8 inventos, patentes y modelos de SOMMER, FRANK

  1. 1.-

    Dispositivo de accionamiento

    (09/2013)

    Dispositivo de accionamiento para una puerta con un dispositivo guía que se extiende en la dirección demovimiento de la puerta, comprendiendo un carril guía y un medio guía con un accionamiento dispuesto en uncarro , desplazable en el carril guía y encajado en el medio guía, al que se alimenta corriente mediante el carrilguía y el medio guía , pudiendo insertarse en el carril guía un cuerpo insertado , que presenta undispositivo tensor del medio guía para el medio guía , así como medios de alimentación eléctrica queconducen al medio guía, caracterizado por que está prevista una caja de empalme, que puede encajarse en elcuerpo insertado alojado en el carril guía , presentando la caja de empalme...

  2. 2.-

    Procedimiento para la medición de temperatura en un vehículo

    (06/2013)

    Procedimiento para la medición de temperatura, con una pieza de plástico calentable eléctricamente paraun vehículo, presentando la pieza de plástico dos resistores de calefacción eléctricos compuestos de materialesdiferentes y que están conectados entre sí en un punto de conexión de manera electroconductora, de modo queforman una termocupla que puede ser usada para la medición de una temperatura en el punto de conexión ,caracterizado porque para la medición de temperatura se desconecta una corriente de calefacción.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE TRACCIÓN

    (10/2011)

    Dispositivo de tracción para una puerta, cuyo hueco de puerta se puede cerrar con una hoja de puerta , con un carro accionable en un carril guía , puesto en funcionamiento por medio de un motor, estando unida la hoja de puerta al carro a través de un elemento de conexión, y estando unido en este caso el elemento de conexión a la hoja de puerta de manera articulada, formando un extremo del elemento de conexión una palanca , que presenta un brazo de palanca (17b), en cuyo extremo delantero está previsto un tope de enclavamiento (17c), y que presenta una guía en la que está alojado de manera móvil un elemento guía unido sólidamente al carro ...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA UNA PUERTA

    (02/2011)

    Dispositivo de accionamiento para una puerta con un dispositivo de guía que se extiende en la dirección de movimiento de la puerta, con un carro que puede desplazarse en el dispositivo de guía y presenta un electromotor para el accionamiento de una hoja de la puerta, el cual comprende medios de alimentación de corriente para la conexión del electromotor a una fuente de corriente, donde los medios de alimentación de corriente presentan un medio de tracción que se encuentra engranado en el electromotor, caracterizado porque los medios de alimentación...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO

    (08/2010)

    Dispositivo de accionamiento, especialmente para puertas, puertas de garaje, etc. con un carril de guía que se extiende en la dirección del movimiento de la puerta, un carro que circula sobre éste y que presenta un motor eléctrico, para la activación de una hoja de la puerta y con medios de alimentación de corriente, que conectan el motor eléctrico con una fuente de corriente , cuya corriente es alimentada en un extremo del carril de guía , caracterizado porque los medios de alimentación de la corriente comprenden un primer cuerpo de inserción que se puede insertar en los extremos del carril de guía en éste, que está provisto con un cable de conexión , está retenido en el extremo...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UNA PUERTA CORREDIZA Y PROCEDIMIENTO PARA SU MONTAJE

    (06/2009)

    Dispositivo de accionamiento para una puerta corrediza , con una unidad de accionamiento alojada de forma estacionaria, que comprende un motor y una rueda dentada , y con una cremallera fijada en una posición objetivo en la puerta corrediza , en el que para la activación de la puerta corrediza , la rueda dentada está alojada en una posición de trabajo, en la que la rueda dentada engrana con la cremallera , caracterizado porque para el montaje de la cremallera en la puerta corrediza se puede posicionar la rueda dentada en una posición de ajuste que se encuentra debajo de la posición de trabajo,...

  7. 7.-

    PROGRAMADOR PARA SISTEMAS EMISOR/RECEPTOR PARA EL ACCIONAMIENTO SIN CONTACTO DE PUERTAS Y PORTONES

    (02/2009)

    Programador para sistemas emisor/receptor para el accionamiento sin contacto de puertas y portones, en el que para el accionamiento de una puerta o de un portón, se almacena por un emisor de un sistema emisor/receptor, un código de emisión en un receptor coordinado, y allí se compara con códigos de recepción, comprendiendo los componentes siguientes: * Una unidad de ordenador para la gestión de los códigos de emisión y de los códigos de recepción de los sistemas emisor/receptor. * Una unidad de entrada para la definición de los códigos de emisión y de los códigos de recepción de los sistemas emisor/receptor. * Y una unidad (9") de interfaz para la conexión...

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA MANIOBRAR UN ACCIONAMIENTO DE PUERTA.

    (05/2007)
    Solicitante/s: SOMMER ANTRIEBS- UND FUNKTECHNIK GMBH. Clasificación: G05B19/23.

    Procedimiento para maniobrar un accionamiento de puerta eléctrico que comprende los siguientes pasos de procedimiento: - Determinación del desarrollo en el tiempo de los momentos de giro del accionamiento de puerta durante un proceso de aprendizaje para en cada caso al menos un proceso de apertura y de cierre, - Deducción de los momentos de giro máximos admisibles a partir de los momentos de giro calculados para zonas predeterminadas dentro de un proceso de apertura y de cierre, - Comparación de los momentos de giro actuales con los momentos de giro máximos y comparación de las velocidades actuales del accionamiento de puerta con velocidades nominales predeterminadas durante el funcionamiento del accionamiento de puerta, - Aumento de la velocidad actual del accionamiento de puerta al quedar por debajo de la velocidad nominal asignada, - Desconexión del accionamiento de puerta, en caso de que el momento de giro actual sobrepase el momento de giro máximo asignado.