6 inventos, patentes y modelos de TAKIGAWA, MASUO

  1. 1.-

    APARATO DE CONTROL PARA UN VEHICULO.

    (11/1997)
    Solicitante/s: MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.. Clasificación: B60G17/015.

    EL COMPORTAMIENTO DE UN VEHICULO DURANTE LA CONDUCCION SE PUEDE COMPRENDER CORRECTAMENTE SI SE CALCULA Y RECUPERA EL MAPA DE UNA SEÑAL DE SALIDA (OMEGAY) DE UN SENSOR DE VELOCIDAD ANGULAR PARA DETECTAR LA VELOCIDAD ANGULAR DEL VEHICULO. EL APARATO DE CONTROL DEL VEHICULO DE LA INVENCION PUEDE COMPENSAR CORRECTAMENTE UNA SEÑAL DE SALIDA (OMEGAY) QUE TENGA UN ERROR DEBIDO AL CAMBIO SECULAR O AL CAMBIO DE TEMPERATURA, ETC... PUES UTILIZA MEDIOS DE CALCULO DE PUNTO CERO PARA CALCULAR UNA SEÑAL DE PUNTO CERO (OMEGAYO) Y UN MEDIO DE CORRECCION DE LA VELOCIDAD ANGULAR PARA CORREGIR LA SEÑAL DE SALIDA (OMEGAY) DE LOS SENSORES DE VELOCIDAD ANGULAR.

  2. 2.-

    APARATO DE CONTROL DE SUSPENSION.

    (06/1996)
    Solicitante/s: MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.. Clasificación: B60G17/015.

    EL MOVIMIENTO DE INCLINACION, DE BALANCEO, DE SALTOS EN LA CARRETERA Y DE FRENADO DE UN VEHICULO DURANTE LA CONDUCCION SE COMPRENDE CORRECTAMENTE AL COMPUTAR Y RETIRAR DE LOS MAPAS LAS SEÑALES DE SALIDA (V) DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE UN VEHICULO , SEÑAL DE SALIDA (S) DEL INTERRUPTOR DEL FRENO Y SEÑAL DE SALIDA (WP) DE UN SENSOR DE VELOCIDAD ANGULAR PARA DETECTAR LA VELOCIDAD ANGULAR ALREDEDOR DEL EJE DE INCLINACION (B) DEL VEHICULO ; Y EL MOVIMIENTO DE BALANCEO DEL VEHICULO SE RESTRINGE AJUSTANDO UNA FUERZA AMORTIGUADORA DE AMORTIGUADORES DEL APARATO DE CONTROL DE SUSPENSION.

  3. 3.-

    APARATO PARA CONTROL DE SUSPENSION.

    (05/1996)
    Solicitante/s: MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.. Clasificación: B60G17/015.

    EL COMPORTAMIENTO DE UN VEHICULO EN LAS CURVAS Y GIROS ESTA CORRECTAMENTE CONTROLADO POR EL CALCULO Y TRATAMIENTO DE UNA SEÑAL DE SALIDA (V) DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE UN VEHICULO Y UNA SEÑAL DE SALIDA (OMEGA Y) DEL SENSOR DE VELOCIDAD ANGULAR OSCILANTE PARA DETECTAR VELOCIDAD ANGULAR SOBRE UN EJE OSCILANTE (B) DEL VEHICULO , Y SE RESTRINGE EL MOVIMIENTO DE AVANCE DEL VEHICULO DURANTE LOS GIROS NORMALES O RAPIDOS INCREMENTANDO LA FUERZA DE AMORTIGUAMIENTO DE LOS AMORTIGUADORES DEL APARATO DE CONTROL DE LA SUSPENSION.

  4. 4.-

    APARATO DE CONTROL DE SUSPENSION.

    (05/1995)
    Solicitante/s: MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.. Clasificación: B60G17/015.

    EL ESTADO DE DIRECCION DE UN VEHICULO EN UNA CARRETERA CON BACHES ES CONTROLADO CORRECTAMENTE DURANTE LA CONDUCCION MEDIANTE UNA SEÑAL DE SALIDA INFORMATIZADA (WP) DE UN SENSOR DE VELOCIDAD ANGULAR DE RODAMIENTO PARA DETECTAR LA VELOCIDAD ANGULAR ALREDEDOR DE UN EJE DE RODAMIENTO (B) DEL VEHICULO Y UNA SEÑAL DE SALIDA (V) DE UN SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO , Y EL APARATO DE CONTROL DE SUSPENSION CONTINUA PARA CONTROLAR LA FUERZA DE AMORTIGUACION DE LOS AMORTIGUADORES DESPUES DE HA TERMINADO LA CONDUCCION EN LA CARRETERA CON BACHES, PARA ALARGAR LA ZONA DE CONTACTO DE LA RUEDA CON LA CARRETERA Y MEJORAR LA COMODIDAD DEL PASEO Y LA ESTABILIDAD DE CONDUCCION DEL VEHICULO.

  5. 5.-

    SENSOR PIEZO-ELECTRICO DE PRESION.

    (03/1995)
    Solicitante/s: MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.. Clasificación: G01L9/08, G01L23/10.

    ES PROVISTO UN SENSOR PIEZO-ELECTRICO DE PRESION CON UN ALOJAMIENTO DEL SENSOR QUE INCLUYE UN SENSOR INTERNO QUE ALOJA Y ACOMODA UN ELEMENTO PIEZO-ELECTRICO, Y UN SENSOR EXTERNO QUE ALOJA ENROSCADO A UN ARTICULO DE PRUEBA. EL ALOJAMIENTO DEL SENSOR INTERNO ESTA COLOCADO JUNTO AL ALOJAMIENTO DEL SENSOR EXTERNO DE TAL MANERA QUE SI SE APLICA UN PRE-ESFUERZO AL ELEMENTO PIEZO-ELECTRICO ELLO NO CAMBIA NECESARIAMENTE LA TENSION AXIAL EN EL ALOJAMIENTO DEL SENSOR EXTERNO. LA TENSION AXIAL SE PRODUCE CUANDO EL ALOJAMIENTO DEL SENSOR EXTERNO SE MONTA A UN ARTICULO DE PRUEBA.

  6. 6.-

    SENSOR DE PRESION TIPO PIEZOELECTRICO.

    (03/1995)
    Solicitante/s: MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.. Clasificación: G01L9/08, G01L23/10.

    MIEMBROS TALES COMO UN TORNILLO DE FIJACION SUPERIOR, UN ELEMENTO PIEZOELECTRICO , UN MIEMBRO DE TRANSMISION DE PRESION SE SITUAN MAS CERCA DEL MOTOR A MEDIR QUE UNA PARTE ROSCADA AJUSTABLE DE UN ALOJAMIENTO DE UN SENSOR DE TAL FORMA QUE UNA PRE-TENSION SOBRE EL ELEMENTO PIEZOELECTRICO PUEDE MANTENERSE DE FORMA CONSTANTE DE UN VALOR PREDETERMINADO, HACIENDO POSIBLE DE ESTA MANERA LA MEDICION DE LA PRESION CON UN ALTO GRADO DE EXACTITUD. ADEMAS, UNA PARTE PROYECTANTE O UN ESPACIADOR ESTAN COMPRENDIDOS EN LA PARTE TRASERA LATERAL DE LA SUPERFICIE RECEPTORA PARA ASEGURAR QUE EL CONTACTO DE LA SUPERFICIE ENTRE EL MIEMBRO TRANSMISOR DE PRESION Y LA SUPERFICIE DE RESPALDO DE LA SUPERFICIE QUE RECIBE LA PRESION, NO SUFRAN LA FUERZA DE CONCENTRACION SOBRE LAS ESQUINAS DE LA SUPERFICIE DEL FONDO DEL MIEMBRO TRANSMISOR DE PRESION.