tiene una forma de seccióntransversal cerrada, mientras lo hace avanzar en su dirección longitudinal, el calentamiento local, en una segunda posición (B), del material metálico al que se está haciendo avanzar,estando la segunda posición (B) corriente abajo de la primera posición en la dirección de avance del materialmetálico, el enfriamiento de la porción del elemento metálico, que fue calentada en la segunda posición (B), en unatercera posición (C) corriente abajo de la segunda posición en la dirección de avance…

(23/05/2012) Una pieza resistente para una carrocería de automóvil que tiene un cuerpo tubular (40h) que estáconstituido por una única pieza en la dirección axial, teniendo dicho cuerpo tubular una sección transversal cerrada yteniendo una parte curvada (40a) caracterizada por que el cuerpo tubular tiene: una parte tratada térmicamente de ultra alta resistencia (40a, 40e) que se ha sometido a templado por altafrecuencia para tener una resistencia a la tracción que supere 1100 MPa y una parte de baja resistencia (4Of, 40g) que es el resto del cuerpo distinto a la parte tratada térmicamente deultra alta resistencia y que tiene una resistencia a la tracción…