8 inventos, patentes y modelos de STEFFES, HELMUT

  1. 1.-

    BOMBA DE EMBOLO.

    (12/2003)
    Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Clasificación: F04B53/10.

    Bomba de émbolo, en especial para el transporte de medios a presión en instalaciones hidráulicas, con regulación del deslizamiento de frenos con un émbolo , con una válvula de aspiración y con una válvula de presión, estando configuradas la válvula de aspiración y la válvula de presión en un elemento de construcción manejable independientemente fijado en una carcasa de la bomba de émbolo y estando dispuesta una de las válvulas mencionadas esencialmente en sentido axial y la otra válvula esencialmente en sentido radial con relación a un eje (M) central del elemento de construcción.

  2. 2.-

    INSTALACION DE FRENO HIDRAULICO DE AUTOMOVIL.

    (04/2000)

    EL OBJETIVO DE LA INVENCION SON INSTALACIONES DE FRENADO HIDRAULICO DE AUTOMOVILES PARA REGULAR LA ESTABILIDAD Y/O CONTROLAR EL DESLIZAMIENTO DURANTE EL DESPLAZAMIENTO, QUE ESTAN EQUIPADAS CON UN SISTEMA DE PROTECCION ANTIBLOQUEO (ABS) QUE TRABAJA SEGUN EL PRINCIPIO DE RETORNO. PARA RETARDAR LA BOMBA DE RETORNO Y LOS FRENOS DE RUEDAS Y EL MEDIO HIDRAULICO BAJO PRESION ELEVADA, ESPECIALMENTE DURANTE OPERACIONES DE ESTABILIDAD EN MARCHA O DE CONTROL ANTIDESLIZAMIENTO, LA INVENCION PROPONE CONECTAR UNA FUENTE AUXILIAR DE MEDIO HIDRAULICO O BOMBA DE CARGA PREVIA ENTRE EL CILINDRO MAESTRO Y UN DEPOSITO DE RESERVA DE MEDIO HIDRAULICO EN EL CILINDRO...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO ELECTROHIDRAULICO DE REGULACION DE PRESION.

    (10/1999)
    Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Clasificación: B60T8/36.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN REGULADOR DE PRESION ELECTROHIDRAULICO CON VALVULAS (VALVULAS ELECTROMAGNETICAS) HIDRAULICAS OPERADAS ELECTROMAGNETICAMENTE , QUE ESTAN MONTADAS EN UN CUERPO DE ASIENTO DE VALVULA, CON BOBINAS QUE SE ELEVAN POR ENCIMA DEL CUERPO DE ASIENTO DE VALVULA, TENIENDO LAS BOBINAS ELEMENTOS DE CONTACTO ELECTRICOS SOBRE CUYAS PARTES SE ELEVA EL CUERPO DE ASIENTO DE VALVULA, CON UNA TAPA SOBRE LAS PARTES ELEVADAS Y LOS ELEMENTOS DE CONTACTO, CON UN ELEMENTO SOPORTE DENTRO DE LA TAPA PARA SOPORTAR LAS BOBINAS , SIENDO DISEÑADO LA TAPA DE FORMA COMPLETA O EN PARTE COMO UN REGULADOR ELECTROMAGNETICO PARA SOPORTAR LOS CONECTORES DE UN REGULADOR ELECTRONICO. EL ELEMENTO DE SOPORTE, ESENCIALMENTE CON PERFIL DE PLACA DISPUESTO ENFRENTE DE LAS BOBINAS , DISPONE DE UN NUMERO DE ABERTURAS EN LAS QUE SE INSERTAN ELEMENTOS DE CIERRE ACTUADOS CON FUERZA Y/O CON BLOQUEO POSITIVO, A PARTIR DE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA TAPA.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO ELECTROHIDRAULICO DE REGULACION DE PRESION.

    (05/1998)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE REGULACION DE PRESION ELECTROHIDRAULICO, QUE COMPRENDE VALVULAS (VALVULAS ELECTROMAGNETICAS) HIDRAULICAS CONTROLADAS DE FORMA ELECTROMAGNETICA, DISPUESTAS SOBRE UN CUERPO DE RECEPCION DE VALVULAS, BOBINAS CON ELEMENTOS DE CONTACTO ELECTRICO SOBRE PARTES QUE SE PROYECTAN POR ENCIMA DEL CUERPO DE RECEPCION DE VALVULA, Y UN CUERPO PERFILADO QUE RODEA LAS BOBINAS Y LOS ELEMENTOS DE CONTACTO. EL CUERPO PERFILADO O PARTE DEL CUERPO PERFILADO ES ADECUADO PARA LA RECEPCION DE UN REGULADOR ELECTRONICO O CONEXIONES PARA UN REGULADOR ELECTRONICO. EL CUERPO PERFILADO ESTA PROVISTO CON CAVIDADES QUE SE EXTIENDEN A PARTIR DE LA CARA SOPORTE DEL...

  5. 5.-

    INSTALACION HIDRAULICA DE FRENO CON REGULACION Y PROTECCION CONTRA EL BLOQUEO.

    (09/1995)
    Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: B60T8/48, B60T8/42.

    LA INVENCION SE REFIERE A SISTEMAS DE FRENOS HIDRAULICOS CON CONTROL ANTIBLOQUEO, EN EL QUE EN LA POSICION BASICA, UNA VALVULA DE VARIOS PASOS ABIERTA AL PASO, PERMITE QUE SE ESTABLEZCA LA UNION DE UN FLUIDO HIDRAULICO ENTRE EL TRANSMISOR DE PRESION DE FRENADO Y EL FRENO DE LA RUEDA CONECTADO EN EL LADO DE LA SALIDA, CONTROLANDO LA UNION DEL FLUIDO HIDRAULICO ENTRE EL TRANSMISOR DE PRESION DE FRENADO Y EL FRENO DE LA RUEDA , COMO UNA ACCION DE LA PRESION GENERADA EN LA LINEA DE PRESION DE LA SERVOBOMBA . POR ELLO ES POSIBLE A BAJOS COSTES SIN PERJUICIO ALGUNO DEL CIRCUITO ESTABLECIDO, ESPECIALMENTE DE LA EJECUCION BASICA CONTROLADA ELECTRONICAMENTE, UNA AMPLIACION DE LA REGULACION DE LA TRACCION ANTIDESLIZANTE, SIN TENER QUE AMPLIAR POR ELLO LA PARTE ELECTRONICA DEL SISTEMA DE FRENOS.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE UN GRUPO DE CILINDRO-PISTON CON UN ELEMENTO DE TRANSMISION DE FUERZA.

    (04/1994)

    SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE UN CILINDRO TANDEM PRINCIPAL Y UN AMPLIFICADOR DE LA FUERZA DE FRENADO EN VACIO DE UN SISTEMA HIDRAULICO DE FRENADO PARA AUTOMOVILES. SE INYECTA AIRE A TRAVES DE LOS CONDUCTORES DE LOS ESPACIOS DE PRESION QUE ESTAN ASOCIADOS A LOS PISTONES . SIMULTANEAMENTE, LOS PISTONES SON MOVIDOS POR EL PEDAL DE FRENADO. MIENTRAS LOS PISTONES NTE DE LA VALVULA CENTRAL SE ASIENTA SOBRE EL ASIENTO DE VALVULA , QUEDANDO CERRADA ASI LA VALVULA CENTRAL , LA PRESION DEL AIRE...

  7. 7.-

    INSTALACION HIDRAULICA DE FRENO PROTEGIDA CONTRA BLOQUEO.

    (02/1994)
    Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: B60T8/48, B60T8/50.

    EN UN SISTEMA DE FRENAJE HIDRAULICO ANTICIERRE, SE INSERTA UN ESTRANGULADOR EN LA VALVULA DEL ESTRANGULADOR EN LA LINEA DE FRENO DURANTE EL CONTROL DE DESLIZAMIENTO DEL FRENO. LAS BOMBAS BOMBEAN EL FLUIDO HIDRAULICO A TRAVES DEL ESTRANGULADOR HASTA EL FRENO DE LA RUEDA. LA PRESION EN EL FRENO DE LA RUEDA ES CONTROLADO SOLO POR UNA VALVULA DE SALIDA CUYA ABERTURA TRANSVERSAL SE ESCOGE DE FORMA QUE LA CANTIDAD DE LIQUIDO HIDRAULICO DESCARGADO A TRAVES DE LA VALVULA DE SALIDA SEA MAYOR QUE LA CANTIDAD DE FLUIDO HIDRAULICO SUMINISTRADO POR LAS BOMBAS AL FRENO DE LA RUEDA MEDIANTE EL ESTRANGULADOR. POR TANTO, CUANDO LA VALVULA DE SALIDA ESTA ABIERTA, LA PRESION EN EL FRENO DISMINUYE, MIENTRAS QUE CUANDO LA VALVULA ESTA CERRADA, AUMENTA LA PRESION EN EL FRENO. ESTA INVENCION SE REFIERE A FORMAS DIFERENTES DE CONTROLAR LA VALVULA DEL ESTRANGULADOR.

  8. 8.-

    INSTALACION DE FRENADO CON REGULACION DE DESLIZAMIENTO CON UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENADA

    (11/1992)
    Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH. Clasificación: B60T8/44.

    PARA EL MANDO DE LA PRESION A LA SALIDA DE UNA BOMBA, ASI COMO PARA POSICIONAR EL PEDAL DURANTE UNA REGULACION DE FRENADA, SE PROPONE INTRODUCIR UN AGREGADO ADICIONAL EN EL CILINDRO PRINCIPAL DE FRENADA, CON UN EMBOLO DE TRANSMISION (S) Y UNA VALVULA DE BLOQUEO . EL CUERPO DE CERRADO DE LA VALVULA DE BLOQUEO SE CARGA A TRAVES DEL EMBOLO DE LA VALVULA CON LA PRESION EN LA CONDUCCION DE FRENADA CONTRA LA PRESION A LA SALIDA DE LA BOMBA. DE ESTA FORMA EL CUERPO DE CERRADO TIENE UNA NIVELACION DE PRESION, NO TRNASMITIENDOSE FUERZA ALGUNA SOBRE LA MACHACA . LA RAMPA EN EL EMBOLO DE TRANSMISION (S), NO NECESITA SER ENDURECIDA DE FORMA ESPECIAL.