21 inventos, patentes y modelos de TIMM, HEINRICH
ELEMENTO PORTADOR PARA UNA CARROCERIA DE METAL LIGERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/09/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO SOPORTE PARA UNA CARROCERIA DE ALEACION LIGERA DE VEHICULO A MOTOR, COMPRENDIENDO EL ELEMENTO SOPORTE DOS PIEZAS FUNDIDAS DE ALEACION LIGERA PERFILADAS EN FORMA DE CONCHA QUE FORMAN CONJUNTAMENTE UN ELEMENTO SOPORTE SIMILAR EN DISEÑO A UNA VIGUETA DE SECCION HUECA. DE ACUERDO CON LA INVENCION LA ESTRUCTURA DE LA VIGUETA SE REFUERZA MEDIANTE NERVIOS DE RIGIDIZACION INTEGRALES CON LAS PAREDES INTERIORES DE LAS DOS PARTES FUNDIDAS Y ESPACIADA SEGUN UN INTERVALO A LO LARGO DE LAS PAREDES INTERIORES. LOS NERVIOS DE RIGIDIZACION ESTAN DISEÑADOS COMO ALMAS PLANAS, ESTRECHAS, QUE SE PROYECTAN HACIA EL EXTERIOR, ESTRECHANDOSE HACIA LA PARTE DEL BORDE SUPERIOR…
PIEZA COLADA DE METAL LIGERO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1995). Solicitante/s: AUDI AG. Clasificación: B62D29/00, B62D21/09, B62D27/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PIEZA FUNDIDA DE METAL LIGERO CON UNA PRIMERA Y CON UNA SEGUNDA PATA , EN LA QUE EN UNA CARA EXTERIOR (2A) DE LA PRIMERA PATA SE PUEDE SUJETAR UNA PIEZA DE RETENCION . LA SEGUNDA PATA ESTA PROVISTA CON UNA ABERTURA PASANTE QUE DISCURRE TRANSVERSAL A LA SUPERFICIE DE LA PATA, EN LA QUE EN EL BORDE DE LA ABERTURA PASANTE DIRIGIDO HACIA LA PRIMERA PATA ESTA DISPUESTA UNA LENGUETA FORMADA DE UNA PIEZA CON LA SEGUNDA PATA , CON LA CARA ALEJANDOSE DE LA PRIMERA PATA Y SE PUEDE CURVAR SOBRE LA PIEZA DE RETENCION . A CAUSA DE QUE UNA PIEZA DE FORMA , QUE DESPUES DE LA COLADA DE LA PIEZA FUNDIDA DE METAL LIGERO SE EXTRAE DE LA ABERTURA PASANTE EN SENTIDO OPUESTO A LA DIRECCION DE ESTIRADO DE LA LENGUETA, SE PUEDE FABRICAR LA LENGUETA CON UN ESPESOR DE SECCION TRANSVERSAL QUE AUMENTA HACIA EL EXTREMO LIBRE DE LA LENGUETA, DE MODO QUE SE PUEDEN GENERAR ZONAS DE FLEXION DEFINIDAS PARA LA LENGUETA.
ESTRUCTURA PORTANTE DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO PARTICULAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1995). Solicitante/s: AUDI AG. Clasificación: B62D25/04, B62D25/08, B62D23/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA SOPORTE PARA LA CARROCERIA DE UN VEHICULO DE PASAJEROS, CON UN UMBRAL , UN ARCO DE RUEDA QUE JUNTA EL UMBRAL EN LA PARTE TRASERA EN AL MENOS UN POSTE (POSTE C, POSTE D) Y UN SOPORTE DE ARCO DE RUEDA. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL SOPORTE DE ARCO DE RUEDA DISCURRE DE FORMA PLANA DENTRO DEL UMBRAL ENFRENTE DEL EXTREMO TRASERO DEL UMBRAL CON UNA PRIMERA ZONA DE SOPORTE. EN UNA ZONA DE SOPORTE ADYACENTE SE DISPONE DE UNA CURVA HACIA ARRIBA EN UNA DIRECCION MAS VERTICAL Y EN ESTA ZONA FORMA EL BORDE DEL ARCO DE RUEDA. EN UNA INCORPORACION POSTERIOR UNA TERCERA ZONA DE SOPORTE DISCURRE DENTRO DE UNA SEGUNDA CURVA HASTA EL POSTE D . CON UNA CONSTRUCCION DE ESTE TIPO, SE MEJORA LA RIGIDEZ DE LA CARROCERIA EN LA ZONA DE LA APERTURA DE PUERTA Y DEBAJO DEL ARCO DE RUEDA ASI COMO SE MEJORA TAMBIEN EL COMPORTAMIENTO DEL VEHICULO EN CASO DE CHOQUE, ESPECIALMENTE EN UNA COLISION LATERAL.
CARROCERIA DE VEHICULO PARTICULAR.
(01/03/1995) LA INVENCION SE REFIERE A LA CARROCERIA DE UN VEHICULO DE PASAJEROS CON UNA ABERTURA DE PUERTA FRONTAL UNIDA POR LA PARTE INFERIOR MEDIANTE UN UMBRAL Y EN LA PARTE FRONTAL MEDIANTE UN PILAR (PILAR-A). LA REGION INFERIOR DEL PILAR CONSISTE EN UN PILAR DE PUERTA ESTABLE Y SU ZONA SUPERIOR FORMA UN MIEMBRO DELGADO DEL MARCO DE LA VENTANA, CON LO QUE LA TRANSMISION DESCANSA EN EL NIVEL DEL PRETIL DE LA VENTANA. ADICIONALMENTE, SE UTILIZA UNA PUERTA DEL VEHICULO CON UN TRIANGULO CIEGO, "TRIANGULO DE ESPEJO" . EL PILAR DE LA PUERTA ESTABLE SE EXTIENDE HACIA ARRIBA DETRAS DEL PRETIL DE VENTANA Y DISCURRE DETRAS DEL TRIANGULO DE ESPEJO. DE AQUI RESULTA UN ACORTAMIENTO DE LA LONGITUD LIBRE DE UNION DEL ELEMENTO DE MARCO DE VENTANA…
MONTANTE DE PUERTA EN UNA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL PARTICULAR.
(01/02/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN MONTANTE DE PUERTA EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO DE PASAJEROS, COMPUESTO DE UN SOPORTE DE PERFIL HUECO DISPUESTO CASI DE FORMA VERTICAL, Y ARMADURAS DE BISAGRAS UNIDAS AL MISMO A UNA DISTANCIA LONGITUDINAL, EN LAS QUE SE APOYA UNA PUERTA DE VEHICULO DE FORMA ABATIBLE. SEGUN LA INVENCION, EL SOPORTE DE PERFIL HUECO ES UN PERFIL EXTRUSIONADO DE METAL LIGERO CON UNA PARED EXTERIOR , EN CUYA PARED INTERIOR SE HAN DISPUESTO AL MENOS DOS PERFILES DE JAULA , QUE SE ENCUENTRAN A UNA DISTANCIA TRANSVERSAL, PARA LA RECEPCION DE TUERCAS PARA ATORNILLAMIENTOS. LAS ARMADURAS DE LAS BISAGRAS SE HAN ATORNILLADO CON UNA PLACA BASE POR MEDIO DE ORIFICIOS OBLONGOS A LA PARED EXTERIOR , POR LO QUE PREVIAMENTE AL APRIETE DE LOS TORNILLOS, LAS ARMADURAS…
FIJACION EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, EN PARTICULAR COMO ASIENTO DE SUSPENSION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1995). Solicitante/s: AUDI AG. Clasificación: B62D29/00, B62D25/20, B60S11/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE COMO APOYO DE SUSPENSION, EL CUAL ESTA UNIDO EN LA ZONA DEL SUELO (LARGUERO ) CON LA CARROCERIA. SEGUN LA INVENCION, EL SOPORTE ESTA CONCEBIDO COMO UN TRAMO CORTO DE UN PERFIL EXTRUIDO CORTO, PREFERENTEMENTE UN PERFIL EXTRUIDO DE ALUMINIO. EN UN DESARROLLO POSTERIOR PERFECCIONADO, EL SOPORTE CONSISTE EN UN PERFIL EXTRUIDO DE DOS CAMARAS EN FORMA DE L, EN EL QUE UNA PRIMERA CAMARA PERFILADA FORMA UN BRAZO SOPORTE Y UNA SEGUNDA CAMARA PERFILADA APROXIMADAMENTE PERPENDICULAR AL ANTERIOR FORMA LA VERDADERA ZONA DE APOYO CON UNA PERFORACION.
ESTRUCTURA SUSTENTANTE DE UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL PARTICULAR.
(16/01/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA DE CARGA DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO DE PASAJEROS, CON LARGUEROS A AMBOS LADOS Y CON ALOJAMIENTOS PARA LAS PATAS TELESCOPICAS DELANTERAS, LOS CUALES ESTAN DISPUESTOS EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS LARGUEROS , Y APOYADOS SOBRE LOS LARGUEROS HACIA ABAJO. DE ACUERDO CON LA INVENCION, SE HA DISPUESTO RESPECTIVAMENTE ENTRE EL LARGUERO Y EL ALOJAMIENTO PARA LA PATA TELESCOPICA , UN SOPORTE DE APOYO EXTENDIDO DE FORMA INCLINADA, QUE DISCURRE DESDE UN PUNTO DEL LARGUERO , QUE SE ENCUENTRA DELANTE DEL ALOJAMIENTO DE LA PATA TELESCOPICA , DE FORMA INCLINADA HACIA ARRIBA…
PIEZA DE FUNDICION PARA UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1995). Solicitante/s: AUDI AG. Clasificación: B62D29/00, B62D27/02, B60G15/06, B62D27/06, B62D21/12.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA PIEZA DE FUNDICION PARA LA CARROCERIA DE UN VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, SE HAN PREVISTO AL MENOS DOS PUNTOS PRINCIPALES, DISPUESTOS A UNA DISTANCIA DE UNA PARED DE LA PIEZA DE FUNDICION, COMO RESALTES CONFORMADOS Y/O CAVIDADES MOLDEADAS EN LA CORRESPONDIENTE PARED DE LA PIEZA DE FUNDICION. CON ELLO EXISTE LA POSIBILIDAD DE MEDIR Y DE MONTAR MAS FACILMENTE PIEZAS DE FUNDICION DE FORMA COMPLEJA CON UNA GEOMETRIA IRREGULAR, Y CONSECUENTEMENTE FIJARLAS EN LOS CORRESPONDIENTES UTILES. ADEMAS PUEDEN SER ACOPLADOS EN LOS PUNTOS PRINCIPALES COMPONENTES CON UNA APLICACION DE FUERZA CINEMATICA. PREFERENTEMENTE LOS PUNTOS PRINCIPALES SE HAN CONCEBIDO COMO APENDICES EN FORMA CONICA.
UNION DE VIGUETA EN UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL, EN PARTICULAR UNION DE LARGUERO, Y PROCEDIMIENTO PARA EL REEMPLAZAMIENTO DE UNA VIGUETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1995). Solicitante/s: AUDI AG. Clasificación: B62D21/15, B62D29/00, B62D25/08, B62D27/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE UNION EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE UNA UNION DE LARGUEROS, Y UN PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCION DE UN SOPORTE EN UNA UNION DE SOPORTES EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO. UN SOPORTE ESTA INSERTADO EN EL CORRESPONDIENTE ALOJAMIENTO , Y SOLDADO POR MEDIO DE UNA COSTURA DE SOLDADURA CORRIDA. PARA LA SUSTITUCION DEL SOPORTE ES SEPARADA LA COSTURA DE LA SOLDADURA, SIENDO EXTRAIDA EL SOPORTE DEL ALOJAMIENTO Y SUSTITUIDO POR UN NUEVO SOPORTE . EN VEZ DE LA UNION POR SOLDADURA, ES INSERTADA AHORA EN LA ZONA DEL ALOJAMIENTO UNA UNIDAD COMO UNA PLACA DE TUERCAS EN EL SOPORTE , Y LA DISPOSICION COMPUESTA POR EL ALOJAMIENTO , EL SOPORTE Y LA UNIDAD SON ATORNILLADOS CON BULONES ROSCADOS . SEMEJANTE SUSTITUCION DEL SOPORTE ES FACILMENTE REALIZABLE Y A PRECIOS RAZONABLES EN TALLERES.
UNION DE SOLDADURA ENTRE UN SOPORTE DE ALUMINIO Y UN COMPONENTE UNIDO AL MISMO, ESPECIALMENTE ENTRE DOS PERFILES DE ALUMINIO DISPUESTOS CASI VERTICALMENTE ENTRE SI EN UN VEHICULO.
(16/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION DE SOLDADURA ENTRE UN SOPORTE DE ALUMINIO Y UN COMPONENTE UNIDO AL MISMO, ESPECIALMENTE ENTRE DOS PERFILES DE ALUMINIO, DISPUESTOS CASI VERTICALMENTE ENTRE SI EN UN VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, SE SITUA EL SOPORTE DE ALUMINIO SOBRE EL COMPONENTE , SIN COSTURA DE SOLDADURA CORRIDA TRANSVERSAL RESPECTO A LA EXTENSION DEL PERFIL. A TAL EFECTO SE UTILIZA UNA PIEZA DE UNION , LA CUAL SE APOYA POR UNA PARTE EN EL COMPONENTE , Y CON ESTE ESTA UNIDA AL MENOS CON UNA PRIMERA COSTURA DE SOLDADURA , Y POR OTRA PARTE SE APOYA EN EL SOPORTE DE ALUMINIO , Y ALLI ESTA UNIDA AL MENOS CON UNA SEGUNDA COSTURA DE SOLDADURA…
UNION DE SOPORTES, ESPECIALMENTE UNION DE LARGUEROS, EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1994). Solicitante/s: AUDI AG. Clasificación: B62D29/00, B62D25/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION DE SOPORTES, ESPECIALMENTE UNA UNION DE LARGUEROS, EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, EN EL QUE LA CARROCERIA PRESENTA UNA ESTRUCTURA DE CARGA DE SOPORTES DE PERFIL EXTRUSIONADOS DE METAL LIGERO , CON ELEMENTOS DE UNION . PARA LA UNION DE SOPORTES O PIEZAS DE SOPORTE , SE HA DISPUESTO UN ELEMENTO DE UNION COMPUESTO DE DOS PIEZAS EN FORMA DE CASCARA PARA SU ENSAMBLAJE, QUE ABRAZA A LOS EXTREMOS UNIENDOLOS DE FORMA CINEMATICA EN SOPORTES . LAS PIEZAS EN FORMA DE CASCARA SON PIEZAS DE FUNDICION DE METAL LIGERO Y EN EL ESTADO DEL MONTAJE ESTAN UNIDAS ENTRE SI Y CON LOS SOPORTES , ESENCIALMENTE SOLDADAS O PEGADAS.
CARROCERIA PARA UN VEHICULO DE PASAJEROS.
(16/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CARROCERIA PARA UN VEHICULO DE PASAJEROS, CON UNA ESTRUCTURA DE CARGA DE PERFILES EXTRUIDOS DE METAL LIGERO Y ELEMENTOS DE UNION DE PIEZAS FUNDIDAS DE METAL LIGERO. UN ELEMENTO DE UNION SE ENCUENTRA ENTRE EL MONTANTE ANTERIOR DEL TECHO Y UN MONTANTE ANTERIOR DE LA PUERTA, Y SUJETA UN SOPORTE DE PERFIL EXTRUIDO ORIENTADO HACIA LA PARTE FRONTAL DEL VEHICULO COMO APOYO PARA EL GUARDABARROS . SEGUN LA INVENCION, EL APOYO DEL GUARDABARROS SE HA AJUSTADO AL MENOS EN PARTE A LA SECCION TRANSVERSAL DEL PERFIL QUE SE ENCUENTRA EN LA PARTE EXTERIOR DEL VEHICULO, A LA FORMA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL GUARDABARROS QUE ESTA…
UNION DE SOPORTES EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE UNION DE LARGUEROS, Y PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCION DE UN SOPORTE DE ALUMINIO.
(16/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION DE SOPORTES EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE UNA UNION DE LARGUEROS, Y UN PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCION DE UN SOPORTE DE ALUMINIO EN UNA UNION DE SOPORTES DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO. UN SOPORTE DE ALUMINIO COMO PERFIL EXTRUIDO SE HA INSERTADO EN UN CORRESPONDIENTE RECEPTOR DE ALUMINIO EN FORMA DE TUBO, Y SOLDADO POR MEDIO DE UNA COSTURA DE SOLDADURA CORRIDA . SEGUN LA INVENCION, LA LONGITUD DEL RECEPTOR ABARCA UN PRIMER MARGEN LONGITUDINAL , QUE ES NECESARIO PARA UNA UNION FIJA CINEMATICA, Y AL MENOS UN SEGUNDO MARGEN LONGITUDINAL , EL CUAL CORRESPONDE A LA DILATACION AXIAL DE UNA…
PARTE TRASERA DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
(16/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A LA PARTE TRASERA DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, SE HA DISPUESTO EN UN CONJUNTO DE SOPORTES TRANSVERSALES, UN TRAVESAÑO SUPERIOR Y UN TRAVESAÑO INFERIOR SUPERPUESTOS, EN EL QUE LOS TRAVESAÑOS ESTAN CONCEBIDOS PREFERENTEMENTE DE PERFILES DE ALUMINIO. AL TRAVESAÑO SUPERIOR LE SUCEDE EL CONTORNO DE APOYO INFERIOR DEL PORTON TRASERO. EL TRAVESAÑO INFERIOR SE ENCUENTRA DEBAJO DEL PLANO DEL FONDO DE UN MALETERO Y SUCEDE EN UNA ZONA INTERMEDIA LA FORMA DEL TRAVESAÑO SUPERIOR , EN DONDE SE HA UNIDO CON ESTE. LOS EXTREMOS LATERALES DEL TRAVESAÑO INFERIOR ESTAN DOBLADOS HACIA ADELANTE DEBAJO…
VEHICULO CON UNA COLUMNA CENTRAL FORMADA POR MEDIO DE UN PERFIL EXTRUSIONADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1994). Solicitante/s: AUDI AG. Clasificación: B62D25/04, B62D29/00.
SE PROPONE UN VEHICULO CON UNA COLUMNA CENTRAL , LA CUAL ESTA FORMADA POR DOS PERFILES EXTRUSIONADOS . UNO DE LOS PERFILES EXTRUSIONADOS ENCIERRA UN ANGULO AGUDO O CON EL OTRO PERFIL EXTRUSIONADO , DE TAL MODO QUE LA COLUMNA CENTRAL SE ESTRECHA DE FORMA CONICA HACIA ARRIBA. PARA ELLO SE HA CORTADO UN PERFIL EXTRUSIONADO A LO LARGO DE UNA GRAN PARTE, DE ACUERDO CON EL ANGULO O, Y SE HA UNIDO A TRAVES DE LA SUPERFICIE DE CORTE CON EL OTRO PERFIL EXTRUSIONADO.
REFUERZO DE UNA PIEZA DE CHAPA, ESPECIALMENTE EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
(01/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE AL REFUERZO DE UNA PIEZA DE CHAPA , ESPECIALMENTE EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, MEDIANTE UN ELEMENTO UNIDO ADICIONALMENTE A LA MISMA. LA PIEZA DE CHAPA A REFORZAR SE EXTIENDE EN UNA PRIMERA DIRECCION EN EL ESPACIO DE FORMA RECTILINEA, Y PRESENTA TAN SOLO DOBLECES EN LAS OTRAS DOS DIRECCIONES. SEGUN LA INVENCION, SE APOYA EN LA PIEZA DE CHAPA EN UNION CINEMATICA, UN PERFIL CONFORMADO CORRESPONDIENTEMENTE RESPECTO A LA PIEZA DE CHAPA , EXTENDIDO EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL PERFIL EN LA PRIMERA DIRECCION DEL ESPACIO. LA PIEZA DE CHAPA Y EL PERFIL ESTAN UNIDOS CONJUNTAMENTE PREFERENTEMENTE POR MEDIO DE UN ADHESIVO. UNA APLICACION PREFERENTE DEL REFUERZO, SEGUN LA INVENCION, SE PROPONE EN UN PUNTO DE APLICACION DEL CINTURON DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO. CON LA DISPOSICION, DE ACUERDO…
ALOJAMIENTO DE PATA TELESCOPICA EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
(01/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN ALOJAMIENTO DE PATA TELESCOPICA EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO CON UNA PATA TELESCOPICA , LA CUAL PRESENTA EN SU PARTE SUPERIOR UN SOPORTE DE APOYO PARA EL PREMONTAJE DE LOS ELEMENTOS CORRESPONDIENTES A LA CARROCERIA, COMO AMORTIGUADOR , MUELLE Y BIELA . POR PARTE DE LA CARROCERIA SE HAN PREVISTO PIEZAS DE SOPORTE EN LA ZONA DEL MONTAJE DE LA PATA TELESCOPICA . SEGUN LA INVENCION, LAS PIEZAS DE SOPORTE POR PARTE DE LA CARROCERIA FORMAN EN LA ZONA DEL MONTAJE DE LA PATA TELESCOPICA, SIN LA INCLUSION POR PARTE DE LA CARROCERIA DE UN AMORTIGUADOR, UN HUECO PARA EL SOPORTE DE APOYO POR PARTE DE LA PATA TELESCOPICA, EL CUAL ESTA UNIDO DIRECTAMENTE CON LAS PIEZAS DE SOPORTE. EN UNA FORMA DE EJECUCION PREFERENTE, LAS PIEZAS DE SOPORTE SE COMPONEN DE SOPORTES DE PERFILES DE ALUMINIO,…
ENSAMBLAJE DE LARGUEROS EN UNA CARROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/10/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION DE SOPORTES EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, CUYA ESTRUCTURA DE CARGA SE COMPONE DE SOPORTES , LOS CUALES ESTAN UNIDOS POR ELEMENTOS DE UNION . SEGUN LA INVENCION, UN SOPORTE CUBRE AL MENOS EL ELEMENTO DE UNION AL MENOS PARCIALMENTE. EL SOPORTE ESTA UNIDO CON EL ELEMENTO DE UNION HACIA AMBOS LADOS DEL MARGEN CUBIERTO, DE FORMA QUE EL SOPORTE QUE SE ENCUENTRA ENTRE ESTOS PUNTOS DE UNION , ACTUA SEGUN LA DIRECCION DE LA CARGA COMO BANDA DE TRACCION O COMO PUNTAL DE APOYO. LOS SOPORTES SE HAN CONCEBIDO PREFERENTEMENTE COMO PERFILES DE ALUMINIO EXTRUSIONADOS Y LOS ELEMENTOS DE UNION COMO PIEZAS DE FUNDICION DE ALUMINIO, Y LA UNION DE SOPORTES, SEGUN LA INVENCION, ES UTILIZADA PARA LA UNION DE UNA PARTE SUPERIOR DEL MONTANTE A (SOPORTE 3) CON UN PUNTO (ELEMENTO…
ESTRUCTURA SUSTENTANTE DE UNA CARROCERIA PARA UN TURISMO.
(16/05/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA PORTANTE DE UNA CARROCERIA PARA UN VEHICULO DE PASAJEROS. LOS ORGANOS RECEPTORES DE LAS PATAS TELESCOPICAS DELANTERAS SE HAN DISPUESTO POR ELLO EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS LARGUEROS SITUADOS A AMBOS LADOS, Y APOYADOS HACIA ABAJO SOBRE ESTE LARGUERO. UN SOPORTE DE PERFIL HUECO UNE COMO SOPORTE DE LA PATA TELESCOPICA EL ORGANO RECEPTOR DE LA PATA TELESCOPICA , Y EL CENTRO DE LA COLUMNA DELANTERA (ELEMENTO DE NUDO 6). DE ACUERDO CON LA INVENCION EL SOPORTE DE LA PATA TELESCOPICA PRESENTA UNA FLEXION, ES DECIR, LA UNION PORTANTE ENTRE EL ORGANO RECEPTOR DE LA PATA TELESCOPICA Y EL CENTRO DE LA COLUMNA A (ELEMENTO DE NUDO 6) NO ES RECTILINEA. CON ELLO SE…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1994). Solicitante/s: AUDI AG. Clasificación: B62D27/02, B62D23/00.
CARROCERIA DE VEHICULO MOTORIZADO CON AL MENOS UNA ABERTURA PARA ACEPTAR UNA PUERTA O UNA VENTANILLA, EN LA QUE LA ABERTURA ESTA DELIMITADA POR COMPONENTES DE ARMAZON HECHOS DE SECCIONES EXTRUIDAS Y LAS SECCIONES EXTRUIDAS SE AFIANZAN ENTRE SI MEDIANTE UNIDADES DE ENSAMBLAJE DE FORMA TAL QUE LAS SECCIONES EXTRUIDAS SE APOYEN UNA CONTRA LA OTRA EN EL LADO QUE DA A LA ABERTURA Y EN EL LADO OPUESTO SE ENCAJAN EN UN HUECO EN LA ZONA DE SU APOYO EN LA QUE SE COLOCA LA UNIDAD DE ACOPLAMIENTO QUE CONECTA LAS SECCIONES EXTRUIDAS.
CARROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1993). Solicitante/s: AUDI AG. Clasificación: B62D25/04.
CARROCERIA DE VEHICULO A MOTOR CON UN COMPONENTE DE MARCO DE SECCION EXTRUIDA , EN EL QUE SE FIJA A LA SECCION EXTRUIDA UN COMPONENTE DE LAMINA METALICA DE FORMA QUE TRASLAPE UNA PARTE DEL CONTORNO EXTERIOR DE LA SECCION EXTRUIDA Y DEFINA UN ESPACIO HUECO CON ESTA SECCION.